Как «экономная доставка» создает волну низкооплачиваемых рабочих мест

Фото: USA Today

В хороший день Андре Ликатович может проехать на велосипеде 4,2 км за 9 минут, ведь когда вы пытаетесь заработать деньги, на доставке каждая минута на счету.

Ликатович делает около 20 остановок по маршруту, преодолевая в день до 80 км, «ныряя» в переполненные улицы Нового Орлеана, чтобы доставить еду из большинства закусочных города. Ему 41 год, он худой и мускулистый.

«Это похоже на тренировку для марафона, — говорит он. — Если вы хотите зарабатывать деньги на жизнь, вам нужно ехать быстро».

Ликатович является частью экономной доставки — рабочая сила, которая растет настолько быстро, что правительственная статистика, похоже, не в состоянии идти в ногу со временем.

Идея о том, что практически весь мир розничной торговли доступен для потребителей дома с несколькими нажатиями клавиш смартфонов, привела к появлению армии людей и новых вариантов доставки.

Рестораны также решили идти в ногу со временем. Так, в июле Pizza Hut объявила о наборе 14 000 водителей для доставки.

Фото: Depositphotos

Приложение доставки еды DoorDash стартовало четыре года назад с несколькими водителями в штате. Теперь же в компании их насчитывается 100 тысяч.

Еще одна компания по доставке товаров, Postmates, открылась в 2011 году со штатом из нескольких сотен человек, а теперь насчитывает более 65 тысяч курьеров, сообщает Рассел Кук, старший вице-президент Postmates.

«Это новый век доставки, — говорит Питер Бэкмен, аналитик Horizons, компании по исследованиям рынка продуктов питания. «Это то, как люди живут своей жизнью в наши дни. Они всегда в своих телефонах — ожидают доставки товаров, но не отправятся за ними сами».

Дело не только в городских работниках. Небольшие города по всей Америке получили преимущества от приложений по доставке. Тони Сюй, генеральный директор и соучредитель DoorDash, говорит, что приложение доставки из ресторанов имеет самый большой успех в небольших городах, где доставка была когда-то ограниченной.

Фото: Depositphotos

Доставка еды остается самым горячим товаром, но некоторые из тех же компаний доставляют другую продукцию: корм для животных, химчистку и даже алкоголь.

По словам Хадсона Риле, старшего вице-президента Национальной ассоциации ресторанов, мобильная доставка и вынос составили 60% всего траффика в ресторанах в 2016 году.

Бизнес зависит от таких курьеров, как Ликатович, который работает от 40 до 50 часов 7 дней в неделю. С его слов, ему трудно точно подсчитать зарплату, в среднем он зарабатывает около $50 каждые 3 часа. Несмотря на казалось бы привлекательную сумму, это достаточно сложный способ заработать на жизнь.

Велосипедные аварии, выбоины, клиенты не там, где они говорят, и непредсказуемая погода — это обычные профессиональные проблемы для Ликатовича. А если он болеет, то физически не может работать.

Спрос на услуги курьера варьируется от города к городу. В Нью-Йорке 26-летний Крис Уайт начал доставлять товар на велосипеде 5 лет назад. Тогда было мало курьеров, поэтому спрос был высоким. За 2 дня он получал $400. Но сейчас, когда таких, как он, становится с каждым днем все больше, на выходных он зарабатывает $150, изо всех сил пытаясь удержаться на плаву. Иногда он идет на хитрости, чтобы быстрее доставить товар: объезжает светофоры, едет по улице с односторонним движением.

Несмотря на все недостатки, Ликатович говорит, что у него есть некоторые уникальные преимущества, в том числе возможность просто отключить свой телефон, когда ему нужно свободное время.

«Это свобода, которую несет каждый человек, — говорит он. -Если у меня плохой день, я могу просто пойти домой».

Читайте также на ForumDaily:

6 оригинальных идей для студенческого заработка

Пять услуг, за которые стоит давать чаевые

7 сайтов, которые помогут заработать без лишних усилий

10 лучших и худших профессий для баланса работы и личной жизни

Читайте новости от ForumDaily и полезные советы от Woman.ForumDaily в «Фейсбуке». Также следите в соцсети за событиями в Майами, Нью-ЙоркеСан-Франциско Bay Area и Лос-Анджелесе и подписывайтесь на рассылку, чтобы не пропустить главное.

 

Разное Ликбез доставка курьер