Точка зору: Шість причин, чому я люблю київське метро більше вашингтонського

Фото: Depositphotos

Хоча у нас на сім'ю дві машини, на роботу я все одно дістаюся метро — з тих же причин, що більшість мешканців, як його назвав Трамп, «вашингтонського болота».

У центрі, де знаходиться наш офіс, важко і дорого паркуватися, дороги з Північної Вірджинії, де я живу, як правило, перевантажені, а час, проведений в громадському транспорті, дає мені можливість почитати газету, новини на смартфоні або книгу. До того ж, на щастя, я не страждаю «суспільно-транспортним» снобізмом, а душу гріє тієї факт, що таким чином я допомагаю Землі, не забруднюючи її вихлопами з власної машини. Але час від часу вашингтонська метро викликає у мене щире роздратування і солодкі спогади про київському метро. Ось шість причин, за якими метрополітен американської столиці поступається метро столиці України.

Фото: Depositphotos

Звісно, ​​це має економічні підстави: місто не хоче, щоб поїзди ходили порожніми. Але якщо на вулиці – зима, платформа – наземна, а їхати треба з пересадкою, то поїздка на метро стає окремим випробуванням для найвитриваліших.

Сьогодні, коли «Uber»Ввів функцію«Убер-пул»(водій везе кілька пасажирів), можна доларів за 10 доїхати з центру до передмістя — по грошах виходить майже те саме, що й метро, ​​а часом може вийти швидше, а головне — набагато комфортніше. Підозрюю, що через це вашингтонський метрополітен втрачає пасажиропотік у непіковий годинник. Принаймні, я користуюся метро тільки в піковий годинник.

Поїзд із пасажирами півгодини або більше стоїть у тунелі — виняткове явище, а не регулярне

«Residual delay» або «залишкове запізнення» - коли я їду в поїзді і чую ці слова з гучномовця, у мене автоматично псується настрій. Це означає, що на якійсь станції стався технічний збій і тепер усі потяги на цій гілці йдуть із запізненням — це може бути 10 хвилин і година. Застрягти в метро – типова вашингтонська проблема. В офіс спізнюються відразу 2-3 працівники — щось трапилося на «червоній лінії», а наступного дня пізніше підтягуються «помаранчеві» — ті, хто користується помаранчевою гілкою метро. Коли в тебе вранці інтерв'ю чи нарада, а ти, як кріт, сидиш під землею і навіть не можеш зателефонувати — насолоди мало.

проїзд дешевий

Вашингтонське метро — дуже дороге навіть за американськими мірками. Вартість проїзду відрізняється в залежності від відстані, часу доби та того, робітник це день або вихідний. Наприклад, поїздка зі станції «Відень» (Відень) в центр обійдеться в $ 3.85 об 11:00 ранку у вихідний день, але вже $ 5.55 - в годину пік у понеділок. Перетнути все місто на метро вздовж і впоперек коштує $6.Uber»На смартфоні.

У Києві проїзд на метро коштує 5 гривень, незалежно від відстані та часу дня.

Водночас, у Вашингтоні ще за Обами придумали таку хитру річ — проїзд чиновників федерального уряду в метро оплачується державою. Кожному бюрократу видається картка, на яку «дядечко Сем» кладе саме стільки грошей, скільки потрібно на проїзд на роботу та з роботи, за винятком паркування.

Купити квитки просто

Щоб купити жетони та картки на метро у Києві, потрібно лише протягнути гроші жінці у касі. Автомати, які на деяких станціях конкурують або вже потіснили каси, теж прості у використанні. У Вашингтоні та передмісті – виключно автомати (ще можна поповнити карту в Інтернеті). Враховуючи, що плата на проїзд у метро у Вашингтоні відрізняється залежно від відстані, а також існують інші опції - поповнення картки, проїзний на день і т. д., - купівля квитка на проїзд для непосвячених - не таке вже й просте завдання. Менеджер станції — лише один і не завжди може допомогти всім. Майже кожен день я бачу людей у ​​автоматів із розгубленим виразом обличчя.

Я вже змирилася з тим фактом, що мій «фейс» виглядає більш дружньо, ніж інтерфейс автомата для продажу квитків на метро, ​​і регулярно допомагаю приїжджим сплатити за їх проїзд. Звісно, ​​автомати економлять метрополітену гроші, але система, яка залежить від армії добровільних помічників, є неправильною.

Абсолютна більшість пасажирів знайомі з правилами поведінки в метрополітені

Хоча правила поведінки в обох метрополітенах подібні, в Києві, за моїми спостереженнями, пасажири краще їх дотримуються.
У Вашингтоні, особливо під час шкільних канікул, у метро є чимало людей, для яких громадський транспорт — взагалі нова концепція. На ескалаторі — купка дітей та їхніх батьків міцно зайняла позиції як з лівого, так і з правого боку. У поїзді друзі сідають у крісла по різні боки від проходу та голосно розмовляють. А коли в метро тиснява, деякі починають обурюватись, що хтось близько до них стоїть. Причому людина може сидіти і пихати, що обвішаний сумками пасажир поруч, який важко намагається втриматися за поручень, втручається в його особистий простір.

Зняти рюкзак, який займає простір одну дорослу людину, теж не всім приходить в голову. Мене просто обурила дівчина, яка висловила претензію, що я стою близько до її рюкзаку, яким вона мене штовхала при кожній зупинці поїзда.
Також тут дуже рідко беруть дітей на руки, навіть маленьких. Батьки посадять дитини, а самі або сядуть поруч, або будуть стояти. А можна ж ціле місце заощадити!

Станції - красивіше

Станції метро у Вашингтоні це сірий бетон, з якого зроблено майже всі стіни, стеля, перегородки і червоно-бурого кольору плитка на підлозі. Станції схожі одна на одну, і зрозуміти, на якій із них ти знаходишся, часом можна лише прочитавши її назву.

У Києві чимало станцій – витворів мистецтва. Навіть туристичні довідники радять туристам у Києві спуститися на станцію «Арсенальна» — найглибшу станцію у світі — та побувати на станції «Золоті Ворота» — однією з найкрасивіших.

Втім, є кілька дуже вагомих причин, які вигідно відрізняють вашингтонська метро, ​​і деякі з яких важливіше, ніж все, про що говорилося вище.

Метро є для людей-інвалідів і батьків з колясками

Кожна станція обладнана ліфтом, за допомогою якого можна потрапити на платформу. Кожен раз, коли я спускаюся в метро на станції «Харківська» в Києві, я з жахом думаю, що буде, якщо людина-інвалід дійсно вирішить цими рейками, які прикрутили до сходів, скористатися. Навіть примітивне розуміння фізики дає можливість здогадатися, що, з'їхавши під таким кутом, вона набере швидкість, при якій управляти інвалідним кріслом вже не зможе.

Там спокійніше, менше навантаження на нервову систему

Хоча в метро у Вашингтоні немає викладених плиткою панно, там чисто, хороша звукоізоляція, а реклама обмежена кількома плакатами на стінах вагонів і виходів. Сидіння в вагонах розташовані, як в електричних поїздах, це дає трохи приватного простору, коли над тобою ніхто не нависає. Дуже рідко, в порівнянні з Києвом, в вагонах можна зустріти жебраків, і немає продавців.

За винятком години-пік, і то не кожен день, в метро не так багато народу. В останні роки в Україні я працювала поруч зі станцією «Золоті Ворота», і вийти о 8:45 ранку в неймовірно щільному натовпі було справжнім випробуванням для психіки.

На графіку можна побачити, наскільки більше пасажирів перевозить київське метро, ​​хоча воно менше за розміром.

Загальна проблема метро – безпека. Перевага - проста схема

У Києві грабіжники, які можуть вкрасти з сумки гаманець. У Вашингтоні молоді хулігани, які чіпляються до людей увечері на деяких станціях.

Але на відміну від, скажімо, Нью-Йорка, у схемах та принципі роботи обох метрополітенів — у Києві та Вашингтоні легко розібратися.

До речі, одного разу мені довелося поспілкуватися з генеральним менеджером громадського транспорту Вашингтона та приміської території Полом Відефілдом — не як журналіст, а як звичайний пасажир. Його тоді тільки призначили на керівну посаду і він вийшов поспілкуватися з народом. У розмові я навела кілька переваг київського метро, ​​на що почула, що батьки його дружини — з України, і він обов'язково з'їздить на батьківщину своєї половинки ознайомитись із громадським транспортом.

Оригінал колонки опублікований на сайті Української служби "голосу Америки".

ForumDaily не несе відповідальності за зміст блогів і може не розділяти точку зору автора. Якщо ви хочете стати автором колонки, надсилайте свої матеріали на [захищено електронною поштою]

Читайте також на ForumDaily:

Яке це - бути російським в сучасній Америці

10 кроків, які потрібно зробити відразу після переїзду в США

Особистий досвід. Як дешево подорожувати по США

Що потрібно знати про метро в Нью-Йорку

11 знаменитостей, яких можна зустріти в нью-йоркському метро

Хочете більше важливих та цікавих новин про життя в США та імміграцію до Америки? - Підтримайте нас донатом! А ще підписуйтесь на нашу сторінку в Facebook. Вибирайте опцію «Пріоритет у показі» і читайте нас першими. Крім того, не забудьте оформити передплату на наш канал у Telegram  і в Instagram- там багато цікавого. І приєднуйтесь до тисяч читачів ForumDaily Нью-Йорк — там на вас чекає маса цікавої та позитивної інформації про життя в мегаполісі.