АҚШ-тағы ұшқыштардың жетіспеушілігі: бұл жолаушылар үшін нені білдіреді

Сурет: Депозитфоталар

Компанияның болжамы бойынша Боингосы аптада шығарылған, әлемдегі жолаушылар және жүк авиакомпаниялары 41 және 000 жылдар аралығында 2017 жаңа әуе кемесін сатып алады. Оларды басқару үшін оларға 2036 637 жаңа ұшқыш қажет болады. Бұл АҚШ ұшқыштар тапшылығына тап болады деген сөз CNN.

Соңғы есеп бойынша Cowen & компаниясы, АҚШ авиакомпанияларының белсенді ұшқыштарының шамамен 22 (000% -дан астамы) алдағы 42 жыл ішінде зейнетке шығады.

Алдағы 20 жылда Солтүстік Американың авиакомпанияларына 117 жаңа ұшқыш қажет болады деп болжануда Боинг. Ең жақын отставкалар қазіргі уақытта жұмыс істейтін ұшқыштар корпусынан асып түседі, ол шамамен 19 адамды құрайды.

Ұшқыштардың жеткілікті саны болмаса, ұшуға болатын авиакомпаниялардың саны шектеулі болады. Ауыр жетіспеушілік әуе қозғалысына нұқсан келтіріп, кейбір қалалардағы әуе қозғалысын төмендетуі мүмкін.

Бұл қазірдің өзінде болып жатыр.

Өткен айда Көкжиек ауасы, аймақтық бірлік Alaska Airlines, ол ұшқыштардың жетіспеушілігіне байланысты тамыздан қыркүйекке дейін рейстердің 6% - 300-ден астам рейсті тоқтатқанын айтты.

Республикалық әуе жолдары 2016 жылы банкроттықтан қорғауға өтініш берді, оның ішінара «ұшқыш ресурстарының болмауына байланысты жердегі әуе кемелеріне» мәжбүр болғанына байланысты.

Ұшқыштардың кәсіподақтары жаңа үміткерлерді тарту үшін қандай-да бір стандарттарды өзгертудің орнына, кәсіпқойлардың экономикалық тартымдылығын арттыру үшін қолданыстағы ұшқыштардан жоғары жалақы сұрады.

American Airlines (AAL), Delta Air Lines (DAL) және United Airlines (UAL) сағаттық жалақыны көтеру мақсатында ұшқыштарымен жаңа келісімшарттарға қол қойды.
Компанияда көкжиек сонымен бірге олар жаңа ұшқыштарды агрессивті түрде 20 доллар бонус ұсынып, жалақыны сағатына $ 000-дан $ 30-қа дейін көбейтіп жатыр деп айтады.

Ұшқыштар Mesa әуе тобы, бұл саладағы ең төменгі бастапқы жалақысы сағатына $ 22 болды, Коуэн шілденің басында жалақыны сағатына 36 долларға дейін арттырып, 42 100 доллар бонустар беретін жаңа келісімшартқа қол қойғанын айтты.

АҚШ әскери күштері де өзінің жоғары білікті әскери ұшқыштарын ұстауға тырысады. Әуе күштері ұшқыштарды ұстау үшін 455 000 долларға дейін төлеуге дайын.

Өңірлік тасымалдаушылар ұшқыштарын ұстап қалу үшін АҚШ-тың басқа авиакомпанияларымен ғана емес, сонымен бірге тез дамып келе жатқан Таяу Шығыс және Азия тасымалдаушыларымен де бәсекелеседі. Соңғысы жақсы ұшқыштарға үлкен бонустар ұсынады. Қытай авиакомпаниялары білікті ұшқыштар үшін жақсы жалақы 300 мың доллар ұсынады.

Бірақ бұл тек жалақыға қатысты емес, дейді сала мамандары.
Апаттан кейін Колган ауасы 2009 жылы 50 адам қайтыс болды, ұшқыштарды даярлаудың жаңа ережелері енгізілді. Әуе көлігінің ұшқыш лицензиясын алу үшін жаңа ұшқыштардың 1500 сағаттық рейсі болуы керек. Тағы 1250 сағат ұшқыштар коммерциялық сертификат алғаннан кейін жиналуы керек.

Сыншылардың пікірінше, бұл ереже аймақтық авиакомпанияларда жұмысын бастауға ұмтылатын жаңа ұшқыштар үшін үлкен кедергі болып табылады.

Жақында республикалық сенатор Джон Тун 1500 сағаттық ережеге түзету енгізді. Ұшқыштарға қазір армияда оқығанға 750 сағат, төрт жылдық колледжді бітіргенге 1000 сағат және екі жылдық колледжді бітіргенге 1250 сағат қажет.

Форум күнін де оқыңыз:

Америка Құрама Штаттарында ішкі рейстерге тексерулер күшейтілді

Мен 53 рейске жинаған тіршілік иелері

Егер сіз АҚШ-та демалыста болсаңыз, сізге қандай төлемдер керек болады

Саяхат нұсқаулығы: 8 туристік фирма туралы миф

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.