Жалпы суықтан краниотомияға дейін: дененің ұзақ ұшуға реакциясы

Жақында ғалымдар ұшақтың жанында отырған жолаушыларға тұмау қаупі сексен пайызға артады деп есептеді. Ұзақ ұшу тромбофлебиттің өршуіне әкелуі мүмкін. Жоғары радиациядан қорқу керісінше қажет емес.

Сурет: Депозитфоталар

Ұшу кезінде денеде не болады және оның денсаулығына қалай әсер етеді, басылымды зерттеді РИА Новости.

Экономикалық синдром

Биіктікте дене өте нақты жағдайда болады. Біріншіден, оттегінің төмендеген парциалды қысымы әсер етеді. Сондықтан альпілік альпинистер оттегі маскаларын пайдаланады. Жолаушылар лайнерінің герметикалық салонында қысым теңіз деңгейінен шамамен 1800-2400 метр биіктікте ұсталады. Бұл мүмкін, бірақ жазықтар мен жағалауларда тұратын адамдардың көпшілігіне қарағанда төмен.

Биіктікке көтерілген сайын, ұшақтағы қысым төмендегенде, сіздің денеңіз аздап «қайнап» бастайды. Біздің сұйықтықтарда еріген газдар көпіршіктер түзіп, жарылып кетеді. Кейбіреулер мұны құлақтардағы аздап қышыну немесе тіпті ішекте метеоризм ретінде сезінеді. Ұшақтың түсуі, керісінше, құлақ қалқандары мен синустарға қысым ретінде сезіледі, бұл ауыруы мүмкін. Жалпы, жолаушылардың басым көпшілігі қысымның бұл өзгерістеріне қалыпты түрде шыдайды.

Тақырып бойынша: Ұшақта қалай ұшу сіздің миыңызды бұзады

Биіктіктегі тағы бір мәселе қорқынышты емес - елу градустан төмен аяз. Ұшақ ыңғайлы температураны ұстайды. Бірақ ылғалдылық төмен - тек жиырма пайыз. Осыған байланысты, ұшу кезінде құрғақ терінің сезімдері, мұрынның тітіркенуі, жөтел, түшкіру байқалады.

Мұның бәрі физикалық белсенділікпен салыстырғанда ұсақ - ұтқырлық. Тар орындықта бір позицияда отыру тіпті қысқа уақытқа ыңғайсыз, егер ұшу үш сағаттан артық уақытқа созылса, бұл да қауіпті.

Отырған кезде артериялар мен қан тамырлары қысылып, қан ағымы бұзылған. Бұл лимфаның тоқырауына және нәтижесінде сау адамның да аяқтарының ісінуіне әкелуі мүмкін, мысалы, жүрек-тамыр жүйесі, бауыр және бүйрек функциясының бұзылуы сияқты жүйелі аурулардан зардап шегетіндерді айтпағанда.

Сурет: Депозитфоталар

Гиподинамия өршу немесе тромбофлебитке қауіп төндіреді - тамырлардың қабырғаларының қабынуы, бұл қан ұйығыштарының пайда болуына әкеледі. Көбінесе эконом-классқа баратындар зардап шегеді. Сондықтан дәрігерлер қарт адамдарға және қауіпті барлық адамдарға аяқтарын таңып немесе қысылған шұлық киюді ұсынады. Олар үстіңгі тамырларды қысады, қан тамырлары терең тамырларға түседі. Сондай-ақ мезгіл-мезгіл жылыну, кабинаның айналасында серуендеу, көп ішу пайдалы.

Минас-Жерайс (Бразилия) федералды университетінің ғалымдары борттағы жағдайлар тромбофлебитке үлкен әсер ететінін айтады, ол ұшудан бірнеше күн және бірнеше апта ішінде дами алады: қозғалғыштық, биіктік гипоксия (оттегінің төмен парциалды қысымына байланысты), төмен ылғалдылық. Сонымен қатар, артық салмақпен ауыратын адамдар, гормоналды контрацептивтер немесе гормондарды алмастыратын терапия қабылдайтын, қатерлі ісік ауруы бар адамдар. Тромбозға генетикалық бейімділік, жас, жаман әдеттер және тағы басқалар да маңызды рөл атқарады.

Радиациялық доза

Күн және әсіресе ғарыштық радиация ДНҚ жасушаларын зақымдауы мүмкін. Әрине, денеде генетикалық ақпаратты тасымалдаушыларды қалпына келтіру және «жөндеу» үшін көптеген механизмдер бар. Бірақ егер тым көп зақым болса немесе ол өте күшті болса, мысалы, қос тізбекті ДНҚ үзілсе, тіндердің қалпына келуге уақыты жоқ, мутациялар гендерде жинақталады, бұл денсаулық пен мінез-құлық мәселелеріне әкеледі.

Сурет: Депозитфоталар

Жер бетінде атмосфера бізді ғарыштық сәулелер мен күн радиациясынан қорғайды. Біз неғұрлым жоғары көтерілсек, соғұрлым жақсы болады, соғұрлым біз сәулеленеміз. Тек ультрафиолет ұшақтың корпусына түседі, қатты радиацияның басқа түрлері кедергісіз өтеді. Алайда алынған дозалар өте аз: сағатына үш микросавер.
Scientific American журналы әлемдегі ең жиі ұшатын жолаушы алатын радиациялық дозаны есептеді. 2017 жылы ол бизнесмен Том Стейкер болды. 14 жыл ішінде ол 30 миллион шақырымға жуық ұшып өтті. Сонымен қатар қатерлі ісік ауруының пайда болу қаупі тек жарты пайызға өсті.

Екі жеті сағаттық екі рейсте алынған радиациялық доза дененің бір кеуде рентгенінен алатын мөлшеріне тең болады.

Жалпы суықтан трепанацияға дейін

31 жастағы ер адам Австралияның Перт қаласындағы ауруханаға мұрынның бітелуі, қалтырау және бет әлпеті шағымымен келді. Ол екі апта сайын жұмыс үшін ұшақпен ұшатыны белгілі болды.

Тақырып бойынша: Әуе компаниялары жолжүк үшін қанша және қанша тұрады

Дәрігерлер оның құлағының артындағы сүйектің қабынуы (мастоидит) деп күдіктеніп, басына КТ жасады. Оң жақтағы суреттен ауа толтырылған үлкен қуыс табылды. Науқас краниотомия жасауға мәжбүр болды.

Бұл ғылыми әдебиеттерде пневмоцефалияның төртінші жағдай, бұл жиі ұшуға байланысты. Ғалымдар өте сирек кездесетініне қарамастан, көбінесе ұшатын адамдарға қауіп төнеді деп санайды.

Вирус бар сол кабинада

Уақыт белдеулерінің өзгеруі дененің ішкі сағатын бұзуы мүмкін. Адам ұйқысыздықты, шаршауды сезінеді. Егер сіз күні бойы жұмыс істеп, қайтадан ұшып кетуіңіз керек болса, жүйке кернеуі мен стресс жиналуы мүмкін. Мұның бәрі иммундық қорғанысты әлсіретеді, денені инфекцияларға сезімтал етеді. Бұл жағдайда қауіпті аурулардың қоздырғыштарын айтпағанда, тіпті ішкі микрофлора да қабыну көзі бола алады.

Сурет: Депозитфоталар

Әуе тасымалы инфекциялардың, әсіресе қауіпті инфекциялардың таралуына ықпал ететіндігі бұрыннан белгілі болды. Қазіргі уақытта АҚШ-тағы қызылша ауруы осы вирустық ауруға қатысты жағдай сәтсіз болған басқа елдерден келгендерге көп зардап шегеді. Бұл туралы жақында АҚШ, Канада және Австралия ғалымдары мәлімдеді.
Дамыған елдердің тұрғындарының көпшілігі қызылшаға қарсы вакциналардан қорғайды, бірақ көбінесе денге безгегі, тұмаудың түрлі штаммдары сияқты басқа инфекциялардан қорғаныс болмайды. Алайда дүрбелеңге ешқандай себеп жоқ.

Эмори университетінің (АҚШ) ғалымдары трансконтинентальдық ұшулар кезінде тұмаудың таралу ықтималдығын бағалауды ұйғарды. Олар инфекция әуе тамшыларымен өтетіндігіне негізделген, сондықтан жолаушылар мен салонның айналасындағы команда мүшелерінің қозғалысы оның таралуына ықпал етеді. Нақты ұшулар кезіндегі тәжірибе көрсеткендей, науқастың жақын маңында, бір қатарда және екі жағында екі орыннан тұратын адамдар үшін жұқтыру қаупі 80 пайызға дейін немесе одан да көп болады. Қалғаны үшін - үш пайыз.

Форум күнін де оқыңыз:

Демалыс пен саяхатқа қатысты 10 қарапайым кеңестер

Барлығы сенеді: АҚШ-та жалған мерекелік фотосуреттер жасау қызметі бар

Неліктен американдықтар круиздерді соншалықты жақсы көреді?

АҚШ-қа көшкеннен кейін сізді не күтеді

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.