АКШдагы компаниялар Титаниктеги адамдардын сөөктөрү боюнча соттошуп жатышат: эмне үчүн алар керек

Адамзат тарыхындагы эң атактуу кемелердин бири жаңы сот жараянын баштады. Анда алар Титаниктин ичинде дагы деле бар адам сөөктөрү жөнүндө тынчсыздануунун кажети жокпу деп талашышат. Адаттан тыш иштин чоо-жайы менен басылма бөлүштү Би-Би-Си.

Сүрөт: Shutterstock

Бул чөгүп кеткен кемеден радиобайланыш тутумун алуу үчүн керек.

Титаник 100 жыл мурун чөгүп кеткен жана азыркыга чейин эң олуттуу кеме болуп калган.

Эми 1500 кишини суунун астында жалгыз калтыруубу же ал жерден трагедияда негизги ролду ойногон экспонатты алуу үчүн алардын тынчын алуу маселеси боюнча жаңы талаш башталды.

Америкалык RMS Titanic, Inc. компаниясы чөгүп кеткен кемеден "Маркони" зымсыз телеграф аппаратурасын алгысы келет, ал 15-жылдын 1912-апрелинин таңында кемеден кырсык болгон сигналдарды тараткан, бул куткаруучу кемелердеги 700гө жакын адамдын өмүрүн сактап калууга жардам берген.

Бирок, АКШ өкмөтү бул иш федералдык мыйзамды жана чөгүп кеткен кемени ориентир катары таануу боюнча эл аралык келишимди бузат деп, бул пландарга каршы.

Титаник Саутгемптон (Англия) менен Нью-Йоркту көздөй бара жатып, 14-жылы 1912-апрелде Атлантика аркылуу өтүп жатып, айсбергге туш болгон.

Кеме кеменин корпусундагы тешиктер аркылуу миңдеген тонна деңиз суусун топтой баштады.

Кемеде кемени долбоорлогон адам - ​​Томас Эндрюс болгон. Келтирилген зыянды карап, капитанга кеме чөгүп кетерин айткан.

"Биз суу алдында баратабыз"

Түнкү саат 12: 15те "Титаниктин" бортунда Маркони системасынан кырсык сигналдары угулуп, кемелерде жана жер үстүндөгү станцияларда радиотелеграф операторлору активдешип, алар кутурган билдирүүлөрдү алмаштыра башташты.

Алар Морзе кодун, кыска толкундуу радио аркылуу аудио сигналдар катары жөнөтүлгөн эл аралык деңгээлде таанылган чекиттер менен сызыктардын сериясын колдонушкан.

тема боюнча: Macy's, "Титаниктин" укмуштуудай сүйүүсү жана трагедиясы: Исидор жана Ида Стросс мемориалында

«Дароо кел. "Биз айсбергди сүздүк", - деп Титаниктин оператору Джек Филлипс Карпатия кемесине, ошондой эле Германиянын Франкфурт кемесине билдирүү жөнөттү. "Биз айсбергди сүздүк жана мурдубуз суу астында калды."

Титаник алыскы кемеге: «Акмак, күтө тур жана алыс бол» деп жооп бергенде башаламандык пайда болду. Кээ бир тарыхчылар сөз болуп жаткан кеме Франкфурт болгон деп эсептешет жана эки кеменин ортосундагы байланыштар туура эмес чечмеленди.

Кырдаал жөнүндө Джек Филлипстен алынган маалымат агымы уланды: “Биз жүргүнчүлөрдү чакан кемелерге отургуздук. Кайыктагы аялдар жана балдар. Биз көпкө жашабайбыз. Биз электр энергиясын жоготуп жатабыз ”деди.

Дагы бир нерсе: "Бул Титаник ... мотор бөлмөсүн суу каптады."

Куткаруучу кемелер сууга түшө баштаганда, эркектер аялдары жана балдары менен коштошуп жатканда операторлор кабар алмашууну улантышты.

Джек Филлипс кырсыктан аман калган жок. Капитан кетүүгө уруксат бергенден кийин да, ал өз ордунда калган. "Титаниктин" трагедиясын кайталоодо анын эрдиги жөнүндө ар дайым эсиңизден чыгарбаңыз.

Кемедеги билдирүүлөр башка кемелерде башаламандыкты жана ишенбөөчүлүктү жаратты.

Түнкү саат 02: 10до люкс деңиз кемесинде электр жарыгы өчүп, Маркони унчукпай калды. Жаа, башкача айтканда, кайыктын алдыңкы бөлүгү толугу менен суунун астында болуп, арты өйдө турган.

Түнкү саат 02:20 чамасында кеме экиге бөлүнүп, эки жарым тең Атлантика океанынын түбүнө чөгө баштаган.

Чөгүп кеткенден эки саат өтпөй Карпатия трагедия болгон жерге жетип, кемедеги адамдардын жарымына гана ылайыкташтырылган куткаруучу кемелерде аман калган 700 тирүү адамды куткарды.

Болжол менен 1500 адам муздуу сууда каза болушкан.

"Көрүстөн"

Чөгүп кеткен кеме 1985-жылы Канаданын Ньюфаундленд шаарынан 400 км алыстыкта ​​табылган.

Жаа дагы, аке дагы дагы бир кылым мурун чөгүп кеткен жерде 4000 метр тереңдикте жатат.

1987-жылдан бери RMS Titanic, Inc күмүш буюмдары, фарфор жана алтын монеталарды камтыган 5500 экспонаттарды чогултуп, сегиз чалгындоо экспедициясын жүргүзгөн.

Өткөн жылы терең деңиз изилдөөчүлөрүнүн эл аралык тобу кемени дээрлик 15 жылдан бери биринчи жолу иликтөөгө алышкан. Анын бөлүктөрү тез начарлап баратканын билдиришти.

Ушул жылдын башында RMS Titanic Inc. 2021-жылдын жайына чейин Marconi зымсыз системасын суу астындагы роботтун жардамы менен жер бетине чыгаруу планын жарыялады.

Бул жарыя Вирджиниянын Апелляциялык Сотунда каралып жаткан иштин ачылышына алып келди.

Алгач сот экспедицияны улантууга уруксат берип, радиостанциянын көтөрүлүшү "Титаниктен калган мураска өбөлгө түзөт" деп билдирген.

Бирок америкалык федералдык юристтер мындай пландар мыйзамсыз деп эсептешет.

Өткөн жылы АКШ жана Улуу Британия өкмөттөргө 1500дөн ашуун жүргүнчүлөрдүн жана экипаждын акыркы эс алуучу жайынын коопсуздугун жана урматтоосун камсыз кылууга көбүрөөк ыйгарым укук берген келишимге кол коюшкан.

тема боюнча: "ТИТАНИК" биринчи, экинчи жана үчүнчү класстын жүргүнчүлөрдү эмне жеп,

Экспедициянын кеңешчилеринин бири чөгүп кеткен кемеде адамдардын денеси калуусу күмөн деп эсептейт.

Бирок бул иште коомчулуктун кызыгуусун туудурган АКШнын Улуттук Океан жана Атмосфера Башкармалыгы (NOAA) экспедиция Титаниктин кемесинин ичинде болушу мүмкүн болгон адам сөөктөрүн тынчсыздандырат деп билдирди.

"Корпонун ички мейкиндиктери, айрыкча бүтүн жаадагы, кырсык учурунда суу каптап кетсе дагы, тышкы чөйрөгө таасир этпеген болушу мүмкүн", - деп айтылат билдирүүдө. "Мындай обочолонгон чөйрөлөрдө статикалык абал пайда болот, анда туруктуу басым, төмөн температура, агымдын жоктугу жана аноксик суунун деңгээли кылымдар бою органикалык заттарды сактап калуу үчүн белгилүү."

RMS Titanic Inc. компаниясынын президенти Бреттон Гунчак убакыттын өтүп жаткандыгын эскертип, "тарыхтын укмуштуу бир бөлүгүн алуу үчүн" экспедицияны талап кылууда.

"Титаниктин кыйраган жеринде жана анын айланасында калган көптөгөн объекттер анын жүргүнчүлөрүнүн көптөгөн муундар боюндагы жашоосуна жарык чачса да, бир гана объект бардык аман калгандардын тарыхын айтып берет" деди ал. "Акыры, Маркони радио системасы айтылбаган баатыр бойдон калууда, анткени радио ата-бабаларынын атынан сүйлөгөндүктөн үй-бүлөлөрдүн сансыз муундары жашайт."

Оку: ForumDaily да:

Нью-Йорктогу Чоң Армия аянтындагы Пулитцер фонтаны: белгилүү Пулитцер сыйлыгынын негиздөөчүсүнүн укмуштуу тагдыры

Macy's, "Титаниктин" укмуштуудай сүйүүсү жана трагедиясы: Исидор жана Ида Стросс мемориалында

Чөгүп кеткен кемелерден табылган эң таң калыштуу он табылга

"ТИТАНИК" биринчи, экинчи жана үчүнчү класстын жүргүнчүлөрдү эмне жеп,

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.