эки күн Майамидеги бир мотоцикл болууга кантип

жазуучу тарабынан Сүрөт

Кошмо Штаттарда мотоцикл категориясы үчүн, албетте, кыймылдаткыч негизги Motorcycle өтүп жана текшерүүдөн өтүүгө керек. Мен Россияда да ушундай эле жол эмес, эбак өтүп болду. Ал кайрадан байкерлердин даярдоого эки ыкмаларын салыштырууга кызыктуу.

C "темир боз ат", машине айдап баратканда, мен Россиядан кайтып келген, бирок ички үнү жакшы эмне үчүн эмес, деп айтты. Менин ой-пикирим боюнча Россияда кыймылдын башка мүчөлөрү менен келип чыккан тобокелдиктин бардык акылга сыярлык чектен ашып кеткен эмес.

Ошондой болсо да, кандайдыр бир жол менен түш жылдырып, жана 2013-жылы керек эле, мен Motoshkola, жанга, жана айдоо лицензия категория А. өтүп, анда мен бир мотоцикл достор нан үчүн гана дүкөнгө, өтө аз барган бери кошулуп, ким Мен, гараждын ичиндеги кышында койду. бир нече жүздөгөн километр жалпы Нускасы.

Майами көчүп баргандан кийин, мен чечтим, эмне эле өз тээп сатып алууга болот, мен кылган, дайыма жол баштайт, бирок машинеге айырмаланып, Кошмо Штаттарда, айдоочунун күбөлүгүн алуу үчүн экзамен берүү үчүн гана эмес, керек болсо, ал эми кайра Motoshkola менен жанга үчүн, Албетте, эмне кылуу керек экенин, жок кылгысы келген жок +. бир канча убакыт бою, мен орус мыйзамдарына ылайык келип, бирок мыйзам боюнча ал 3 айдан ашык эмес болушу мүмкүн. Ошентсе да, мен эч качан эч ким жок.

Мен таалим дароо экзамен алат же жокпу, билиш үчүн аракет кылышкан. Мен тел Мен байланыштуу окуялар көп сандагы мыйзам өзгөрдү, эми баарын, калбай деп айтышты мен, кууп, мен башка мамлекеттин дл айдоочунун күбөлүгүн ээ болот, тагыраак айтканда, бир мотоцикл айдоо, албетте, өтө зарыл.

өзүнүн күчүн чогултуп, мен бул экенин билип баштады Негизги Rider Сабактын. Ал 250 $ үчүн мен экспертиза менен теориялык жана практикалык окутуу эки күндүк жолдон өтүп бара бар экени ачыкка чыкты.

Эки күн? Эртең мененки саат 8ден 4:XNUMXгө чейин болсо да, бул таптакыр жаман эмес. Айрыкча айдоо тажрыйбасы менен ...

Motoshkola VS рън мектеп

келгенден кийин, мен да мектепте кызмат тапкан жок. көп кампасында татаал мектептин 16-18 адамдан турган максимум коюп бир класста бир чакан бөлмө ижарага. Биздин мугалим өзү жөнүндө айтып берди: ал аскер болгон, атышуудан кийин америкалык коллегалары ЭМ болчу. Proudly ал эки текшерүү алат ардактуу экендигин билдирди.

Мен аны, албетте, бактылуу болгон, бирок текшерүүлөрдүн саны анча деле маанилүү эмес. Жок, алардын суммасына караганда алда канча маанилүү. Анын 2o жаштагы унаасын мамлекетке караганда, же аз, же жөн эле жакшы унаанын так артыкчылык тизмеде жок.

Бул курска болжол менен 12-14 адам жазылган. Эмнегедир экөө келбей калды. Калгандардын жарымына жакыны мотоцикл тебүү тажрыйбасына ээ болгон. Айта кетчү нерсе, соттун чечими менен укугунан ажыратылгандар да окууга жиберилет, мен андай адамдарды байкаган жокмун. Баардыгы ар кандай курактагы – 25 жаштан 50 жашка чейинки – жана бир кыз 25 жашта экен.Белгилей кетким келет, мектепте окутуп, экзамен тапшырышат жана мунун баары «бир бөтөлкөдө» дегендей. Биздин түшүнүгүбүздө МАИ жок.

Бизге китептерди берип, аларды окугула дешти. Китепте мотоцикл айдоонун негизги эрежелери жана ыкмалары камтылган жана анда 40 бет бар эле.Ар ким мурдун китептерге көмүп коюшту – класста жымжырттык өкүм сүрдү.

Болжол менен 40 мүнөттөн кийин мугалим 20 мүнөттүк видеосабактар ​​менен өлүмдүн жымжырттыгын бузууну чечти. Алар конкреттүү эч нерсе камтыган эмес. Бул коопсуздуктун жалпы эрежелери, мисалы - кетер алдында мотоциклди текшерүү (шинанын басымы, суюктуктун агып кетиши), жабдууларды жана шлемди - бул абдан маанилүү ж.б.у.с.

жазуучу тарабынан Сүрөт

Биз тез эле китепти окуп жана берилген тест аягына чейин дагы 30 мүнөт берилди. Алар 25 суроо камтылган. Алардын көпчүлүгү билим менен эч кандай байланышы жок. башталгыч логикасы бар адам аларга мындай деп жооп бере алмак.

Натыйжада, мен 24 Туура жооп берген жана бир ката менен сыноодон өттү. бери дегенде, 20-суроолор туура жооп Сага өзгөртүү керек. 20 Мен да, китепти окуп туруп, деп айтууга батына, мен мүмкүн жооп бермек. биринчи күнү түшүп адамдар үчүн, түштөн кийин экинчи аракети кийинчерээк бар эле, бирок болгон жок. Бардык сыноодон өттү.

Түштөн кийин, биз практикалык көнүгүүлөр киришүүгө аргасыз болгон. кийим-талаптар үчүн абдан жөнөкөй, бирок, милдеттүү болуп саналат. Бул Другой менен T-көйнөк же пиджак барбы керек болчу, жогорку көшөгө менен бут кийим, туулга жана мектеп тарабынан берилген бир байк.

Ал мага: "бийик" бут жакынкы дүкөндөн ... жиберилген үчүн кезектеги батинке, мектепке барды. бир жерге макул болуу мүмкүн эмес. уруксат же кыска мөөнөттүү пайда да жаман сот чыгып берет. эч ким тобокелге барат. Баары протоколго ылайык жүргүзүлүшү керек.

жазуучу тарабынан Сүрөт

мектепке берилген маршруткалар, мен орус тилинде экзамен алып турган ошол абдан окшош болгон. Ата-Мекен, биз боюнча окутулган Yamaha YBR-125Ал эми бул жерде Хонда CM-125, деген абдан жакын.

түшүнүү биринчи милдети көнүгүү эмне сүрүлүүдөн зонасыТ. E. жешилүү түшүнө баштайт пункту. Көнүгүүлөрдү жок болот жашашат. Биз өз кезегинде менен түз сызык менен барып, жыштык колбачалардын аралап, жана башкалар. N. баары болушу керек эле болуп калды, бирок бул көнүгүүлөрдү жөнөкөй чапты. тобурчактын ортосундагы аралык, атүгүл машине жетпейт деп ушундай болгон.

мага эле көпчүлүк "кыйын", жер-жерлердеги метр толук эмес "сегиз" спектакли болгон 15. да студенттер бир байк отурган эмесмин эмес, бул көнүгүүнү биринчи жолу өттү деп көрөлү.

Салыштыруу үчүн, Орусия, анда машыктыруучусу, кеп башка эки нерсени алып, курстар Motoshkola 10 күн жол жүрүштү. МАИ экспертиза ылайык, өткөн теориясы, андан кийин биринчи жолу өткөрүлгөн эмес, практика (эки ката жасап), андан кийин экинчи жолу алышса. Мен үчүн абдан кыйын болду деп айта албайбыз, бирок америкалык сынак эч кандай салыштыруу мүмкүн эмес. Бул шайкештик жана макулдашуу үчүн бир сыноо болот.

Биз жамгыр колдойт

экинчи күнү иш жүзүндө башталышы андыктан, 8 саат эмес, пландаштырылган жана 2 саат Мен, экинчи топ болгон. Эрте менен, жамгыр жыгылып, түштө да, ал жок, андай болбой турганына айкын болгон. иш башталганга чейин Биздин мугалими мындай деди:

«Силер мотоциклист болосуңар. Жамгыр жаап жатат, эмне кыласың?"

эки параметрлери бар эле. Же болбосо, кийинки жумада менен жокко чыгарылат, ошентип, дагы 7 күнгө күбөлүк алуу учурун узартуу, же жамгыр алып. Бардык бүгүн otmuchilas артык.

жазуучу тарабынан Сүрөт

Натыйжада, экзамен көпчүлүгү жагымсыз бөлүгү сейилдөө өткөрүлбөгөн, жааган жамгыр 3 саат бою керек болчу. Мен ошол замат ыйлай ээ болду, ал эми 30 мүнөттөн кийин студенттердин калган кезектеги магазин же көйнөк эле мен, бир мотоцикл пиджак болчу.

Ошентсе да, бул келечекте байкерлердин үчүн жакшы сабак алсак болот. Биз да төмөнкү ылдамдыкта, суу бетинде өттүбү жүрүм-тажрыйбасы бар. Сиз шым, ыйлай да кандай көнүп кыйынчылыктан да сөз жок.

Натыйжада, азап 3 сааттан кийин, биз класска кайтып келди. Кимдир-бирөө дароо башка эле "толук кандуу" унчукпай отурганда, шым жана көйнөк кысып үчүн, киринме бөлмөгө жөнөдү. Албетте, ийгиликтүү аяктагандан кийин мугалим баарыбызды куттуктады.

Баарыбыз тест жана бүрсүгүнү баштап алып, биз DMV кайрылууга укугу бар болчу (Транспорт департаменти) Айдоочулук күбөлүктү калыбына келтирүү үчүн. Кагаз дисплей милдеттүү болуп саналат. талап боюнча маалымат атайын маалыматтар базасына киргизилген болот.

унаа айдоочунун күбөлүгүнөн боюнча экспертиза болгон окуядан көрүнүп тургандай, мен мындай сыноолорду чейин кантип калып жатты. Мен ушул акыркы күндөрдө чабандестер жолдун эки күндүк, албетте, өткөндөн кийин, жалпыга маалымдоо үчүн барып, чындап даяр баары, менимче, туура эмес.

Бирок, өзүнүн акыркы сөзүндө биздин мугалим, логикалык экенин биринчи зарылдыгын сейил минип алып, андан кийин жергиликтүү көчөлөрдү кыдырып, ошондон кийин гана бул жолдун жасалышы керек, деп эскертти. Бирок, сыноодон жөнөкөйлөтүү үчүн мындан ары жөн эле мүмкүн эмес.

Кандай болбосун, коопсуздук экзамен бейкапар же кыйынчылык индикатору болуп саналбайт жана айдоо маданияты, жолдорду өнүктүрүү жана ички иштер ишинин сапаты. Мен Россияда сынак ого бетер оор болмок экенин мойнуна алышат, бул, албетте, мага пайдалуу көндүмдөрүн көп берген, бирок коопсуздук башка компоненттери менен биз да жаман да ошо. Кайсы бир алдыруу туура - Сиз чечет, бирок мен бир гана кылдат кууп жана ашыкча коркунучун алдын алуу үчүн сунуш кылат.

Оку: ForumDaily да:

REAL ID ACT: Америка Кошмо Штаттары аныктоо документтерине өзгөртүү киргизүү тууралуу билиши керек

Жеке тажрыйба: Мен Америкада укугунда өткөрүп

DMV 5 каталар айдоочулар жана аларды болтурбоо үчүн кандай

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.