Місія майже нездійсненна: як іммігрант намагався повернутися з України в США під час світового карантину

Юрій Мамон, що живе в США українець, в своєму блозі для «Голосу Америки» розповів про те, як він повертався з України до Вашингтона під час пандемії коронавируса і закриття кордонів між державами. Далі - від першої особи.

ФоС,Рѕ: shutterstock

Я прилетів до Києва на початку березня. Тоді в США говорили лише про поодинокі випадки заражень коронавірусів, а в Україні взагалі про страшну хворобу чули тільки по телевізору. Втім, вже через кілька днів був зафіксований перший випадок, потім другий - і уряд України вдруге закриває кордони.

За темою: Як довго потрібно чекати грін-карту по возз'єднанню сім'ї: дані за квітень

Зворотний квиток в США у мене був на 25 березня. Спочатку отримав електронного листа від авіакомпанії про те, що мій рейс переноситься на 9 квітня, незабаром і він був скасований. Події розгорталися дуже швидко, кожен день в Україні фіксували новий випадок захворювання COVID-19, а в США рахунок пішов уже на десятки тисяч ...

Чотириденний карантин в Україні повинен був закінчитися 3 квітня. Мені здавалося, що все пройде ... кордону відкриються, і я полечу назад до Вашингтона. Я там живу, там робота, мої особисті речі - я не можу залишитися в Україні надовго. Втім, 25 березня повідомили, що уряд України продовжує карантин - цього разу до кінця квітня. Стало зрозуміло: це тільки початок, і небо навряд чи скоро відкриється, епідемія тільки починається. Треба виїжджати якомога швидше. Але як? Авіасполучення скасовано!

Через посольства США в Україні та України в США мені стало відомо про спецрейси авіакомпанії МАУ (Міжнародні авіалінії України), організовані для громадян України та США, які готові повернутися додому. Виліт із Києва, з аеропорту «Бориспіль» — прибуття до аеропорту JFK міста Нью-Йорка, де пандемія вже досягла надзвичайних масштабів.

Сказати, що мені було страшно прилітати в Нью-Йорк, - це нічого не сказати. Уявіть: летиш в аеропорт, через який потенційно пройшло десятки тисяч заражених коронавірусів. Втім, особливого вибору не було: рейс один - або зараз або, можливо, навіть через півроку не вилетиш.

Перший такий рейс був запланований на 25 березня. Я намагався купити на нього квиток 23-го. Місць залишилося небагато, тому квитки коштували чимало: 50 000 гривень (близько 2 000 доларів) на одного в одну сторону. А я з дружиною. На наступний день був оголошений ще один рейс на 27 березня, маршрут такий же, тільки там уже квитки можна було знайти вдвічі дешевше - по 25 000 гривень (близько 1 000 доларів). Втім, це все одно дорого. Тут ще й лист прийшов від Посольства США в Україні:

«Якщо вам потрібно покинути Україну зараз або ви припускаєте, що вам потрібно буде вилетіти в найближчому часі, рекомендуємо вам розглянути можливість бронювання цього рейсу. Це може бути ваша остання можливість в найближчому майбутньому ».

Рішення було прийнято: летимо! Страшно? Не те слово. І сьогодні я не перестаю думати: чому на цей рейс квитки були такими дорогими, якщо рейс не був комерційним і літак був заповнений як мінімум на 80 відсотків.

Спочатку мені потрібно буде дістатися до Києва. На той час я був в Харкові. Міжміські потяги / автобуси в Україні вже не ходили і дістатися з Харкова до Києва без власного авто було практично неможливо. Іншого варіанту, ніж BlaBlaCar я не знайшов. У Харкові, до речі, в кінці березня громадський транспорт вже був обмежений, закрилися маленькі бізнеси, в супермаркети пускали всього по кілька осіб, і більшість людей на вулицях були вже в масках. У той же час мало хто тримав дистанцію, особливо сильно це відчувалося в аптеках, або ж тих же супермаркетах - позаду тебе фактично дихали в спину. Хоча зауважу, що так вели себе не все.

BlaBlaCar з Харкова до Києва коштував 800 гривень (близько 30 доларів) на двох - ціна адекватна, оскільки квиток на швидкісний експрес коштує приблизно стільки ж. Водій: освічена, інтелігентна молода людина і на перший погляд здалося, що він живе безтурботним життям, ніколи горя не знав. Але згодом виявилося, що все зовсім не так. Нічна траса Харків - Київ та два незнайомця в його машині, яких він навряд чи ще коли-небудь побачить, так що сама атмосфера ніби спонукала його до відвертої розмови. Як з'ясувалося, він переселенець з Донбасу.

2014-го навчався в університеті в Донецьку. Після початку війни одразу перевівся до Харкова, щоб доучитися. Здобувши диплом, хлопець переїхав до Києва, знайшов роботу в держструктурі, відчайдушно працював, бо знав: ніхто йому не допоможе, адже батьки залишилися в окупованому Донецьку — тепер він їм допомагає. І ось одного разу він поїхав у гості до мами та тата. На блокпосту «ДНР» на нього одягли наручники та посадили на 15 місяців (до з'ясування обставин). Каже, тиснули психологічно: чому не став на захист Донбасу? Чому працює у державній структурі України? Інкримінували зраду, шпигунство і так далі. На той момент йому було 23.

Він значився у списках на обмін, але все постійно зривалося, батьківські передачі не доходили. Здавалося, життя зламалося: він молодий і сидить за ґратами на території, де сильніший той, у кого автомат у руках. Там йому якось сказали: "У в'язниці головне не поїхати кукухою і залишатися собою". А він для себе, перебуваючи в закритому просторі, зрозумів: треба жити сьогоднішнім днем, отримувати емоції, адже емоції та спогади — це те, що давало йому сили жити далі і чекати на той день, коли все це скінчиться.

Минуло 15 місяців, і його так само несподівано, як і посадили, відпустили. Він повернувся до Києва, відновився на роботі, живе своїм життям тільки ось до батьків більше не їздить. Історію свого життя хлопець мало кому розповідає. Зараз він про все це згадує в жарт: щонайменше, каже, що самоізоляції у зв'язку з поширенням коронавируса він тепер не боїться.

Аеропорт «Бориспіль», незважаючи на те, що його офіційно закрили, 27 березня продовжував приймати та відправляти літаки. У той день було заплановано кілька рейсів, у тому числі мій на Нью-Йорк. У терміналі F мандрівників було багато.

В Україні мало хто дотримується правил соціального дистанціювання, всі носять маски і вважають, що цього достатньо. Американці чинять інакше: маску можуть не носити, але будуть тримати соціальну дистанцію, і це відразу відчулося в черзі під час посадки на літак в Нью-Йорк - дистанція між людьми була мінімум 1 метр.

Знаєте цей приємний момент, коли заходиш в літак, а тебе вітають симпатичні, ввічливі і охайно одягнені бортпровідниці? Так ось на цьому рейсі все виглядало кардинально інакше: бортпровідниці ввічливими, звичайно, були, але від їх зовнішнього вигляду ставало моторошно. Вони, без перебільшення, з голови до п'ят були одягнені в захисні костюми, рукавички, навіть операційні окуляри почепили. Хтось скаже «перебір», але цих людей можна було зрозуміти.

На трансатлантичних рейсах пасажирів зазвичай годують, адже в небі проводиш близько 10 годин. Втім, на цьому спецрейсі, нічого їсти не пропонували через карантин. Була тільки вода у пляшках. Всі пасажири про це заздалегідь знали. Але як тільки літак набрав висоту - сталося те, що я ніколи в житті не забуду: салон Боїнга заполонили аромати домашньої ковбаски, варених яєць, різних копченостей і свіжих огірочків з помідорами. Не скажу що я був винятком! Сміх сміхом, але 10 годин шляху без їжі витримати складно - бутерброди у мене з собою теж були.

Уже в Нью-Йорку всі пасажири повинні були заповнити так звану декларацію за станом здоров'я. Там необхідно було внести своє ім'я, домашню адресу, контактну інформацію та відповісти на кілька запитань, серед яких були:

• Відвідували ви Китай за останні 14 днів?
• Знаходилися ви в країнах Шенгенської зони, а також в Ірані, Ірландії, Великобританії за останні 14 днів?
• Чи була у вас за останні 24 години висока температура?
• Чи були у вас за останні 24 години кашель і ускладнене дихання?

Громадянам та постійним жителям США чекала ще одна додаткова перевірка. Їм міряли температуру і роздавали інформаційні буклети, на яких було написано, що вони повернулися додому під час пандемії вірусу COVID-19 і Департамент охорони здоров'я США рекомендує їм самоізолюватись на 14 днів. На цьому все - більше ніяких перевірок.

Втім, для нас пригоди на цьому не закінчилися. Потрібно було ще доїхати до Вашингтона. Затримуватися в Нью-Йорку ніякого бажання не було, адже 27 березня тільки в самому мегаполісі значилося понад 30 000 хворих. Місцеві, звичайно ж, теж перелякані - коли я підійшов на стійку, щоб орендувати авто, у клерка тільки від одного мого вигляду вже почали трястися руки.

За темою: Документи для USCIS і не тільки під час карантину: юрист відповість на запитання читачів ForumDaily

Сам Нью-Йорк таким порожнім, тихим і спокійним я ще ніколи в житті не бачив, хоча знаю це місто дуже і дуже добре. Там зазвичай кипить життя: шум і гам, кожну секунду сигналять машини, люди на вулицях навіть вночі. А в цей вечір п'ятниці на Манхеттені незвично порожньо. Таким Нью-Йорк я побачив вперше.

Через 5 годин ми вже були в Вашингтоні, а у мене в голові весь цей час крутилася одна й та сама думка: що буде далі зі світовою економікою, з Україною, з США, з моїми родичами, і як нам всім в найближчі місяці з- за самоізоляції не зійти з розуму і залишитися собою.

Оригінал опубліковано в блозі Юрія Мамона на "Голос Америки".

ForumDaily не несе відповідальності за зміст блогів і може не розділяти точку зору автора. Якщо ви хочете стати автором колонки, надсилайте свої матеріали на [захищено електронною поштою].

Читайте також на ForumDaily:

Допомога малому бізнесу, який постраждав через коронавируса: 5 програм, доступних в Нью-Йорку і не тільки

Рівень безробіття в США досяг рекордного максимуму, економіка в рецесії: що буде далі

Загроза епохи коронавируса: як захистити дані кредитних карт при покупках в інтернеті

Хочете більше важливих та цікавих новин про життя в США та імміграцію до Америки? - Підтримайте нас донатом! А ще підписуйтесь на нашу сторінку в Facebook. Вибирайте опцію «Пріоритет у показі» і читайте нас першими. Крім того, не забудьте оформити передплату на наш канал у Telegram  і в Instagram- там багато цікавого. І приєднуйтесь до тисяч читачів ForumDaily Нью-Йорк — там на вас чекає маса цікавої та позитивної інформації про життя в мегаполісі.