Пять проектов высокоскоростных поездов в США, которые обещают быстрые и комфортные путешествия - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Пять проектов высокоскоростных поездов в США, которые обещают быстрые и комфортные путешествия

Не секрет, что США отстают от других развитых стран в освоении высокоскоростного железнодорожного транспорта. Более 20 стран, в основном в Европе и Азии, имеют такие железные дороги, в то время как США еще не построили свою первую. Предложения то появлялись, то исчезали, а проекты замирали на десятилетия. Издание The Washington Post собрало 5 перспективных проектов строительства, которые все еще ждут своей реализации.

Фото: IStock

Амбиции варьировались от традиционных высокоскоростных систем, соединяющих мегарегионы, до поездов на магнитной тяге и гиперпетлевых поездов, проносящихся по трубе.

Самым скоростным поездом в стране является Acela компании Amtrak, скорость которого достигает 150 миль (241 км) в час. Ожидается, что новые поезда Acela, которые появятся в следующем году, будут развивать скорость 160 миль (257 км) в час, что все еще ниже 186 миль (300 км) в час, которые считаются высокоскоростными во всем мире.

Вот пять американских проектов, которые повысили перспективы создания высокоскоростной железнодорожной системы.

Высокоскоростные поезда Acela компании Amtrak
  • Предложено в 2011 году
  • 28 составов на 457 миль (735 км) пути
  • Программа стоимостью $2,5 млрд

Новые высокоскоростные поезда Acela начнут курсировать по самым оживленным железнодорожным станциям страны со следующего года, что станет значительным шагом на пути к созданию современной, более быстрой и надежной системы междугороднего железнодорожного сообщения. Эти поезда позволят реконструировать пассажирское сообщение в оживленном Северо-Восточном коридоре, чем повысит безопасность, комфорт и пропускную способность.

По теме: Wi-Fi в Amtrak: что делать, если интернет в поезде пропадает

Примечательно: Новые поезда Acela будут развивать скорость до 160 миль (257 км) в час на различных участках маршрута Вашингтон — Бостон. Хотя эта программа и не считается по-настоящему высокоскоростной, она будет быстрее, чем существующие поезда, и предусматривает усовершенствование путей для сокращения времени в дороге.

Проблема: Несмотря на возможность достижения более высоких скоростей, 28 поездов будут ходить медленнее, чем составы в других проектах по всей стране, поскольку Acela ходит по обычным путям, которые используются совместно с другими междугородними, пригородными и грузовыми поездами.

Финансирование: Программа полностью финансируется. Компания Amtrak использует средства федерального кредита в размере $2,45 млрд, предоставленного в 2016 году для оплаты поездов и модернизации инфраструктуры.

Сроки: Первоначально ожидалось, что новые поезда появятся в 2021 году, однако их запуск был отложен до 2024-го.

Brightline West
  • Предложено в 2005 году
  • 265 миль (426 км) пути
  • Стоимость $12 млрд

Электрифицированная железнодорожная линия будет проходить между Лас-Вегасом и Ранчо-Кукамонгой (Калифорния). Скорость движения поездов составит 186 миль (300 км) в час. Сторонники проекта утверждают, что система позволит убрать с дорог около 3 млн автомобилей и увеличить туристический поток между Невадой и Калифорнией.

Примечательно: Brightline — единственная частная междугородная пассажирская железная дорога в США. Она расширяет свое сообщение во Флориде до Орландо обеспечивая редкую стыковку междугородних поездов в крупном аэропорту и позволяя добраться из Майами за три часа.

Проблема: Стоимость линии Лас-Вегас — Южная Калифорния продолжает расти. За последний год смета расходов увеличилась на $3 млрд, что руководство проекта отчасти объясняет инфляцией.

Финансирование: Компания Brightline утверждает, что вложила $600 млн в реализацию проекта и просит выделить $3,75 млрд из федерального бюджета на финансирование инфраструктуры, чтобы покрыть около трети стоимости проекта. Федеральный грант в размере $25 млн, выданный в июне, поможет оплатить проектирование и строительство двух станций в Калифорнии. По словам представителей проекта, остальное будет финансироваться из частных источников.

Сроки: Закладка первого камня возможна до конца 2023-го, затем четыре года строительства и возможные пассажирские перевозки к летним Олимпийским играм-2028 в Лос-Анджелесе.

Калифорнийская высокоскоростная железная дорога
  • Предложено в 1994 году
  • 500 миль (804 км) пути
  • Стоимость $128 млрд

Электрифицированные поезда со скоростью 220 миль (354 км) в час будут доставлять пассажиров из Сан-Франциско в Лос-Анджелес менее чем за три часа, если амбициозный железнодорожный проект Калифорнии будет реализован. В перспективе система может протянуться на 800 миль (1 287 км) соединив Сакраменто и Сан-Диего. Сторонники проекта утверждают, что его реализация позволит сократить выбросы парниковых газов, эквивалентных остановке 400 тыс. автомобилей.

Примечательно: Это первая высокоскоростная железнодорожная система, строящаяся в США. Это крупнейшая инвестиция в пассажирское железнодорожное сообщение с момента создания компании Amtrak более полувека назад.

Проблемы: Избиратели одобрили проект в 2008 году, но в связи с подорожанием стоимости проекта (первоначально он оценивался в $33 млрд) и увеличением сроков его реализации общая поддержка ослабевает.

Финансирование: На реализацию проекта выделено $25 млрд, в том числе $3,6 млрд в виде федеральных грантов, при этом Калифорния оплачивает 85% стоимости. Калифорнийское управление скоростных железных дорог запрашивает $8 млрд федерального финансирования в рамках закона об инфраструктуре.

Сроки: По прогнозам, строящийся участок Мерсед — Бейкерсфилд стоимостью $35,3 млрд будет готов к пассажирским перевозкам в 2030-2033 гг. По словам представителей проекта, открытие всей линии будет зависеть от наличия финансирования. Изначально проект предполагал, что поезда будут курсировать между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско к 2030 году.

Высокоскоростной поезд в Техасе
  • Предложено в 2013 году
  • 240 миль (386 км) пути
  • Стоимость $30 млрд

Поезда будут перевозить пассажиров со скоростью до 200 миль (321 км) в час из Далласа в Хьюстон за 90 минут. Сторонники проекта утверждают, что к 2029 году система будет перевозить более 6 млн пассажиров и позволит путешественникам в этом бурно развивающемся коридоре экономить от часа до 90 минут времени в пути по сравнению с поездками на автомобиле.

Примечательно: Техасский проект рассматривается как потенциальный поворот в развитии отрасли. Сторонники проекта говорят, что он может изменить политическую динамику в Вашингтоне в отношении высокоскоростных железных дорог, если проект будет реализован в штате, возглавляемом республиканцами. Некоторые консерваторы, в том числе и в Техасе, выступают против проектов высокоскоростных железных дорог и даже отказывают в федеральном финансировании.

Проблема: Несмотря на то что Верховный суд Техаса разрешил Texas Central использовать право на отчуждение собственности, компания продолжает сталкиваться с противодействием и судебными исками со стороны владельцев недвижимости, находящейся на пути прокладки трассы. В последнее время в компании произошла смена руководства, к тому же не удалось добиться значительного прогресса в финансировании проекта и приобретении собственности.

Финансирование: Первоначальная стоимость проекта, составлявшая $10 млрд, за последние годы выросла до $30 млрд. Texas Central обратилась за федеральными кредитами на сумму $12 млрд. Недавно компания заключила партнерство с Amtrak для получения федерального финансирования и развития линии.

Сроки: По устаревшим прогнозам, строительство должно было начаться в 2020 году, а поезда начнут ходить в 2026 году. Более поздние оценки пока не опубликованы.

Cascadia
  • Предложено в 2017 году
  • 413 миль (664 км) пути
  • Предварительная стоимость от $24 до $42 млрд

Система поездов, движущихся со скоростью до 250 миль (402 км) в час, соединит города Ванкувер, Сиэтл и Портленд. Несмотря на то что проект находится на ранней стадии планирования, его сторонники утверждают, что в течение двух десятилетий эта железнодорожная линия сможет стимулировать экономическую активность в регионе на $355 млрд.

  • Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York

Примечательно: Федеральное управление железных дорог отнесло этот коридор к числу тех, которые имеют наибольший потенциал для развития высокоскоростного железнодорожного сообщения. Новая железнодорожная линия будет дополнять маршрут Cascades компании Amtrak, скорость движения по которому достигнет 79 миль (127 км) в час.

Задача: В процессе планирования необходимо создать структуру управления, охватывающую два штата и две страны, чтобы довести проект до стадии строительства. Необходимо определить источники финансирования и получить право на прокладку маршрута, проходящего через городские районы, неровности рельефа, крупные реки и международную границу.

Финансирование: Предлагаемая линия на Тихоокеанском Северо-Западе, поддерживаемая компанией Microsoft, рассматривается как возможное государственно-частное партнерство. Компания Microsoft выделила более $500 тыс. на проведение технико-экономического обоснования, а штат Вашингтон недавно одобрил финансирование дополнительных аналитических исследований и разработок. В настоящее время ведется работа по подаче заявок на получение федеральных грантов.

Сроки: В технико-экономическом обосновании, подготовленном пять лет назад, предполагалось, что дорога будет открыта к 2035 году, хотя федеральная экологическая экспертиза может занять несколько лет. По словам официальных лиц, «строительство не начнется в течение некоторого времени».

Читайте также на ForumDaily:

Топ-20 самых дешевых городов США для воспитания детей

Дожить до 100 лет: на Netflix вышел сериал о секретах долголетия

Цены лекарств по Medicare скоро могут сильно снизиться

Мошенничество с онлайн-покупками: как обезопасить себя во время шопинга в интернете

Medicaid и правило 5 лет: что нужно знать пожилым жителям США

Google Flights развеял популярный миф об экономии на авиабилетах и рассказал, какие лайфхаки действительно работают

США проект железная дорога Ликбез
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе. 



 
1080 запросов за 1,339 секунд.