Во Флориде будут строить дороги из радиоактивных отходов - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Во Флориде будут строить дороги из радиоактивных отходов

Губернатор Флориды и кандидат в президенты Рон ДеСантис подписал 29 июня законопроект, который позволит по всему штату применять для строительства дорог «радиоактивные» и канцерогенные отходы горнодобывающей промышленности. Об этом пишет CBS News.

Фото: IStock

Мера, предложенная Палатой представителей штата Флорида, причисляет фосфогипс к списку «перерабатываемых материалов», которые, по словам чиновников, можно использоваться в дорожном строительстве.

В этот список уже вошли измельченный каучук из автомобильных шин, зола от побочных продуктов сжигания угля, переработанный смешанный пластик, стекло и конструкционная сталь, которые ранее были определены официальными лицами как «часть потока твердых отходов, которые способствуют проблемам сокращения площадей на свалках».

Но, в отличие от большинства этих продуктов, фосфогипс не является материалом, который накапливается на свалках. Это остатки добычи фосфатов, которые Агентство по охране окружающей среды описывает как «радиоактивный материал», поскольку он содержит «небольшие количества» урана и радия.

По теме: С июля во Флориде вступит в силу очень жесткий иммиграционный закон: он может принести больше вреда, чем пользы

Фосфатная порода добывается для создания удобрений, но оставшийся материал, известный как фосфогипс, содержит разлагающиеся остатки тех элементов, которые в конечном итоге производят радон. Это вещество известно как «потенциально вызывающий рак радиоактивный газ», сообщил представитель Агентства по охране окружающей среды. Из-за этого риска фосфогипс по федеральному законодательству требуется хранить в гипсовых системах, а не на свалках, чтобы предотвратить его контакт с людьми и окружающей средой.

«Правила Закона о чистом воздухе требуют хранить фосфогипс в инженерных штабелях, чтобы ограничить воздействие на население выбросов радона и других радионуклидов в материале», — сообщил представитель Агентства по охране окружающей среды.

Перед его применением, говорится в законопроекте, Департаменту транспорта штата следует провести исследование для «оценки пригодности» использования этого материала и «рассмотреть любые предыдущие или текущие исследования пригодности фосфогипса для дорог». Эта задача должна быть выполнена до 1 апреля 2024 года.

Элиза Беннетт, директор Центра биологического разнообразия, заявила, что законопроект является «безрассудной подачкой для промышленности удобрений».

«Губернатор ДеСантис прокладывает путь к ядовитому наследию, с которым придется бороться поколениям жителей Флориды, — сказала Беннетт. — Это открывает возможность для сброса опасных радиоактивных отходов на дороги по всему штату под видом так называемого технико-экономического обоснования, которое не будет решать серьезные проблемы со здоровьем и безопасностью».

Что делает фосфогипс таким опасным

Радон (газ, выделяемый из фосфогипса) уступает только курению и занимает второе место среди причин рака легких, и, по данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), ежегодно в США от рака легких умирают около 21 000 человек. Агентство заявляет, что это «самый большой источник радиационного облучения в окружающей среде».

Из-за этой угрозы EPA на протяжении десятилетий запрещало использование фосфогипса в проектах. Однако представитель агентства сообщил, что вещество разрешено для сельскохозяйственных исследований, а также экспертиз в помещении с ограничениями и может быть одобрено для конкретных целей, если проект «по крайней мере так же защищает здоровье человека, как и размещение в штабеле».

«Любой запрос на конкретное использование фосфогипса на дорогах должен быть представлен в EPA. По закону, прежде чем материал можно будет использовать в дорожном строительстве, требуется одобрение EPA, — говорится в сообщении агентства. — После выдачи любого уведомления об ожидании одобрения EPA откроет период общественного обсуждения, проведет технический анализ и сделает запрос на информацию о предлагаемом решении».

История Флориды с проблемами фосфогипса

Добыча фосфатов была постоянным источником разногласий во Флориде. На эта проблему совсем недавно обратили внимание во время дискуссий вокруг Пайни-Пойнт. Это бывшее предприятие по добыче фосфатов в округе Манати на побережье Мексиканского залива. После нескольких лет существования проблемы произошел почти «катастрофический» прорыв в 2021 году. В результате в Тампа-Бэй всего за 10 дней вылилось 215 миллионов галлонов воды с экологически токсичными уровнями веществ.

Выяснилось, что он стал причиной красного прилива и массовой гибели рыбы в этом районе в последующие месяцы. Это привело к судебному иску со стороны Департамента охраны окружающей среды штата и побудило законодателей Флориды выделить $3 млн на очистку территории.

Когда законопроект был представлен, штатный адвокат Центра биологического разнообразия Рэган Уитлок, ссылаясь на опыт прежних лет, сказал, «что куда бы ни шли эти отходы, за ними следовало загрязнение окружающей среды».

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York

В штате есть 27 предприятий по добыче фосфатов. На некоторых из них были утечки, прорывы и другие проблемы, возникающие на протяжении всего срока службы. В мае более 20 организаций, в том числе Центр биологического разнообразия, призвали ДеСантиса наложить вето на этот законопроект.

«Ни один экологически сознательный или «зеленый» губернатор никогда не подпишет законопроект, разрешающий строительство дорог с использованием радиоактивных материалов», — заявила в письме адвокат организации People for Protecting Peace River Рэйчел Карран.

И даже с обещанием Департамента транспорта штата рассмотреть возможность проведения исследования или учесть уже проведенный анализ Уитлок сказал, что «он не уверен в способности штата управлять этим проектом».

«Технико-экономическое обоснование, которое создаст Департамент транспорта Флориды, направлено лишь на то, чтобы определить, будет ли это подходящим строительным материалом, — заметил он. — Департамент транспорта Флориды не в состоянии сделать вывод о безопасности этого продукта для жителей Флориды и окружающей среды».

Читайте также на ForumDaily:

Визовое спонсорство: как получить американскую визу при помощи поручителя

Что нужно знать про скиплаггинг — полулегальный лайфхак, который поможет сэкономить на билетах на самолет

Мошенники крадут деньги и личные данные притворяясь работодателями: как распознать обман

Как сварить идеальный кофе: 12 ошибок, которые могут испортить напиток

Жители Флориды и Техаса заразились малярией в США: это первые случаи за 20 лет

Frontier продает безлимитный проездной на полгода полетов всего за $299

Разное Флорида дороги Происшествия Флорида
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе. 



 
1070 запросов за 1,198 секунд.