Экспертиза: в аварии на железной дороге "Метро-Норт" виновата водитель - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Экспертиза: в аварии на железной дороге «Метро-Норт» виновата водитель

Авария, случившаяся на железной дороге «Метро-Норт» в минувший вторник, стала самой серьезной из когда-либо происходивших на рельсах штата Нью-Йорк. ЧП произошло в местечке Вэлхалла в округе Вестчестер. Железнодорожный состав врезался в машину на переезде и протащил ее по путям несколько десятков метров, головной вагон электрички и автомобиль загорелись.

Транспортная катастрофа унесла жизни семи человек. Одна из погибших — 49-летняя Эллен Броди, водитель внедорожника «Мерседес-Бенз», оказавшегося на железнодорожном переезде. Остальные шестеро — пассажиры поезда. Всего в электричке в тот вечер находились около 750 человек.

Согласно последним данным, обнародованным экспертами Национальной комиссии по безопасности транспорта (National Transportation Safety Board, NTSB), которые на протяжении прошлой недели детально изучали обстоятельства аварии, ответственность за произошедшее лежит на водителе автомобиля. Однако Эллен Броди, сидевшая за рулем авто, скончалась.

Подъезжая к переезду, где автомобили пересекают пути в отведенное для этого время, машинист поезда просигналил пять раз, сделав два долгих сигнала, один короткий и еще два долгих после этого. Были также поданы все необходимые световые сигналы, а яркий освещенный знак гласил, что проезд по путям в данный момент запрещен. Однако все это не остановило водителя.

Участник Национальной комиссии по безопасности транспорта Роберт Самуолт отметил на пресс-конференции: “Мы внимательно осмотрели исправность оборудования и пришли к выводу, что никаких проблем со световыми и звуковыми сигналами не было”.

Обвинить в нарушении скоростного режима машиниста поезда, чье имя не разглашается, также нельзя. Он двигался со скоростью 58 миль в час на участке, где допускается развитие скорости до 60 миль в час.

В США авария на железной дороге
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News


 
1058 запросов за 1,010 секунд.