Ұшақта қалай ұшу сіздің миыңызды бұзады

Сурет: Депозитфоталар

Әуе саяхаты әдеттегі жағдайға айналды - бірақ бұл біздің денеміз бен миымызға әсер етеді. Қалай дәл, не айтып береді Уақыт BBC мақалаға сілтеме жасай отырып.

Кішкентай экран әртүрлі бағытта секіреді және панно сияқты жиі үзіліссіз дыбыс шығарады - мысалы, ұшу кезінде бейнені қарайды, оны батыру сенсация деп айту қиын.

Алайда жиі ұшақтармен ұшатын адамдар ұшу кезінде тіпті зиянсыз фильмдерді көргенде өзіне немесе басқаларға сипатсыз эмоционалды реакцияны байқайды. Bee Movie сияқты жағымды комедиялары: Honey Conspiracy [Bee фильмі], «Вегас қаласындағы Ан партиясы» [Bridesmaids] немесе «Симпсондар» әдетте жердегі мұндай фильмдерді көруден жыламайтын жолаушыларға көз жасын тигізуі мүмкін.

Физик және тележүргізуші Брайан Кокс және музыкант Эд Шеран ауада фильмдер көргенде, эмоцияларға толы болатынын мойындады. Лондондағы Гатвик әуежайында жүргізілген сауалнамада ерлердің 15% -ы және әйелдердің 6% -ы фильмді үйде көргенде жылап қалу ықтималдығы жоғары екенін айтты.

Бір ірі авиакомпания клиенттерді ренжітуі мүмкін фильмді ойнамас бұрын, «денсаулыққа деген эмоционалды ескертулерге» жетті.

Неліктен рейстегі көптеген жолаушылар жылау қаупін арттыратыны туралы көптеген теориялар бар - жақын адамдармен қоштасу туралы қайғы, сапарға қуанышты толқулар, үйді сағыну. Ұшу процесінің өзі бұған әсер ете алатындығына дәлел бар.

Жерден 10 км биіктікте герметикалық металл құбырмен ұшу біздің санамызға біршама әсер етіп, көңіл-күйімізді, сезім мүшелерімізді өзгертеді және тіпті қышу сезімін тудыруы мүмкін екендігі туралы көптеген зерттеулер бар.

Сурет: Депозитфоталар

«Бұрын бұл мәселе бойынша зерттеулер жүргізілген жоқ, өйткені сау адамдар үшін бұл үлкен проблема емес», - дейді Йохен Хинкельбейн, Германияның аэроғарыштық медицина қоғамдастығының президенті және Кельн университетінің шұғыл көмек директорының орынбасары. «Бірақ танымалдылықтың жоғарылауымен және әуе сапарының құнын төмендетумен, егде жастағы және денсаулығы нашар адамдар ұшақтарды қолдана бастады. Бұл осы саланы зерттеуге көбірек назар аударады ».

Хинкельбин - ұшу жағдайлары адамның денесі мен санасына қалай әсер ететінін зерттейтін бірнеше зерттеушілердің бірі.

Шкаф адам үшін өте таңғажайып орын екендігінде күмән жоқ. Бұл ауа қысымын 2,4 км биік таудағы жағдаймен салыстыруға болатын таңғажайып орта. Ылғалдылық жердегі құрғақ шөлдердің кейбіріне қарағанда аз, ал денеге және электроникаға түскен барлық артық жылуды өтеу үшін кабинаға құйылған ауа 10 ° C дейін салқындатылады.

Қысымның төмендеуі жолаушылар қанындағы оттегінің мөлшерін 6-25% -ға төмендетуі мүмкін - егер бұл ауруханада болса, дәрігерлер науқасқа оттегі тынысын тағайындайды. Сау жолаушылар үшін бұл үлкен проблема болмауы керек, дегенмен бұл қарт адамдар мен тыныс алу проблемалары бар адамдар үшін қосымша қиындықтар тудыруы мүмкін.

Сурет: Депозитфоталар

Кейбір зерттеулер көрсеткендей, гипоксияның салыстырмалы түрде төмен деңгейі, оттегі ашығуы біздің ойлау қабілетімізге әсер етуі мүмкін. Теңіз деңгейінен 3,6 км биіктікке ұқсас оттегінің мөлшері бар, дені сау ересектер олардың жадында, есептеуде және шешім қабылдауда айтарлықтай өзгерістерді көрсетеді. Сондықтан, ұшу ережелері ұшқыштар оттегі маскаларын қолдану керек деп талап етеді, егер кокпиттегі қысым осындай биіктіктен төмен түссе.

Бір қызығы, теңіз деңгейінен 2,1 км биіктіктегі ауа қысымы реакция уақытын арттырады - бұл ұшу кезінде компьютерлік ойын ойнағанды ​​ұнататындар үшін жағымсыз жаңалық.

Кейбір зерттеулер көрсеткендей, теңіз деңгейінен 2,4 км биіктікке ұқсас оттегі деңгейінде танымдық функциялар мен логикалық ойлау жылдамдығы төмендеуі мүмкін - бұл ұшақтың салонына тән оттегінің деңгейі. Бірақ біздің көпшілігіміз үшін бұл әсерлер сананың бұлыңғырлауына ықпал етуі екіталай.

«Ұшқыш болсын, жолаушы болсын, дені сау адамда мұндай биіктікте танымдық проблемалар болмауы керек» дейді Хинкельбейн. «Егер біз өте сау емес адамдар, тұмау немесе денсаулығы нашар адамдар туралы айтатын болсақ, онда гипоксия тіндердің оттегімен қанықтырылуын едәуір төмендетуі мүмкін, нәтижесінде танымдық жетіспеушілік байқалады».

Бірақ Хинкельбейн ұшу кезінде пайда болатын шамалы гипоксия біздің миымызға айқынырақ әсер етуі мүмкін - ол бізді ауырлатады деп санайды. Гипобаралық қысым камераларында және таулы аймақтарға келген оқытылмаған сарбаздарда жүргізілген зерттеулер теңіз деңгейінен 3 км-ден астам биіктікте қысқа тұру шаршауды арттыруы мүмкін, бірақ кейбір адамдарда бұл әсерлер төменгі биіктіктен басталуы мүмкін.

«Ұшаққа отырғанда, ұшудан кейін бірден шаршадым, ұйықтап кетуім оңай», - деп түсіндіреді Хинкельбейн. «Мен оттегінің жетіспеушілігінен ес-түсімді жоғалтпаймын, бірақ гипоксия - бұл жағдайға әсер ететін факторлардың бірі».

Егер команда кокпиттегі шамдарды сөндіргенше әлі де шыдай берсеңіз, қысымның басқаша әсерін көре аласыз. Адамдардың түнгі көрінісі 5 км биіктікте 10-1,5% нашарлауы мүмкін. Бұл түнгі көру үшін қажет сетчатканың фоторецепторлық жасушалары оттегіне зәру және олар оны биіктікте жіберіп алуы мүмкін, сондықтан олар аз жұмыс істей алады.

Ұшу біздің басқа сезімдеріміздің жұмысын бұзады. Төмен қысым мен ылғалдылықтың үйлесуі дәмдік бүршіктердің тұз бен қантқа сезімталдығын 30% төмендетеді. Әуе компаниясы тапсырыс берген оқу Lufthansa, қызанақ шырынын қосқан дәмдеуіштер ұшу кезінде әлдеқайда дәмді болатынын көрсетті.

Құрғақ ауа біздің иіс сезуімізді нашарлатады, бұл тағамның дәмін жоғалтады. Сондықтан көптеген авиакомпаниялар тамаққа көбірек дәм қосады, сондықтан ұшу кезінде ол одан да дәмді көрінді. Ұшу кезінде біздің иіс сезімі түсіп қалғаны жақсы шығар, өйткені ауа қысымының өзгеруі жолаушылардан жиі газ шығаруға әкелуі мүмкін.

Егер сіз көрші-жолаушылардың газдарын ингаляциялау сізге біртүрлі болып көрінбейтін болса, онда қысымды төмендету жайлылық сезімін төмендетуге әкелетінін ұмытпаңыз. 2007 жылғы зерттеу көрсеткендей, адамдар биіктікте үш сағаттан астам уақытты салқындатқыш қысымына сәйкес өткізгеннен кейін, адамдар жиі ыңғайсыздық туралы шағымданады.

Мұны төмен ылғалдылықпен біріктіріңіз, сондықтан ұзақ ұшулар үшін отыруға қиын болатындығы таңқаларлық емес. Австриялық ғалымдардың зерттеулері көрсеткендей, алыс қашықтықтағы ұшулар терімізді 37% құрғатады, бұл қышуға әкелуі мүмкін.

Төмен артериялық қысым мен ылғалдылық алкогольдің әсерін және қабылданғаннан кейінгі күннен кейінгі әсерін күшейтеді.

Ұшудан қорқатындар үшін бұдан да жаман жаңалықтар бар.

«Гипоксия мазасыздықты арттыра түседі», - деп түсіндіреді Лондондағы Кингс Колледжінің аэроғарыштық медициналық бірлестігінің президенті Валери Мартиндаль. Бірақ ұшу тек мазасыздыққа ғана әсер етпейді. Бірқатар зерттеулер көрсеткендей, үлкен биіктіктегі уақыт теріс эмоцияларға - шиеленіске, дұшпандыққа, сондай-ақ энергия деңгейінің төмендеуіне және стресске қарсы тұру қабілетіне әкелуі мүмкін.

«Біз көңіл-күйдің кейбір аспектілеріне 1,8 - 2,4 км биіктіктегі ауа қысымының әсер етуі мүмкін екенін көрсеттік», - дейді Стивен Легг, Жаңа Зеландиядағы Масси университетінің эргономика профессоры, адамдарға гипоксияның әсерін зерттейтін. Бұл ұшу кезінде фильмдерді қарау кезінде жыртылу тенденциясының артуын түсіндіруі мүмкін, бірақ әлі де жанама әсерлер биіктікте пайда болады, ауа қысымы коммерциялық рейстерге қарағанда аз. Жақында Legg сонымен бірге ұшу кезінде жиі кездесетін жұмсақ дегидратация көңіл-күйге де әсер етуі мүмкін екенін көрсетті.

«Біз когнитивтік қабілет пен көңіл-күйге әсер ететін бірнеше қалыпты стресстік факторлардың жиынтығының әсері туралы аз білеміз», - деп қосты ол. «Бірақ біз ұзақ әуе рейстерімен байланысты шаршау әсері бар екенін білеміз, бұған осы стресстік факторлардың жиынтығы себеп болуы мүмкін».

Бірақ биіктікте адамдар өзін бақытты сезінетінін көрсететін зерттеулер әлі де бар.

Алайда Вашингтон университетінің кино және медиа профессоры Стивен Грауэн бақытты көз жасымен айтуға болады деп санайды. Ұшудың скучность және фильмді көруден туындаған жеңілдік, кішкентай экран мен құлаққаптың жеке өмірімен бірге адамның қайғыдан гөрі қуанышты жасқа толуына себеп болуы мүмкін, деді ол.

Сурет: Депозитфоталар

«Көңіл көтеру орталығының орналасуы эмоционалды жауаптардың артуына әкелетін жақындық сезімін тудырады» дейді Грининг. «Ұшақтардағы көздер қайғы емес, жеңілдік көздері болуы мүмкін».

Бірақ Хинкельбейн адам ағзасының қалыпты жұмысына әсер ететін тағы бір оғаш өзгерісті ашты. Кельн университетінің әріптестерімен жүргізілген жаңа, әлі жарияланбаған зерттеуде олар ұшақта ұқсас жағдайларда өткізілген 30 минут қандағы иммундық жүйемен байланысты молекулалардың тепе-теңдігін өзгерте алатынын көрсетті. Бұл төмен қысым иммундық жүйенің жұмысын өзгертетінін білдіруі мүмкін.

«Адамдар климаттың өзгеруіне байланысты саяхаттаған кезде суық тиеді немесе тұмаумен ауырады деп ойлайды» дейді Хинкельбейн. «Бірақ бұл ұшу кезіндегі иммундық реакцияның өзгеруімен туындауы мүмкін». Мұны толығырақ зерттеу керек ».

Егер рейстер иммундық жүйенің жұмысына шынымен әсер етсе, бұл бізді инфекцияларға сезімтал етіп қана қоймай, сонымен бірге көңіл-күйімізге де әсер етеді. Иммундық жүйенің әсерінен болатын қабыну процестерінің жоғарылауы депрессиямен байланысты деп саналады.

Иммундық жүйенің көңіл-күй проблемаларына әсерін зерттейтін Кембридж университетінің психиатрия кафедрасының меңгерушісі Эд Буллмор: «Вакцинадан туындаған қабыну көңіл-күйдің 48 сағатқа дейін өзгеруіне әкелуі мүмкін», - дейді. «Әлемнің басқа бөлігіне 12 сағаттық ұшу осындай нәтиже беретінін білу қызықты болды».

Форум күнін де оқыңыз:

Сіз АҚШ-қа ұшатын рейстерде жолаушылар электроникасымен қалай айналысасыз?

Демалыс пен саяхатқа қатысты 10 қарапайым кеңестер

2017 жылғы әлемдегі ең жақсы авиакомпания

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.