Шок: учкучтар бир ирет Боинг-737 Max 8 башкаруу боюнча гана кыска онлайн сабак болду - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Шок: учкучтар бир ирет Боинг-737 Max башкаруу гана кыска онлайн сабак болду 8

737 улгайган моделдери менен 8 Боинг-737 Макс көчүп учкучтары, эки учак билдирди кыйроолордон кийин иликтөө борборунда пайда болгон жаңы системасын, сөз эмес, бул онлайн Албетте, бир аз эле көз карандысыз, алып CNN.

Сүрөт: Depositphotos

Pilots Southwest Airlines жана American Airlines 56 мүнөттөн үч саатка созулган курстар болгон. Алар Max 8 жана андан улуу 737 ортосундагы айырмачылыкты бурду, ал эми МКА катары белгилүү ашырып мүнөздөмөсү жаңы системасы көбөйтүү жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин талкууланган жок.

кемесинин автоматтык контролдоо системасы, өткөн жылы октябрда Lion Air Max 737 8-жол кырсыгынан кийин жасалды Ошондо эбнух: Airlines кырсыкка ушул айда болгон.

«Инструктор курсту окуткан эмес. Бул автономдуу болгон ”деди Майк Тревино, Southwest Airlines учкучтарынын өкүлү болгон профсоюздун өкүлү. Тревинонун айтымында, учкучтарга белгиленген курсту бүтүрүү үчүн үч саатка жакын убакыт кеткен. Southwest Airlines компаниясынын 8500 учкучу гана 737 учагы учат жана ал 737 учак менен 8 Max 34дин дүйнөдөгү эң ири оператору.

"Учакта MCAS орнотулган жана Boeing учкучтарга айткан эмес", - деди Тревино жана түштүк-батыштагы учкучтардын 737 менен тажрыйбасы бар экенин кошумчалады. "Бул таптакыр жаңы учак эмес. Бул дагы 737 ».

Boeing комментарий бир нече суроо менен жооп берген жок.

иш жүзүндө зарылдыгы

"Бул жөн эле күлкүлүү", - деди капитан Деннис Тажер, American Airlines авиакомпаниясынын 15 000 учкучтарын билдирген Учкучтар союздарынын ассоциациясынын өкүлү. "Эгерде сиз учакта биз билбеген жабдыкка ээ болсоңуз жана ал ката кетирсе, биз аны менен күрөшүүгө жооптуу болсок, анда биз практикалык тажрыйбага ээ болушубуз керек."

Тажердин айтымында, American Airlines учкучунун өз алдынча окуу курсу 56 мүнөттүк онлайн курсу, ал аны iPad аркылуу аяктаган. Курс төрт кеңири бөлүккө бөлүнгөн, анын ичинде учактын, анын кыймылдаткычтарынын жана приборлор панелиндеги өзгөрүүлөрдүн жалпы сүрөттөлүшү. Бирок Тэйердин айтымында, MCAS жөнүндө түшүндүрмө же сөз дагы жок болуп чыкты.

өзгөртүү үчүн түштүк-батыш даярдоо курсу ары American Airlines үчүн, албетте, алда болчу Boeing, ар бир аба үчүн курстарды иштеп жатат. Бирок Режиссер жана Thayer да айтылган эмес, деп билдирди же МКА системаны түшүндүрдү.

Жылдын 27-ноябры, Lion Air кулагандан кийин бир ай, American Airlines учкучтар союз Техастагы Боинг өкүлдөрү менен жолугушту, билдирүүсүнө ылайык, "кырсыктын Lion Air Max 737 жана жүргүзүлүп жаткан тергөө менен байланыштуу келип чыккан көйгөйлөр тууралуу олуттуу тынчсызданып," билдирет.

Боюнча Tadzhera талкуу бөлүгү МКА системасын чуркап программалык арналган билдирди.

Сүрөт: Depositphotos

American Airlines жыйыны КММАда 737 Max, Tadzher кошо жылдын аягына чейин камсыз кылуу үчүн иштеп жатат. Ал American Airlines учкучтар Lion Air кулагандан кийин МКА жерге тараптуу билим алган белгиледи.

Буга чейин эки Боинг учак кулап калганын билдирди Бул маанилүү эмес болчу коопсуздук өзгөчөлүктөрү - компания акы үчүн сатылган.

Эске салсак, 10-март Boeing 737-800 MAX по Ethiopian Airlines бортунда 157 киши менен кулап жакында Куш борборунда аэропортунан алыс кийин. адамдардын эч кимиси аман калган кеме болгон.

Бул экинчи өлүмгө бузулуу, алты айдан кем бул аба кемесинин үлгүсү болуп саналат. Boeing 737-8 MAX бул кырсыкка чейин 29-октябрында болуп өткөн, 2018: бортунда Lion Air самолёт кулап түштү эми. учактын бардык жүргүнчүлөрү 189 адам. учак учуп чыккандан кийин 13 мүнөттөн кийин Индонезиянын жээктеринде көлгө кулап түштү.

Андан кийин учак, белгилүү болуп калган, себеби бул учуу башкаруу жана сенсорлор менен көйгөйлөргө кулап түштү Мындай көйгөйлөр кайталануу коркунучу 250 учак бар бренд Boeing 737 Макс.

Куш бир нече өлкөлөр жана том-жылы кулагандан кийин учак маркаларын Боинг-737 Max боюнча учуп баш тартты. EUROPEAN авиация коопсуздук кызматы (Баймулдина) ЕС аймагында аба каттамдарын токтото туруу буйругун берди.

Акыркы Рейс 737 Max учак үй-бүлө токтотулган US.

Андан кийин, Boeing Corporation Federal Aviation башкаруу дүйнөнүн бардык Бул багытта бардык аба каттамдарын токтото туруу сунушталат.

Оку: ForumDaily да:

Бул терисин по: 16 Secrets

по маршруту менен жакшы сайттар

Эмне АКШда аба унутуп менен

Беш жол билеттерин сатып жатканда куткаруу үчүн

Разное АКШ учкучтар Boeing катуу үн АКШ кабар
Google News'тагы ForumDaily каналына жазылыңыз

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз. 



 
1085 1,227 секунд суроо-талаптар.