Крушение российского самолета: авиакомпания говорит о "внешнем воздействии" - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Крушение российского самолета: авиакомпания говорит о «внешнем воздействии»

Авиакомпания «Когалымавиа», самолет которой потерпел крушение в Египте, утверждает, что аэробус A-321 был полностью исправен. По мнению руководства компании, лайнер мог распасться на части в воздухе исключительно под воздействием какой-то внешней силы.

О том, что самолет развалился в воздухе, ранее заявил исполнительный директор Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Виктор Сороченко. Он подтвердил, что тела погибших и фрагменты самолета разбросаны на большой площади — около 20 кв. км. Однако пока не известно, на какой именно высоте произошло разрушение самолета.

31 октября самолет A-321 российской авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел катастрофу, в результате которой погибли все 217 пассажиров и 7 членов экипажа.

Глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько назвал заявление руководства «Когалымавиа» об исключении версии технической ошибки преждевременным и не имеющим оснований.

Противоречивости данным о внешнем характере повреждений добавило и сообщение агентства Рейтер со ссылкой на источник в группе экспертов, изучающих «черные ящики», который заявил, что самолет, по первым данным, не подвергался внешнему воздействию.

До сих пор не подтвердилась и информация о том, что пилот A-321 сообщал диспетчеру о технических неполадках и запрашивал посадку в ближайшем аэропорту.

Экстремистская группировка «Исламское государство», взявшая на себя ответственность за «сбитый самолет», в свою очередь, ничем не подтвердила свое заявление о причастности к катстрофе.

В заявлении подразделения «ИГ», которое называет себя «Синайской провинцией», говорилось, что сбили лайнер в отместку за российские авиаудары по Сирии, однако никаких визуальных свидетельств или объяснений за этим не последовало.

Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков заявил в понедельник, что версия о теракте пока не исключается, как и все остальные возможные версии, до выводов совместной международной комиссии.

Несмотря на то, что США не входят в состав этой комиссии, глава американской разведки Джеймс Клэппер заявил, что прямых доказательств того, что это был теракт, пока нет. Однако глава Национальной разведки США сообщил, что у одной из ветвей «Исламского государства» на Синайском полуострове есть довольно внушительные силы, и потенциально экстремисты были способны на подобные действия.

Ранее эксперты ставили под сомнение факт наличия у террористов оружия, которое необходимо, чтобы сбить самолет на такой высоте (свыше 9 тысяч метров или 30 тысяч футов).

Компания «Когалымавиа», эксплуатировавшая самолет, настаивает на том, что самолет прошел все необходимые процедуры перед вылетом из Шарм-эш-Шейха, а ошибка командира экипажа Валерия Немова, имевшего 12 тысяч часов налета, полностью исключена.

По данным сайта Flightradar24.com, с 24 октября данный борт совершил не менее 15 рейсов. Среди них полеты между египетскими курортами Шарм-эш-Шейх и Хургада, а также турецкой Анталией и российскими городами Москва, Санкт-Петербург, Самара.

российский самолет авиакатастрофа На родине когалымавиа
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News


 
1063 запросов за 1,027 секунд.