Их там нет: российские нефтяные танкеры отключают трекеры и незаметно нарушают санкции - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Их там нет: российские нефтяные танкеры отключают трекеры и незаметно нарушают санкции

Война России в Украине сделало РФ изгоем на мировом энергетическом рынке. С началом войны фактически было введено эмбарго на российскую нефть, при этом нефтяные компании, торговые дома, грузоотправители и банки применили санкции одновременно, сообщает CNN.

Фото: Shutterstock

Однако теперь есть признаки того, что российская энергия вызывает интерес у потенциальных покупателей, во всяком случае в тени.

По мере затягивания войны в Украине российские танкеры, перевозящие сырую нефть и нефтепродукты, все чаще исчезают из систем слежения.

Так называемая темная активность, когда транспондеры судов отключаются на несколько часов, в прошлом рассматривалась официальными лицами США как обманная практика, которая часто используется для уклонения от санкций.

Темная активность среди связанных с Россией танкеров с сырой нефтью выросла на 600% по сравнению с периодом до начала войны, сообщила прогностическая разведывательная компания Windward.

«Мы наблюдаем всплеск числа случаев, когда российские танкеры преднамеренно отключают передачи, чтобы обойти санкции, — сказал в интервью генеральный директор Windward Ами Даниэль. — Российский флот начинает скрывать свое местонахождение и свой экспорт».

По теме: Разведка США считает, что Путину врут о ходе войны в Украине; тем временем в РФ начался призыв

И это происходит не только с сырой нефтью. Аналогичные тенденции проявляются и в отношении других нефтепродуктов.
По данным Windward, которая использует искусственный интеллект для отслеживания морской отрасли, за неделю с 12 марта было 33 случая темной активности российских танкеров-химовозов и нефтепродуктов. Это на 236% выше, чем в среднем за неделю за предыдущие 12 месяцев.

«Эти суда хотят исчезнуть»

Международные правила требуют, чтобы такие суда, как нефтяные танкеры, практически все время держали свои транспондеры включенными.

В мае 2020 года Департамент финансов США направил рекомендации по санкциям в морскую, энергетическую и металлургическую отрасли для устранения «незаконных перевозок и уклонения от санкций».

Первым приведенным примером было «отключение или манипулирование» системами автоматической идентификации (AIS) на судах, чтобы «маскировать их движение».

«Манипулирование и сбои в работе AIS могут указывать на потенциальную незаконную или санкционированную деятельность», — предупредили в Департаменте финансов.

Корабли могут отключаться из соображений безопасности, в том числе при путешествии по водам, кишащим пиратами. Но Даниэль, генеральный директор Windward, сказал, что это не причина, по которой сейчас корабли становятся «темными».

«Эти суда хотят исчезнуть с радаров. С точки зрения соблюдения требований это настораживает», — сказал он.
Представитель казначейства заявил, что агентство «осведомлено об этих сообщениях» и работает с партнерами и «различными методами», чтобы не полагаться исключительно на транспондерные передачи для наблюдения за интересующими судами.

Берем страницу из иранской пьесы

Подобное поведение наблюдалось в прошлом десятилетии, когда Соединенные Штаты ввели санкции против Венесуэлы и Ирана сделав незаконными покупку нефти у этих стран.

«Россия следует венесуэльскому и иранскому сценариям с небольшими отклонениями», — сказал Энди Липоу, президент консалтинговой фирмы Lipow Oil Associates. Суть в том, что, в отличие от Венесуэлы и Ирана, Запад не ввел санкции непосредственно против российской нефти.

Да, Белый дом запретил ввоз российской нефти в США. Но это не запрещает другим странам покупать российскую энергию.

«Пиар-катастрофа»

Тем не менее, общественное осуждение ведения бизнеса с Россией, наряду с неопределенностью санкций, фактически привело к эмбарго. Аналитики говорят, что это помогает объяснить всплеск темной активности среди судов под российским флагом. Покупатели не хотят, чтобы их выставили теми, кто скупает российскую нефть во время кровопролитной войны в Украине.

«Это пиар-катастрофа», — сказал Роберт Яугер, вице-президент по энергетическим фьючерсам в Mizuho Securities.

«Корабли отключаются, поскольку боятся, что если они свяжутся с российским бизнесом, то на какое-то время попадут в черный список и не смогут вести дела в будущем», — пояснил Липов.

И все же есть финансовая причина покупать российскую нефть прямо сейчас. Спрос на энергоносители очень высок, и — в значительной степени из-за санкций — российская нефть продается примерно на $30 дешевле, чем нефть марки Brent, являющаяся мировым эталоном.

«Вы получаете большую скидку, — заметил Майкл Тран, управляющий директор по глобальной энергетической стратегии RBC Capital Markets. — Экономический стимул есть, если вас не беспокоят санкции».
Куда уходит нефть?

По оценкам исследовательской компании Rystad Energy, за пять недель с начала войны исчезло от 1,2 до 1,5 млн баррелей в день экспорта сырой нефти из России.

«Направление оставшегося экспорта сырой нефти из России… становится все более «неизвестным», — написала Rystad Energy в своем отчете на этой неделе отметив, что эта загадочная нефть составляет около 4,5 млн баррелей в день.

По мнению аналитиков, есть свидетельства того, что нефтеперерабатывающие заводы в Китае и Индии, двух крупнейших в мире потребителях нефти и странах с самой быстрорастущей экономикой, тайно покупают российскую нефть.

Тран сказал, что торговые дома могут покупать российскую нефть и размещать бочки на складах, в том числе в «плавучих хранилищах» на танкерах, которые остаются в море.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York

Помимо скрытой деятельности Windward обнаружил, что некоторые суда и компании все еще имеют дело с танкерами, связанными с Россией, и участвуют в перевалке с одного корабля на другой.

В 2020 году Департамент финансов предупредил, что перевозки с корабля на корабль, особенно в ночное время или в районах, считающихся повышенным риском уклонения от санкций, «часто используются для уклонения от санкций путем сокрытия происхождения или пункта назначения» нефти, угля и других материалов.

Читайте также на ForumDaily:

Мнение экспертов: риск применения Россией ядерного оружия в Украине возрастает

Федеральные и региональные: что нужно знать про разные уровни налогов и возвратов

Трамп хочет, чтобы Путин помог ему выиграть выборы, он попросил главу РФ найти компромат на Байдена

Разное санкции эмбарго Мир танкеры
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе. 



 
1072 запросов за 1,550 секунд.