The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Электрический или бензиновый: какой автомобиль дешевле в обслуживании

Журнал Consumer Reports посчитал, во сколько обходится содержание и ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями, гибридов и электромобилей, пишет «Голос Америки».

Фото: Shutterstock

Расчетным пробегом для автомобиля в США считается 200 000 миль (321 000 километров). Именно столько при условии качественного и своевременного обслуживания может прослужить машина американцу. Чтобы оценить стоимость ремонта в течение этого «срока жизни» автомобиля, издание использовало данные опросов тысяч автовладельцев в США, которые проводились в 2019 и 2020 годах.

Согласно полученным данным, в среднем владельцы машин с двигателями внутреннего сгорания тратят на ремонт автомобиля в течение такого пробега $9 200. Владельцы электрокаров тратят на ремонт при таком же пробеге $4 600.

«Электрокары не требуют столько обслуживания, как машины с двигателями внутреннего сгорания. И хотя ремонты им тоже нужны, эта необходимость возникает реже, – объясняет Ґейб Шенгар, директор подразделения тестирования автомобилей издания Consumer Reports. – Кроме того, что электромобили надо реже ремонтировать, они еще и опережают по характеристикам вождения своих бензиновых аналогов и не выбрасывают вредных загрязнений в атмосферу».

По теме: $1,5 млн: мужчина случайно купил 28 электромобилей Tesla

Издание проанализировало также расходы на обслуживание так называемых Plug-in гибридов. Это машины, которые могут заряжаться от электросети, но также оснащении двигателем внутреннего сгорания. В среднем владельцы таких машин тратят на ремонт столько же, сколько и владельцы полностью электрических авто. Этот вывод, возможно, станет толчком для тех, кто пока не решается пересесть на электромобиль. Переходный вариант, plug-in гибрид, также сэкономит половину средств на ремонт по сравнению с традиционным бензиновым авто.

Правда, расходы на ремонт гибридов в первые 50 000 миль (80 000 километров) – почти вдвое выше затрат на ремонт электрокаров. После этого пробега затраты на ремонт обоих видов авто совпадают, а в конце срока службы ремонт электрокара обходится дороже.

Ориентировочная стоимость ремонта и обслуживания в расчете на 1 милю (BEV – электромобиль, PHEV – Plug-in гибрид, ICE – автомобиль с двигателем внутреннего сгорания):

Таким образом, в течение своей “жизни” электромобили и гибриды экономят своим владельцам до $4 600 на обслуживании по сравнению с бензиновыми авто.

Consumer Reports – американская некоммерческая организация, которая проводит независимые тестирования продукции, продаваемой в США. Организация была основана в 1936 году.

Как ранее писал ForumDaily:

Читайте также на ForumDaily:

Работа будущего: какие профессии будут востребованы в следующем десятилетии

Говорящие машины и подзарядка от дороги: как технологии изменят управление автомобилем

В поисках запасной планеты для человечества: в чем секрет успеха Илона Маска

Конец света: что будет, если во всем мире отключится электричество

12 самых влиятельных стартапов десятилетия, которые изменили мир

ремонт электромобиль Ликбез как сэкономить машина в США
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию “Приоритет в показе” –  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram – там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily Woman и ForumDaily New York – там вас ждет масса интересной и позитивной информации. 



 
1190 запросов за 2,353 секунд.