The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

История успеха: Максим Шкиндер – украинский дизайнер McLaren

Фото: Depositphotos

Фото: Depositphotos

Максим Шкиндер родился в небольшом городе Энергодар (Украина), но благодаря таланту, труду и везению стал дизайнером McLaren.

Его историю рассказало издание Outlook.

Максим родился в Энергодаре, где в 90-х у молодого поколения не было разнообразия в выборе, кем стать. Ему с детства больше всего нравилось рисовать, также притягивали мультфильмы, а именно составляющие их аспекты – цвета и анимация персонажей.

После школы ему хотелось изучать графический дизайн, но на эту специальность был огромный конкурс. Обучение на платной основе семья Максима осилить не могла, поэтому он поступил в Киевский институт декоративно-прикладного искусства имени Бойчука на промышленный дизайн, надеясь со временем перейти на более престижное направление.

На втором курсе у него было задание спроектировать электроинструмент, и после того, как он его выполнил, преподаватель заметил формы, больше характерные для автомобилей, и посоветовал изобразить машину. Этот период в его жизни ознаменовался началом интереса к транспортному дизайну.

Во время учебы в Киеве Максим уже думал о будущем – несколько раз подавал документы в Туринскую школу дизайна, но по разным причинам ему отказывали. Потом парня пригласили поработать в студию Артемия Лебедева в Москве. Это была прекрасная возможность проявить себя в реальных условиях.

После чего на него вышли итальянцы и предложили поучаствовать в конкурсе на заданную тему. Делая впопыхах диплом, Максим не имел времени на другие проекты, поэтому он просто отправил им часть своей дипломной работы.

По ней и оценили потенциал парня и пригласили бесплатно учиться.

В Италии он был единственным студентом в группе, который учился бесплатно. Не набрав нужных балов, он рисковал потерять стипендию, поэтому приходилось удерживать заявленный уровень и быть неким ориентиром для остальных. На путешествия не оставалось ни времени, ни денег – родители на износ работали в Украине, чтобы помогать парню.

Одновременно ему сделали предложение «Мерседес» и «Шкода». Он выбрал вторую, потому что они звали конкретно работать, а немцы приглашали на стажировку с возможным трудоустройством. А затем пришло приглашение в McLaren.

Красота в автодизайне – довольно спорная штука. У каждого из профессионалов свой вкус и предпочтения, они воспитывались в хороших профильных школах. Поэтому после прихода на работу Максиму объясняли, что красиво, а что нет, на примере признанных авторов.

“Как бы странно это ни звучало, лучший отдых для меня – рисование. Когда работал в «Шкоде» и занимался седанами, то по выходным рисовал суперкары. Только начал заниматься суперкарами – в свободное время начал рисовать что-то другое и отвлекаться от машин. Тем не менее, рисую постоянно”, – рассказал Максим.

Читайте также на ForumDaily:

История успеха: 16-летняя украинка, ставшая лицом Valentino и Chanel

История успеха: София Гройсман — королева парфюмерии из Беларуси

История успеха: как одесситка стала солисткой American Ballet Theatre

Наши люди дизайнер
Подписывайтесь на ForumDaily в Google News

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию “Приоритет в показе” –  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram – там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily Woman и ForumDaily New York – там вас ждет масса интересной и позитивной информации. 



 
1172 запросов за 2,208 секунд.