Авиадиспетчеры работают за еду: из-за шатдауна они не получают зарплату, но авиакомпании кормят их обедами

Диспетчеры воздушного движения теперь работают за еду, поскольку приостановка работы правительства не позволяет выплачивать зарплату федеральным авиационным работникам. Правда, авиакомпании United и Delta кормят авиадиспетчеров обедами, пишет Independent.

Федеральные авиационные работники на этой неделе не получили свои зарплаты. Нынешний шатдаун становится самым продолжительным в истории США.

Диспетчеры воздушного движения, сотрудники Управления транспортной безопасности (TSA) и другие федеральные служащие продолжают работать без оплаты. Конгресс по-прежнему не может договориться по бюджету для возобновления работы правительства.

По теме: Из-за шатдауна в США ежедневно задерживают тысячи авиарейсов

Несколько крупных авиакомпаний и продовольственных банков теперь помогают кормить сотрудников аэропортов во время этого кризиса.

American Airlines, Delta, JetBlue и United в числе других предоставляют питание в аэропортах по всей стране.

«Мы благодарны федеральным служащим, которые продолжают обеспечивать работу системы воздушных перевозок», — говорится в заявлении United.

Около 11 000 диспетчеров получили во вторник нулевые чеки за две недели неоплачиваемой работы. Глава Департамента транспорта Шон Даффи заявил журналистам, что еще одна пропущенная выплата станет финансовой катастрофой.

Крупные авиакомпании и продовольственные банки помогают кормить федеральных работников в аэропортах страны, в том числе сотрудников TSA и диспетчеров, которые работают без зарплаты.

«Многие из наших диспетчеров могут выдержать отсутствие первой выплаты. Они работают по 10, 15, 20 лет — и были готовы к подобным трудностям», — сказал Даффи во вторник, 28 октября, в аэропорту Ла-Гуардия в Нью-Йорке.

Пока авиакомпании готовят обеды и заказывают пиццу для измотанных работников, некоммерческие организации и продовольственные банки разворачивают работу прямо в аэропортах, чтобы снабжать сотрудников продуктами.

В Миннесоте организация Second Harvest Heartland помогает раздавать сотни коробок с едой сотрудникам аэропорта Миннеаполис–Сент-Пол. Организация Feeding Westchester, расположенная за пределами Нью-Йорка, поддерживает работников аэропорта округа Вестчестер.

«Будь то сотрудники TSA или диспетчеры — это вызывает тревогу, — заявил исполнительный директор округа Вестчестер Кеннет Дженкинс. — Многие из них работают без оплаты в крайне сложных условиях. Тем не менее они, продолжая выходить на работу, демонстрируют профессионализм и ответственное отношение к делу. И сообщество поддерживает их».

Ситуацию усугубляет то, что федеральное правительство не выделяет экстренное финансирование для программы продовольственной помощи, которая кормит более 40 миллионов американцев и их семьи. Департамент сельского хозяйства заявил, что «колодец иссяк», так как нет утвержденного бюджета на новый финансовый год, и выплаты прекратятся 1 ноября без срочных действий со стороны администрации Дональда Трампа, Конгресса или федерального суда.

Шон Даффи предупредил, что сотрудники аэропортов сталкиваются с серьезными трудностями из-за противостояния между администрацией Трампа и Конгрессом по поводу финансирования правительства.

Даффи неоднократно подчеркивал, что полеты остаются безопасными несмотря на переутомление тысяч авиадиспетчеров из-за нехватки сотрудников, возникшей еще до начала приостановки работы правительства. Однако по мере затягивания шатдауна ожидаются задержки и перебои в авиасообщении. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) сообщает, что проблемы с персоналом уже вызывают перебои в работе крупных транспортных узлов по всей стране.

Из-за нехватки сотрудников, отсутствия зарплаты и ограниченного числа диспетчеров аэропорты вынуждены замедлять работу, отменять рейсы или задерживать вылеты, заявили в Национальной ассоциации диспетчеров воздушного движения.

Служащие авиакомпаний, чтобы свести концы с концами, берут больничные и устраиваются на подработку в Uber и DoorDash, сообщил Даффи.

«Они не должны подрабатывать, не должны после ночной смены идти работать официантами», — подчеркнул президент Национальной ассоциации диспетчеров воздушного движения Ник Дэниелс на пресс-конференции.

30 октября аэропорт имени Рональда Рейгана близ Вашингтона страдал от задержек рейсов, а в аэропорту Титерборо средняя задержка достигала 346 минут до раннего утра 31 октября.

Хуже всего обстоят дела в аэропорту Орландо: FAA заявило, что «самолеты не могут приземляться, поскольку нет сертифицированных диспетчеров». К вечеру 30 октября средние задержки составляли около трех часов, некоторые рейсы задерживались почти на 12 часов.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York

В пятницу,31 октября, вылеты в Нэшвилл, Ньюарк и Бостон задерживались более чем на час из-за нехватки персонала.

По словам Даффи, 44% задержек 2 ноября и примерно четверть задержек 3 ноября были вызваны кадровыми проблемами.

«Каждый день диспетчеры должны быть сосредоточены на 100% , — заметил Дэниелс. — А теперь им приходится думать о том, как заправить машину, как позаботиться о детях, как оплатить детский сад».

«Давление реально, — добавил диспетчер Джо Сегретто. — У нас есть люди, которые стараются обеспечивать безопасность полетов, у нас есть стажеры, которые учатся выполнять очень сложную и стрессовую работу, требующую принятия мгновенных решений. И при этом они должны думать о том, как оплатить счета».

Читайте также на ForumDaily:

Проблемы со льготами и путешествиями: как шатдаун может повлиять на вашу жизнь

Банки и кредитные союзы призывают Конгресс остановить шатдаун, иначе экономике грозит кризис

Церемонии натурализации отменяют из-за шатдауна, но их участников об этом не предупреждают

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.