The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

В США отзывают миллионы автомобилей: подушки безопасности убили 27 человек

General Motors отзовет около 6 миллионов больших пикапов и внедорожников в США для замены потенциально опасных надувных подушек безопасности Takata. По всему миру отзывается около 7 миллионов автомобилей, пишет CBS News.

Фото: Shutterstock

Объявление было сделано в понедельник, 23 ноября, после того, как правительство США заявило автопроизводителю, что он должен отозвать автомобили. GM заявляет, что не будет оспаривать это решение, даже если считает, что автомобили безопасны. Это будет стоить компании примерно 1,2 миллиарда долларов, что составляет около трети ее чистой прибыли в этом году.

По данным Управления национальной дорожной транспортной системы (NHTSA), речь идет о подушках безопасности со стороны пассажира Takata PSAN, установленных в следующих моделях автомобилей 2007-2014 годов выпуска:

  • Cadillac Escalade
  • Cadillac Escalade ESV
  • Cadillac Escalade EXT
  • Chevrolet Avalanche
  • Chevrolet Silverado 1500
  • Chevrolet Silverado 2500/3500
  • Chevrolet Suburban
  • Chevrolet Tahoe
  • GMC Sierra 1500
  • GMC Sierra 2500/3500
  • GMC Yukon
  • GMC Yukon XL

С 2016 года автопроизводитель четыре раза подавал петиции в NHTSA, чтобы избежать отзывов, утверждая, что емкости для надувных подушек безопасности не представляли угрозы в дороге и во время испытаний. Но в понедельник, 23 ноября, агентство отклонило петиции, заявив, что устройства все еще рискуют взорваться.

Владельцы жаловались NHTSA на то, что компания ставила прибыль выше безопасности.

«Отзыв GM – огромный шаг в правильном направлении, – заявила Грейс Бромбах из US PIRG Education Fund, группы защиты прав потребителей. – Подушки безопасности существуют для защиты, а не для причинения большего вреда. Владельцы транспортных средств не должны беспокоиться о том, что подушка безопасности их автомобиля может быть тем, что их убьет во время незначительного поворота или более серьезного столкновения».

По теме: Смертельный риск: в США продают опасные детские игрушки

Самая большая серия отзывов в истории США

Взрыв подушек безопасности Takata вызвал самую большую серию отзывов автомобилей в истории США, когда было отозвано не менее 63 миллионов машин. Правительство США заявляет, что по состоянию на сентябрь более 11,1 миллиона не были исправлены. Во всем мире отозвано около 100 миллионов подушек безопасности.

Японский автопроизводитель Honda в августе согласился выплатить 96,5 миллиона долларов для урегулирования расследования по делу о неисправных подушках безопасности в некоторых из его автомобилей. Иски подали генеральные прокуроры в 46 штатах, трех территориях США и Вашингтоне, округ Колумбия. Honda отозвала около 12,9 миллиона автомобилей Honda и Acura, оснащенных неисправными подушками безопасности.

В подушках Takata использовался летучий нитрат аммония, чтобы создать небольшой взрыв и наполнить воздушные подушки при аварии. Но химическое вещество может испортиться под воздействием тепла и влажности, а воздушные подушки могут взорваться при слишком большом давлении, разорвав металлическую канистру и выбросив осколки.

В результате взрыва подушек было убито 27 человек в мире, из них 18 – в США.

Сага о Takata

Решение NHTSA – важный шаг на пути к завершению саги о подушках Takata. Это означает, что все подушки с нитратом аммония Takata в США будут отозваны, заявили в NHTSA. Ранее в этом году агентство решило не отзывать подушки с влагопоглощающим химическим веществом, называемым осушителем. В NHTSA сказали, что будут следить за этими устройствами и принимать меры в случае возникновения проблем.

Агентству потребовалось более четырех лет, чтобы принять решение. В подготовленном заявлении NHTSA говорится, что они проанализировали все доступные данные о подушках безопасности, включая инженерный и статистический анализ, испытания на старение и полевые данные.

«На основании этой информации и данных, представленных в публичном реестре петиции, NHTSA пришло к выводу, что указанные подушки GM подвергаются риску взрыва того же типа после длительного воздействия высокой температуры и влажности, что и другие отозванные подушки Takata», – сообщает агентство.

В заявлении говорится, что у компании есть 30 дней, чтобы предоставить NHTSA предлагаемый график уведомления владельцев транспортных средств и начала отзыва.

Что дальше?

В GM заявили, что, хотя компания считает отзыв неоправданным на основании фактических и научных данных, она будет выполнять решение NHTSA.

Официальный представитель Дэн Флорес заявил, что ни одна из емкостей с подушками не разлетелась на части в полевых условиях или при лабораторных испытаниях. Но он сказал, что GM хочет избежать затяжной борьбы с правительством.

В петиции 2019 года в NHTSA GM сказала, что подушки и емкости были разработаны в соответствии со спецификациями и безопасны, что показали тесты почти 67 000 подушек в полевых условиях. Было сказано, что у емкостей есть большие вентиляционные отверстия и стальные торцевые крышки, чтобы сделать их прочнее.

В своей петиции GM также сообщила, что компания Northrop Grumman проверила 4270 конструкций подушек, искусственно подвергнув их воздействию повышенной влажности и температурного цикла, и не было никаких взрывов или аномальных срабатываний.

Тем не менее, NHTSA наняла эксперта по химическим веществам для подушек безопасности Гарольда Бломквиста, который владеет 25 патентами для проверки данных, и он пришел к выводу, что подушки безопасности GM были похожи на другие взорвавшиеся продукты Takata.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York.

Результаты испытаний подушек безопасности GM включали случаи аномально высокого давления, «указывающие на потенциальный риск разрыва в будущем», говорится в документах NHTSA. GM уже закупила 1,6 миллиона запасных конструкций ZF-TRW, в которых не используется нитрат аммония.

Компания заявила, что отзыв будет поэтапным, в зависимости от наличия сменной конструкции подушки, и обойдется компании в 400 млн долларов в этом году.

Водители могут проверить, отозваны ли их автомобили, перейдя на эту страницу и введя свой 17-значный идентификационный номер автомобиля.

Предыдущие отзывы Takata привели японскую компанию к банкротству и возбуждению уголовного дела против нее. В конце концов ее купил китайский поставщик автозапчастей.

Читайте также на ForumDaily:

Toyota и Honda отзывают миллионы автомобилей: что происходит

В США отзывают 1,7 млн авто: подушки безопасности стали причиной 23 смертей

Toyota отзывает 1,7 млн автомобилей в США из-за неисправных подушек безопасности

Honda отзывает ряд моделей и призывает водителей пока ими не пользоваться

В США GM подушка безопасности отзыв продукции

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию “Приоритет в показе” –  и читайте нас первыми. И не забудьте подписаться на ForumDaily Woman и на ForumDaily New York – там вас ждет масса интересной и позитивной информации. 



 
1078 запросов за 2,788 секунд.