Авиакомпании США предлагают программы подписки: помогает ли это сэкономить - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Авиакомпании США предлагают программы подписки: помогает ли это сэкономить

Delta Air Lines присоединяется к программе «купи сейчас, плати потом», новой волне маркетинговых схем авиакомпаний, призванных показать свою лояльность к клиентам в преддверии самого загруженного сезона путешествий за всю историю, сообщает AXIOS.

Фото: Shutterstock

Программы лояльности приносят авиакомпаниям огромный доход, и неудовлетворенный спрос на поездки в этом году дает им редкую возможность повысить «прилипчивость» к своим брендам и расширить доходы.

Новая опция Delta «купи сейчас, заплати позже» позволяет клиентам создавать фиксированный план ежемесячных платежей без процентов, если они бронируют свой рейс с помощью кредитной карты American Express, выпущенной совместно с Delta.

А, например, Alaska Airlines позволяет клиентам платить всего $49 в месяц за шесть рейсов в год в определенные пункты назначения на Западном побережье.

По теме: Российские авиакомпании прекращают международные перелеты: как оттуда можно добраться за границу

Эти программы являются примерами того, как авиакомпании стремятся увеличить свои альтернативные источники дохода, усиливая контроль над кошельками потребителей.

В чем выгода?

Авиакомпании зарабатывают деньги, продавая баллы часто летающих пассажиров банкам, которые затем начисляют их держателям кредитных карт в качестве вознаграждения за покупки, например, в отелях и ресторанах или за продукты.

Банки платят авиакомпаниям от 1 до 1,5 центов за 1,5 км плюс бонус, когда новые клиенты подписываются на их фирменную кредитную карту.

Банки собирают ежегодные платежи, но берут большую часть своей доли в виде «платы за считывание», когда клиенты используют карты для покупок.

Чем больше потребители тратят, тем больше км они зарабатывают на бесплатный отпуск, повышение класса обслуживания и другие привилегии, что побуждает их использовать кредитную карту авиакомпании.

Сегодняшние программы лояльности выходят далеко за рамки полетов. Например, участники Delta SkyMiles теперь могут получить бесплатную пробную версию Instacart Express на срок до 12 месяцев и зарабатывать км за каждую доставку продуктов.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York.

Aeroplan, программа лояльности Air Canada, позволяет участникам зарабатывать баллы за Uber Eats и Uber Rides с помощью бесплатной шестимесячной пробной версии Uber Pass.

American Airlines теперь определяет статус часто летающих пассажиров даже по тому, сколько они тратят на повседневные дела, а не только по тому, как часто они летают.

«Авиакомпании поняли, что есть гораздо больше возможностей заработать на этих программах, чем просто вызвать лояльность», — говорит Дэвид Слотник, старший репортер по авиационному бизнесу в The Points Guy, Axios.

Программы лояльности, особенно фирменные кредитные карты, становятся все более прибыльными для авиакомпаний.

Delta заявила, что ее долгосрочная сделка с American Express, как ожидается, будет приносить до $7 миллиардов ежегодного дохода к 2023 году.

Некоторые аналитики утверждают, что программы для часто летающих пассажиров являются наиболее прибыльной частью бизнеса авиакомпаний, но это трудно подтвердить, поскольку лишь немногие авиакомпании раскрывают подробности своих программ.

Единственным исключением из этого правила является United Airlines, которая оценила свою программу лояльности MileagePlus почти в $22 миллиарда в 2020 году, когда она запустила программу в качестве залога по долговой сделке, чтобы помочь пережить пандемию.

Прибыль MileagePlus составила почти $2 миллиарда при продажах в размере $5,3 миллиарда в 2019 году, заявила United в то время в рамках своего предложения инвесторам.

По данным Bloomberg, сейчас United изучает возможность продажи миноритарного пакета акций программы.

Читайте также на ForumDaily:

Рабочие американских портов отказались разгружать грузы и корабли из России

Зеленского наградили медалью Свободы Рональда Рейгана: за всю историю ее получили всего 10 человек

Американский космонавт и глава ‘Роскосмоса’ устроили жесткую перепалку в соцсетях из-за санкций

В США авиакомпании США баллы программы лояльности
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе. 



 
1069 запросов за 1,157 секунд.