Кантип АКШда эки ай жеке пилоттук күбөлүгүн алуу

Николай Россиянын Batrakov АКШ пилоттук күбөлүгүн алуу үчүн кандай кадам кадам бетинде, бул канча жана эмне үчүн даяр болушубуз керек.

жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Мен пилоттук жарык авиация жатам.

Кичине бир жылдан ашык АКШ жеке пилоттук укугуна ээсине aerophobia чейин көтөрүлдү. Аталган максатка жетишүү үчүн, Мен Florida-жылы 2,5 айга чейин күн сайын авиация окуу менен алек көчүп бардык экзамендерди өттү.

Бул менин жолум.

Мен эмне үчүн пилоттук үйрөнө чечти

30-жылдары, мен мен aerophobia түшүндүм. Choking калууга согушу, тердеп, алаканын, орундардын туткасын кармай - мамлекеттин ар бир сапары учурунда мага тынчтык бербеди.

Мен маалымат каражаттары жана Интернет аркылуу сыркоосу тамак баштады. Менин жакшы көргөн сыналгы сериясы "Бурман оюн" жана "Breaking Bad" жана "изилдөө кемеси" болгон эмес.

Бул кызыккан бир тарап таасир абадан жакшы маалым болгон. Мен учак, аэродинамикалык жана аба-ырайынын шарттары таасир аппаратты түшүндүк. ар бир учурлары башында "изилдөө", жубайым экөөбүз да кырсыктын себептери боюнча мелдештин баштады.

бурулуш аялынын белеги - Учуу симуляторлор боюнча учуу. Учуу 5000 жарым сааттай баалуу P (77 $) болгон. Simulator толугу менен бардык аба-ырайы шартында, дүйнөдө ар бир аэропортунда учуу жана конуу менен аба каттамын окшоштуруу жүргүзүлөт.

соода пилоттук лицензия США - Окутуучу Майкл ал кичи бар экендигин айтты. Ал Florida-жылы жарым жыл учуп үйрөндүм жана ал өмүрүнүн сонун убак эле.

Бир нече күндөн кийин мен aerophobia утуп жана учкуч болууну чечтим.

тренажердун Борттогу. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Учуу тренажерлор сырттан карап, ошондуктан: кабина, ал реалдуу жүрүш жана ийкей түшүрө албайт. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

үйрөтүү

пилоттук уруксат эки тиби бар: жеке Мамлекеттик сатып алуулар жөнүндө мыйзам, жеке пилоттук лицензия, соода жана CPL, соода пилоттук лицензия. Мен жеке пилот- күбөлүгүн алуу үчүн деп чечтик Мен абадан бир мансап, куруу үчүн тренингден кийин эмес. Ал тез жана көп эсе арзан турат.

Менин Алдын-ала эсептөөлөр боюнча, 2015-жылы лицензия сатып алуулар жөнүндө 10 $ жөнүндө, ал эми кичи - 000 40 $.

окутуу үчүн үч параметрлер бар: Россияда окутуу борборлору, Europe мектептерде же Америка Кошмо Штаттарында.

Europe билим берүү, мен эсептеген эмес: Биринчиден, ал тургай АКШнын караганда кымбатыраак орточо 20-30% боюнча пилоттук болушу керек эле. Мисалы, бир жолу Германияда Мамлекеттик сатып алуулар жөнүндө мыйзам мектептин курсу "Aeroturs" 10 000 € кымбатка турган. Экинчиден, мен дагы, бирок америкалык жок келген тема же европалык аял виза эле иш кылышат.

Dollars Мен, албетте, өсүшүнө мурун сатып алган - 2014-жылы, бир доллар 35 сомдон. Ошентип, АКШнын билим берүү мени 30% Орусияга караганда арзан турат. Ооба, турак-жай, машина жана тамак-аш үчүн ай сайын өткөрүү керек, бирок бул чыгымдарды үчүн эки бөлүп алууга болот. Эгер үйүн өтүп, анда биз бир нече ай бою бул режимде эле жашай алат.

Tight окутуу тартиби умтулуу туура даражасын жана кооз аба ырайынын жана жакшыртуу кыйла ийгиликтүү ыктымалдыгын жогорулатат сактап келет.

Бул 2015-жылы болгон. Биз анын аялы менен бардык майда-чүйдөсүнө чейин талкууланып, мыкты жолу күзүндө барууну чечкен. Ошондуктан, мен бардык маселелерди даярдайт жана чечүү үчүн жарым жыл бар.

Мен учурда бир тизме менен белги берди. Ал 25-заттар жөнүндө чыкты. Бул жерде жогорку болуп саналат:

1. Алыскы иш менен кошулам.
2. авиация мектепти табуу.
3. Сиздин один.
4. Биздин мышыктын кам көрүүгө макул турак ижарачысы табуу.
5. аба менен байланышкан, алардын билимдерин кеңейтүү.

Менин иш Интернет долбоор менен байланыштуу, ал эми мен алыстан иштей алат. АКШнын чыгыш жээктерине айырма жети саат. Биз Менин жумуш курууну чечти: эрте менен, мен бардык шашылыш иштерди жана мектепке бара жатам, жана кайтып келгенден кийин, калган суроолорду чечүү.

мектеп Издөө

Мен Кошмо Штаттарда окутуу аркылуу кеткен элдин баары Орусиянын авиация аянтчаларды блогдорго окуган. Алар изилдеп окутуучу Михаел жана анын достору менен текшерүү. Мен кокусунан Америка Кошмо Штаттары Skyeagle мектепте учакты сатып мурдагы медиа-менеджер Andrew Жарко жөнүндө макала көрдү.

АКШ-жылы пилоттук окутуу үчүн мыкты мамлекеттер Florida, Жанболат жана Техас болуп эсептелет. соонун аба ырайы бар, бир жылда 365 күн уча албайт. Бирок көп аэродромдор жана жогорку атаандаштыкка жөндөмдүү мектептер бар - ошондуктан окутуу үчүн төмөн баа.

Ал жумшак Атлантика океаны менен бирге келген, анткени мен Florida тандап алды.

Мен мектептердин тизмеси түзүлөт жана алдын ала суроолорго жөнөтөрдөн тамга баштады:

1. кээ бир Сөздүк үчүн даярдалган болот?
2. Бул, албетте, Мамлекеттик сатып алуулар жөнүндө мыйзам кабыл алат, качанга чейин наркы эмне менен?
3. бир саат ижара учак жана окутуучу канча турат?
4. үй жана Машинаны ижарага жардам бере алабы?
5. кайсы ай окутууну баштоо үчүн акылдуулукка жатат?

Мен алардын ичинен бир гана үч алынган бардык беш мектеп, жооп жазган. Баалар бир аз айырмаланат: 40 сааттан менен толук курсу 8 10 мин долларга чейин бааланат. Кошумча саат сабак 150 аба кемеси ижарага жана $ 50 турат.

Florida Аренда батирлер айына $ 1200 чейин бааланат. -Апрелде-ноябрынан тартып пилоттук жашап жана изилдөө үчүн жакшы учур. 20-25 ° C жана аз жаан-чачындын орточо температурасы. Сиз күн сайын уча албайт.

Мен мектеп үчүн жөнөткөн. беш жооптун үч

виза

Бою окуу менен келген, мен кызыктуу майда-чүйдө өзгөчөлүктөрүнө чейин табылган. Эреже АКШнын иммиграция кызматы M1 студенттик виза окуу жараяны бир жумадан ашык 18 саат талап кылынат, эгерде талап кылынат деп айтты. Бул учурда, студент билим алууда тандалган мектеп өзгөртө албайт.

жумасына 1 сааттан кем - B2 / B18 туристтик виза Сиз кыскартылган программа боюнча билим алууга мүмкүнчүлүк берет. Айрымдар программалар ошол жол менен курулуп жатат деп ырастаган мектептер, сен аман-эсен туристтик Сөздүк менен изилдөө келе албайт.

документтерди даярдоо

кат бир нече жумадан кийин, мен, "Sky-ийне" мектебин тандап алышты. Анын директору Эндрю менин суроо зор чыдамкайлык менен кулак көрсөттү. Лодердейл курорте мектеп жайгашкан Майами 37 км. жеке учкучунун боюнча окуу үчүн төлөм - $ 8685.

Мамлекеттик сатып алуулар жөнүндө мыйзам мектеп программасы окутуу "Sky Needle"

"Sky ийнелерди" мектепте из баалар

АКШда Келечек учкучтар TSA сыналышы керек - Транспорттук коопсуздук агенттиги. TSA аэропортторунун коргоо жана барымтага алдын алуу менен алектенет. мүмкүн болгон террорчулардын окуу аба рулду жол бербөө максатында, агенттик текшерүү бардык окуучулар учуу мектептер: жыйноону манжа жана жеке маалыматтар менен бир топ түрүндө толтуруу үчүн сураган.

Tsa келген студент каттоо үчүн расмий көрсөтмө

Эндрю андан аркы жол-жобосун түшүндүргөн:

1. Каттоо жазуусун түзүү жана сайтында анкетаны толтуруу TSA - Транспорттук коопсуздук агенттиги.
2. Бул суранычты ырастоо үчүн мектепке сурагыла.
3. Tsa 130 $ төлөө үчүн - пайда-жоболоштуруу үчүн акынын өлчөмү болуп саналат.
4. TSA алдын ала уруксаты боюнча алуу.
5. Кошмо Штаттарга келген.
6. келгенде ошол замат, бир TSA өкүлү менен манжаларынын тагын керек.
7. басып TSA базасына үчүн жана учууга уруксат берет күт.
8. АКШ клиникада медициналык кароодон жана учууга жарактуулугу жөнүндөгү күбөлүк алышат.
9. Сиз уча алат!

Орусия АКШ үйлөрдө жана ижарага батир издөө

мектеп, биз сага карап, ошондуктан бизге ылайыктуу турак жай ыкмаларды чала алышкан эмес. ири АКШдагы кыймылсыз мүлк боюнча маалымат базасын - сайты Craigslist.org, бирок тургундар алар бардыгы аткарылды жана узак мөөнөттүү.

Биринчиден, биз заказ Airbnb.com аркылуу бир жуманын ичинде топтому - 30 000 R жөнүндө, алар үчүн акы (460 $). план ушул болду: жерге келип, айланасына көз чаптырат да, бардык мезгил үчүн эсептелген корголойт.

Орусиянын бир үйдү ижарага берүү үчүн кыйла оор болду. Биз жалгыз гана үч ай бою ижарага макул эмес, адам үчүн издешти, бирок биздин мышыктын кам көрө алышат. Мен жакшы арзандатуулар жана төмөнкү бааны коюу чечимин кабыл алды.

Мен коомдук желелерде кыймылсыз мүлк тобунун жарнамаларды койду. Ошол эле күнү кечинде мен koshkolyubov чейин ондогон отчетун кабыл алды. Биз, укук тандап, таш ыргытып, өткөргөн биздин мышыктын сактоо үчүн шарттарды жазылган бир ижара келишим түзгөн - жана колун кысып.

Yuki мышык. жазуучунун жекече Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Алдын-ала даярдоо

мектепке даярдоо боюнча эч кандай кошумча талаптар белгилениши бербейт. Бирок, мен окутуу эки гана ай мен жай болмок, анткени, өз алдынча окууга даярданууга жазабызды болуп келбей эле коёюн деп чечтим.

Мен компьютер симулятор Microsoft Учуу симулятору качып орнотулган. Реалдуу олуттуу окшош, пилоттук бир жасалма жолду бар. Мен P 3000 үчүн атайын джойстикти сатып алды (46 $), ар күнү кечинде алектенген. Бир айда бир жасалма экзаменден өттү.

Microsoft Учуу симулятору-жылы учкучтарды кадимки курсунун окшош курсун алышат. жазуучу тарабынан Сүрөт

Анан мен аны практикага теориясынын өтүү жана бул учакта учуп турган учуру келди деп чечти. Мен аэропортунда "Vatulino" учуп клуб-жакасын кетти. Алардын паркын жарык учак менен учкан канаттуулардын баасы P 5000 ($ 77) Жарым саат бою.

учак Мен пилоттук укугун болуп өткөн эки жерлер бар болчу. бортунда кыска маалым жана текшерүү системалары кийин, биз чечип жол жана абага көтөрүлгөн жок. Бул май, ал эми жаз - жер убак туруксуз атмосфера кайнаткан жана аба массалары башаламандыктарды түзүп, ар кандай болуп жатат. Анткени, толкундоолор болуп жаткан учак бардык багыттар боюнча аралашты. Пилоттук толугу менен тынч эмес болчу, бирок мен эмес.

бийиктикте кийин, пилоттук мени башкара берген. Мен бир нече бир нечесин жасаган - бул оорчулукту азайтуу үчүн бир аз эле. талаалар, токой жана дарыядан жарым саат учуу кийин биз конду.

зор кубаныч aerophobia - конуу. жазуучунун жекече Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Aviation Кыргызча

Мен англисче билбейм, бирок бир нерсе болуп саналат - класста мугалимдин менен сүйлөшүүгө, ал эми такыр башка - кандайдыр бир түшүнбөстүк кезде оор абалда бейтааныш адамдар менен радио боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү үчүн жагымсыз кесепеттерге алып келиши ыктымал.

English - аба менен байланыштын эл аралык тил. Учкучтары жана датчиктер радио кадимки тил жөнүндө эмес, бири-бири менен пикир. Тескерисинче, алар атайын phraseology деп аталган авиация англис тилин колдонушат.

Ар кандай жагдайларга карата - перрондун боюнча taxiing, учуу, конуу, аба-ырайы - сөз айкаштарынын стандарттуу топтому бар. Ар бир аба кемеси уникалдуу номер ыйгарылат. Анын отчету менен ар бир радио байланыштын башка жагына "авиация тамгаларды."

Россияда сиздин англис тилин кантип жакшыртуу үчүн

Мен Англис авиация мисалдарды аскердик штурман изилдеп, Муаммар PV Iskratova. Youtube жөнүндө ар кандай жагдайларда радио документти түзүү менен Videos көп таба аласыз, кыйроо менен кызматкерлери. аба менен, ошондой эле башка, принцип: алардын өз башкалардын кетирген каталарынан сабак жакшы.

Ошондо реалдуу убакытта радио уктуруу аэропорттордун кызмат бар, - ". Радио сканнер" Сиз арызды же сайт Рейс Tracker Flightradar24.com көрүү сүйлөшүүлөрдүн бир тактасын таба аласыз, жана картада өзүнүн иш-аракеттерин көзөмөлдөп турган. Менин тажрыйба, ал үйрөнүү үчүн абдан пайдалуу болду.

Aviation алиппеси. жазуучунун жекече Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Florida көчүп

изилдөө эске албаганда Florida жашоого сарптоосу баа берүү максатында, биз тастыктаган бюджетти кылдым. Ал айына бир адамга 2100 $ чыкты. Бул сумма алда канча аз болмок. Мисалы, АКШнын бир, коомдук транспорт менен бир бөлмөдө эмес, бир турак үй, саякат айрып, ар бир эс берип, арзан тамак-аш жеп барып. Бирок биз жашоо эмес, көп акчабыз менен ыракаттануу үчүн чечимин кабыл алды.

Парижде бир байланышы бар Майамидеги билеттер 54 000 R баасы (830 $).

Биз-октябрда 2015-жылдын акырына карата Florida учуп кетти. Мен бюрократиялык жол-жоболорду боюнча өткөргөн алгачкы бир нече күн: Tsa менен манжасынын өтүп, учууга уруксат алган, ал медициналык экспертизадан өттү - 10 мүнөткө созулат жана $ 100 түзөт.

түбөлүк жайында жашоо

Майами Miami менен алек эле эмес, ал тургай, ылакап Америка Venice тапкан турган, шаардын бардык эле көп суу жээктеринде жана суу каналдары менен.

Коомдук транспорт начар машина абдан маанилүү, андыктан, иштелип чыккан. Бактыга жараша, ижарага эч кандай көйгөйлөр жок.

барган сайын кыйындап турак жай. Florida - сонун климаты менен бай мамлекеттик, дүйнө жүзү боюнча америкалык жана туристтер жана эс алууга келишет. Жакшы алдыдагы айларда турак параметрлерин брондоо. Ошондуктан, биздин баштапкы план, биз бат эле үйдү таппай, ишке ашпай калды.

Биринчи жумада, биз барып, "Air-би-NBC" жана шаар менен ыкмаларды карап "Craigslist." Турак жай фонд абдан карып, мындай шарттарда жашаган каалаган эмес, болгон. Акыр-аягы, биз бактылуу болгон: америкалык жубайлар айына 1600 $ үчүн чакан конок үй жалдашты.

Лодердейл биздин конок үйү. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Биздин өтүүдө абдан жагымдуу адамдар экен, биз саясий, анын ичинде ар түрдүү темалар боюнча көп сүйлөшчүбүз. Биз да Christmas партия чакырылган.

бир Christmas партиясынын чакыруу. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Биз үйдө жегенге аракет кылышкан. мешке же тосмолор бышырылган бир нече жолу жергиликтүү супермаркеттен сатып алып, бир жума, биз. Орточо алганда, пландаштырылган биз, айына 1500 $ жакын тамак-сарпташат.

Майами Атлантика жээгиндеги, мектептен жана жумуштан кийин кечинде, биз жарым-жартылай бош пляждар, жөө жана Күн кошоматчылык келип жайгашкан.

Бич Майами

көрсөтүү миссиясы

Мен Cessna-172 мектеп жана биринчи күнү учак менен башкы Окутуучу Скотт Болланд менен каттам жасап келишкен. demopoleta студент жүрүшүндө пилоттук катышкан эмес, бирок бир гана пилоттук иш-аракеттерди аткарууга.

мугалим мага бул учактын жөндөмдүү болгон нерсени көрсөтүүнү чечкен. Ал терең баштаса, адырларды алат - жана андан жогорку унаадан ыргытып Мен Weightlessness бир нече секунд сезе турган болуп калды. конгондон кийин, мен жөн эле тирүү кезинде эле - бирок бул жакшыбы кеч болуп калган эле.

Cessna-172 - дүйнөдөгү таанымал жеңил учак, жеңил иш жана иш менен ишеничке ээ. Ал тургай, үйрөнчүктөр үчүн иштетүү, жеңил болуп саналат, ошондуктан, жана авиация окуу абдан жакшы болот. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

сабактарга даярдык көрүү

изилдөө планына ылайык, мен теориялык курсту өтүүгө тийиш эле, кычап жөнгө 40 саат эрежелери тарабынан талап кылынган жана теориялык жана практикалык экзамендерди тапшыруу.

мектеп-ырайы жана экзамендерди тапшыруу жана Учуу тренажерду текшерүү үчүн бир нече класстар, эсептөө менен чоң кызматка ээ. Класстар зор тажрыйба жана учуу мугалимдер үчүн зарыл болгон баалар менен окутуучулар бар эле. Менин окутуучу пилоттук Грег Feyss болуп калды.

Грег менен мен aviamagazin дароо барып, керектүү окуу куралдары сатылып алынган:

1. жеке учактын учкучтарын жетектейт.
2. Federal Aviation жобо көптүгүнө / AIM жыйнагы.
3. Америка Кошмо Штаттары аэропортторунун Каталог.
4. Aviation Florida карта.
5. сыноо боюнча сунуштар.
6. Механикалык E6-B компьютер.
7. Line.
8. Бардык учуу иштерин жүргүзүү тууралуу маалыматтарды камтыйт Учуу журналы.

Бүт бул материалдардын Мен 300 $ төлөнгөн.

окутуу үчүн материалдар жана пилоттук Кирүү - бардык учуу иштерин жүргүзүү жөнүндө маалыматты камтыган пилоттук китебинде. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Бул изилдөө учаар алдында жыйында барат. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Грег мобилдик багыттоо арыз ForeFlight түзүүгө үндөдү. Ал учкуч учуу планына, АКШнын аба-ырайы жерде көрсөтүлгөндөй, толук карталарды жана учак боюнча каалаган сактаганда камтыйт жардам берет - "Яндекс штурман", ордуна тыгын карата - жаман аба ырайы. 3 ай үчүн берилген 50 $ кетүү.

тиркемесинде учак, албетте, "из-Рейс"

окуучулардын бир топ аз болуп - 3 адам. Эрте менен, бир нече саат биргелешкен теориялык сабактар, жана кечки кийин эле - учуу: окутуучунун менен ар бир студент.

Биздин мектепте тобу "Sky-ийне", - үч гана адам. мектеп логотиби менен Поло рубашка студенттерге белек катары берем. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт.

Theory Тренинг беш негизги бөлүмдөн турат:

1. качып негизги негиздери - учак учакта системалар жана жабдуулар, аэродинамика негиздери.
2. Air иш - аэропорт, карталар, аба мейкиндиги, радио, жер кызматтар.
3. Аба ырайы - метеорология маалыматтардын чечмелениши.
4. Багыттоо жана аба кемелеринин жана иштеши.
5. иш жүзүндө ыкмаларын колдонуу - психология, чечим кабыл алуу, учууну пландап.

окутуу түзүмү Россия "академиялык мектепте" такыр башкача. Мугалимдер, эреже катары, өз алдынча кенен актап чыгып, бир гана негизги билим берүү. иш жүзүндө негизги басым.

Төлөм ыңгайлуу студент үчүн кандайдыр бир райондо орун алат. Сиз дароо эле бүткүл жүрүшү үчүн акы төлөп, мектептен келген жакшы арзандатуулар ала аласыз. Мен көрсөтүлүүчү кызматтардын төлөө жөнүндө көбүрөөк жакшы деп чечти. Биринчи күнү мектептин эсебине $ 2000 түздү. Алар акыры келгенде, мен сиздин банк картасы өзүнчө ар бир учуу үчүн төлөнгөн.

Аэродром окутуу

Сиз жөн гана чечип бере албайт. Ар бир компромисстери жана учак, ал тургай, чакан жана жеке менчик учак менен гана жер боюнча гана жол берилет. Алар: "көзөмөлдөнөт", - деп диспетчердин менен, "жийиркеничтүү", - бир гана учуп-конуу тилкеси жана эч кандай мунарасынан тартып. контролсуз пилоттук боюнча көрсөтүлгөн жалпы жыштыкта ​​ниетин билдирип.

Ком перрондун Гуантанамо - окутуу үчүн идеалдуу. Ал эки катуу узун тилке бар, башкаруу мунара суткада 24 саат, ал эми аба кыймылын жарандык учакты учуп башкы аэропортунда менен тыгыз болгон эмес.

аэропорт коду - KFXE.

Ком перрондун Гуантанамо KFXE - анда мен учуп үйрөндүм. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

биринчи рейсы

инструкторлордун жардамы менен биринчи каттам учактын түзүлүшү жөнүндө айтып дээрлик киришүү сабактан кийин дароо ишке ашат. Бул билимдер учар алдында текшерүү жүргүзүү зарыл.

пилоттук текшерүү тизмесинде учак текшерет. Бул бардык кадамдарды майда-чүйдөсүнө чейин жазылган: биринчи, ал учак, негизги бирдик, күйүүчү май көрүнүп абалын текшерүү үчүн зарыл болгон. Андан кийин, пилоттук кыгынын отурат, кыймылдаткыч бортто чыккан системаларын башталат жана текшерет. Ал мунарага текшерүүчү менен байланышкан аба ырайы табат жана өзүнүн ниетин айтат: ал учуп кайда бара жатканын.

Пилоттук "мунарасынан" тартып алууга уруксат алат, каалаган каракчыларга перрондору бар, жана кыймыл бул боюнча учак көрсөтөт. топ токтоп калганда, кайрадан аба текшерүүнү кабыл алуу - дагы диспетчерлик менен пикир алышат. бар менен алек болсо, пилоттук жолу акысыз чейин турат. Акыр-аягы, алып-эс жагынан жол-жоболоштуруу алган - аэропорт тилкесинде ыкчамдашына баштап.

Биринчи каттам перрондун деп аталган катар болуп өттү. Студенттик аэропортунун айланасын тегеректеп алуу, чечип алып, отуруп, ошол замат кайра алат. Учуу-конуу - учуу өтө татаал жана оор доору, ошондуктан окутуу учурунда бул элементтер бир нече жолу кайталанат.

Ошону менен катар, студенттердин өткөрүүдө радио байланыш, анын ээлеген кызмат оруну боюнча кийинки кадам, жана диспетчерлик ниетин же башка аба-аракеттери менен байланыштуу өзгөрүшүнө аларды сурайт тастыктайт.

Бир жумада режимде класстардын жана учуу 10 саат башталгандан кийин, Грег конгон кийин Хүркуш кайтып барып, менден сурады. Бир маалда, ал учакты ал биринчи жолу "Solo" деп жарыяланган түшүп - соло учуу.

толкундануу тынчытууга аракеттенип, мен диспетчерлик менен байланышта туруп, ал менеджер каалады Менин жолум алгачкы чыгарууга ниеттенүүдө деп айтты. Мен шарттуу түрдө чечип жана конуу үч, ал эми Хүркуш кайтып келди. Бул улуу учур болчу, анткени Мен сезимдер менен толуп ташып турган.

Бир аздан кийин мен үзүндүнү эр аралап. T-Китая бөлүгү чыгып, кесип өзүнүн биринчи "Solo" кылып студенттер. Бул салт учак ге радио болгон эмес жолу менен байланыштуу. Андан кийин бир студент менен тандем менен биринин артынан бири отурган бир учак бир окутуучу. кайда учакты жөнөтүү үчүн студентке командасын берүү үчүн, окутуучу көйнөктү тарап менен кошо сууруп алды. кесилген T-Китая ийгиликтүү алгачкы каттамы кийин - азыр кайда барып пилоттук чечим кабыл алат.

Мен жана менин ыргый машыктыруучусу Грег менен Cessna-172. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

жеке чыкпаган биринчи poleta.Foto көзкарандысыз кийин Китая салттуу кесүү

окутуу машыгуулары

окутуунун кезектеги этабы Everglades сазга окутуу чөйрөсүндө болуп өттү. Студенттер ар дайым көнүгүүлөрдү аткарууга окутулат - чыгууну төмөндөшү, кезектешип - жана багыттоо үчүн аспаптарды пайдалануу, айлана-чөйрөгө жана учактардын абалын мониторинг жүргүзүү.

кыйын - машинасын токтотуп, мисалы, эптеп эле машыктыруучу анормалдуу жана өзгөчө кырдаалдар, билим берүү, бортунда от. инструктор окуучу менен бир нече сабактарды кийин өз алдынча, стандарттык эмес жагдайларда менен каттамдарын кылган.

Everglades сазга үстүнөн учууга даярдоо. Мындай үчүн бир сүрөттөлүш болгондуктан, 200 км / саат ылдамдык менен күчтүү аба каршылык Арулар-таяк абдан бекем болушу керек. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

көлмөлөрдүн Менин окутуу учууга көзөмөлдө

алыс аралыктарга Рейсы

студент акыркы сыноо - бир нече ортосунда узак учкан. Алар өлкөлөр аралык учууга деп аталат.

Бул пилоттук чебер туу чокусу болуп саналат. Алар аба тууралуу бардык билим жана анын мүмкүнчүлүктөрүн, пилоттук көндүмдөрүнө, багыттоо, радио байланыш, аба ырайы абалын анализдөө.

кайчылаш-өлкөгө учуп үчүн кылдаттык менен даярдоо зарыл:

1. Өз алдынча маршрутту түзүүгө.
2. Бардык Расстояние по аба ырайын билүү жана аба-ырайы начарлап кетсе эмне кылуу карап чыгуу.
3. күйүүчү май талап кылынган сумманы жана учактын салмагын эсептөө.
4. Учак ылдамдыгын аныктоо үчүн конууга, бийиктиги, ошондой эле шамалдын ылдамдыгы таасири.

биринчи өлкөлөр аралык качып, Мен ачыш үчүн Батыш тарапка кооз жолду тандап алды. төмөнкү бийиктикте учуу багыты океан ийри-буйру жол менен, Майами жээгинде биринчи өтөт. Бул маалда мен зор кубаныч жана аны бекер эмес экенин түшүндүм.

Биринчи каттам өлкөлөр аралык студенттик түн ичинде, анын ичинде бир нече окшош миссияларын кылат кийин.

Биринчи каттам кайчылаш өлкөнүн алдында. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

биринчи өлкөлөр аралык качып жүргөндө, мен да сүрөткө түшүү үчүн убакыт бар эле. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

сынак

40 саат учуу студент уруксат экзамен кийин. Адатта, окутуу 2-2,5 ай, анткени 42 күн бою ишке мыкты аба жана күн сайын мен талап кылынат.

экспертизанын Биринчи этап - ЭЭМ үчүн сыноо. 60 суроосуна жооп берип, 80% туура жооп балл керек. Бул этап $ 165 кетүү зарыл.

Экинчи этап - күбөлөндүрүлгөн Экспертизанын менен оозеки сынак жана практикалык учуу. Сынак - жеке адам, ал өзүнчө, аны төлөө керек да. Сынактын экинчи баскычында 500 $ болот.

Мен оозеки экзамен үчүн тест жана жакшы идеяны өтүп, бирок качып калган жерине келди. эксперт, аны басып алышты. Бул ишке ашкан жок деп билдирген.

Мен инструкторлордун жардамы менен кошумча сабак алышы керек болчу. Ал мага $ 600 доллар 3:250 үчүн. кайра текшерүүнүн жүрүшүндө, кайра бериш керек эле, бирок, менин төлөмдөрдү азайтуу үчүн макулдашылган сынаган эки эсеге - Мен ийгиликтүү оозеки бөлүгүн өтүп алдында, $ XNUMX.

Бир жума өткөндөн кийин, мен экинчи практикалык сынак тапшырууга туура келди. Бул жолкусунда мен ката кетиргенде эмес. Экспертизанын куттуктады алгандан кийин, биринчи жолу дүкөнгө барып, бир $ 20 татыктуу балак учкуч сатып алды.

Ошол эле күнү, Мени бортундагы жүргүнчүлөрү менен соло Учакты жол убактылуу күбөлүк алышты. Мен аялымды алып учакты ижарага - биз Майами, Everglades сазга жана тунук океандын үстүнөн качып жөнөдү.

Aircraft Ижарага 2 саат мага $ 300 турат.

Бул аяктаган журналы турат. Бул каттамдар чечип, жерге, канча убакытка чейин ал мугалим же өз алдынча менен учууга, күндүзү да, түнкүсүн да созулган шакирт кылып камтыйт. Logbook - учкучтарга тажрыйбасын тастыктоочу негизги документ. Ал экзамен үчүн зарыл болгон, окутуу, жумушка орноштуруу кийинки этабында барып. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Florida, анын аялы менен биринчи соло учуу. жеке Көктөмөлөрдүн Сүрөт

Бишкек

экзамен эки айдан бир аз көбүрөөк мурун мектепте биринчи пайда болгондон тартып эле. бул сынак биринчи жолу өтүп калган эле, анын бюджетин арткан. Ооба, кабатыр болбо.

Ал тургай, Россия, учкучтарга уруксаты менен Россиянын эле аэропорттон чыгып калат, бир учакты ижарага алуу мүмкүн эмес. Бул үчүн, клубдар жана эсептешүү мүчөлүк акы баштоо.

Мен өзүмө aerophobia утуп максат коюп, ага жеткен. Бирок, мен орус бюрократиялык өсөт планы жок. Мен сени менен болом, мен кийинки жолу, учуп деп чечти Америка Кошмо Штаттары.

Оку: ForumDaily да:

Жеке тажрыйба: табууга жана алар америкалык учкучтар корком

мөөнөтүнөн мурда пенсияга мыкты орундары

Бул терисин по: 16 Secrets

Америка Кошмо Штаттарында 29-абдан оор жумуштары

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.