Күнмен жұмыс істейтін ұшақ Аризонаға қонды. Бейне - ForumD Day
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Күнмен жұмыс істейтін ұшақ Аризонаға қонды. Бейне

Сурет: Facebook Solar Impulse 2

Әлем бойынша ұшатын Solar Impulse 2 күн энергиясы бар ұшақ АҚШ арқылы саяхаттың алғашқы кезеңін аяқтап, Калифорниядан 16 сағаттық ұшудан кейін АҚШ-тың Аризона штатының астанасы Финикске қонды.

Швейцариялық ұшқыш Бертранд Пикард ұшқан ұшақ дүйсенбі күні таңертең Тау көрінісінен ұшып шықты.

17 мың күн панелімен жабдықталған ұшақ Атлант мұхитын кесіп өтпес бұрын Америка Құрама Штаттары аумағы арқылы тағы екі рейс жасайды.

Ұшақ қонбай-ақ Атлант арқылы Нью-Йорктен Гибралтарға қарай ұшады деп күтілуде.

Жобаның мақсаты – экологиялық таза технологиялардың мүмкіндіктерін көрсету.

Ұшу ғажайыптары: ұйқы жоқ және телефон кабинасындағы сияқты

Бертран Пикард және ұшқыш ұшқыш Андре Борщберг Дүниежүзілік саяхатын 29 жылдың 2015 наурызында Абу-Дабиде бастады. Ұшақ қазірдің өзінде Гавайиге 8924 км-ден астам ұшқан Оманға, Үндістанға, Бирмаға, Қытайға және Жапонияға барды.

Бес күн мен бес түнде болған бұл рейс бір ұшақтың тұрақты емес рейстерінің рекорды болды.

Алайда, бұл саяхат кезінде күн панельдері қатты бұзылды, бұл ұзақ уақыт жөндеуді қажет етті.

Солтүстік жарты шарда күн сәулесі ұзарғаннан кейін ұшқыштар қайтадан жолға шықты.

Фотоэлементтермен жабдықталған ұшақ энергияны тек күн сәулесінен алады.

Күндізгі панельдер қозғалтқыштарды айналдыру үшін, сондай-ақ түнгі ұшу үшін энергияны сақтау үшін қолданылады.

Solar Impulse болашақ ұшақтардың прототипі емес, күн энергиясын пайдаланудың қазіргі мүмкіндіктерін көрсету ретінде қызмет етеді.

Пикард пен Борщберг Solar Impulse жобасында 10 жылдан астам уақыт жұмыс істейді.

Олардың ұшағының Боинг 747 ұшағынан үлкен қанаты бар, бірақ салмағы бар-жоғы 2,3 тонна.

Мұндай ұшақта бүкіл әлем бойынша саяхаттау бірқатар техникалық қиындықтарға тап болады:

  • Төмен жылдамдық дегеніміз, сапардың әр аяғы көп уақытты қажет етеді және сіз күндіз де, түнде де үзіліссіз ұшуыңыз керек.
  • Үлкен мөлшері мен кішкентай массасы әуе кемесінің тұрақтылығына әсер етеді және қатты желдерде бақылауды қиындатады.
  • Ұшқыш үнемі сергек болуға мәжбүр болып, 20 минут ішінде ұйықтауға мүмкіндік береді.
  • Кокпит ыңғайлы емес, ол телефон стендінен үлкен емес.

Форум күнін де оқыңыз:

Күнмен жұмыс істейтін ұшақ Тынық мұхитынан сәтті өтті. ВИДЕО

8 кеңестер: Калифорнияда электр қуатын үнемдеу әдісі

Американдық ұшақ күн қуатымен жұмыс істейтін ұшақтар
Google News сайтындағы ForumDaily-ге жазылыңыз


 
1064 сұраныс 1,272 секундта.