The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Полет ‘зайцем’ на шасси самолета: какие шансы долететь и выжить

На прошлой неделе из самолета Kenya Airways, летевшего из Найроби в лондонский аэропорт Хитроу, выпало тело безбилетного пассажира. Окоченевший труп упал в сад на юге Лондона, где едва не убил хозяина дома. Оказывается, подобные попытки совершить путешествие «зайцем» не так уж и уникальны. Какие же шансы «зайцев»-смельчаков долететь в живых?

Фото: Depositphotos

Экстремалы, которые решаются на нелегальный перелет в техническом отделе самолета, — отдельная категория безбилетников и довольно малочисленная. Гораздо чаще «зайцы» пытаются проникнуть на борт по чужим или поддельным документам.

Часто прячутся?

Нечасто, но случается.

По данным британского управления гражданской авиации, в промежутке между январем 2004 года и мартом 2015 года в британских аэропортах нашли шесть «зайцев», которые пытались путешествовать в отсеках для шасси.

По данным Федерального управления гражданской авиации США, с 1947 по 2012 год по всему миру зарегистрировали 85 таких случаев, всего же безбилетников было 96.

Сколько из них погибает?

Только в Великобритании зафиксировано несколько таких смертей.

В 2001 году тело 21-летнего Мохаммеда Аяза из Пакистана нашли на стоянке у магазина в лондонском районе Ричмонд, неподалеку от аэропорта Хитроу. Четырьмя годами ранее у того же магазина обнаружили тело еще одного «зайца», который выпал из самолета.

В 2007 году труп молодого человека обнаружили в отсеке для шасси лайнера British Airways в Лос-Анджелесе.

По теме: Шел, упал, очнулся, гипс – срочно звони адвокату!

В августе 2012 года тело безбилетного пассажира нашли в отсеке для шасси самолета, прилетевшего в Хитроу из Кейптауна. В сентябре того же года на западе Лондона обнаружили тело 26-летнего Хосе Матади из Мозамбика, который погиб от многочисленных травм — он выпал из самолета, летевшего из Анголы.

В июня 2015 года труп мужчины нашли на крыше офисного здания в Ричмонде. Другого мужчину нашли в Хитроу живым, но в критическом состоянии. Считается, что они летели «зайцами» из Йоханнесбурга.

Как правило, те, кто выжил в таких перелетах, — довольно молодые люди, и летят они на относительно коротких рейсах.

В июне 2010 года в отсеке для шасси лайнера, прилетевший в Хитроу из Вены, нашли 20-летнего гражданина Румынии. Из-за плохой погоды тот лайнер в полете не поднимался выше 7600 метров.

По данным американского Федерального управления гражданской авиации, 23 человека — примерно каждый четвертый, — пережили полет в отсеке шасси.

Другие известные случаи:

1969 год — Арма Сокаррас Рамирес, 22 года, сумел выдержать перелет из Гаваны в Мадрид, отделавшись обморожениями.

1996 год — Пардип Саини, 23 года, выжил во время 10-часового перелета из Дели в Лондон. Его брат Виджей выпал из самолета на подлете к Хитроу.

2000 год — Фидель Мару пережил путешествие из Таити в Лос-Анджелес на «Боинге-747».

По теме: 6 способов сократить счет за лечение в США

2002 год — Виктор Альварес Молина, 22 года, выдержал четырехчасовой перелет из Кубы в Монреаль на DC-10.

2014 — Ягхья Абди, 15 лет, выжил в «Боинге-767» во время перелета из Калифорнии на Гавайи.

Что происходит во время полета?

Авиапутешествие в отсеке для шасси связано с серьезными рисками через экстремальные условия, в которых находятся «зайцы» во время полета.

Опоры шасси, которые на время полета прячутся в корпус самолета, запросто могут раздавить человека.

В полете безбилетника подстерегают опасности обморожения, потери слуха и ацидоза — нарушение кислотного баланса в организме, что чревато комой и смертью.

Фото: Depositphotos

Во время полета температура в отсеке опускается до -63 градусов Цельсия, вызывая гипотермию.

На высотах более 5500 метров наступает гипоксия — острая нехватка кислорода, вызывает слабость, тремор, проблемы со зрением и бред.

После достижения высоты в 6700 метров безбилетникам будет трудно сохранять оставаться в сознании из-за падения уровня кислорода в крови.

На типичных для дальних перелетов высотах более чем в 10 километров человеческие легкие не могут функционировать самостоятельно — нужно принудительно закачивать в них воздух.

Более того, на подлете к аэропорту назначения люки отсека для шасси открываются, и из них запросто можно вывалиться — с высоты в несколько сотен метров.

Как «зайцы» пробираются на борт?

В некоторых странах «чистая зона» аэропорта контролируется не очень строго, что дает возможность целеустремленным «зайцам» таки пробраться на борт самолета.

Например, в 2012 году на рейсе Кейптаун — Лондон экипажу уже в полете сообщили, что в аэропорту Кейптауна видели человека, который перелез через забор и скрылся в отсеке для шасси.

Кто эти люди?

В большинстве это мужчины, которые пытаются мигрировать в Европу или Северную Америку.

Некоторые из них спасаются от преследования на родине или же убегают из зон конфликта. Другие рассчитывают найти работу с достойной зарплатой и устроить свою жизнь.

Разное пассажиры перелет Ликбез авиаполет шасси безбилетники

Читайте также на ForumDaily:

От насморка до трепанации черепа: как организм реагирует на длительные авиаперелеты

Если не в Америку, то: гид по 13 странам для потенциального эмигранта

На какую госпомощь может рассчитывать обладатель грин-карты

Выжить без страховки: как получить медицинскую помощь в США и избежать огромных счетов

Давайте вместе противостоять кризису и поддерживать друг друга

Никто в мире не ожидал пандемии коронавируса, но она пришла, нарушив привычный ритм жизни и работы миллиардов людей, вызвав панику и неуверенность в завтрашнем дне.

ForumDaily также столкнулся с финансовыми трудностями из-за потери части рекламодателей на фоне экономического спада и карантина. Но мы не сокращаем количество материалов и режим работы, поскольку хотим, чтобы наши читатели своевременно получали актуальную и проверенную информацию в это непростое время. Кроме того, мы поддерживаем локальные малые бизнесы в США, которые страдают сильнее всего.

Но ForumDaily — это тоже малый бизнес. Несмотря на потерю части доходов, мы изо всех сил стараемся, чтобы вы были информированы и вооружены всеми необходимыми знаниями для противодействия пандемии и решения других важных вопросов во время карантина.

Для поддержания такого ритма работы нам нужна ваша помощь. Мы будем благодарны за любую сумму, которую вы готовы выделить на поддержку нашей команды.

Давайте противостоять кризису вместе!

Безопасность взносов гарантируется использованием надежно защищенной системы Stripe.

Всегда ваш, ForumDaily!

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. И не забудьте подписаться на ForumDaily Woman и на ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации. 



 
1054 запросов за 1,989 секунд.