Как стать тракером в Америке: пошаговая инструкция для иммигрантов

Здесь должно быть философское или практичное вступление о том, почему вам стоит стать тракером в США. Но дело в том, что все и так знают, почему это выгодная работа, особенно для иммигрантов. Главный вопрос, ответ на который не так очевиден: КАК стать тракером в Америке? Вместе с компанией Cadence, которая более 15 лет занимается грузоперевозками, обучением и наймом водителей, мы составили пошаговую инструкцию, как устроиться на работу дальнобойщиком в США. Она состоит из трех пунктов и охватывает все: получение прав, разбор типов кузовов, определение форм оплаты, а также критерии выбора компании для трудоустройства.

Фото: Dakotastudios | Dreamstime.com

Первый шаг — CDL

CDL (Commercial Driver’s Licence) — это американские права, которые позволяют водить грузовик. Выдают их людям старше 21 года, но с 18 лет можно получить ограниченные CDL для вождения в пределах одного штата.

Заявка на CDL довольно простая — нужно заполнить форму, предоставить свое удостоверение личности и номер соцстрахования, пройти проверку зрения и простой медосмотр.

После этого вам выдадут разрешение учиться на водителя грузовика (CLP). Дальше вы либо идете в школу и учитесь (это необходимо для получения CDL категорий А и B), либо ждете не менее 14 дней и записываетесь на экзамен для получения CDL. Он состоит из двух частей — теория и практика. Теоретическая часть для трак-драйверов включает в себя 3 теста:

• общие знания — 300 вопросов;
• пневматические тормоза — около 80 вопросов;
• отработка сцепки между трейлером и тягачом — около 80 вопросов.

Практическая часть тоже 3-этапная: осмотр грузовика перед выездом, теоретические основы управления и непосредственно вождение.

После успешной сдаче экзамена вы получаете CDL — и добро пожаловать в огромную семью американских тракеров. Теперь у вас 3,5 млн коллег, но не волнуйтесь — работы хватает на всех.

Что дают в США права на вождение грузовика и опыт из другой страны? Это очень важный вопрос для многих иммигрантов. Его задают настолько часто, что ответ на него даже разместили на официальном сайте Департамента транспорта США. Если коротко — ничего не дают. Если шире, то США признают CDL, полученные в Мексике и Канаде: ни европейских, ни постсоветских стран в этом списке, к сожалению, нет. То же самое касается и опыта: вождение грузовика за пределами североамериканского континента ничего не значит для американских траковых компаний.

Второй шаг — понять, на чем вы хотите ездить и как получать оплату

И вот вы уже с правами, пытаетесь найти работу тракером в США и понимаете, что ничего не понимаете. Объявления пестрят словами, которых вы никогда даже не слышали. Спокойно! Сейчас мы во всем разберемся.

Трак или грузовик — это очень обобщенное понятие, по американским дорогам ездит множество разных видов этих машин. И для начала вам нужно решить, за руль какой из них вы хотите сесть. Вот самые распространенные типы прицепов в США:

• Dry Van — перевозит продукты с длительным сроком хранения, транспортируемые на крупные оптовые базы в закрытых фурах
• Flatbed — транспортировка крупногабаритных однотипных грузов (например, бревен или труб)
• Reefer — фуры-холодильники, которые перевозят замороженные и охлажденные продукты
• ​​Step Deck — кузов для перевозки грузов большой высоты или нестандартной формы
• Auto Haulers — перевозят автомобили, мотоциклы, сельхозмашины и другую крупную технику
• Less than Truckload — легкий груз
• Tanker — транспортируют бензин и прочие жидкости в специальных цистернах

В автопарке Cadence есть dry vans, reefers, step decks или flatbeds, и каждый водитель может выбрать для работы тот тип прицепа, который ему комфортно использовать.

По теме: Надежная и прибыльная работа в США: как выбрать траковую компанию, которая заслуживает доверия

Как платят тракерам в США

Формат оплаты работы трак-драйверов в США зависит от формы собственности грузовика. Есть три варианта сотрудничества водителя и компании.

• Company Driver — водитель компании, работающий на траке, предоставленном ею. Главное преимущество этого формата работы заключается в том, что компания оплачивает ремонт трака, топливо, страховку и все дорожные сборы. Заработная плата в основном насчитывается за мили, иногда может быть фиксированная ставка. Обычно Company Driver находится в рейсе 2-3 недели, после чего берет несколько выходных дней.
• Owner Operator — владелец трака, заключающий контракт с компанией по грузоперевозкам. В этом случае водителю платять часть от гросса (общей стоимости доставки груза), и заработки могут быть довольно высокими. Но расходы на ремонт трака, топливо, дорожные сборы и страховку водитель оплачивает сам. При таком формате работы тракер может брать выходные в любое удобное время и выбирать груз из предлагаемых вариантов.
• Lease Owner Operator — водитель, берущий трак в аренду у компании. Та же схема, что и у Owner Operator, но к расходам водителя добавляется еженедельная оплата за аренду грузовика.

Третий шаг — выбрать компанию для работы

По данным Департамента транспорта, в США работает 1,86 млн траковых компаний. И, поверьте, ни одна из них не признается вам, что платит водителям мало, сажает их на старые грузовики, которые чаще ломаются чем ездят, и что диспетчеров у них не хватает, поэтому при ночной поломке на дороге вам придется мерзнуть как минимум до утра, а то и до понедельника, пока кто-то не проснется и не отправит к вам тягач.

При выборе работодателя отталкивайтесь не от его красивых слов и обещаний, а от фактов и данных рынка.

На примере Cadence мы покажем, как правильно оценивать потенциальную компанию-работодателя по трем самым важным критериям.

Критерий первый: оплата труда

Зарплата — краеугольный камень любой работы, особенно в такой непростой отрасли, как грузоперевозки. Справедливая оплата — это не только удовлетворение финансовых потребностей сотрудника, но и признание важности его упорного труда, а также ценности для компании.

Доставка грузов по всей стране — это долгие часы в дороге и ежедневные проблемы, которые требуют самоотверженности. Каждый водитель заслуживает достойного вознаграждения за свои усилия.

В Cadence это понимают и серьезно относятся к оплате труда водителей. Компания платит от $0,65 до $0,70 за милю в зависимости от типа прицепа или 30% от гросса (каждый может выбрать вариант оплаты). Средняя зарплата водителей грузовиков в США — $0,60 за милю, и Cadence выгодно выделяется на этом фоне, поскольку предлагает более высокие ставки.

Фото: Cadence

Для владельцев и арендаторов грузовиков в Cadence одни из лучших условий в отрасли. Компания сочетает конкурентоспособную оплату с гибкостью и индивидуальным подходом к графику. Даже водители с 6-месячным опытом работы получают ставки, которые превосходят стандартную начальную оплату в отрасли.

Кроме того, в Cadence предусмотрены ежемесячные награды для лучших водителей — бонусы тем, кто, например, проехал больше других, не нарушал правил дорожного движения, и прочее. Сейчас вообще действует бонус для новых водителей — каждый, кто начнет работать до 31 января 2025 года, получит $1000.

В Cadence понимают: водители — основа траковой компании. Конкурентоспособные зарплаты и бонусы — лучший способ показать дальнобойщикам, что их ценят и поддерживают.

Критерий второй: автопарк

Грузовик — самый важный инструмент водителя. Он позволяет преодолевать мили и достигать целей. Но когда этот инструмент устарел, ломается на каждом шагу и постоянно нуждается в ремонте, то превращается из полезного помощника в обузу. Снова и снова ломающийся посреди дороги грузовик — это потеря времени и денег, ведь пока он в ремонте, водитель ничего не зарабатывает.

Cadence гарантирует, что с её водителями этого не произойдет. Автопарк компании состоит исключительно из грузовиков не старше трех лет. Новые машины редко ломаются и работают максимально эффективно. Грузовики Cadence — это преимущественно Freightliner и Volvo, оснащенные передовыми системами безопасности, которые обеспечивают водителям комфорт и уверенность на дороге.

Чтобы поддерживать автопарк в идеальном состоянии, у Cadence есть собственная мастерская по ремонту грузовиков с современными инструментами и квалифицированными специалистами. Регулярное техническое обслуживание и оперативный ремонт гарантируют, что каждое транспортное средство будет работать наилучшим образом минимизируя простои.

Философия Cadence довольно проста: надежный грузовик — успешный водитель — прибыльная компания. Поэтому Cadence инвестирует в современный надежный автопарк, которому водители могут доверять.

Критерий третий: доступность диспетчеров и ремонта

В дороге всякое бывает: пробитые колеса; большие и маленькие поломки случаются даже у новых грузовиков с регулярным техобслуживанием. Ни одна траковая компания не может этого предотвратить, но Cadence выгодно выделяется тем, как реагирует на такие ситуации. Представьте себе, что из-за поломки вы застряли на пустынном шоссе поздно ночью. Сделать ситуацию окончательно невыносимой способно молчание диспетчера или неопределенные обещания помощи, которая никак к вам не доедет.

Водители Cadence никогда не будут брошены на произвол судьбы в дороге. Служба поддержки компании, оказывая немедленную помощь как по техническим, так и по административным вопросам, работает в режиме 24/7. Организация ремонта, решение проблем с документами или координация логистики — команда Cadence всегда готова оперативно вмешаться и помочь водителям.

Поддержка Cadence не ограничивается только ситуациями в дороге — компания обеспечивает отдых и досуг водителей, даже когда они не на работе. Cadence создала точку отдыха для своих водителей. Там можно переночевать в отдельной комнате и поесть в кафе, где подают здоровую домашнюю еду. На локации оборудован тренажерный зал, который помогает водителям оставаться в форме, душ и прачечная. Самые активные могут даже воспользоваться футбольным полем — эта услуга бесплатна для всех тракеров Cadence.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York

Для организации досуга сотрудников Cadence руководствуется простым правилом: когда водителей поддерживают, ценят и создают для них комфортные условия, они работают лучше. Поэтому компания не просто предоставляет работу — она создает сообщество довольных жизнью водителей.

Наш анализ показал, что Cadence — отличное место для работы в США: высокие зарплаты, новые траки, оперативное обслуживание.

Cadence полностью соответствует своему названию. Это слово переводится как ритм, поток музыки в регулярной последовательности. То есть слаженная система водителей, диспетчеров, механиков и еще десятков других специалистов, которая работает как часы — постоянно и без сбоев.

Чтобы устроиться на работу тракером в компанию Cadence, заполните эту форму.

Напоминаем: те, кто начнет работать до 31 января 2025 года, получат $1000 бонуса.

Читайте также на ForumDaily:

Надежная и прибыльная работа в США: как выбрать траковую компанию, которая заслуживает доверия

Все о работе дальнобойщиков в США

Как искать работу в 2025 году: советы от экспертов по трудоустройству

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.