The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Компании в США судятся из-за человеческих останков на ‘Титанике’: зачем они им

Одно из самых известных кораблекрушений в истории человечества спровоцировало новый судебный процесс. На нем спорят о том, стоит ли беспокоить человеческие останки, которые до сих пор могут быть внутри «Титаника». Подробностями необычного дела поделилось издание BBC.

Фото: Shutterstock

Это нужно для того, чтобы получить систему радиосвязи с затонувшего корабля.

«Титаник» затонул более 100 лет назад и до сих пор остается самым значительным кораблекрушением всех времен.

Сейчас идет новый спор по поводу того, оставить 1500 погибших в покое под водой, или побеспокоить их, чтобы достать оттуда артефакт, который сыграл ключевую роль в трагедии.

Американская компания RMS Titanic, Inc. хочет получить с затонувшего корабля беспроводной телеграфный аппарат «Маркони», который транслировал сигналы бедствия с корабля в первые часы 15 апреля 1912, что помогло спасти жизни около 700 человек на спасательных лодках.

Однако правительство США выступает против этих планов, утверждая, что эта операция нарушит федеральный закон и международное соглашение о признании затонувшего корабля достопримечательностью.

«Титаник» шел из Саутгемптона (Англия) в Нью-Йорк, когда 14 апреля 1912 во время пересечения Атлантики наткнулся на айсберг.

Судно через отверстия в корпусе начало набирать тысячи тонн морской воды.

Человек, который спроектировал корабль – Томас Эндрюс – был на борту. Посмотрев на повреждение, он сказал капитану, что корабль утонет.

«Мы идем носом под воду»

В 12:15 ночи из системы Маркони на борту «Титаника» стали раздаваться сигналы бедствия, активируя радиотелеграфистов на судах и наземных станциях, которые начали неистово обмениваться сообщениями.

Они использовали азбуку Морзе – серию международно признанных точек и черточек, которые присылали в виде звуковых сигналов по коротковолновом радио.

По теме: Macy’s, необыкновенная любовь и трагедия ‘Титаника’: о Мемориале памяти Исидора и Иды Штраус

«Подходите немедленно. Мы ударились в айсберг, – передал сообщение оператор «Титаника» Джек Филлипс на корабль «Карпатия», а также немецкому кораблю «Франкфурт». – Мы ударились в айсберг и идем носом под воду».

Возникла путаница, когда с “Титаника” ответили, судя по всему, далекому кораблю: «Дурак, жди и держись подальше». Некоторые историки считают, что судном, о котором идет речь, был «Франкфурт», и сообщение между двумя судами были неправильно интерпретированы.

Поток информации о ситуации от Джека Филлипса продолжался: «Мы сажаем пассажиров на маленькие лодки. Женщины и дети в лодках. Долго не продержимся. Теряем электричество».

И еще одно: «Это «Титаник»… Машинное отделение затопило».

Операторы продолжали обмениваться сообщениями, когда спасательные шлюпки начали спускать на воду, а мужчины махали на прощание своим женам и детям.

Джек Филлипс не выжил в катастрофе. Он остался на посту даже после того, как капитан позволил ему уйти. В пересказах о трагедии «Титаника» всегда вспоминают о его героизме.

Сообщения с корабля вызвали замешательство и недоверие на других судах.

В 02:10 ночи на роскошном океанском лайнере отключилась электроэнергия, и Маркони замолчал. Нос, то есть передняя часть лодки, был уже полностью под водой, а задняя часть поднялась вверх.

Около 02:20 ночи корабль разломился пополам – и обе половины начали опускаться на дно Атлантического океана.

Менее чем через два часа после затопления «Карпатия» прибыла на место трагедии и спасла 700 уцелевших, которым удалось остаться в живых на спасательных лодках, которые были рассчитаны только на около половины людей на борту.

По подсчетам, в ледяных водах погибло 1500 человек.

«Кладбище»

Затонувший корабль нашли в 1985 году примерно в 400 морских миль (740 км) от Ньюфаундленда, Канада.

И носовая часть, и кормовая часть лежит на глубине 4000 метров именно там, где они затонули более века назад.

С 1987 года компания RMS Titanic, Inc подняла более 5500 артефактов, в том числе серебряные изделия, фарфор и золотые монеты, и провела восемь исследовательских экспедиций.

В прошлом году международная группа глубоководных исследователей впервые за почти 15 лет обследовала корабль. Они сообщили, что отдельные его части быстро разрушаются.

В начале этого года компания RMS Titanic Inc. объявила о планах поднять на поверхность беспроводную систему “Маркони” с помощью подводного робота к лету 2021 года.

Это объявление привело к открытию дела, которое сейчас рассматривает апелляционный суд в штате Вирджиния.

Сначала судья разрешил продолжать экспедицию, заявив, что поднятие радиостанции «сделает свой вклад в наследие, которое оставил «Титаник»».

Но американские федеральные юристы утверждают, что такие планы являются незаконными.

В прошлом году США и Великобритания подписали соглашение, которое предоставляет правительствам больше полномочий по обеспечению сохранности и уважения к последнему месту упокоения более 1500 пассажиров и членов экипажа.

По теме: Что ели пассажиры первого, второго и третьего класса «Титаника»

Один из советников экспедиции утверждал, что вряд ли на затонувшем корабле остаются человеческие тела.

Но Национальное управление по вопросам океана и атмосферы США (NOAA), которое представляет общественный интерес в деле, заявляет, что экспедиция рискует побеспокоить человеческие останки, которые могут быть внутри корпуса «Титаника».

«Внутренние пространства корпуса, особенно в нетронутой носовой части, даже если их затопило во время аварии, могли не подвергнуться воздействию внешней среды, – говорится в сообщении. – В таких изолированных средах возникает статическое состояние, когда постоянное давление, низкие температуры, отсутствие потока и бескислородный уровень воды, как известно, способствуют сохранению органических веществ на протяжении веков».

Президент RMS Titanic Inc. Бреттон Гунчак предупреждает, что время идет, и настаивает на проведении экспедиции для «обретения невероятного кусочка истории».

«Хотя многие предметы, которые остались в обломках «Титаника» и вокруг них, способны пролить свет на жизнь его пассажиров для многих поколений, только один предмет расскажет историю всех уцелевших, – сказал он. – В конце концов, радиосистема «Маркони» остается невоспетым героем, ведь бесчисленные поколения семей живут только благодаря тому, что радио говорило от имени их предков».

Разное катастрофа Титаник Мир

Читайте также на ForumDaily:

Пулитцеровский фонтан на Площади Великой Армии в Нью-Йорке: об удивительной судьбе основателя знаменитой Пулитцеровской премии

Macy’s, необыкновенная любовь и трагедия ‘Титаника’: о Мемориале памяти Исидора и Иды Штраус

10 самых удивительных находок, поднятых с затонувших кораблей

Что ели пассажиры первого, второго и третьего класса «Титаника»

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию “Приоритет в показе” –  и читайте нас первыми. И не забудьте подписаться на ForumDaily Woman и на ForumDaily New York – там вас ждет масса интересной и позитивной информации. 



 
1062 запросов за 3,558 секунд.