Китайський коронавірус: чи варто носити маску в літаку і як не заразитися в подорож - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Китайський коронавірус: чи варто носити маску в літаку і як не заразитися в подорож

У сучасному світі люди подорожують усією земною кулею, що ускладнює локалізацію заразних захворювань — зокрема, спалах небезпечного коронавірусу, який почався в Ухані, Китай. USA Today. Про те, що відбувається у світі та як авіакомпанії захищають пасажирів та екіпажі, розповів Джон Кокс — капітан авіакомпанії у відставці та керівник бізнесу з безпеки польотів.

Фото: Depositphotos

Китайські офіційні особи вже припинили поїздки до Ухань і назад, а також до двох сусідніх міст і скасували святкування місячного Нового року, щоб запобігти поширенню вірусу. Новий коронавірус призвів до захворювання понад 4500 людей по всьому Китаю. Померло як мінімум 106 осіб (інформація швидко змінюється), 5 випадків було підтверджено в Сполучених Штатах — два в Каліфорнії та по одному в Аризоні, Іллінойсі та Вашингтоні. Понад 50 випадків розслідуються в інших місцях у США. Також є невелика кількість підтверджених випадків, діагностованих в Австралії, Франції та кількох азіатських країнах, включаючи Таїланд, В'єтнам, Сінгапур та Південну Корею.

«Усі випадки захворювання в США пов'язані з містом Ухань, Китай, - йдеться в заяві, поширеній Центрами США з контролю та профілактики захворювань. — Може виявити більше випадків. Однак ризик для населення США все ще вважається низьким».

Southwest Airlines повідомила про хворого пасажира

Авіакомпанія Southwest Airlines призупинила рейси до Китаю або з Китаю. Представники авіакомпанії підтвердили, що після рейсу з Лас-Вегаса до Балтімора одного з пасажирів було передано місцевим працівникам охорони здоров'я в суботу, 25 січня.

«Місцевий медичний персонал зустрів рейс 2889, коли він прибув у суботу до міжнародного аеропорту Тургуд-Маршалл у Балтіморі/Вашингтоні з Лас-Вегаса через повідомлення про нездорового клієнта, — заявив представник Southwest Ден Лендсон. — Через додаткові запобіжні заходи та у світлі нещодавніх побоювань, пов'язаних з коронавірусом, наша команда дотримувалася рекомендацій Центрів з контролю за захворюваннями для реагування на проблеми, щоб гарантувати, що клієнт і ті, хто подорожує з ним, отримують допомогу чи підтримку, яка може знадобитися".

Пізніше прес-секретар Департаменту охорони здоров'я Меріленда Морін Ріган сказала, що, хоча пасажир недавно був в Пекіні, він не відповідав критеріям CDC для позитивного діагнозу і був відпущений.

За темою: У США зафіксували 5 випадок зараження коронавірусів з Китаю: як себе убезпечити

Як пасажири і екіпажі авіакомпаній можуть захиститися від коронавируса

Коронавіруси представляють собою велике сімейство вірусів, які викликають захворювання, починаючи від застуди і закінчуючи більш важкими інфекціями, такими як пневмонія, близькосхідний респіраторний синдром (відомий як MERS) і важкий гострий респіраторний синдром (SARS). Початкові симптоми вірусу включають жар, кашель і утруднене дихання. Але в більш серйозних випадках інфекція може викликати пневмонію, ниркову недостатність або смерть.

Одна з перших ліній захисту — спостереження за пасажирами та членами екіпажу, які летять із районів, де вірус активний. Вірус змусив Сполучені Штати та кілька інших країн розпочати цей процес моніторингу.

CDC створили скринінгові центри в п'яти великих аеропортах США (аеропорти Лос-Анджелеса і Сан-Франциско, аеропорт Чикаго О'Хара, аеропорт JFK в Нью-Йорку і аеропорт Атланти), щоб перевірити пасажирів, що прибувають з ураженої області в Китаї. CDC також опублікували список запобіжних заходів для мандрівників.

USA Today також повідомляє, що США планують розширити перевірку на наявність вірусу до 20 аеропортів. Докладна інформація про список аеропортів поки не розголошується, але віце-президент Майк Пенс заявив у своїй промові в понеділок, що аеропорти в сукупності обслуговують 90% всіх пасажирів з Китаю. Міжконтинентальний аеропорт імені Джорджа Буша в Х'юстоні підтвердив в Твіттері, що він стане одним з 15 додаткових аеропортів.

Оскільки більшість коронавирусов поширюється повітряно-крапельним шляхом (чхання або кашель), а також контактами із зараженою людиною або поверхнею, миття рук є ефективним способом зниження ймовірності зараження.

Хоча CDC НЕ відмовляють здорових людей носити хірургічні маски в якості запобіжного заходу, агентство рекомендує використовувати їх тільки пацієнтам, які імовірно підхопили вірус, і медичним працівникам, які взаємодіють з ними.

У п'ятницю після дзвінка від Асоціації професійних бортпровідників для забезпечення більшої безпеки екіпажу American Airlines дозволила бортпровідникам носити хірургічні маски, якщо вони працюють на рейсах до Гонконгу, Пекіна або Шанхаю.

Якщо пасажир відчуває симптоми вірусу, який офіційно відомий як 2019 нКоВ, йому рекомендується заздалегідь звернутися до лікаря або у відділення невідкладної допомоги. Заражений людина повинна бути ізольований, носити маску і часто мити руки, щоб зменшити ймовірність поширення вірусу.

За темою: 10 порад, як не заразитися китайським коронавірусів або грипом в літаку

У своїх рекомендаціях для бортпровідників CDC рекомендує персоналу авіакомпанії часто мити руки і використовувати дезінфікуючі засоби для рук на спиртовій основі.

Якщо у пасажира проявляються симптоми (температура перевищує 100,4 F або 38 С, постійний кашель або утруднене дихання під час польоту), стюардеси повинні запропонувати йому хірургічну маску, тримати хворого на відстані не менше 6 футів (1,8 метрів) від інших пасажирів і призначити одного співробітника доглядати за ним.

Призначений член екіпажу повинен носити хірургічну маску, захисні окуляри і халат поверх своєї уніформи. Всі рідини організму повинні оброблятися так, як якщо б вони були заразними, а після цього все одноразові предмети, що стикаються з пасажиром, повинні бути поміщені в мішок, відмічений знаком біологічної небезпеки, для належної утилізації. Потім все забруднені поверхні повинні бути очищені і продезінфіковані відповідно до протоколу авіакомпанії.

Після прибуття співробітники CDC проведуть оцінку пасажира, щоб визначити, чи повинен він бути доставлений в лікарню для подальших аналізів і лікування.

"CDC проінформує авіакомпанію про результати обстеження та про будь-яку необхідність подальшого спостереження за членами екіпажу або пасажирами", - йдеться в документації.

За темою: Китайський коронавірус: звідки береться цей вид захворювань і чому він такий небезпечний

Чому авіакомпанії навчилися під час минулих вірусних спалахів

Спалахи інфекційних вірусів вимагають ретельного контролю з боку всіх авіакомпаній, регулюючих органів і Всесвітньої організації охорони здоров'я.

У 2002 і 2003 роках сталася велика спалах атипової пневмонії, яка виникла в Азії і привела до збоїв в польотах, моніторингу пасажирів і затримання людей, які могли бути піддані впливу вірусу. Звучить знайомо?

Це пов'язано з тим, що багато команд з льотних операцій оновили свої процедури для майбутніх епідемій або пандемій на основі того, що вони дізналися з епідемії атипової пневмонії (епідемія - це коли велика кількість людей заражаються одночасно в певній зоні, яка може поширитися на весь світ (пандемія - це коли епідемія поширюється по всьому світу; станом на 26 січня Всесвітня організація охорони здоров'я заявила, що коронавірус ще не набув масштабів пандемії).

В кінцевому підсумку, атипова пневмонія також не стала пандемією. Проте, вірус заразив більше 8000 чоловік, і CDC приписали цієї інфекції понад 700 смертей.

Поширення вірусу атипової пневмонії привело до того, що авіакомпаніям і іншим центрам управління польотами знадобилося швидко координувати свої дії з місцевими органами охорони здоров'я, щоб знати, як ефективно реагувати. Ці командні зусилля не завжди йшли гладко.

Сьогодні існують більш ефективні процедури, оскільки плани реагування на надзвичайні ситуації були вдосконалені. Відповідно, авіакомпанії і екіпажі, які виконують польоти, ретельно відстежують пасажирів на наявність ознак поширення цього вірусу і повідомляють про можливі випадки захворювання CDC і місцевим посадовцям охорони здоров'я.

Якщо коронавірус стане більш поширеним, може постраждати більше аеропортів. Але ще занадто рано говорити про те, яким буде 2019 нКоВ. Ми можемо лише знати про симптоми, звертати увагу на новини і слідувати рекомендаціям CDC і звітів про ситуацію.

Читайте також на ForumDaily:

Чи не подорожувати: найнебезпечніші для американців країни світу

У США зафіксували 5 випадок зараження коронавірусів з Китаю: як себе убезпечити

Китайський коронавірус: звідки береться цей вид захворювань і чому він такий небезпечний

Вірус з Китаю: жінка з епіцентру епідемії 'обдурила' перевірку в аеропорту

Різне лікнеп спалах хвороби коронавірус Спецпроекти
Підписуйтесь на ForumDaily в Google News

Хочете більше важливих та цікавих новин про життя в США та імміграцію до Америки? - Підтримайте нас донатом! А ще підписуйтесь на нашу сторінку в Facebook. Вибирайте опцію «Пріоритет у показі» і читайте нас першими. Крім того, не забудьте оформити передплату на наш канал у Telegram  і в Instagram- там багато цікавого. І приєднуйтесь до тисяч читачів ForumDaily Нью-Йорк — там на вас чекає маса цікавої та позитивної інформації про життя в мегаполісі. 



 
1069 запитів за 1,161 секунд.