Одежда, которая убивает: стюардессы в США массово жалуются на здоровье из-за униформы

Поражения кожи. Усталость. Мигрень. Выпадение волос. Со слов стюардесс, это лишь некоторые симптомы, вызванные новой формой бортпроводников авиакомпании Delta.

Фото: Depositphotos

Со слов пострадавших работников, новая униформа отличается не только пурпурными топами и серыми брюками, но и токсическими и химическими веществами, которые вызывают ряд проблем со здоровьем у бортпроводников авиакомпании, пишет Business Insider.

Жалобы на здоровье сделали Delta последней авиакомпанией, в которой сотрудники страдают от целого ряда симптомов, связаны с их униформой.

Бортпроводники авиакомпании Alaska Airlines в 2012 году подали аналогичные жалобы, а сотрудники American Airlines начали жаловаться на подобные проблемы со здоровьем в 2016 году.

Бортпроводники обеих авиакомпаний сказали, что они столкнулись с давлением со стороны своих работодателей, когда сообщили им о проблемах. В некоторых случаях просьбы об отпуске по болезни и просьбы носить различную форму были отклонены, а некоторые служащие сказали, что им угрожали потерей работы.

С тех пор обе авиакомпании предприняли шаги для решения этой проблемы.

Delta, которая имеет самую большую группу неунифицированных бортпроводников в США, неоднозначно обрабатывает однообразные жалобы, считают некоторые сотрудники, и, по их мнению, несправедливо. Обеспокоенность по поводу униформы и решение проблемы со здоровьем авиакомпании помогли организовать кампанию среди сотрудников Delta, работающих с Ассоциацией бортпроводников (AFA), которая представляет бортпроводников в 20 авиакомпаниях.

AFA заявило, что будет собирать и тестировать однородные части, чтобы попытаться окончательно ответить на то, что вызывает проблемы со здоровьем.

Но даже несмотря на то, что этот вопрос занимает центральное место в кампании по трудовым отношениям, бортпроводники столкнулись с 18 месяцами загадочных болезней.

По теме: Секреты полетов, о которых знают только бортпроводники

Симптомы настолько серьезные, что некоторые стюардессы не могут работать

Delta перешла на свою последнюю форму, разработанную Заком Позеном с Lands ‘End, в 2018 году.

Вскоре после этого некоторые стюардессы стали замечать странные симптомы, в основном женщины, но также и некоторые стюарды-мужчины.

«Все началось с небольших пятен», — сказал один из бортпроводников, у которого были серьезные проблемы с кожей, предположительно вызванные воздействием химических веществ в новой форме.

«Я просто не знал, что это. Последнее, что можно заподозрить, так это одежду», — добавил он.

По словам стюардессы, с которой говорил Business Insider на условиях конфиденциальности, кожная сыпь продолжала ухудшаться, и она заметила, что после рабочих дней она становилась еще хуже. Несколько раз эта стюардесса обращалась за неотложной помощью во время медосмотров в разных городах, задаваясь вопросом, была ли это аллергия или, возможно, постельные клопы в отеле.

В конце концов, она договорилась о встрече с дерматологом в Атланте, где она находится. Он сразу же сказал, что ульи выглядят так, будто они вызваны воздействием токсинов. Врач уже сталкивался с подобным, когда осматривал и лечил бортпроводников двух других авиакомпаний. Подозрения пали на униформу.

Другая стюардесса сказала, что она сразу заподозрила форму.

«Я поняла, в чем дело, довольно быстро», — заметила она.

По теме: Как полеты на самолете ломают ваш мозг

Вместо сыпи у нее появились мигрени, которых, с ее слов, она раньше не испытывала, и симптомы, похожие на грипп, включая крайнюю усталость.

«Все ухудшилось до такой степени, что мне пришлось брать больничный. Я очень испугалась», — поведала она.

Сначала женщина подозревала, что основным виновником был неестественно жесткий фартук — предмет множества ранних жалоб.

Когда она рассказала менеджеру о своих опасениях, руководитель сказал, что авиакомпания работает над тем, чтобы «сделать фартук более комфортным», отмахиваясь от проблем со здоровьем.

Она перестала носить передник, но ее проблемы со здоровьем не исчезли.

Другая сотрудница сообщила, что начала замечать симптомы примерно через месяц после того, как надела новую форму.

«У меня начались проблемы с дыханием, появились насморк и очень сухой кашель», — сказала она.

Стюардесса жаловалась и получила униформу из другой ткани, но симптомы ухудшились. «К концу поездки с этой униформой у меня началась сыпь, я заболела лихорадкой и почечной инфекцией», — вспоминает женщина.

Другие сотрудники испытывали различные симптомы, такие как выпадение волос, синус, проблемы с дыханием, нерегулярное сердцебиение, высокое кровяное давление, головокружение, повышенная тревожность, ослабленная иммунная система и гормональные изменения.

Несколько стюардесс слышали, что некоторые кормящие мамы заметили пурпурный оттенок в их грудном молоке, хотя Business Insider не смог поговорить с тем, кто с этим столкнулся.

Непоследовательный ответ

То, что не было единого подхода или коммуникаций со стороны авиакомпании или профсоюза, привело к безудержным слухам среди сообщества бортпроводников, распространяющимся через группы в социальных сетях и в камбузах во время полетов, — это несмотря на репутацию авиакомпании, часто рекламирующей открытость и прозрачность.

Стюардесса, столкнувшаяся с сыпью, сказала, что все, с кем она говорила, — от ее руководителя до высшего руководства — были пренебрежительны.

Ее отправили к врачам, обслуживающим авиакомпанию, а также вынудили пройти «тестирование пластыря», тест на контактную аллергию, где на спине пациента помещаются пластыри, содержащие небольшое количество химикатов, чтобы увидеть, что вызывает реакцию. Кроме того, ей прописали различные кремы и антибиотики, за что она должна была заплатить.

В конце концов, авиакомпания предложила платье из ткани другого типа. Сыпь уменьшилась, но не исчезла.

В ноябре авиакомпания начала разрешать обслуживающему персоналу носить неоднородную деловую одежду, приобретенную самостоятельно. Все после того, как в ноябре в средствах массовой информации усилилось внимание к униформе авиакомпании.

Почему это происходит

Джудит Андерсон — промышленный гигиенист. В течение 20 лет она работала в Ассоциации бортпроводников.

На протяжении всей своей карьеры ее главной заботой была работа по выявлению и предотвращению воздействия химикатов в кабинах самолетов, особенно в таких вещах, как чистящие растворы или пары, вызванные топливом для самолетов.

Но, тем не мене, с 2011 года в основном она занимается изучением химических веществ в униформе.

По теме: Дресс-код для пассажиров на американских авиалиниях

В течение последнего десятилетия авиакомпании выпускали новую форму одежды, и они все чаще работали с дизайнерами и производителями над созданием одежды, которая бы хорошо носилась и могла противостоять требованиям на рабочих местах обслуживающего персонала.

Часто для этого требуется обработка различными красителями и химикатами. По словам Андерсон, изделия поставляются с заводов из-за рубежа, с низкими стандартами контроля качества, и это приводит к непоследовательному применению химических веществ, которые, в отличие от красителей, обычно невидимы.

«Химические вещества, которые мы выявили в одежде бортпроводников, — тяжелые металлы, такие как никель и хром, а также раздражающие и аллергенные красители», — сказала она.

То, что проблемы со здоровьем не проявляются последовательно, также затрудняет точную идентификацию причины и убеждение авиакомпаний действовать.

В поисках окончательных ответов

Лабораторный анализ по заказу авиакомпании не обнаружил «каких-либо химических веществ».

Профсоюз попросил стюардесс Delta прислать на тестирование новую, неиспользованную упакованную одежду. Андерсон сказала, что, как только она получит ее, отправит в специальную лабораторию, чтобы начать тестирование.

Затем они начнут искать другие химические вещества, в том числе обнаруженные в униформе других авиакомпаний, и те, что связаны с проблемами со здоровьем.

«Очень сложно попытаться деконструировать все ткани, собрать данные о симптомах, которые записывают люди, а затем выяснить, что вам следует искать, потому что в одежду добавлены тысячи химических веществ», — пояснила она.

Тем временем Delta предлагает стюардессам возмещаемое пособие на покупку другой униформы. Неясно, возьмет ли авиакомпания дополнительные расходы на здравоохранение для пострадавших сотрудников.

В своем заявлении Delta сказала, что работает над тем, чтобы предложить альтернативные унифицированные варианты.

Lands ‘End отказалась от комментариев, сославшись на продолжающийся судебный процесс.

Читайте также на ForumDaily:

Рейтинг Glassdoor: 10 лучших американских компаний для работы в 2020 году

Секреты полета: экипаж назвал предметы, к которым не стоит прикасаться

Стюардесса рассказала тайны о жизни бортпроводников вне рейса

15 секретов о полетах, которые пригодятся в путешествии

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.