SKY Scraper. Әлемдік жетістіктер қазынасына американдықтардың қосқан үлесі туралы

15 жылы 1880 қазанда неміс императоры Вильгельм I жақында қалпына келтірілген Кельн соборының салтанатты ашылу рәсімін өткізді. Биіктігі 157,4 метр, ол ең биік католик соборы ғана емес, сонымен қатар бүкіл әлемдегі ең биік ғимарат болды. Оның ашылуы туралы құттықтау сөздерінде бұл басымдық көптеген ғасырлар бойы қол жеткізілді деген пікір айтылды. Олар Cheops пирамидасынан 20 метрге асатын ғимарат салуға төрт мыңжылдықтан астам уақыт кететінін айтты. Император оларға сенді. Көп ұзамай түсінікті болды, толығымен бекер.

Сурет: Депозитфоталар

Небәрі он жыл өткен соң, христиандық қауымдастықтардың көп жылғы бәсекелестігінің арқасында Германияның Ульм қаласында лютерандық шіркеу салынды, ол 161,5 метр биіктікте әлі күнге дейін әлемдегі ең биік шіркеу болып қала береді. Осылайша олар өздерінің ықпал ету салаларын бөлді: Кельн соборы әлемдегі ең биік екі басты (2 мұнарасы бар) собор болды, ал Ульм соборы ең биік бір басты собор болды. Осымен барлығы тынышталып, Германияның қол жеткізген табыстарымен тынығуға мүмкіндігі болды.

ҚАНДАЙ БОЛАДЫ

Айта кету керек, аспанға мүмкіндігінше жоғары көтерілу әрекеттері Киелі кітап дәуірінен - ​​Бабыл мұнарасының құрылысынан бастап белгілі болды. Қалалардың дамуымен және бекініс қабырғаларымен қоршалған шектеулі қалалық кеңістіктегі ғимараттардың тығыздығымен, барған сайын биік құрылымдарды салу қажеттілігі өсуде. Ал көп ұзамай бекіністердің өзі қалалық қажеттіліктерге (ежелгі Болоньядағыдай) пайдаланыла бастады. Бірте-бірте әлемнің көптеген қалалары қалықтаған собор мен көп қабатты ғимараттармен безендірілді. Қалалардың өздері көбірек еркіндіктер мен құқықтарға ие болған сайын, олардың мэрияларының ғимараттары барған сайын әдемі және беделді бола түседі. Олар да өсті, уақыт өте келе қалалық дамуда маңызды орынға ие болды.

Кольнер Дом және Ульмер Мюнстер (Кельн және Ульм соборлары). Суретте: Депозитфоталар, ForumDaily коллажы

И вот, в начале 1880-х годов, когда талантливый архитектор Джон МакАртур-младший (John McArthur, Jr.) получает заказ на строительство нового здания мэрии в Филадельфии — Philadelphia City Hall, он загорается желанием побить Ульмский рекорд, и возвести самое высокое здание Әлемде. Кірпіштен жасалған, содан кейін әктас, гранит және мәрмәрмен қасбетті әрлеу. Сол кездегі ең сәнді стильді пайдалану - пышақты империя стилі. Төбелері, шатырлары, колонналары, мүсіндері және сәйкес әшекейлері бар. Ал мұнараның жоғарғы жағында кіші Макартур қаланың негізін қалаушы Уильям Пенннің он бір метрлік мүсінін орнатты. Сонымен қатар, ғимараттың жалпы биіктігі 167 метрді құрады, осылайша Ульмдегі собордың биіктігінен 5,5 метрге асып түсті.

Тақырып бойынша: Еркіндік мүсіні: Американдық символдың тарихы

Қалалық сәулетші Эдмунд Бэкон кейінірек «Уильям Пенн Хет Висордың» үстінен ешқандай ғимарат салуға болмайды деген тарихи сөз айтады. Ол император Вильгельм І-нің сәулетшілері сияқты ақымақ болды. Бүгінгі биіктіктен қарап, Бэкон Құрама Штаттардың мырзаларын айтпағанда, Пенсильвания мырзаларын тым жақсы ойлағаны анық. (Қазірдің өзінде 1914 жылы Нью-Йоркте Манхэттен муниципалды ғимараты биіктігі 177 метр металл жақтаумен салынады) Бірақ егер біз осы қаланы негізгі муниципалды құрылымдардың құрылысына салсақ, онда Филадельфия қалалық залы бүгінгі күнге дейін ең биік кірпіш қала болып келеді. әлемнің. Оның құрылысы 1894 жылдан 1903 жылға дейін жүргізілді. Кірпіштен салынған көп қабатты ғимараттардың астына сызық сызды.

Филадельфия қалалық залы. Сурет: Депозитфоталар

БРЕНДІҢ ТУҒАНЫ

Алыстағы Чикагода мүлдем басқа оқиғалар болып жатқан еді. 1871 жылы Ұлы Чикагодағы өрт кезінде қаланың көп бөлігі өртенді. Сонымен бірге 18000 мыңға жуық ғимарат бүлінген. Бірақ, керісінше, бұл от қаланы қалпына келтіруге мүмкіндік берді және Құрама Штаттардағы ең үлкен құрылыс бумасына серпін берді. Ал ол өз кезегінде әйгілі Чикаго сәулет мектебінің құрылуына және сәулет саласындағы жаңа бағыт - тірек ғимараттарының құрылысына алып келді. Жедел құрылыс қала халқының күрт өсуімен қатар жүрді. 1890 жылға қарай ол екі есеге артып, миллионнан асты. 1893 жылға қарай африкалық американдықтардың оңтүстіктен солтүстікке жаппай қоныс аударуы қалаға тағы 1,125 миллион адамды алып келді. Қаланың орталық бөлігіндегі жердің бағасы қымбаттап, 1 шаршы метрді құрады. м тұрғын үй бұрын 130 доллар болса, 1890 жылы ол 900 долларға дейін көтерілді.

Бұл әзірлеушілерді ғимараттардың биіктігін күрт арттыру туралы ойлануға мәжбүр етті. Бірақ оларды мұнда күрделі техникалық мәселелер күтіп тұрды. Ең бастысы, тұрғын үйлердің жүк көтергіш құрылымдары ретінде қандай материалды қолдану керек? Өйткені, кірпіш ғимараттардың биіктігін арттыру құрылымның салмағына төтеп беруге тура келетін қабырғаларды қалыңдатуды білдіреді. Сол Филадельфия Сити Холлында олар 6,70 метрге, ал Чикагодағы 16 қабатты кірпіш Монаднок ғимаратында - 1,80 метрге жетті, бұл көп қабатты құрылыста кірпішті жүк көтергіш элемент ретінде пайдалануды экономикалық жағынан тиімсіз етті. Басқаны былай қойғанда, ұсынымдар бойынша тұрғындардың алтыншы-жетінші қабатқа жаяу көтерілуі онсыз да қиындай бастаған. Сондықтан бұрынғы Кеңес Одағының қалаларында лифт жабдықтарын қажет етпейтін «бес қабатты үйлер» деп аталатын құрылыстар соншалықты кең таралған. Бұған ғимараттарды сумен қамтамасыз ету мәселелерін шешу қажет екендігі туралы хабарламалар қосылды, өйткені ол кезде жұмыс істеп тұрған сорғылар суды биіктікке жеткізе алмады.

1879 жылы Уильям Ле Барон Дженни бірінші Лейтер ғимаратын салуға тапсырыс бергенде, бұл мәселелер толығымен шешілмейтін болып көрінді. Ол кезде Гарвардта және Париждегі Орталық университетте оқыған ол жеткілікті тәжірибелі инженер болды. Сонымен бірге ол армияда инженер-офицер қызметін атқарған және бірнеше жыл Мичиган университетінде сәулет пәнінен сабақ берген. 1867 жылдан бастап Дженнидің Чикагода өзінің сәулет кеңсесі болды. Өзін толғандырған мәселелерді саралай келе, көпқабатты үйлерді сумен қамтамасыз етуді аралық су қоймалары жүйесін қолдану арқылы шешуге болатынын көп ұзамай түсінді. Лифттермен жағдай күрделірек болды, дегенмен олардың көмегімен көтерудің алғашқы әрекеттерін Рим империясы кезінде Архимед жасаған. Бірақ оларды қолдануға кедергі келтіретін негізгі мәселе оларды ұстап тұрған кабельдердің жиі үзілуі болды. «Бұрандалы» лифттерді пайдалану әрекеттері болды, бірақ олар сәттілікке әкелмеді. Ақырында, 1854 жылы американдық өнертапқыш Отис (Элиша Грейвс Отис) Нью-Йорктегі көрмеде өзінің жаңа өнертабысы – лифт қауіпсіздігі құрылғысын көрсетті. Көтергіштің ашық алаңында тұрып, оны ұстаған арқанды балтамен кесіп тастады. Алайда, өзі ойлап тапқан «ұстағыштардың» арқасында ол құламай, орнында қалды. 1861 жылы сол Отис жолаушыларға арналған электрлік лифтке патент алды.

Уақыт өте келе, осы саланың қарқынды дамуы биік құрылыстың дамуындағы шешуші факторға айналды. Осылайша, кейінірек, АҚШ-тағы екінші ең биік ғимаратта (Чикагодағы «Уиллис Тауэр») 104 лифт орнатылады, олардың 16-сы екі қабатты үшін қарастырылған, яғни олар жолаушыларды бірден екі қабаттан қабылдап, түсіре алады. Құрылыс жұмыстары басталғанға дейін патенттелген барлық жетістіктерді кейіннен Уильям Ле Барон Дженни толықтай пайдаланды. Жүк көтергіш конструкцияларды салу үшін негізгі материалды анықтау үшін ғана қалды. Енді біз сенімді түрде айтамыз: темірбетонды пайдалану керек. Француз бағбан Джозеф Мониер 1861 жылдан бастап пальма ағашын көгалдандыруды күшейту үшін әдістер іздегенін ұмытып: балшықтан жасалған бұйымдар сынғыш, ағаштан жасалған, бетон сынған. Содан кейін ол бетон ваннасын сыммен орап, ол тот баспауы үшін оны үстіне цемент ерітіндісімен қаптады. Кадка таңғажайып күшке ие болды, ал 1867 жылы ол темірбетоннан жасалған бұйымға өзінің алғашқы патентін алды. Алайда оны толықтай мойындағанға дейін көптеген жылдар қажет болады.

Тақырып бойынша: Ақ үй: Американдық таңбаның тарихы

Әрине, Чикаго бұл туралы ештеңе білмеді. Олар темір жолдардың салынуы елдегі металл өндірісінің айтарлықтай өсуіне әкелгенін жақсы білді. Сондықтан, сәулетшілер оны құрылыс индустриясында қолдану туралы идеялар жиі пайда бола бастады. Бруклин көпірін салу кезінде металл конструкцияларын қолдану туралы бәрі білетін (сол кезде Нью-Йорк пен Бруклин көпірі де аталған). Нью-Йоркте Джеймс Богардус өзінің құрылымында шойын элементтері мен бағандарды қолдана отырып, белсенді жұмыс жасады. Уильям Дженни бірге Париж институтында бірге оқыған Эйфель Еркіндік мүсінін салу кезінде оған мыс қаптау үшін металл тіректер мен жақтауды қолданғаны белгілі. Содан кейін, барлық жинақталған проблемаларды мұқият талдап, Уильям Дженни Бірінші Лейтертер ғимаратының құрылысын мұқият жалғастыруда.

Үйді сақтандыру ғимараты, әлемдегі алғашқы ғимарат, бастапқы биіктігі 42 м. Фото: Википедия / Конгресс кітапханасынан алынған суретқоғамдық игілік

Бұл кейінірек екі қабат қосылатын бес қабатты ғимарат болатын. Ол мұнда шойын монолитті бағаналар мен металл ағаш арқалықтарды пайдаланатын болады, бірақ бәрібір пилястрлары бар кірпіш қабырғаларды сақтайды. Алайда, келесі үлкен ғимаратта - 1885 жылы салынған Home Insurance Haus сақтандыру компаниясының ғимаратында Уильям Дженни алғаш рет металл арқалықтары мен қабырға бағаналары бар болат жақтауды пайдаланады, мұнда сыртқы кірпіш енді рөл атқармайды. жүк көтергіш элемент, бірақ тек қоршау және сәндік элемент. Дегенмен, ол әлі толық рамкаға көшуді шешкен жоқ және артқы жүк көтергіш қабырға мен гранит бағандарды сақтап қалды. Ал қазірдің өзінде Leiter Building II жобасында, сондай-ақ көптеген кейінгі жұмыстарда ол мұны жүзеге асырады. Бірақ оның 42 жылы салынған (және 1885 жылы бұзылған) биіктігі 1931 метрлік он қабатты тұрғын үйді сақтандыру ғимараты содан бері әлемдегі алғашқы зәулім ғимарат болып саналады. Кейін екі қабаты салынып біткен соң оның биіктігі 55 метрге жетеді.

Көп ұзамай Уильям Дженнидің айналасында пікірлес студенттер мен әріптестер тобы құрылды, кейінірек бүкіл әлемге «Чикаго мектебі» деген атпен белгілі болды. Оның құрамына Дэниел Бернхэм, Джон Рут, Уильям Холаберд және Луи Салливан сияқты атақты сәулетшілер кіреді. Соңғысы қозғалыстың шығармашылық кредосын тұжырымдай алады: «Форма функциядан кейін», оны кейінірек фашизмнен қашқан Баугауз мектебінің неміс сәулетшілері және сәулетшілердің кейінгі ұрпақтары қабылдайды. Сыртқы қабырғаларды түсіру, рамалық құрылымдардың тұжырымдамасын жасау, лифттерді енгізу және қасбеттерді толығымен жылтырату арқылы олар болашаққа көпірдің бір түрін тастады. Бұл мектеп Чикагода он жылдан сәл астам уақыт бойы белсенді болады, содан кейін ол ыдырайтын еді. Бір қызығы, бұл Чикагода өткен 1893 жылғы Халықаралық Колумбиялық көрмемен байланысты болады. Оның дизайны «классикалық» архитектураны қолдаушыларға берілді. Салтанатты көрме орталығын олар барлық академиялық ережелерге сәйкес пропилей, портико және аркадалармен безендірді. Ал қалған павильондар классикалық, барокко және ренессанс үлгілерінде жасалған. Бұл сәулетшілер Чикаго көрмесін Париждегіден де жақсырақ еткісі келіп, еуропалық ең жақсы канондардан да асып түсуге тырысты. Осылайша, Луи Салливан әзірлеген қарапайым көлік павильоны, бұл түрлі-түсті түрде жасалған жалғыз құрылым болса да, көрменің керемет «классикалық» құрылымдарының массасында жоғалып кетті.

1893 жылғы Чикаго халықаралық Колумбия көрмесі. Сурет: Wikipedia / Қоғамдық домен

Көрме аяқталғаннан кейін муниципалитеттің беделді тұлғалары және сәулет өнерінің дәстүрлі көзқарасы бар көптеген тапсырыс берушілер Чикаго мектебінің жаңашыл ізденістеріне айтарлықтай ден қойды. Тапсырыстар мен қолдаудың жетіспеушілігі көп қабатты құрылыс орталығы Нью-Йоркке көшіп, онда ұзақ уақыт тұрды. Әрине, олардың артында, ізашарлар ретінде, көптеген қалаларда тірек ғимараттарын салуға тырысты: Сан-Франциско, Бостон, Миннеаполис, Сент-Луис және т. Б. Бірақ Нью-Йоркте ғимараттың құрылысы ерекше өзекті болды, өйткені көбейіп келе жатқан банктер, қонақүйлер, фирмалар мен қоғамдық ұйымдар Манхэттеннің кішкентай кеңістігіне баса назар аудара бастады.

Алғашқылардың қатарында: Tower Building (1889), New York World Building (1890), Pine Street 56 (1893), Кепілдік ғимараты (1896) - жобаланған Чикаго мектебінің өкілі - Луи Салливан, Гиллендер ғимараты (1897), Әулие мұнарасы Павел (1899), Әулие Павел соборына және бірнеше айдан кейін аяқталған Park Row ғимаратына жақындығы үшін аталған. Биіктігі 30 метр болатын бұл 119 қабатты ғимарат алдағы 9 жылдағы Нью-Йорктегі ең биік ғимарат болды. Алақанды одан сол кездегі қаладағы ең әдемі зәулім ғимараттардың біріне айналған Әнші ғимараты алып кетеді. Осы жерден, ғасырдың басынан - 1900, 1930 жылдарға дейін Нью-Йоркте нағыз құрылыс бумы басталды. Енді олар әрбір жаңа зәулім ғимаратты бұрынғысынан биіктеуге тырысады. Бірақ Чикагоның ащы тәжірибесінен сабақ алған сәулетшілер енді өткендегі еуропалық сәулет өнерінің барлық жетістіктерін пайдалана отырып, ең тартымды қасбеттерді жасауға тырысады. Және көбінесе - стильдерді араластыру.

Тақырып бойынша: Колумбиядан Сэм ағайға дейін: Американдық таңбаның тарихы

Мәселен, мысалы, Манхэттеннің муниципалды құрылыс қақпаларының үлкен аркасы Константиннің Римдік аркасында, сондай-ақ Венециядағы Сент-Марк соборының қоңырау мұнарасының қасынан кейін Нью-Йорктегі Метрополитен өмірін сақтандыру ғимаратының көрнекті бөлігі ретінде бейнеленген. Бостандық мұнарасының қасбеттері новоготикі қолданудың дәстүрлі үлгісін білдіреді.

Бірақ аз қабатты ғимараттарда қолданылатын ескі мектептің сәулеттік дәстүрлері негізінен көлденең проекцияға арналған. Ал дизайнға белгілі бір көзқарасты қажет ететін тік шешімдер - төменнен жоғары, арнайы шешімдер қажет. Олар көбінесе көп қабатты құрылысқа деген қызығушылықты тудыратын, сыртқы келбеті мен ерекше дәмін анықтайтын ерекше ғимараттар жасап, табылды. Суретке қараңыз: міне, Манхэттеннің орталығындағы ғимараттың бір мысалы.

Сурет: commons.wikimedia.org/ Public Domain

Дәл сол кезде «көк тіреген ғимарат» сөзі қолданысқа енгізілді. 1826 ғасырдың аяғында ол биік желкеннің ерекше түрін белгілеу үшін қолданылғаны белгілі. Кейінірек бұл ұзын қалпақтардың атауы болды. 1866 жылы биік, ұзын аяқты жылқыларды «көк тіреген ғимараттар» деп те атағандығы туралы деректер бар. Ал кейде әдеттен тыс биік адамдар. 1890 жылдан бастап ол спорт лексикасында да қолданыла бастады: баскетболда және крикетте «шамдар» деп аталатындар зәулім ғимараттар деп аталды. Бұл термин өзінің қазіргі түсінігінде дәл Чикаго мектебінің негізгі жетістіктері кезеңінде, яғни 100 жылдары пайда болды деп болжауға болады. Сондықтан зәулім ғимараттың биіктігінің бастапқы критерийлері он қабатты ғимарат болды (дәл осы үйді сақтандыру ғимараты болды). Содан кейін әртүрлі критерийлер бойынша бастапқы нүкте ретінде 300-ден 150 метрге дейінгі биіктік алына бастады. Негізгі ағымдағы параметр - тротуар деңгейінен құрылымдық элементтердің ең жоғары нүктесіне дейін өлшенетін 829,8 метр биіктік. Бұл жағдайда бөлшектеуге болатын барлық нәрселер (антенналар, телескоптар, флагштоктар және т.б.) есепке алынбайды. Айта кету керек, ғылым мен техниканың қазіргі даму деңгейі жағдайында бұл өлшемдер бұрынғыдай нанымды көрінбейді. Өйткені, қазіргі әлемдегі ең биік ғимарат – Біріккен Араб Әмірліктеріндегі Бурдж Халифа (биіктігі 1007 метр) мен салынып жатқан Корольдік мұнарасының (биіктігі 150 метр) арасындағы айырмашылық бір кездері қабылданған 300 метрлік өлшемнен асып түседі. Сондықтан, Биік ғимараттар мен қалалық тіршілік ету ортасы жөніндегі халықаралық кеңестің анықтамасына сәйкес, биіктігі 600 метрден асатын зәулім ғимараттар енді ультра биік, ал XNUMX метрден жоғары - «мега-биік» деп аталуы керек.

Сондай-ақ, бұл құрылымдар еденге арналған ауыстырғыш болуы керек және тұрғын үй немесе әртүрлі кеңселер ретінде пайдаланылуы керек. Осылайша, барлық соборлар, антенналар немесе мұнаралар автоматты түрде олардың санынан шығарылды.

КІРІСПЕ ОРНАТУ

SKYSCRAPER сөзінің өзі көптеген тілдерге аударылғанда, жай ғана ағылшын Skyscraper-тен алынған калька болып табылады. Орыс тілінде ол М.Горькийдің «Сары ібіліс қаласы» еңбегінде: «Жағалауда жиырма қабатты үйлер бар, үнсіз және қараңғы» деп жазған М.Горькийдің жеңіл қолымен дәл осындай түрде орнатылды. аспанның қырғыштары». Неміс тілінде Skyscraper ұғымы дұрысырақ аударылады - Волкенкратцер немесе «бұлтты сызғыш». Әрине, биіктігі 42 метр болатын он қабатты тұрғын үйді сақтандыру ғимараты Чикагодағы бұлттарды ерекше сызатпаған.

Солдан оңға қарай: Флатирон ғимараты, Таймс алаңы, Крайслер ғимараты, Империя штаты ғимараты. Суретте: Депозитфоталар, ForumDaily коллажы

Бірақ ең танымал Нью-Йорк зәулім ғимараттары мүмкін. Олардың ең көне ғимараты, биіктігі 87 метр болатын Флатирон ғимараты сонау 1902 жылы тұрғызылған. Ол Бродвей, Бесінші авеню және Шығыс 23 көшелерінің қиылысында, дәл бұрышта орналасқан. Ерекше пішініне байланысты ол «темір» атауын алды және Ұлттық тарихи ескерткіштер нысандарының тізіміне енді.

120 жылы Нью-Йорк Таймс жаңа бас кеңсесі ретінде салынған, биіктігі 1904 метр болатын «Таймс» алаңының биік ғимараты әйгілі емес. Бродвей мен 42 көшенің қиылысында орналасқан бұл жаңа жылдық хрустальды дәстүрге орай қала тұрғындарына да, оның қонақтарына да танымал. 1907 жылдан бастап әр жаңа түннің кешкі сағат 23: 59-да бұл жарықтандырылған доп жаңа жылдың басталуын білдіретін 23 метрлік биіктіктен ғимараттың жалау бағанасының бойымен төмен түсе бастайды. Газет басқа жерге ауысқаннан кейін, бұл ғимарат дәстүрлі түрде жарнамалық мақсатта пайдаланылды және төменнен жоғарыға іліп қойылды, сондықтан Broadway тұрақты келушілеріне таныс, электронды жарнамалары бар.

Chrysler Building, 1930 жылы салынған Chrysler Corporation зәулім ғимараты Нью-Йорктің тағы бір танымал символы болып табылады. Биіктігі 320 метр болатын ғимарат ерекше мұнарамен аяқталады, оның ою-өрнегі сол кездегі Chrysler автомобильдерінің доңғалақтарындағы қақпақтардың дизайн мотивтерін қайталайды. Бұл Нью-Йорк сәулетіндегі Art Deco кезеңінің ең тамаша үлгілерінің бірі, оның дамуындағы ең әдемі кезең.

Және, әрине, Эмпайр Стейт Билдинг 103 жылы арт-деко стилінде салынған, биіктігі 1931 метр болатын 443,2 қабатты зәулім ғимарат. Нью-Йорктегі ең көп баратын туристік орындардың бірі (әсіресе оның 86-шы және 102-ші қабаттардағы бақылау палубасы) бұл қазіргі уақытта Нью-Йорктегі Бостандық мұнарасы мен Чикагодағы Уиллис мұнарасынан кейінгі ең биік үшінші ғимарат. Ол Америка Құрама Штаттарының Ұлттық тарихи ескерткіштерінің тізіміне енгізілді және Америка сәулетшілер институтының мәліметтері бойынша елдің ең жақсы сәулет жетістіктері тізімінде бірінші орынға ие болды.

Өкінішке орай, Нью-Йорк сәулетінің бұл ең жақсы үлгілері өздерінің ғасырлық тарихын тойлап үлгерді немесе жақында тойлағалы жатыр. Қала орталығының соғыстан кейінгі дамуын қарап отырып, бұлыңғыр немесе ерекшелік сылтауымен жасалған, оның сәулетшілері мінбеде «жіңішке және ұзын» жарқырап тұрған сонау бір жерде бір жерде қатып қалғандай әсерге ие болады. олардың орнын бұрыннан әдемі, табиғи және жағымды болды. Ал егер «жаңа – ұмытылған ескі» болса, міне, осы мысалдар олардың көз алдында. Мұны түсінетін және жаңа технологиялар мен материалдарды, заманауи идеялар мен трендтерді табиғи түрде ескере отырып, таяқшаны ала алатын сәулетшілердің жаңа ұрпағы өсіп келе жатқаны тамаша.

1962 жылы әлемдегі ең биік ғимараттардың қатарына кіретін он зәулім ғимараттың тоғызы Манхэттенде орналасқан. 1981 жылы жағдай аздап өзгерді: Манхэттендегі ең биік мұнаралардың бесеуі аспанға дейін созылды, бірақ Чикагодағы үш зәулім ғимаратпен бірге олар әлі де әлемдегі ең биік он зәулім ғимараттың сегізін құрады. Бүгінгі таңда АҚШ-та бір ғана зәулім ғимарат бар, ол әлемдегі ең биік он ғимараттың бірі. Бұл жойылған «егіздердің» орнына салынған Бір Дүниежүзілік Сауда Орталығы.

Осыған қарамастан, планетада қала құрылысында тірек ғимараттарының шоғырлануы туралы айтатын болсақ, Нью-Йорк көшбасшылардың қатарында.

Newgeograph ресурсы мен Skuscraper Center веб-сайты ұсынған деректерге қарамастан, биіктігі 150 метрден асатын ғимараттардың көпшілігі қазір Шығыс Азияда (7-нан 10-і және 18-і) орналасқаны анық. 25 ең биік). Гонконг көпқабатты үйлері ең көп қалалар рейтингінде бірінші орында. Барлығы 317 зәулім ғимарат бар, олардың тек біреуі ғана, Халықаралық коммерциялық орталық әлемдегі ең биік ғимараттар тізіміне енген. Одан кейін 257 зәулім ғимараты бар Нью-Йорк тұр. Сонымен бірге оның ең биік ғимараты – Бір Дүниежүзілік Сауда Орталығы әлемдегі ең биік ғимараттардың арасында алтыншы орында тұр. Одан кейін Дубай, Токио, Шанхай, Шэньчжэнь, одан кейін Чикаго, Чунцин, Гуанчжоу және Сингапур зәулім ғимараттар ең көп шоғырланған қалалардың ондығына кіреді.

Сурет: Депозитфоталар

Қазір әлемде екпін осылай өзгеріп жатыр. Өйткені зәулім ғимараттар салу психологиясы түбегейлі өзгерді. Жаңа материалдар мен басқа да техникалық мүмкіндіктер пайда болды, оңтайлы архитектуралық формаларды іздеу кеңейді. Дегенмен, әлем әлі күнге дейін Чикагода салынған күнді - 1885 және әлемдегі ең бірінші зәулім ғимарат - үйді сақтандыру ғимаратын еске алады. Ал оның авторы – инженер және сәулетші Уильям Ле Барон Дженни, ол «көк тіреген ғимараттардың әкесі» деген атпен заңды түрде аталады. Чикаго сәулет мектебінде ол патриарх ретінде танымал болды, ол олардың көпшілігінен үлкенірек және тәжірибелі болды. Ал 1998 жылы Америкада мыңдаған үміткерлердің ішінен Мыңжылдық адамы таңдалғанда, ол үміткерлер тізіміне еніп қана қоймай, онда лайықты 89-орынға ие болды. Өйткені Уильям Дженни мен оның әріптестерінің күш-жігерінің арқасында зәулім ғимараттар дәуірі басталып, Америка олардың отанына айналды. Олар зәулім ғимараттарды жобалау мен салуда ізашар болды және бірінші болғанын мақтан тұтады.

Бірақ біз олардың басты жетістігі сәл өзгешелікте болатындығын жақсы білеміз. Иә, Америка біртіндеп тұрғызылған тіреген ғимараттар саны, олардың биіктігі мен құрылыстың ұзақтығы бойынша көшбасшы орындарға көшуде. Алайда, осы әлемдік жетістіктердің барлығына бір ғасырдан астам уақыт бұрын, Чикаго мектебі мамандарының ұсынысы бойынша Америкада болғандықтан, сәулетшілер қалалық ортаға мүлде жаңа эстетикалық қабылдау жасай алғандықтан қол жеткізілді. Олардың арқасында қаланың басты архитектуралық үстемдігі - бұл қаланың ең биік жерінде орнатылған ғибадатхана емес (көптеген ғасырлар бойы қабылданған) емес, бірақ әлемнің қалаларын ерекше, есте қаларлық, ерекше қоршауға айналдыруға мүмкіндік беретін алуан түрлі-түсті тіректердің конгломераты болды. және ерекше аура, оларды бүкіл әлемге тартымды етеді. Skyline - бұл жаңа ғасыр ғана емес, сонымен бірге «Жаңа әлем».

Форум күнін де оқыңыз:

Еркіндік мүсіні: Американдық символдың тарихы

Алтын қақпа көпірі: Американдық таңбаның тарихы

Бурбон: Американдық символдың тарихы

Туы: Америка символының тарихы

Бизон: Американдық символдың тарихы

Раушан: Американдық символдың тарихы

Емен, Sequoia және шырша: американдық символдың тарихы

Қасқыр бүркіт және АҚШ-тың ұлы мөрі (Елтаңба): Американдық таңбаның тарихы

Колумбиядан Сэм ағайға дейін: Американдық таңбаның тарихы

Ақ үй: Американдық таңбаның тарихы

Доллар: Американдық символдың тарихы

Apple Pie: Американдық таңбаның тарихы

Хот дог: Американдық символдың тарихы

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.