The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

В эконом-классе самолетов вскоре появятся полноценные спальные места

Авиакомпания Air New Zealand объявила, что планирует установить специальные кровати в эконом-классе для некоторых своих дальнемагистральных рейсов, но на это потребуется больше года. Об этом пишет The Guardian.

Фото: Shutterstock

Авиакомпания заявила в среду, что подала заявки на патенты и товарные знаки для того, что она называет Economy Skynest. Skynest будет содержать шесть полноразмерных капсул для сна длиной 200 см и шириной 58 см каждая. Будет три уровня кроватей и по две — на каждом уровне.

Каждую кровать, напоминающая дизайн отеля-капсулы, будет сопровождать полноразмерная подушка, простыни и одеяла, беруши и занавес для обеспечения личного пространства. Air New Zealand все еще оценивает, будет ли возможность включить другие функции, такие как USB-розетка и лампа для чтения.

Главный менеджер по маркетингу и обслуживанию клиентов Майк Тод заявил, что такие кровати планируется установить на некоторые из самых длительных рейсов Air New Zealand, в том числе на рейс из Окленда в Нью-Йорк (его запустят в 2021 году — полет займет примерно 17 часов 40 минут).

По теме: Исследование: какие места в самолете самые безопасные

Тод сказал, что когда этот маршрут запустят, авиакомпания и решит, стоитли устанавливать Skynest.

Стоимость Skynest для клиентов еще не определена, но она будет отличаться от стоимости бронирования места на рейсе.

«Концепция разработана в виде капсулы, — сказал представитель авиакомпании. — Но у пассажиров по-прежнему будет место в эконом-классе для части полета».

Клиенты смогут забронировать кровать на некоторые время, а не на весь рейс, и бортпроводники будут убирать капсулы для каждого нового пассажира.

Авиакомпания должна зарегистрировать свои технологии в регулирующих органах, прежде чем совершать первый полет.

«Это цель, которой стоит добиться, и, по нашему мнению, она способна изменить правила путешествий в эконом-классе в остальных авиакомпаниях по всему миру», — сказал представитель Air New Zealand Керри Ривз.

Air New Zealand заявляет, что в случае одобрения продукт будет открыт для лицензирования Skynest другим авиакомпаниям.

По данным калькулятора выбросов углекислого газа ООН, рейс Окленд-Нью-Йорк приводит к 650 кг выбросов CO2 на пассажира.

Места в эконом-классе на дальнемагистральных рейсах, которые будут запущены в 2023 году между Сиднеем и Лондоном, а также Сиднеем и Нью-Йорком, будут немного просторнее с дополнительными 3 см в ширину, чем нынешние.

Air New Zealand не первая авиакомпания, которая пытается изменить авиапутешествия для пассажиров.

По теме: Газировка и шорты: 18 вещей, которых лучше не делать в самолете

В 2019 году Collins Aerospace объявила о создании «социальной зоны самообслуживания», в рамках которой у дверных проемов самолетов будут стоять закуски и напитки для пассажиров, чтобы они могли общаться и питаться во время полета.

Инновация позволила Collins Aerospace занять место в финале Crystal Cabin Awards 2019 года (награда за инновации в интерьере самолетов) вместе с Airbus, объявившей о планах внедрения спальных мест в грузовых палубах своих самолетов. Проекты включали в себя гостиную, конференц-зал, зону медицинского обслуживания, детскую и семейную зоны, построенные на нижней палубе самолетов Airbus.

Однако не все предложения были так хорошо приняты. В 2012 году план Ryanair продавать билеты для стоячих пассажиров, оборудовав самолеты специальными поручнями и ремнями, был отменен после того, как регуляторы не позволили авиакомпании испытать свои конструкции.

самолет путешествия Ликбез

Читайте также на ForumDaily:

Исследование: какие места в самолете самые безопасные

Десятки тысяч долларов за час: названы самые прибыльные авиамаршруты

Аэропорт будущего: какой будет система контроля безопасности через 10 лет

Как сэкономить во время отпуска: советы опытных путешественников

Давайте вместе противостоять кризису и поддерживать друг друга

Никто в мире не ожидал пандемии коронавируса, но она пришла, нарушив привычный ритм жизни и работы миллиардов людей, вызвав панику и неуверенность в завтрашнем дне.

ForumDaily также столкнулся с финансовыми трудностями из-за потери части рекламодателей на фоне экономического спада и карантина. Но мы не сокращаем количество материалов и режим работы, поскольку хотим, чтобы наши читатели своевременно получали актуальную и проверенную информацию в это непростое время. Кроме того, мы поддерживаем локальные малые бизнесы в США, которые страдают сильнее всего.

Но ForumDaily — это тоже малый бизнес. Несмотря на потерю части доходов, мы изо всех сил стараемся, чтобы вы были информированы и вооружены всеми необходимыми знаниями для противодействия пандемии и решения других важных вопросов во время карантина.

Для поддержания такого ритма работы нам нужна ваша помощь. Мы будем благодарны за любую сумму, которую вы готовы выделить на поддержку нашей команды.

Давайте противостоять кризису вместе!

Безопасность взносов гарантируется использованием надежно защищенной системы Stripe.

Всегда ваш, ForumDaily!

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. И не забудьте подписаться на ForumDaily Woman и на ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации. 



 
1045 запросов за 1,815 секунд.