The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Как под копирку: как советский автопром дублировал западные машины

Пока Советский Союз догонял и перегонял Америку в тяжелой промышленности и ракетостроении, была одна отрасль, в которой СССР заметно отставала – автомобилестроение.

Коллаж: ForumDaily

А чтобы не отставать слишком сильно, СССР зачастую «копировал» модели своих капиталистических соперников, пишет «Настоящее Время».

Фото: Depositphotos

«Чайка» была одним из нескольких советских автомобилей, которые в большей степени скопировали с западных моделей.

 

Фото: Depositphotos

Первый грузовик марки ГАЗ сошел с конвейера в СССР в 1932 году. Тремя годами ранее американский промышленник Генри Форд подписал контракт с еще не до конца оперившимся Советским Союзом о создании завода в России. Поэтому ГАЗ можно считать лицензионной копией грузовика Ford.

 

Фото: Depositphotos

Новые грузовики ГАЗ-АА стали российским аналогом Ford. Партнерство с американским концерном было выгодно обеим сторонам: СССР получил современные технологии производства и обучения, которые Москва позже использовала в других отраслях, а контракт на 30 млн долларов дал возможность Ford выйти на неизведанный ранее рынок.

 

Фото: Depositphotos

Элегантность американского «Бьюика» 1935 года выпуска тоже не осталась в стороне от глаз советских инженеров.

По теме: Что делать, если ураган застал вас в машине

Фото: Depositphotos

Дизайн советского «лимузина» ЗиС-101 был взят именно с Бьюика.

 

Фото: Depositphotos

Opel Kadett. Считается, что еще до начала Второй мировой войны Сталин лично пытался наладить производство этого автомобиля в СССР, но замысел удалось осуществить лишь после ее окончания.

 

Фото: Depositphotos

В 1946 году с Московского завода малолитражных автомобилей сошел первый аналог Kadett – «Москвич-400». К этому времени на Западе автомобиль уже могли себе позволить люди со средним достатком. В Советском Союзе же первые автомобили в основном были доступны только чиновникам.

 

Фото: Depositphotos

На фото – Ford Super Deluxe Woody 1947 года. Он отлично подходит для езды в сухую, солнечную погоду на калифорнийском побережье. Но можно попробовать ездить на его аналоге в условиях холодных осени и зимы в России

 

Фото: Depositphotos

Советские дизайнеры «черпали вдохновение» не только в США. Итальянский игривый Fiat 600 завоевал популярность по всей Европе. За пять лет после его выпуска в 1955 году было продано более миллиона машин

По теме: Made in USSR: какие голливудские звезды владеют советскими машинами

Фото: Depositphotos

В 1961 году в Советском Союзе появился ЗАЗ-965, адаптированная копия Fiat. Советские инженеры на нее установили даже заднепетельные двери, которые на Западе называют «самоубийственными». К 1960-м годам все большее число обычных советских граждан смогли приобрести легковые автомобили, хотя и после длительного ожидания

 

Фото: Depositphotos

«Води Prinz и будь королем» – рекламный слоган для автомобиля NSU Prinz 4, который выпускался в Западной Германии с 1961 года. За полминуты он мог разогнаться до 97 километров в час

 

Фото: Depositphotos

Десять лет спустя на советских дорогах появился ЗАЗ-968. А за боковые воздухозаборники в народе его называли «ушастым» или «Чебурашкой»

 

Фото: Depositphotos

Итальянский Fiat 124 в 1967 году получил в Европе престижную награду «Автомобиль года». Но настоящая слава к модели пришла годом ранее, с подписанием «сделки века», когда Fiat и СССР договорятся о создании одного из крупнейших в России автозаводов

 

Фото: Depositphotos

Fiat заключил сделку с советским правительством о создании завода в Тольятти, названном в 1964 году в честь итальянского коммуниста Пальмиро Тольятти. «Жигули» (экспортное название Lada) были смоделированы по образу и подобию Fiat, но с более толстой сталью и более высоким подъемом для российских дорог. Знаменитый автомобиль выпускался почти 18 лет, а Тольятти – дом АвтоВАЗа, крупнейшего автопроизводителя страны, который контролирует французская Groupe-Renault, – остается центром автомобильного производства в России и сегодня

СССР автомобили Ликбез

Читайте также на ForumDaily:

Президент Шварценеггер и кислотные дожди в Лос-Анджелесе: каким Голливуд выдел будущее 40 лет назад

‘Уютная Юта и практичная Миннесота’: русскоязычная иммигрантка рассказала о жизни в разных штатах США

‘Дьявол по соседству’: Netflix покажет сериал об украинце, совершившем страшные преступления против евреев

Как 10 лет запускать спутник за $300 млн и не сделать этого: инструкция от Украины

Давайте вместе противостоять кризису и поддерживать друг друга

Никто в мире не ожидал пандемии коронавируса, но она пришла, нарушив привычный ритм жизни и работы миллиардов людей, вызвав панику и неуверенность в завтрашнем дне.

ForumDaily также столкнулся с финансовыми трудностями из-за потери части рекламодателей на фоне экономического спада и карантина. Но мы не сокращаем количество материалов и режим работы, поскольку хотим, чтобы наши читатели своевременно получали актуальную и проверенную информацию в это непростое время. Кроме того, мы поддерживаем локальные малые бизнесы в США, которые страдают сильнее всего.

Но ForumDaily — это тоже малый бизнес. Несмотря на потерю части доходов, мы изо всех сил стараемся, чтобы вы были информированы и вооружены всеми необходимыми знаниями для противодействия пандемии и решения других важных вопросов во время карантина.

Для поддержания такого ритма работы нам нужна ваша помощь. Мы будем благодарны за любую сумму, которую вы готовы выделить на поддержку нашей команды.

Давайте противостоять кризису вместе!

Безопасность взносов гарантируется использованием надежно защищенной системы Stripe.

Всегда ваш, ForumDaily!

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. И не забудьте подписаться на ForumDaily Woman и на ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации. 



 
1061 запросов за 2,039 секунд.