Департамент транспорта закрывает 3000 школ, где обучали тракеров

Глава Департамента транспорта Шон Даффи 1 декабря объявил об исключении из федерального реестра почти 3000 учебных центров по подготовке водителей, получающих коммерческие водительские удостоверения (CDL), сообщает The Epoch Times. Еще 4500 школ получили предупреждения о том, что у них есть нарушения.

Реестр учебных центров Федерального управления безопасности автотранспорта — официальный список всех учреждений, уполномоченных проводить подготовку тракеров. Реестр устанавливает минимальные федеральные требования к такой подготовке. Если заведение им не соответствует, его удаляют из реестра и оно теряет право обучать дальнобойщиков.

Проверка, которую Федеральное управление безопасности автотранспорта провело в отношении 16 000 учебных центров CDL, выявила, что 3000 из них не обеспечивали слушателей подготовкой, соответствующей стандартам, введённым при администрации Дональда Трампа. Согласно данным департамента, эти центры фальсифицировали сведения о подготовке, не вели точной и полной документации, отказывались предоставлять материалы в ходе федеральных проверок и аудитов или не соблюдали требования к учебным программам, квалификации инструкторов и условиям проведения занятий.

По теме: Дальнобойщики из бывшего СССР стремительно теряют работу в США из-за новых правил

«Администрация последовательно борется с нелегальными схемами в сфере грузоперевозок, — сказал Даффи. — При предыдущей администрации недобросовестные участники рынка могли манипулировать системой и допускать на дороги неподготовленных водителей. Их халатность ставила под угрозу каждую семью, выезжающую на дороги США, и этому положен конец. При президенте Трампе мы пресекаем нелегальные и опасные практики, позволяющие плохо подготовленным водителям садиться за руль грузовиков и школьных автобусов».

Ещё 4500 центров получили предупреждения о возможном несоблюдении требований. По данным ведомства, учебные центры, получившие такое уведомление, обязаны в течение 30 дней ответить Федеральному управлению безопасности автотранспорта и представить доказательства соответствия требованиям, чтобы избежать исключения из реестра.

Департамент отметил, что удаление 3000 центров — это очередная мера, направленная на вытеснение из отрасли неподготовленных водителей и недобросовестных операторов. 26 сентября управление сообщило, что проведённый по всей стране аудит выявил «катастрофическую закономерность» незаконной выдачи удостоверений водителя грузовика иностранным гражданам. Даффи объявил о неотложных мерах, делающих не-граждан США неподходящими для получения так называемых недомицильных CDL, если они не соответствуют «гораздо более строгим» требованиям, включительно с обязательной федеральной проверкой иммиграционного статуса через систему идентификации Systematic Alien Verification for Entitlements.

Термин «недомицильные CDL» (nondomiciled CDL) относится к CDL, которые выдаются лицам, не являющимся гражданами Соединенных Штатов и не имеющим постоянного места жительства (домициля) в США. То есть это люди, находящиеся в Соединенных Штатах на временных рабочих визах и в других временных (неиммиграционных) статусах.

«Удостоверения на управление огромными 30-тонными грузовиками выдаются опасным иностранным водителям — зачастую незаконно. Это прямая угроза безопасности каждой семьи на дороге, и я этого не допущу», — подчеркнул он.

Эти меры последовали за серией аварий с участием водителей-иммигрантов, в результате которых в США погибли или пострадали люди. Например, в августе нелегальный иммигрант из Индии, по данным следствия, совершив запрещённый разворот на 18-колёсном грузовике, создал авариную ситуацию. Это привело к гибели трёх человек во Флориде. В сентябре другой нелегальный иммигрант был арестован по обвинению в том, что, управляя своим 18-колёсным грузовиком, спровоцировал массовое столкновение автомобилей. В результате тяжёлые травмы получила пятилетняя девочка.

Исполнительный директор Ассоциации подготовки водителей коммерческого транспорта Эндрю Полякофф, в которую входят 100 школ с 400 филиалами по всей стране, заявил, что многие из исключённых школ представляли собой «фабрики CDL», обещавшие подготовить водителей за несколько дней. По его словам, такие школы фактически лишь «выманивали у людей деньги», но не обучали их навыкам, необходимым для трудоустройства или сдачи экзамена.

Иск по поводу CDL

29 сентября управление опубликовало временное итоговое правило, ограничившее несколькими категориями круг лиц, имеющих право на получение недомицильных CDL, в том числе обладателей виз H-2A и H-2B. В октябре была подана петиция с требованием пересмотра этого временного правила.

13 ноября федеральный апелляционный суд округа Колумбия временно запретил департаменту применять это правило. Суд постановил, что федеральное правительство нарушило установленный порядок разработки нормативных актов и не смогло «убедительно объяснить, каким образом это правило повысит безопасность».

В постановлении отмечалось: «Федеральное управление, по-видимому, не продемонстрировало никакой выгоды для безопасности от введённого правила, тогда как заявитель из округа представил доказательства того, что это правило ухудшит безопасность, поскольку он вынужден будет опытных и безопасных водителей заменять новичками с более низким уровнем подготовки».

17 ноября организация United Sikhs приветствовала решение суда заявив, что временное правило наносит ущерб добросовестным водителям-иммигрантам и усугубляет общенациональную нехватку дальнобойщиков.

«Правило несправедливо карает иммигрантов, которые честно трудятся и делают свой вклад в общество. Мы благодарны за эту приостановку, но борьба за справедливость продолжается», — заключила главный юрист организации Ванда Санчес Дэй.

Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York

1 декабря департамент уведомил Миннесоту, что штат обязан аннулировать CDL, выданные не-гражданам с нарушением закона, иначе штат рискует потерять $30,4 млн федеральных средств на развитие дорожной инфраструктуры. Аудит показал, что Миннесота выдала недомицильные CDL водителям, чей законный статус в США уже истёк, а также тем, кому такие удостоверения выдавать категорически запрещено.

«Департамент лишит штат финансирования, если Миннесота продолжит эту опасную практику — предоставление лазеек для не-граждан будет ставить выше безопасности американцев», — заверил Даффи.

Читайте также на ForumDaily:

Калифорния отзывает 17 000 коммерческих водительских прав, выданных иммигрантам

Надежная и прибыльная работа в США: как выбрать траковую компанию, которая заслуживает доверия

США заморозили выдачу виз тракерам-иностранцам

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? — Поддержите нас донатом! А еще подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. Кроме того, не забудьте оформить подписку на наш канал в Telegram  и в Instagram— там много интересного. И присоединяйтесь к тысячам читателей ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации о жизни в мегаполисе.