Туда менен өрттөп аба пилоттук деп буйрук берди: ал өз күнөөсүн моюнга эмес,

Орусиянын Тергөө комитети (ICR) 100-жылдын май айында Шереметьево аэропортунда болгон кырсык боюнча Aeroflot Sukhoi Superjet 2019 учагынын экипажынын командири Денис Евдокимовго айып тагды. Бул тууралуу жазат Би-Би-Си.

Сүрөт: Depositphotos

Ал коопсуздугун сактоо эрежелерин бузуу боюнча беренеси боюнча күнөөлөнүп жатат.

Аэрофлотко таандык Superjet 100 учагы Шереметьеводо 5-майда кырсыкка учураган. Москвадан Мурманскка учуп бараткан учак шашылыш түрдө аэропортко кайтып келип, катуу конгондон кийин күйүп кеткен. Натыйжада учактагы 41 адамдын 78и каза болгон.

«Тергөө уланууда, Денис Евдокимовго кылмыш иши козголгон. «Аэрофлот» иликтөө жүргүзүп жаткан тергөө органдарына колдон келген жардамын көрсөтүүдө», — деп билдирди авиакомпаниянын басма сөз кызматы.

Yevdokimov командири бөлүгүнө ылайык кылмыш үчүн айыпталууда. 3 косыныз. Кылмыш-жаза кодексине (байкабастыктан адамдын ден соолугуна олуттуу зыян келтирүүгө алып келсе, эки же андан көп адамдын өлүмүнө алып келген коопсуздук эрежелерин жана аба транспортун пайдалануунун бузуу) жана 263.

Кандайдыр бир кырсык болгондо, ТСК-беренеси боюнча кылмыш иши ачылды, ал үч жылдан жети жылга чейинки мөөнөткө эркиндигинен ажыратууга жазаланат.

Evdokimov үй камагына алынган, ал кабыл албайт айып, анын жактоочусу Наталия Mitusova билдирди.

тема боюнча: Учакта ыйык суу: бузуктук жана аракечтик да орус дин шаар жактаган. VIDEO

Коргоо Evdovkimova булагы жакын минип тасушы кошумча экспертиза структурасы түйүн жүргүзүү өтүнүчү менен Flammability үчүн аба кемелеринин ички материалдар тууралуу маалымат берди. Мындан тышкары, чек менен зым учак контролдоо системаларын пландаштырылган, деп айтты ал.

MAC версия

Жылы июнда, Эл аралык Aviation Committee (МАБ) Кыйроонун жөнүндө алдынала отчетту жарыялады.

Кабарда Wrecked кеме чагылгандын кесепетинен бузулган, мүнөздүү издери табылган жок деп көрсөтүлгөн. чагылган кийин чачынга ажыратылды жана аба системалары кол иш өтүштү болгон.

байланыш проблемалар жана автоматтык контролдукту жоготкон болсо да, аба кемесинин командири толук катары баа берди, деп айтылат баяндамада.

МАБ отчет Окуялар себеби катары пилоттук күнөөсү эч кандай түздөн-түз шилтеме бар.

чыгаруу Yevdokimov

Кырсык Баса долбоору келтирилген күнү кайра экипаждын командири Evdokimov, радио байланыш жана электроника ийгиликсиз жоготуу чагылган учагы сокку алдында экенин айткан. анын башынан өткөн окуялардан да от себеп оор абалга байланыштуу салмагын районе толук отун бактарга ашкан болушу мүмкүн деп көрсөтүлгөн.

тема боюнча: Explained пилоттук: 5 сиз учак тууралуу билиши керек, ал эми сурап кимге билген эмес

Евдокимов конуу учурунда тактайдын жерге бир нече жолу тийгенинин себебин түшүндүрө алган жок. Ал "ылдамдык жетиштүү болгон" жана "учуу тилкесине жол-жобосу боюнча вертикалдык ылдамдыктын азайышы менен жакындашкан" деп ырастады.

коргонуу иши

«Биздин кардар конуу учурунда эреже бузган, тактап айтканда, конуу учурунда учактын башкаруу таякчасын туура эмес башкарган деп айыпталууда. Коргоо тарап тергөөгө учактын башкарууга туура эмес жооп бергени боюнча жүйөлөрдү келтирди», — деди Митусованын жактоочусу.

«Айыптоочу тараптын айтымында, чындап эле учакта чагылган тийген, учак кол менен башкаруу режиминде болгон, авариялык кырдаал болгон», - деп кошумчалады адвокат. "Экспертизаларды деталдуу изилдөөсүз, учурда так бир нерсе айтуу кыйын."

IAC отчетунда экипаж конуу учурунда капталдагы башкаруу таякчасын ар кандай позицияларга импульсивдүү түрдө жылдыра баштаганы айтылган. Кийинчерээк, амплитудасы боюнча көбөйүп бараткан пилоттун башкаруучу таякчадагы башкаруу аракеттери - экстремалдык позицияларда салыштырмалуу узак кармап туруу менен "тартуу" жана "тартуу" толук соккуга чейин катталды.

тема боюнча: Ал юрист болуп иштеген, асман түш көрдү: учкучунун окуя Россиядагы окуя учакты койду

ТСК мурда, анын ичинде пилоттук ката, учак бузуктугунан жана жагымсыз аба ырайынын шарттары, эмне бир нече түрүн карап жаткандыгын билдирди.

Пресс-релиздер

Медиа басылмаларда кырсыктын эки мүмкүн болгон версиясы үстөмдүк кылган – учкучтардын туура эмес аракеттери жана Sukhoi Superjet 100 учагынын кемчиликтери.

Майдын орто ченинде "Коммерсант" гезити тергөөгө жакын булакка таянып, экипаж болжолдуу конуу жеринен ашып түшүшү мүмкүн экенин, андан кийин катуу ылдамдыкта самолеттун мурдун кескин түшүрүп, жерге бастыра баштаганын жазган.

Бир аздан кийин РИА Новости федералдык аба транспорту агенттигинин документине таянып, учактын экипажы конууга жакындап баратканда, көрсөтмөлөргө каршы, канатынын үстүнкү тегиздигинде спойлерлерди - капкактарды көтөргөн эмес деп билдирди. .

Май айынын аягында “Коммерсант” аба транспортунун операторлорунун ассоциациясы Транспорт министрлигине Superjet 100 учагынын сертификациялык талаптарга шайкештигин текшерүү өтүнүчү менен кат жазганын жазган. Айрыкча, ассоциацияда учактын статикалык электр энергиясын коргоо системасы жана анын натыйжалуулугу тууралуу суроолор бар имиш.

тема боюнча: Аял салондун желдетип чечти жана өзгөчө эшикти ачты. VIDEO

Августтун аягында Бириккен авиация корпорациясынын башкы директорунун кеңешчиси Борис Алешин Аэрофлотту Sukhoi Superjet 100 учагын дискредитациялоо үчүн айыптаган. самолет, орусча айтканда, таштанды жана бок болчу, жана мунун баарына учак күнөөлүү», - деп ачууланды Алешин.

«Аэрофлот» авиакырсыктын себептери боюнча расмий комментарий берген жок, МАК комиссиясы жүргүзгөн иликтөөнүн жыйынтыгы чыкмайынча ММКларды тыянак чыгаруудан карманууга чакырды.

Жогоруда ForumDaily мындай деп жазган:

• Sukhoi Superjet-100 учагы "Россия" Эл Мурманск Россия, багыты, 5-май күнү кечинде шашылыш Туда кайтып жана учуу-жылдын 28-мүнөттөн кийин оор конууга аргасыз болду. учак өрттөнүп кетти.
• кырсыктын натыйжасында, Тергөө комитетинин акыркы маалыматтарына ылайык, өлтүрүлгөн 41 киши. Алардын арасында америкалык болгон.
• Туда боюнча бүтүндөй бир учак менен учуп керек болчу Мурманск облусунун Ален Орусия, бир тургуну, Ал үмүт жөнүндө айтып бердиөмүрүн ким куткарылат.
• деп, анын эмне Биз эмне жөнүндө экипаж, жүргүнчүлөрдү, алардын туугандары жана күбөлөр билдирдиОшондо Туда кырсыктын үч түрү.
• Интернеттен бир Video турган кызматкерлери бузулду Манас Airport конуп учактар ​​үчүн батыштагы күлүшөтот менен каптады.
• Боинг-2008 Перм кулап Бул 737-жылдан бери адам өлүмү менен "Россия" кырсыкка кабылып, биринчи болуп саналат.
• "Коммерсантъ", авиация тармагында өз булактарына шилтеме кемеси бир гана олуттуу техникалык кырсыкка-чыгып өрттөп жиберди деп айткан. 2018-жылдын түшүп учурунда эч кандай калактарын бар болчу, ал эми учак аман-эсен, ал эми конду.
• суроо кийин учкучтар SSJ100 тергөөчүлөр түзүлгөн өрттөп жиберди ката экипаж. конгондон кийин учкучтар кыйыр отко таралышына таасирин тийгизиши мүмкүн болгон, мындан тышкары, учагы ачык эле, кыймылдаткычын өчүргөнү менен эмес.

Оку: ForumDaily да:

11 мыкты туристтик жашоо абакошчулар Ителги

Учакта ыйык суу: бузуктук жана аракечтик да орус дин шаар жактаган. VIDEO

9 учак тууралуу суроолорго жооптор сурап кайрылуудан тартынба

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.