Аба каттамы төлөбөгөндүгү үчүн акы зыяндын ордун кантип эмес, кандай жана $ 12,5 млн сакталды

Air ташыгыч учуу төлөбөгөндүгү үчүн жүргүнчүлөргө акы зыяндын ордун толтуруу үчүн эмес, бир жолун таптым: Эми алар жөн эле баштап убагында учуп жатышат, бирок алардын узактыгын көбөйтүү. "Snob"AirHelp тейлөө жана акыркы төрт жыл ичиндеги аба (11 млн доллар), дагы 12,5 миллион доллар эмес, куткара кантип айтып.

Сүрөт: Depositphotos

Мен мындан ары учуп керек эмес деп ойлойм

Сиз байкабай же жокпу, бирок көптөгөн аба ары болуп калды деген чындык.

Акыркы изилдөөлөр уюмунун жыйынтыгы катары КАЙСЫбелгилүү маршруттар боюнча aviadvizheniya 10 35 мүнөткө чейин ёскён, ал эми керектөөчүлөрдүн укуктарын коргоо. Бул, мисалы, тиешелүү, мисалы, British Airways, Easyjet, если алып жүрүүчүлөр. Атүгүл абдан кыска рейсы биринин узактыгы Ryanair - Лондон Лондон Берлин Tegel үчүн - азыр 2 саат 50 мүнөт ордуна 2:40 турат. Кимдин маалымат эксперттер тарабынан тастыкталган OAG, Танк Британиялык деп ойлойм, дүйнөдөгү ири ушундай уюмдардын бири. OAG 900 аэропорттордо 4000 том жасалган же даярдалып жаткан рейсы жөнүндө толук маалыматты сактаган анын маалыматтар базасын, белгилүү.

Бирок, рейсы өскөн мөөнөтү кыска экенин, бир гана жакшы тажрыйбалуу саякатчы жана узак белгилүү бир жол менен тааныш болуп калган болот. бул жана алып жүрүүчүлөрдү күтсө болот - учуу узундугу Simple жүргүнчү айырмасы, мүмкүн, жок болот.

, Бирок эмне үчүн ал том керек бизге дейли?

аба ташуучулардын негизги максаты - бул кечиктирүү менен кошумча камсыздандыруу болуп саналат. сиздин учуу кеч көздөгөн 3 сааттан ашык болсо, ар бир жүргүнчү 600 сумму чейин болгон аба талап ордун толтуртуп алууга укуктуу, атайын жобо каралган бар ЕБ. пайданы камсыз кылуу үчүн жасаган ар бир аба, бул акы качууга жол табууга кызыкдар.

качып узактыгын көбөйтүү, по жалбырактары бул бир "коопсуздук маржа": Сиздин учуу кеч болсо, учак, жөн эле максималдуу ылдамдыкка тездетет, ошондой эле сапар стандарттык мөөнөтүн өсүп турган, ошол эле убакытты үнөмдөйт. Ошондуктан, каттамдар кечигип, сактык ташуучу сумму миллиондогон: алар алгач аба мүнөздөмөлөрдүн негизинде мүмкүн караганда узагыраак мөөнөтү учууга талапкер мындан ары 3 саатка кеч болуп саналат.

-Жылы гана 2018-жылы дүйнө жүзү боюнча по мындай тактиканын жардамы ордун толтуруу жөнүндөгү дооматтар берүүнү алыс алышты, алардын жалпы суммасы 4 миллион такташ керек болот. Бул жетишилген масштабдагы экономикалык эле 4 жылда бул кызыктуу: 2015-жылы аба 1,5 миллион сом, "төлөгөн эмес" (1,7 миллион доллар), 2016-жылы - 2 миллион сом (2,27 миллион АКШ доллары) жана 2017-жылы - дээрлик 4 миллион сом (4,5 миллион доллар). Башкача айтканда, ЕС жөнгө EC №261 каралган ордун толтуруу жалпы суммасы, ал на жол бербөө үчүн мүмкүн болгон төлөөдөн, 11 миллион сом болот (12,5 млн доллар жөнүндө).

Ооба, негизинен из эмне үчүн ушунчалык көп кечигүү бар?

Чынында аба тарыхында да болгон эмес, из, бул бүгүнкү күндө дүйнө күн сайын бир катар иш болот, "Snob" башкы директору AirHelp Henrik Zillmer билдирди. Бул аба мейкиндигинин жол тыгынынын дагы бир себеби, демек, сөзсүз учуу кечиктиргендиги үчүн.

каттамын кечиктирүү үчүн мыйзамдуу негиз дагы деле барбы?

Ооба. ташуучу мк ‰ н болгон проблемаларды өздөрүн камсыз кылат жана мөөнөттөрүн бузушу бери: учак мүмкүн жайыраак учкан, жана кармоо үчүн жардам тартибине баш ийүү эсебинен, ошондой эле жүргүнчүлөр учурда жерге келет.

Мындан тышкары, күйүүчү май керектөөнүн максималдуу азайтуу кеминде бир ылдамдык менен айдап, ал ошондой эле компаниялар акча сактоого жардам берет.

Ал жүргүнчүлөрдү учурда учуу тартиби бузулган учурда талап кылууга укуктуу?

Жүргүнчүлөр ченемдик бекитилген алардын укуктары жөнүндө эстеп маанилүү Учуу толтуруу жөнгө салуу 261/2004.

Бул жерде кармалып, жокко чыгаруу же overbooking из жабыр тарткан, эгерде билдирилген болушу мүмкүн дейт:

• Тамак-аш, суусундуктар, эки сааттан ашык кечигүү менен байланыш мүмкүнчүлүгү;
• үч сааттан ашык кечигүү үчүн бир адамга 600 сумму чейин каржылык сый акы (680 АКШ доллары);
• көздөгөн же билет баасын ордун толтуруу үчүн дагы бир учак менен жайгаштыруу;
• мейманкана турак-жайга, анда негизинен, учуу кечиктирип жүргүнчүлөр аэропортто бир же бир нече түн өткөрүп берүүгө мажбур.

доо ордун жүргүнчүлөр иштетилгенде, ал ЕС-жылы негизделген ар кандай кетиши аэропорт ЕС аймагында же жайгашкан ташуучу керек. Мындан тышкары, учуу кечигүү аба күнөөлүү болушу керек.

каржы менен толтуруп берүү укугу, сиз дароо күндөн тартып үч жылдык мөөнөттүн ичинде кызматы менен колдоно алат.

учуу өзгөчө абал улам бузулган болсо, мен ордун толтурууну талап кыла алат?

Сиздин кармалып же жагымсыз аба ырайынын же өзгөчө медициналык кам зарылчылыгына байланыштуу жокко чыгарылган болсо, аба жүргүнчүлөргө акы төлөтүп берүү милдетинен бошотулат.

Оку: ForumDaily да:

Бул терисин по: 16 Secrets

Skiplagging: какие боюнча жүздөгөн долларларды сактап калыш үчүн кандай

Сиз учакта жууркан колдонгон эмес, эмне үчүн стюардессалар билдирди

2019-жылы сиздин өткөнүн таасир этет жаңы эрежелер,

учак жүргүнчүлөр үчүн этикеттин жазылбаган эрежелери

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.