Ал юрист болуп иштеген, асман түш көрдү: учкучунун окуя Россиядагы окуя учакты койду

Дамир Юсупов - жүгөрү талаасына шашылыш конгон Урал авиакомпаниясынын учагынын учкучу, учак учуп бараткан чакалалар тобу менен кагылышкандан кийин, канаттуулар эки кыймылдаткычты тең сүзүп, бири күйүп, экинчиси күчүн жоготкон. Edition Медуза баатыр учкучтун окуясын жазган.

Сүрөт: Facebook / Юсупов Дамир

бригада кыймылдаткычтары өчүрүлүп учакты кондурду, аэропорттун учуп-конуу тилкесинен бир чакырым алыстыкта, Рыбаки айылынын жанындагы жүгөрү талаасына күйүүчү май куюлган бактар ​​жана артка чегинген шанс. Конуу учурунда 55 адам жаракат алышкан. Эч ким каза болгон жок. Жүргүнчүлөр салондон, үйлөмө пандустар аркылуу эвакуацияланды.

Медиа жана социалдык тармактын колдонуучулары экипаждын командири Дамир Юсуповду америкалык учкуч Чесли Сулленбергерге салыштырып жатышат, ал 2009-жылы Гудзон дарыясына учуп келип, бир топ куштар менен кагылышып, эки кыймылдаткыч иштен чыккан. Бул окуя Гудзондогу керемет деп аталган.

Сүрөт: Facebook / Юсупов Дамир

Дамир Юсупов учакты кол менен башкарууга кондурду

Экинчи учкуч Георгий Мурзин экипаждын командири Дамир Юсупов А321ди кол менен башкарууга койгонун айтты: “Учуп чыккандан кийин кыймылдаткычтарга канаттуулар кирип, сол кыймылдаткыч токтоосуз токтоп, андан кийин алар экинчи кыймылдаткычка дагы киришти, ал эми айлануу туруксуз болуп, экинчиси токтоп калды, жетиштүү күч жок. , жана бийиктик бир калыпта кулады. Биз кол менен башкаруу боюнча талаага кондук.

тема боюнча: Бул отургучта ден соолугу үчүн коопсуз деген

Ошол эле учурда, учак "тегиз" конду жана жүргүнчүлөрдүн эч кимиси оор жаракат алышкан жок, деди Airbus A321 учагында отурган жүргүнчү Светлана Бабин. "Учак конгондон кийин, бардыгы учкучка кол чабышты", - деп кошумчалады ал.

Сүрөт: Facebook / Юсупов Дамир

Юсуповдун башка авиакомпанияда иштеген досу айткандай, А321 учагынын сапаты учкуч мындай кырдаалда өзүнүн иш-аракетин "тренажерлордо автоматизмге алып келген" деп болжолдойт.

Mash телеграм каналы видеону жарыялады, анда Юсупов конуп, эвакуациядан кийин жүргүнчүлөргө мегафон аркылуу мындан ары эмне кылуу керектигин түшүндүрүп берди: "оң жакка, күнгө, жүгөрү катарлары менен".

тема боюнча: балдар менен учуп коопсуз эмес: учак жетиштүү балдар дары-дармек жок,

Юсупов 30 жылдан кийин учкуч болуп окуй баштаган. Ага чейин ал Сызран шаарында муниципалдык юрист болгон.

Юсупов Красноярск аймагынын Игарка шаарында төрөлүп, 1990-жылдары анын үй-бүлөсү Самара облусунун Сызран шаарына көчүп келген. Азыр учкуч 41 жашта.

2017-жылы Дамир өзү кичинекей кезинен бери учканды жакшы көрөрүн айткан: атасы Ми-8 тик учагынын экипаж командири болгон. Бирок, учуу мектебине кабыл алынганда Юсупов медициналык кароодон өтпөй калган. Натыйжада ал юрист болууну үйрөнүп, бирок учуу жөнүндө кыялдануусун токтоткон жок.

Сүрөт: Facebook / Юсупов Дамир

Юсуповдун учуу карьерасынын башталышы жөнүндө маалыматтар ар башка. Бир маалымат боюнча, Юсупов 33 жашка чейин Сызран администрациясында юрист болуп иштеген. Мэрия өзү аны Сызранын турак жай жана ипотека фондунун кызматкери, ошондой эле Татар шаардык автономиясынын башчысынын орун басары деп тактады. Башка маалыматтарга караганда, Юсупов 32 жашында Бугуруслан жарандык авиация мектебине тапшырып, аны кызыл диплом менен аяктаган. Сызран шаарынын мэриясынын маалыматы боюнча, ал 33 жашында ушул мектепти аяктаган.

тема боюнча: 10 нерсе учакта коопсуздугу жөнүндө билген эмес

Ал эми 2013-жылы ал Санкт-Петербург мамлекеттик жарандык авиация университетин артыкчылык диплому менен аяктаган - жана аны аяктагандан кийин дароо эле Урал авиакомпаниясына жумушка орношкон, деп билдирди авиакомпания. 2018-жылы Юсупов экинчи адистикке ээ болуп, Ульянов жарандык авиация институтун "аэронавигация" багыты боюнча аяктаган.

Юсупов Airbus A320, 319, 321 учактары менен учуп, Россия, Кытай, Борбордук Азия, Түркия, Араб Эмираттары, Тунис, Египет аркылуу учуп өткөн. Ал "Ак Барс" хоккей командасы жана "Рубин" футболдук командасы, ошондой эле Россиянын көркөм муз тебүү боюнча курама командасы үчүн атайын рейстерди аткарган. Анын учуу убактысы, авиакомпаниянын маалыматы боюнча, болжол менен үч миң саатты түзөт (бул анчалык деле көп эмес: учактын командиринин кызмат ордун алуу үчүн талап кылынган минимумдан эки эсе гана).

Сүрөт: Facebook / Юсупов Дамир

Ошондой эле аялы Наталья менен жүргүнчү болуп учуп баратканда учакта таанышкан. Алардын эки баласы бар. Конгондон кийин ал бейтааныш номерден чалып, "баары жайында" жана "бардыгы тирүү" деди, - деди Юсуповдун аялы. Юсуповдун бир тууган агасы ал кеменин командири болгонун бир жыл мурун гана айткан. Юсупов менен чогуу учуп келген мурунку "Урал аба жолдору" компаниясынын стюардессасы аны "абдан жакшы, кайраттуу, өтө жоопкерчиликтүү жана тамашакөй адам" деп мүнөздөгөн.

Свердлов районунун губернатору Евгений Куйвашев (Урал аба жолдору ушул аймакта жайгашкан) Юсуповдун жана башка экипаж мүчөлөрүнүн сүрөттөрүн жарыялап, аларды сыйлыкка тапшырууга үндөдү. Россия Федерациясынын Президентинин пресс-катчысы Дмитрий Песков учкучтарды баатыр деп атады.

Окуяны тергөө аяктаганга чейин Юсупов жана экипаждын калган мүчөлөрү учуудан убактылуу четтетилген, бирок мындай кырдаалды тергөө учурунда бул кадимки жол-жобо.

Оку: ForumDaily да:

балдар менен учуп коопсуз эмес: учак жетиштүү балдар дары-дармек жок,

Олуттуу аманат кезде өтө пайдалуу китеп рейсы

учак менеджер жөнүндө "коён" деп Flight: учуу жана аман калуу мүмкүнчүлүгү кандай

Бул отургучта ден соолугу үчүн коопсуз деген

10 нерсе учакта коопсуздугу жөнүндө билген эмес

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.