Радио Свобода: коррупция мешает Украине принять в подарок американские военные катера

Украина с 2014 года не может получить два патрульных катера класса Island, которые подарила Америка, из-за бюрократических процедур, а также, возможно, из-за коммерческих интересов завода «Кузница на Рыбальском», принадлежащего президенту страны Петру Порошенко и его партнеру Игорю Кононенко. Об этом говорится в расследовании программы «Схемы» на «Радио Свобода».

Фото: кадр Радио Свобода

После аннексии Крыма Украина решила развивать «москитный флот» — небольшие, но маневренные корабли. В США решили помочь Украине и подарили два маневренных боевых катера типа Island. Но корабли до сих пор стоят в порту Балтимора.

Журналисты «Схем» узнали из своих источников в Сенате и Пентагоне, что Украина противится подарку в виде катеров уже четвертый год – якобы из-за корыстных мотивов руководства государства. Майкл Карпентер, экс-советник вице-президента США времен Обамы Джо Байдена и бывший второй заместитель министра обороны США, который отвечал за Россию и Украину, также косвенно подтвердил эту информацию.

«До меня доходили слухи насчет катеров класса Island, предложенных Украине, – что существует альтернативная схема закупки и перепрофилирование судов, которые будут производиться на «Кузнице на Рыбальском» – судостроительном заводе в Киеве. В этом вопросе критически важно иметь прозрачность – потому что если вы не знаете, с чем конкурируете, вы не можете действительно выполнять программу вооружения Министерства обороны рационально», – заявил Карпентер.

Журналисты выяснили, что ПАО «Завод «Кузница на Рыбальском» (декоммунизированная «Ленинская кузница») – сегодня является единственным судостроительным предприятием, обеспечивающим военный флот катерами, которые могут составить конкуренцию американским. Завод производит в том числе катера проекта 58155 («Гюрза-М»). Два таких катера уже стоят на вооружении Военно-морских сил ВСУ, еще четыре скоро должны пополнить флот.

«Ввоз американских катеров, похоже, частично может всколыхнуть коммерческие планы президентского завода», – отмечают журналисты в расследовании.

Они говорят, что «Кузница на Рыбальском» на строительство военных кораблей уже закладывает деньги в Государственном оборонном заказе. В расследовании говорится, что Украине, чтобы получить катера Island, необходимо будет оплатить расконсервацию и транспортировку – 5 млн долларов за каждый (10 млн долларов общая сумма). При этом строительство своих катеров, которые будут слабее по характеристикам, обойдется примерно 27-35 млн долларов.

В расследовании также говорится, что доставка кораблей официально задерживается из-за бюрократических моментов. Министерство обороны по закону не может оплачивать иностранные счета. Но это может делать компания «Укроборонпром», и за транзакции для Минобороны предприятие берет комиссию 5%. Международные источники говорят, что есть и другая цифра 20-25%. Америка не хочет работать с фирмами-«прокладками» и требует прозрачности в проведении процедур.

Журналисты выяснили, что Украина еще в 1993 году договорилась с США об оборонном сотрудничестве, и в рамках этого договора операцию по оплате и передаче кораблей можно осуществить. Кабинет министров может выдать распоряжение, наделив Министерство обороны временными полномочиями, которые необходимы для оплаты кораблей.

Президент Украины — он же владелец единственного работающего предприятия, восстанавливает флот, знает о сложившейся ситуации, но на вопрос журналистов он отвечать отказался, так же, как и премьер-министр.

Между тем Военно-морские силы Украины, которые были вынуждены перебазироваться из Крыма в Одессу, годами пытаются убедить верхушку власти, насколько государству нужны американские катера.

В то же время Вашингтон не хочет вступать в открытую конфронтацию с украинскими властями и все еще пытается урегулировать этот вопрос.

Читайте также на ForumDaily:

Как США вооружают террористов

Новые круизные лайнеры и маршруты 2018 года

Сенат США утвердил выделение $350 млн на оборонные нужды Украины

Запутанная история американского летчика, который был рабом в Китае

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.