Почему пассажира может вытянуть наружу из иллюминатора самолета

Во вторник у самолета Southwest Airlines, выполнявшего рейс №1380 из Нью-Йорка в Даллас, левый двигатель взорвался в воздухе на высоте около 10 тысяч метров, его осколками повредило корпус самолета, что привело к разгерметизации салона. Осколки от взрыва разбили иллюминатор — и сидящую возле него женщину Дженифер Риордан частично вытянуло наружу потоком воздуха, пишет The Washington Post.

Фото: Depositphotos

Самолет совершил аварийную посадку в международном аэропорту Филадельфии.

Риордан, вице-президент банка Wells Fargo и мать двоих детей, позже умерла от полученных травм в больнице в Филадельфии. Семь других пассажиров получили ранения. Федеральные чиновники заявили, что смерть Риордан была первой подобной смертью с 2009 года.

Департамент здравоохранения Филадельфии сообщил, что женщина умерла от сильной травмы головы, шеи и туловища.

Отмечается, что такие инциденты, когда пассажира вытягивает наружу через иллюминатор, бывают, но крайне редко. Например, в 1988 году стюардесса Aloha Airlines умерла после того, как ее вытянуло через отверстие на крыше самолета во время полета в Гонолулу из Хило, Гавайи.

Причина, по которой люди получают серьезные травмы в таких инцидентах, это давление, которое зависит от местоположения самолета. Атмосферное давление над уровнем моря составляет около 14,7 фунтов на квадратный дюйм, сказал Томас Энтони, директор программы авиационной безопасности Университета Южной Калифорнии. Но на крейсерской высоте самолета около 33 тысяч футов оно падает примерно до 4 фунтов на квадратный дюйм. Вот почему, чем выше вы поднимаетесь, тем труднее дышать. Именно поэтому альпинисты, поднимаясь на Эверест, берут с собой кислород.

Салоны воздушных судов находятся под давлением, чтобы пассажирам было комфортно находится в салоне при перелете на большой высоте, объяснил Джим Грегори, профессор авиационной техники и директор Аэрокосмического исследовательского центра в Университете штата Огайо.

По его словам, если бы не было давления, то каждый пассажир страдал бы от гипоксии (состояние, при котором организм человека не получает достаточного количества кислорода).

Грегори сказал, что уровень давления внутри салона Southwest был, вероятно, около 11 фунтов на квадратный дюйм, по сравнению с 4 фунтами на квадратный дюйм снаружи. Разница в давлении может составлять до 7 фунтов на квадратный дюйм. Это значит, что на каждое из окон самолета действовала сила около 600 фунтов, поэтому если происходит разгерметизация, то пассажира может втянуть в отверстие.

Эксперт говорит, что несмотря на то что подобные инциденты происходят очень редко, они являются напоминанием, что пассажирам стоит внимательно относиться к инструктажу по безопасному перелету, в том числе быть пристегнутым ремнем безопасности.

Читайте также на ForumDaily:

Женщина-пилот, спасшая 149 жизней, рассказала о своих переживаниях

Рейс из ада: пассажиры самолета Southwest со взорвавшимся двигателем рассказали о пережитом

Какие секреты скрывают посадочные талоны авиакомпаний

С кем лететь: 10 лучших авиакомпаний по версии TripAdvisor 

Рейтинг американских авиакомпаний: от лучших к худшим

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.