The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Следствие расшифровало запись с “черного ящика” разбившегося Ту-154

 Фото: depositphotos

Фото: depositphotos

Самолет Ту-154 Минобороны России, потерпевший крушение 25 декабря, упал в Черное море на скорости более 500 км/ч.

В момент трагедии он пытался совершить маневр вправо и летел с сильно задранным носом, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в силовых структурах.

“Катастрофа произошла, когда пилоты убирали механизацию (в выпущенном состоянии увеличивает подъемную силу крыла). При этом, по пока непонятным причинам, самолет шел с большим углом тангажа. По всей видимости, произошло его сваливание с эшелона во время маневра вправо. В результате в конце разворота он столкнулся с поверхностью воды с левым креном на скорости около 510 км/ч”, – рассказал источник.

Угол тангажа – это угол между продольной (от носа к хвосту) осью самолета и горизонтальной плоскостью. При большом положительном угле тангажа (задран нос) авиалайнер может выйти на критические показатели и потерять подъемную силу, тогда происходит так называемое сваливание с эшелона.

По версии другого источника российского агентства, “Ту-154 шел с чрезмерно большим углом атаки и его болтало из стороны в сторону”.

Эксперты, занимающиеся расследованием трагедии, не исключают, что катастрофа могла случиться из-за сочетания нескольких причин одновременно, среди которых могут быть ошибочные действия экипажа и неполадка одного из двигателей.

27 декабря спасатели подняли с дна Черного моря все три бортовые самописца, сообщает “Новое время“.

По предварительным данным, все они подлежат расшифровке.

Первый “черный ящик” спасатели подняли со дна еще утром 27 декабря и его уже успели расшифровать.

“Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: “Закрылки, с*ка!” А затем звучит крик: “Командир, падаем!”, — рассказал близкий к следствию источник.

Он рассказал, что следователи склоняются к версии, что самолет потерпел крушение из-за “сваливания”.

“По предварительным данным, на борту рассогласованно сработали закрылки, в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, скорость не была достаточной для набора высоты, и самолет свалился”, — сказал источник.

По какой причине закрылки не работали штатно, пока не установлено.

Читайте также на ForumDaily:

Ансамбль имени Александрова: истории артистов, погибших в авиакатастрофе

Крушение Ту-154 в Черном море: подробности, фото, видео

Доктор Лиза: американский врач, погибшая при крушении Ту-154

Лица и истории пассажиров, погибших над Черным морем

крушение Черное море авиакатастрофа Россия На родине Ту-154

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию “Приоритет в показе” –  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram – там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily Woman и ForumDaily New York – там вас ждет масса интересной и позитивной информации. 



 
1078 запросов за 3,885 секунд.