Личный опыт: как прошла первая поездка Acela, самого быстрого поезда Америки

Компания Amtrak анонсировала запуск новых высокоскоростных поездов Acela, которые с декабря 2025 года начнут постоянно курсировать между Бостоном, Нью-Йорком и Вашингтоном, сообщает The New York Times.

Новые современные составы заменят поезда, эксплуатировавшиеся с 2000 года. Они обещают пассажирам более высокую скорость, повышенный комфорт и экологичные технологии.

Пассажиры, уже знакомые с маршрутами Amtrak, с воодушевлением делятся своими ожиданиями от новых поездов надеясь на новый уровень комфорта в путешествиях по северо-восточному коридору США.

По теме: Объездить Америку на поезде: опытные туристы рассказали, почему это лучший способ путешествия

Новые поезда Acela, превосходя максимальную скорость старых моделей 240 км/ч, на отдельных участках способны развивать скорость до 250 км/ч. Средняя скорость составит около 135 км/ч, что позволит сократить время в пути. Например, поездка из Вашингтона в Нью-Йорк займёт примерно 2 часа 45 минут вместо нынешних 2 часов 50 минут, а из Нью-Йорка в Бостон — около 3 часов 30 минут вместо 3 часов 40 минут. Маршрут между Вашингтоном и Бостоном протяжённостью около 730 км будет преодолеваться быстрее благодаря модернизированным путям и улучшенной конструкции поездов. Amtrak планирует увеличить количество рейсов. К 2026 году на линии будет до 16 пар поездов ежедневно, что на треть больше, чем сейчас.

Пассажиры уже высоко оценивают перспективу экономии времени. «Я езжу из Нью-Йорка в Вашингтон по работе почти каждую неделю, и даже 10 минут экономии — это уже что-то, — сказал Джонатан Ким, 34-летний маркетолог. — Старые поезда иногда задерживаются, и это выбивает из графика. Надеюсь, новые Acela будут не только быстрее, но и надёжнее».

Студентка из Бостона Анна Перес, часто путешествующая к семье в Нью-Йорк, подчеркнула: «Для меня важно, чтобы поездка была предсказуемой. Если новые поезда сократят время в пути, я смогу проводить больше времени с родными, а не в дороге».

Новые поезда рассчитаны на 386 пассажиров — это на 25% больше, чем их предшественники. Вагоны оснащены просторными сиденьями с регулируемыми подголовниками, индивидуальными розетками и USB-портами, улучшенным освещением и панорамными окнами. Пассажиры бизнес-класса получат кожаные кресла и дополнительное пространство для ног, а в первом классе появятся частные купе и персонализированное обслуживание. Система наклона вагонов, обеспечивая плавное прохождение поворотов на высокой скорости, повышает комфорт.

Багажные полки стали вместительнее, а зоны для хранения велосипедов и колясок сделали составы удобнее для семей и активных путешественников.

«Старые поезда Acela были нормальными, но сиденья там все-таки тесноваты, особенно если ты высокий, — отметил Майкл Роджерс, 42-летний инженер из Вашингтона. — Я слышал, что новые вагоны будут просторнее, и это огромный плюс. К тому же розетки у каждого сиденья — наконец-то не придётся делить одну на двоих».

Мать двоих детей Сара Лопес, которая часто ездит с коляской, тоже поделилась своим мнением: «Для меня важно, чтобы в поезде было место для коляски и чтобы детям было удобно. Если новые поезда действительно такие продуманные, это сделает путешествия с семьёй намного проще».

Новые Acela потребляют на 20% меньше энергии, чем их предшественники, что снижает углеродный след. Amtrak заверяет, что железнодорожный транспорт производит на 80% меньше выбросов CO2, чем авиаперелёты на тех же маршрутах, и это делает поезда экологичной альтернативой.

Вагоны теперь стали доступнее для людей с ограниченными возможностями благодаря широким проходам, специальным местам и автоматизированным дверям.

Экологичность новых поездов особенно радует пассажиров, заботящихся об окружающей среде.

«Я стараюсь выбирать поезд вместо самолёта, потому что это лучше для планеты, — заключила Эмили Чен, 29-летняя дизайнер из Бостона. —То, что новые поезда ещё более энергоэффективные, звучит круто. Путешествия могут быть удобными и при этом не вредить природе».

Пассажир с инвалидностью Джейкоб Уилсон добавил: «В старых поездах мне иногда было сложно передвигаться на коляске. Если новые вагоны действительно такие доступные, как обещает компания, это будет большим шагом вперёд».

Amtrak пока не объявила стоимость билетов, но обещает сохранить конкурентные цены. Для сравнения: сейчас билет из Нью-Йорка в Вашингтон в бизнес-классе стоит около $130–$200 в зависимости от времени бронирования.

Пассажиры надеются, что цены останутся доступными.

«Я люблю поезда, но билеты на Acela иногда кусаются, — призналась Анна Перес. — Если новые поезда будут такими крутыми, я готова платить чуть больше, но надеюсь, что Amtrak не повысит цены слишком сильно».

Запуск новых Acela — часть программы Amtrak по модернизации северо-восточного коридора, на которую выделено более $2 млрд. Компания планирует обновить пути, станции и подвижной состав, а в будущем — расширить сеть высокоскоростных маршрутов, в том числе линии в Техасе и Калифорнии.

Генеральный директор Amtrak Стивен Гарднер заявил: «Мы хотим, чтобы путешествия на поезде стали не только быстрее, но и приятнее. Новые Acela — это шаг к тому, чтобы американцы чаще выбирали поезда вместо самолётов или автомобилей».

Однако эксперты отмечают, что инфраструктура остаётся слабым местом: лишь 230 км маршрута позволяют разгоняться до 250 км/ч. Остальные участки требуют реконструкции.

«Я езжу на поездах в Европе, и там скорости совсем другие, — сообщил Майкл Роджерс. — Хочется, чтобы в США тоже построили больше высокоскоростных путей, чтобы новые поезда могли показать себя на полную».

Пассажиры с энтузиазмом ждут запуска новых составов. «Я всегда любила поезда за атмосферу — смотришь в окно, пьёшь кофе, никаких пробок, — подытожила Эмили Чен. — Если новые Acela окажутся такими, как их описывают, это будет как путешествие в будущее».

Джонатан Ким сказал напоследок: «Для меня главное — чтобы поездки стали надёжнее и комфортнее. Если Amtrak выполнит обещания, я стану их фанатом».

Запуск новых Acela станет важным событием для американских железных дорог, которые постепенно возвращают популярность. Amtrak рассчитывает, что к 2030 году количество пассажиров на северо-восточном коридоре вырастет на 20%, а это укрепит позиции поездов как удобной, экологичной и современной альтернативы другим видам транспорта.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York

После семи с лишним часов в пути обновленный Acela прибыл в Вашингтон. Некоторые пассажиры сделали селфи на фоне красивого нового поезда и, прежде чем отправиться в здание вокзала, заглянули в кабину машиниста.

Вскоре на посадку потянулись новые пассажиры. Сотрудники Amtrak выстроились у входа на платформу с табличками Acela, один из них дунул в гудок и вскинул руку в приветствии.

И — ровно по расписанию под звон фирменного колокольчика — новый состав тронулся, плавно вошел в поворот и начал набирать скорость.

Читайте также на ForumDaily:

10 секретов авиакомпаний, о которых вы могли не знать

Семь лучших путешествий на поезде по югу США

В Китае успешно испытали высокоскоростной поезд, движущийся быстрее самолета

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.