The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.

Личный опыт: как мы покупали себе машину в США

Фото из личного архива

Хочу рассказать о том, как покупают машины в Калифорнии, так как есть несколько существенных отличий, которые лично меня очень удивили.

В Калифорнии есть два способа заиметь себе авто – купить или взять в лизинг. Лизинг — тема обширная и про неё нужно рассказывать отдельно. Что касается покупки, то можно выделить несколько основных отличий от того, как это делается в России. Отличие первое – в Калифорнии при покупке автомобиля принято торговаться. Да-да, торговаться, как на базаре 🙂 По итогам того, как это получилось у нас, я бы назвала этот процесс – биться за каждый доллар 🙂

Собственно начинается всё с того, что ты ездишь по салонам и ищешь то, что тебе нужно. Если находишь, начинаешь переговоры. Для переговоров с клиентами во всех автосалонах есть специальные зоны – это могут быть отдельные кабинетики, оборудованные компьютерами.

Или столы прямо в центре зала.


Вообще стоит отметить, что все салоны очень хорошо обустроены. Везде есть место, где можно просто посидеть.

Или выпить чаю и перекусить за просмотром новостей.

В наличии также детские зоны.

Мы за три дня объездили примерно 15 дилеров. Почти во всех было то, что нам нужно. Да у нас в целом и особых ограничений по машине не было, кроме двух важных для моментов – автомобиль должен был быть полноприводный и не серебристый, всё остальное не имело особого значения. И всё бы ничего, но вот с ценой нам было не договориться.

И виной всему как всегда — мифы. Народ, покупающий тут машины, рассказывает о том, что самый минимум, который ты должен сторговать при покупке машины – это $2 000. Коллеги мужа рассказывают о фантастических историях, когда машины покупались на $8 000 дешевле изначальной стоимости. Буквально в июле была история о том, что авто стоило $38 000, а человек купил его за $27 000. В общем, наслушавшись таких историй, мы покупать авто не спешили.

Но и дилеры не спешили с нами сильно торговаться. Максимум, который нам удалось скинуть в первые дни – это $1 500. После этого у меня закрались сомнения касательно того, реально ли скинуть хотя бы $3 000, не говоря уже о $8 000? Ведь на сумму торга влияет очень и очень много факторов. Конечно, если машина стоит у дилера сто лет и никто её не берёт, можно и десятку скинуть.

И тогда я попробовала взглянуть на ситуацию по-другому. Например, почти у всех дилеров нужных нам машин в наличии было в лучшем случае три. А то и совсем не одной. И стало ясно, что авто, которое мы хотим купить, сейчас крайне популярно. И тут Руслан мне рассказывает, что это новая серия RAV4, которую выпустили не так давно. И это была первая причина небольших торгов – эту машину раскупали как горячие пирожки и без торгов. Ясное дело, зачем дилерам с нами торговаться, если придёт следующий покупатель и купит по той цене, которая указана на ценнике. Собственно, пообщавшись с одним директором продаж одного из лучших дилеров в районе, мы эту теорию подтвердили.

И стало понятно, что большую сумму нам не скинуть ни при каких обстоятельствах, будем пробовать скинуть хоть сколько-нибудь. И мы поехали по всем дилерам по второму разу. А один очень любезный и профессиональный продавец, сделавший нам накануне очень неплохое предложение, звонил нам сам и зазывал снова к нему приехать. Что мы и сделали, потому как его предложение было действительно конкурентоспособное.

Кстати, если говорить о профессионализме продавцов. Из тех 15 автосалонов, где мы были, мы общались только с одной девушкой-продавцом. Но её рукопожатие стоит нескольких мужских 🙂 Из оставшихся 14 я бы выделила всего пятёрку действительно профессиональных ребят, которые вели с нами переговоры. Остальные были ни рыба, ни мясо.

Что касается торгов, то они проходят примерно так. Ты садишься за стол переговоров, и продавец тебе говорит, что цена машины $27 500. Дальше вы спрашиваете, есть ли какие специальные предложения для всех или конкретно для вас. Как правило, что-то есть. Ты говоришь ок, но это много, давайте посмотрим, что можно сделать ещё, чтобы скинуть. Он говорит, подождите пять минут, схожу к менеджеру спрошу. Уходит, приходит со скидкой в пару сотен и говорит, что это всё, что они могут сделать. Ты говоришь ок, нам дилер Х сделал предложение получше и мы пойдём покупать у него. Он говорит, что ему снова нужно посоветоваться с менеджером и уходит. Приходит с минус ещё несколькими сотнями. И так несколько раз 🙂 Раз на третий-четвёртый продавец приносит распечатанную бумажку, на которой красным маркером написано что-нибудь из серии «Hot deal!!! Last chance!». Ясное дело, что после этого хочется торговаться ещё активнее 🙂 И рано или поздно вы таки приходите к цене, которая вас устраивает. Или не достигаете договорённостей и идёте к другому дилеру 🙂

В общем, через пару дней мы отправились к дилеру, с которым уже имели дело. В салон мы вошли в 19:30. В 23:35 подписали договор купли-продажи 🙂 Вообще автосалон работает до 21:00, но, видимо, в таких случаях делает исключение. Четыре часа активных переговоров! И самое удивительное, переговоров не только о цене машины, но и о процентах по кредиту. Да, о процентах тут тоже нужно договариваться – это второе существенное отличие – у нас в Питере все проценты строго фиксированы и ни о каких переговорах не может быть и речи.

Пожалуй, это самая незабываемая покупка в моей жизни. И скажу вам честно, после десяти вечера мысль — не разводят ли нас — закрадывалась в голову ни раз. Всё-таки не просто хлеб покупаем, можно было бы перенести завершение сделки на завтра и не мариновать друг друга так долго. Но после того как мы уехали из салона, мне стало легко и спокойно внутри. А это значит, что мы всё правильно сделали. Осталось только дождаться от банка подтверждение выдачи кредита на нужные нам проценты и можно забирать авто.

В итоге, что мы имеем в результате четырёхчасовых переговоров.

Изначальная цена у нашей машины была $27 500, мы купили её за $25 485. В эту цену не входят всевозможные налоги и сборы за оформление, которые в итоге составляют $2 850. Эта сумма не подлежит никаким торгам, так как налоги устанавливаются штатом. Наш изначальный процент по кредиту был 23,99%, сторговались мы до 8,99%. Не зря потратили четыре часа 🙂

Забрать авто в этот же вечер мы не могли, потому что у нас не было страховки, а без страховки машину забрать нельзя – ещё одно отличие. Но, зная вин-номер, мы оформили страховку уже на следующий день и забрали авто. Нам только пришлось немного подождать, пока его подготовят к выдаче.

Перед тем как уезжать, необходимо было подписать чек-лист, который подтверждал, что автомобиль мы получили в должном виде. Чек-лист включал в себя следующее: вымытый автомобиль, наличие уложенных ковриков, выдачу инструкции и вторых ключей, а также настройку bluetooth. На этом пункте я повеселилась особенно, когда продавец попросил нас достать свои телефоны, для того чтобы настроить bluetooth. Мы его поблагодарили и сказали, что уж с этим мы точно справимся сами. Но сам факт такого сервиса порадовал. Так же, как и то, что машину отдают с полным баком бензина! И за это тоже нужно подписываться в чек-листе. Вот это вообще супер-пункт, я считаю! Такая мелочь, но безумно приятно, потому что ты садишься в новое авто и сразу едешь, и голова не болит о том, сможешь ли ты доехать до заправки. Короче, мы были очень довольны!

Оставалась только последняя мелочь – подтверждение из банка так и не приходило. И я уже начала волноваться. Но через шесть дней после того, как мы забрали авто из салона, нам позвонили и сказали, что всё готово, можем приезжать. Мы поехали в салон и узнали, что наш процент по кредиту ещё уменьшился! И в итоге стал 5,64%. Ради этого стоило подождать 🙂

Но если честно, все эти торги с кредитами мне кажутся какими-то мутными. Потому что транслируется, что кредитный процент даёт банк и он напрямую зависит от кредитной истории, которой у нас пока конечно же нет. Но какого лешего ты тогда торгуешься с автосалоном? А в итоге получаешь ещё меньше! Логика не особо прослеживается.

Тем не менее, машину мы купили и всем довольны. А это самое главное 🙂

Оригинал статьи опубликован в личном блоге Майи Бурякиной и перепечатан с разрешения автора.

ForumDaily не несет ответственности за содержание блогов и может не разделять точку зрения автора. Если вы хотите стать автором колонки, присылайте свои материалы на kolonka@forumdaily.com

Читайте также на ForumDaily:

Как купить авто в США

Личный опыт: как я сдавала на права в Америке

Как дешево взять машину напрокат в США

10 шагов, которые нужно сделать после переезда в США. Часть 2

Как лучше покупать авто: в кредит, лизинг или за наличные

Как получить права в США

Уважаемые читатели ForumDaily!

Спасибо, что остаетесь с нами и доверяете! За последние четыре года мы получили массу благодарных отзывов от читателей, которым наши материалы помогли устроить жизнь после переезда в США, получить работу или образование, найти жилье или устроить ребенка в садик. Мы рады, что помогаем вам в период иммиграции, который может быть довольно сложным.

Сейчас мы хотим попросить ВАС о поддержке. Качественная журналистика достаточнo затратная. После резкого сокращения рекламных поступлений от Facebook, наши доходы не покрывают расходы на содержание редакции, что ставит под угрозу беспрерывную работу сайта. Мы не вводим платную подписку, как это делают многие американские СМИ, и предоставляем доступ ко всем нашим материалам бесплатно, поскольку понимаем, насколько важно для русскоязычных иммигрантов получать проверенную информацию на родном языке. $10, $20 — любая сумма, которой вы сможете поделиться с нами, поможет выжить сайту, а значит, мы сможем и дальше предоставлять полезную информацию тысячам иммигрантов. Поддержите качественную журналистику! Мы верим в силу наших читателей!

Всегда ваш, ForumDaily!

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. И не забудьте подписаться на ForumDaily Woman — там вас ждет масса позитивной информации. 

Разное Ликбез Колонки жизнь в США покупка автомобиля


 
1061 запросов за 2,338 секунд.