Самый большой в мире круизный лайнер Icon of the Seas отправился в первое плавание из Майами: чем поражает этот плавучий город

Крупнейший в мире круизный лайнер Icon of the Seas, на котором есть самый большой бассейн среди морских судов и «идеальный семейный таунхаус» стоимостью $100 000 в неделю, отправился в свое первое плавание, сообщает BoingBoing.

Фото: IStock

Icon of the Seas, новейший лайнер Royal Caribbean, — крупнейший круизный лайнер в мире. В субботу, 27 января, он отправился в свой первый рейс из Майами — семидневный круиз по Карибскому морю. Все билеты на круиз были раскуплены.

25 января в церемонии спуска судна на воду принял участие капитан сборной Аргентины по футболу, выигравшей чемпионат мира, Лионель Месси.

Гигантский корабль, строительство которого обошлось в $2 миллиарда, имеет длину 365 метров. Водоизмещение судна — 250 800 тонн. Это примерно в пять раз больше, чем Титаник. Прогулка от одного конца корабля до другого занимает около шести минут — и это без остановок, чтобы поболтать с невероятно дружелюбными членами экипажа на борту.

Уникальный плавучий город

Корабль может перевозить 7600 гостей и 2350 членов экипажа. На борту корабля есть:

• 7 бассейнов.
• 20 палуб.
• Аквапарк площадью 15 000 квадратных метров— самый большой аквапарк на корабле.
• 6 водных горок, включая самую высокую горку в море (14 м).
• Первые среди морских судов воздушные трассы.
• Первый среди морских судов подвесной пейзажный бассейн.
• Самый высокий водопад.
• Самый большой среди морских судов бассейн (15000 л).
• Самая большая ледовая арена на корабле.
• Свое собственное пышное зеленое место с тысячами настоящих растений, ресторанами и живой музыкой.
• 50 артистов, включая музыкантов и комиков.
• Первое морское представление «Волшебник страны Оз» с участием летающих обезьян. Спектакль похож на шоу уровня Бродвея: от актеров, парящих над публикой, до искусственного снега, падающего с потолка, и более впечатляющих спецэффектов.
• Бортовая собака Ровер.
• Первый бар Royal Caribbean среди морских судов в бассейне.
• Более 40 бортовых ресторанов, баров, салонов отдыха.

На круизном лайнере Royal Caribbean появились новые категории кают, новые районы и виды, которых раньше не было.

По теме: Запрет на ‘Титаник’ и корабельная крестная: блогер назвал главные странности круизов в США

Более 82% всех номеров на борту Icon of the Seas рассчитаны на 3 и более гостей, а более 70% всех номеров на борту Icon of the Seas имеют балкон.

Всего на лайнере 2805 кают:

• 179 люксов.
• 1815 кают с балконом.
• 276 кают с видом на океан.
• 535 внутренних кают.

28 видов размещения: от внутренних кают площадью 14 квадратных м (от $2600 в неделю на 2 человека) до 3-этажного семейного таунхауса — «с собственной террасой, кинотеатром, гидромассажной ванной на открытом воздухе и спиральной горкой между палубами. Его стоимость составляет в среднем $100 000 в неделю и вмещает восемь человек».

На лайнере есть большой сферический объект в форме жемчужины, который привлек внимание поклонников круизов. The Pearl является центральным элементом Royal Promenade. Ее вы увидите в первую очередь, когда войдете на корабль.

У Pearl есть специальные панели, которые могут создавать всевозможные эффекты.

The Pearl 14 м в высоту и 15 м в диаметре, с 578 алюминиевыми внешними панелями. Стеклянная поверхность высотой в пять этажей облицована изнутри более чем 3000 плитками.

Другие интересные факты о The Pearl:

• 14 км кабелей для питания и освещения.
• 400 м воздуховодов кондиционирования воздуха.
• Стальные монтажные рамы внутри.
• Чтобы доставить объект на верфь, потребовалось два буксира.
• Кран грузоподъемностью 5600 тонн поднял его на место.
• На строительство сферы ушло 45 000 рабочих часов.

Лайнер разделен 8 «районов»: AquaDome, Central Park, Chill Island, Royal Promenade, Surfside, Suite Neighborhood, The Hideaway, Thrill Island.

Они помогают пассажирам легко ориентироваться на корабле.

Мощность нового поколения

Icon первый из трех кораблей круизной компании, работающих на СПГ (сжиженном природном газе).

СПГ и современные экологически безопасные приложения, такие как береговое электроснабжение, повысят эффективность использования энергии и сократят выбросы углекислого газа.

Традиционно круизные лайнеры работают на дизельном топливе. Преимущество СПГ перед дизельным топливом заключается в том, что он более энергоэффективен и снижает расход топлива и выбросы.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York.

Royal Caribbean утверждает, что Icon of the Seas на 24% более энергоэффективен, чем требует Международная морская организация для современных судов.

Однако некоторых экологов это не впечатлило. Экологи раскритиковали этот вид топлива, заявив, что его использование приводит к выбросу в атмосферу метана. Они предупреждают, что корабль, работающий на сжиженном природном газе, будет выделять в воздух вредный метан. Метан — гораздо более мощный парниковый газ, чем углекислый газ.

«Это – неверный шаг, — заявил Брайан Комер, директор морской программы Международного совета по чистому транспорту (ICCT). — По нашим оценкам, использование СПГ в качестве судового топлива приведет к тому, что за время эксплуатации корабля в атмосферу попадет на 120% парниковых газов больше, чем если бы он шел на обычном судовом газойле».

Читайте также на ForumDaily:

Международный суд ООН призвал Израиль не допустить геноцида в секторе Газа

99-летняя женщина побила три мировых рекорда по плаванию

30 компаний, которые нанимают сотрудников для работы из любой точки мира и платят до $100 000 в год

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.