Сколько зарабатывают водители Uber и Lyft в США

Хотя недавно принятые законы о прозрачности оплаты труда проливают свет на размер вознаграждения на некоторых видах работ, есть один тип деятельности, где оплата труда все еще остается туманной. Это водители такси компаний Uber и Lyft. Издание Business Insider попыталось разобраться в этом вопросе.

Фото: IStock

За последние несколько лет в ходе исследований были сделаны самые разные выводы о почасовой оплате труда водителей: от низких ($9-$12 в час) до высоких ($23-$28 в час).

Эти выводы идут вразрез с данными о заработной плате, которые предоставляют компании-перевозчики. За последний год Uber и Lyft заявили, что их типичный водитель зарабатывает около $35 и $36 в час соответственно.

В то же время Insider пообщался с несколькими водителями, чья зарплата, по их расчетам, варьируется от $22 до $40 в час.

По теме: Uber теперь можно вызвать по телефону, сервис также разрешил подросткам ездить без сопровождения

Эти расхождения объясняются как минимум двумя факторами. Во-первых, расчеты заработной платы, которые используют исследователи, водители и компании, могут значительно отличаться друг от друга — некоторые из них не полностью учитывают расходы и часы, влияющие на прибыль водителя. Во-вторых, зарплата водителей колеблется в зависимости от частоты поездок, расходов на автомобиль, а также от того, насколько хороши чаевые клиентов.

Независимо от того, как водитель рассчитывает свой почасовой заработок, собеседники Insider сошлись во мнении, что разработка методики оценки и отслеживания своей зарплаты очень важна. По их словам, это единственный способ убедиться в том, что работа в Uber и Lyft стоит потраченного времени.

Почасовая оплата труда водителей зависит от того, как определить продолжительность рабочего времени

Цифры Uber (в $35) и Lyft ($36) в час отражают оплату труда водителей за активный час, т.е. период между принятием заявки на поездку и ее завершением.

Однако водители сообщили, что для определения почасовой оплаты они используют время работы в режиме онлайн — время, в течение которого у них открыто приложение. По их словам, учет времени между поездками, которое водитель может использовать для переезда в район с более высоким спросом или для заправки, позволяет более точно отразить их заработок. В исследовании Drivers Demand Justice использовался аналогичный подход — для определения продолжительности рабочего дня водителя использовалось «все рабочее время».

Для водителей, которые избирательно относятся к тому, на какие поездки соглашаться (как, например, Гейб Этс-Хокин, водитель Uber и Lyft, работающий на полставки в Окленде, Калифорния), разница между активной и онлайн-часовой оплатой может быть существенной. За последние пять лет, по его подсчетам, заработок у него за один онлайн-час был примерно на $15-$20 меньше, чем за один активный час.

Но так происходит не со всеми. Как сказал Джефф Хениг, 63-летний водитель Uber из Южной Каролины, работающий неполный рабочий день, поскольку он соглашается почти на каждую поездку, разница между его заработком в режиме онлайн и в режиме активной работы невелика.

Такие расходы, как бензин и техническое обслуживание, снижают прибыль

Пять водителей рассказали, что их расходы на вождение, включая бензин и техническое обслуживание, составляют от $4 до $8 в час. Приведенные Uber и Lyft цифры в $35 и $36 в час не учитывают расходы.

Эти расходы зависят от автомобиля водителя. Некоторые используют электромобили, чтобы снизить расходы на бензин и обслуживание.

Уэсли Джонсон, 64-летний водитель Uber, работающий около 40 часов в неделю в районе Сан-Франциско, сообщил в июле, что вождение электромобиля позволяет ему экономить более $1000 в месяц на бензине и обслуживании.

Непредсказуемые чаевые клиентов нередко составляют значительную часть дохода водителей

Повседневный доход водителя способен существенно меняться в зависимости от того, насколько ему везет с чаевыми.

«Бывают дни, когда я получаю ноль чаевых, а бывает — я получаю чаевые каждую поездку, — заметил водитель Uber из Далласа. — Это действительно зависит от настроения в городе».

Аарон Лавендер, 36-летний водитель Uber и Lyft из Колорадо, сказал, что чаевые составляют от 10% до 20% его дохода.

Однако Натаниэль Хадсон-Хартман, штатный водитель из Портленда (Орегон), признался, что если бы не чаевые и бонусы за поездку, то этим летом его заработок после расходов упал бы с $24 до $13 в час.

Водители, работающие неполный рабочий день, иногда получают более высокую почасовую оплату

Этс-Хокин ранее рассказывал, что, по его расчетам, в прошлом году он зарабатывал около $40 в час после вычета расходов.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York

Но ему это удается только потому, что теперь он работает на полставки — от 15 до 20 часов в неделю. Он ездит только в загруженные часы и выбирает более высокооплачиваемые рейсы. По его словам, в предыдущие годы, когда он работал на полную ставку, то зарабатывал примерно $25-$35 в час с учетом расходов.

«Я думаю, что $30-$50 в час в чистом виде — это очень неплохой заработок для работы на неполный рабочий день, где у меня нет расписания и очень мало ответственности перед кем-либо, кроме моих пассажиров и моей семьи, — заметил он. — Я буду делать это до тех пор, пока смогу зарабатывать $25-$30 в час».

Законы о минимальной заработной плате способны прояснить ситуацию с оплатой труда водителей

Неопределенность в вопросе оплаты труда водителей, похоже, не останавливает американцев, желающих попробовать свои силы в услугах такси. Компания Uber сообщила, что в 2022 году число ее водителей достигло рекордного уровня — 5 млн человек, причем более 70% новых водителей в качестве причины перехода на платформу называют инфляцию. Осенью прошлого года компания Lyft заявила, что число активных водителей в ней самое большое за последние два года.

В Нью-Йорке, Вашингтоне и Калифорнии водители получили немного больше ясности в отношении своих доходов благодаря принятию законов о минимальной заработной плате. Однако последуют ли этому примеру другие штаты, пока не известно.

Читайте также на ForumDaily:

Эксперт по долголетию рассказал, какие добавки он принимает, чтобы сохранить молодость

Проблема в наследство: что происходит с ипотекой после смерти заемщика

Некоторые американцы не будут переводить часы в ноябре: почему не все в США перейдут на зимнее время

Как перевезти родственников в Америку: ответы на самые популярные вопросы о семейной грин-карте

Как пожертвовать или продать старую одежду и другие вещи: организации и магазины, которые помогут избавиться от хлама

Владельцы рабочих виз смогут продлевать их не выезжая из США

Ваш смартфон может автоматически поздравлять друзей с днём рождения: как это настроить

Рацион для экономии бюджета: 25 недорогих, но полезных продуктов

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.