რუსული ავიახაზები აჩერებენ საერთაშორისო ფრენებს: როგორ მივიდეთ იქიდან საზღვარგარეთ

საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურმა სააგენტომ რეკომენდაცია მისცა, რომ რუსულ ავიაკომპანიებს 6 მარტის შუაღამედან შეაჩერონ საერთაშორისო ფრენები BBC.

ფოტო: Shutterstock

წინა დღის განმავლობაში, რამდენიმე რუსულმა ავიაკომპანიამ გამოაცხადა ყველა ფრენის შეწყვეტა საზღვარგარეთ - ერთადერთი გამონაკლისი იყო მინსკი (ბელარუსია).

აქ არის პასუხი ზოგიერთი ყველაზე პოპულარული შეკითხვები ამ სიტუაციაში.

ნიშნავს თუ არა საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალური სააგენტოს განცხადება საერთაშორისო ფრენების სრულ აკრძალვას?

არა, ის ამას არ გულისხმობს. საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურმა სააგენტომ გასცა რეკომენდაცია - ის ურჩევს ფრენების შეჩერებას 6 მარტის შუაღამედან "იქ" და 8 მარტის შუაღამედან "უკან".

ეს აკრძალვა გამოწვეულია იმით, რომ რუსული ავიახაზების მიერ უცხოური (ძირითადად ევროპული) მეიჯარეებისგან იჯარით აღებული თვითმფრინავები შეიძლება გადაიდოს საზღვარგარეთ მფლობელების მოთხოვნით.

26 თებერვალს ევროკავშირმა რუსეთის წინააღმდეგ სანქციები გამოაცხადა.

დოკუმენტი, კერძოდ, კრძალავს თვითმფრინავების და მათი ნაწილების გაყიდვას რუსეთში ფიზიკურ და იურიდიულ პირებზე და რუსეთში გამოსაყენებლად. უფრო მეტიც, აკრძალვა ვრცელდება მიუხედავად იმისა, არის თუ არა ეს საქონელი ევროკავშირში წარმოებული. დოკუმენტი ასევე კრძალავდა ამ საქონლის პირდაპირ თუ არაპირდაპირ დაზღვევას და გადაზღვევას.

რუსულ კომპანიებს ბევრი თვითმფრინავი აქვთ უცხოელი მეიჯარეებისგან. ანალიტიკურ კომპანია Cirium-ის ცნობით, ეს არის 515 თვითმფრინავი 777 იჯარით აღებული თვითმფრინავიდან.

მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ყველა მათგანი შეიძლება გადაიდოს - ეს ხდება კონკრეტული კომპანიების მოთხოვნით, მაგალითად მეიჯარეები. თუმცა, ასეთი შემთხვევები უკვე მოხდა.

ამავდროულად, 24-26 თებერვლიდან რუსული ავიახაზები აღარ დაფრინავენ იმ ქვეყნებში, რომლებმაც რუსეთის წინააღმდეგ სანქციები დააწესეს, რადგან მათთან საჰაერო სივრცე ორმხრივად დაიხურა (35-ზე მეტი ქვეყანა).

5 მარტს, შემდეგ განცხადებას ფედერალური საჰაერო ტრანსპორტის სააგენტოს, რამდენიმე მსხვილი კომპანიები გამოაცხადა დახურვის საერთაშორისო ფრენების ერთდროულად:

• აეროფლოტი (და მასთან ერთად პობედა და ავრორა) - 8 მარტიდან.
• AzurAir - 8 მარტიდან.
• Nordwind, PegasFly - 7 მარტიდან.
• სამეფო რეისი - 5 მარტიდან.

ამავდროულად, არსებობენ კომპანიები, რომლებსაც შეუძლიათ შემდგომი ფრენა გააგრძელონ - ისინი, ვინც ფლობენ თვითმფრინავებს, განსაკუთრებით მათ, ვინც დამზადებულია რუსეთში.

On სათაური: ჯანმრთელობისთვის საშიშია: რა არ უნდა გაკეთდეს თვითმფრინავში, თუ ყურები დაბლოკილია

ეს არის მინიმუმ ოთხი რუსული ავიაკომპანია.
ეს არის Red Wings და Azimut ავიახაზები, რომლებიც ფლობენ SSJ თვითმფრინავებს. ასევე UTair, რომელიც ფლობს Boeing 737 და Iraero თვითმფრინავებს.

თუმცა, მათაც შეიძლება პრობლემები შეექმნას - მაგალითად, SSJ თვითმფრინავს ამჟამინდელი სახით აქვს ასევე ევროპაში წარმოებული ნაწილები და კომპონენტები. გარდა ამისა, მას აქვს შედარებით მოკლე უწყვეტი ფრენის დიაპაზონი - თავდაპირველად ის რეგიონული ფრენებისთვის იყო განკუთვნილი.

კომპანიებს, რომლებიც რუსეთში Boeing-ს იყენებენ, ასევე ექნებათ სერვისის პრობლემა. 2 მარტს ბოინგმა გამოაცხადა, რომ შეწყვეტს კომპონენტების მიწოდებას რუსეთში. დაუდასტურებელი ინფორმაციით, ეს შესაძლოა 7 მარტს მოხდეს.

გააგრძელებენ თუ არა უცხოური კომპანიები ფრენებს? ისინი კარგად არიან?

მატარებლები იმ ქვეყნებიდან, რომლებსაც რუსეთის წინააღმდეგ სანქციები არ დაუწესებიათ, კვლავ აქ დაფრინავენ.

კონკრეტულად ვინ გაფრინდება რუსეთიდან საზღვარგარეთ 8 მარტის შემდეგ:

დსთ-ს ავიაკომპანია

• Air Astana - ალმათი, ნურ-სულთანი
• სომხეთი – ერევანი
• Avia Traffic – ყირგიზეთი
• FlyArystan - ალმათი, კარაგანდა
• SCAT Airlines - ალმათი, ნურ-სულთანი
• Somon Air - ტაჯიკეთი
• Uzbekistan Airways - უზბეკეთი

უცხოური ავიახაზები

• Air Arabia - შარჯა
• Air Serbia - ბელგრადი
• EgyptAir - კაირო
• El Al Israel Airlines - თელ-ავივი
• Emirates Airline - დუბაი
• ეთიოპიის ავიახაზები - ადის-აბება
• Etihad Airways - აბუ დაბი
• Flydubai - დუბაი
• Flyone Armenia – ერევანი
• Gulf Air - ბაჰრეინი
  ერაყის ავიახაზები - ბაღდადი
• Mahan Air - თეირანი
• Pegasus Airlines - ანტალია და სტამბოლი
• მონღოლური ავიახაზები - ულანბატარი
• Qatar Airways - დოჰა
• Royal Air Maroc - კასაბლანკა
• სამეფო ჟორდანია - ამანი
• შრი-ლანკის ავიახაზები - კოლომბო
• თურქეთის ავიახაზები - სტამბოლი
• კონვიასა - კარაკასი

თუმცა, ბევრი მათგანი თვითმფრინავებს იჯარით ან ევროპული კომპანიებისგან აზღვევს. შედეგად, მათ ასევე შეუძლიათ შეაჩერონ ფრენები ევროპელი კონტრაგენტების მოთხოვნით.

მაგალითად, Egypt Air-მა დახურა ფრენები რუსეთში 4 მარტიდან 10 მარტამდე. კომპანიამ განმარტა, რომ ზოგიერთმა ევროპელმა მხარემ უარი თქვა „მოსკოვისა და უკან ფრენების დაზღვევაზე უკრაინის გარშემო განვითარებული მოვლენებისა და ევროპული სანქციების ფონზე რუსეთის ფედერაციის წინააღმდეგ“ (ციტირებულია TASS-ის მიერ).

აზერბაიჯანული ორი ავიაკომპანია AZAL და Buta Airways 08 მარტს 00:6 საათიდან აჩერებენ ყველა ფრენას რუსეთის ფედერაციის ქალაქების მიმართულებით.

მათ ასევე დაასახელეს ცვლილებები საერთაშორისო საავიაციო დაზღვევისა და გადაზღვევის ბაზარზე სანქციებთან დაკავშირებული ცვლილებები.

რა ბედი ეწევა რუსული ავიახაზების თვითმფრინავებს?

ძნელი სათქმელია დარწმუნებით.

საავიაციო ხელისუფლების გარკვეული ქმედებები ვარაუდობს, რომ მაშინაც კი, თუ ყველა მეიჯარე მოითხოვს თვითმფრინავების დაბრუნებას, რუსული კომპანიები ეძებენ გზას, რომ არ დააკმაყოფილონ ეს მოთხოვნები.

XNUMX მარტს გამოქვეყნდა რუსეთის მთავრობის დადგენილების პროექტი, რომელიც ტრანსპორტის სამინისტრომ მოამზადა.
დოკუმენტში, კერძოდ, შემოთავაზებულია რუსეთის ფედერაციის იურიდიული პირების მიერ საჰაერო ხომალდის მოვლა-პატრონობის დაშვება ტექნიკური ორგანიზაციის მოწმობით, რომელიც გაცემულია რუსული საავიაციო წესების შესაბამისად.

მათ მიეცემათ საშუალება დამოუკიდებლად შეიმუშაონ სარემონტო სქემები, რომლებიც სცილდება ოპერატიული და ტექნიკური დოკუმენტაციის ფარგლებს.

შეიძლება დაგაინტერესოთ: ახალი ამბები ნიუ – იორკში, ჩვენი ემიგრანტების ისტორიები და სასარგებლო რჩევები დიდ ვაშლში ცხოვრების შესახებ - წაიკითხეთ ეს ყველაფერი New York– ის ფორუმზე.

ჯერ კიდევ 2 მარტს, ტრანსპორტის სამინისტრო განიხილავდა ვარიანტებს, თუ რა უნდა გაეკეთებინა დასავლური სალიზინგო კომპანიების თვითმფრინავებს, როდესაც მათ დაბრუნების მოთხოვნა დადგება. ერთ-ერთ ვარიანტად პარკის ნაციონალიზაცია განიხილებოდა.

დაჯავშნა

აეროფლოტი გამორიცხულია გლობალური დაჯავშნის სისტემისგან. ეს ტოვებს გადამზიდავს ყოველგვარი ტექნიკური დახმარების გარეშე. მარტივი საფრენი.

Saber Corp, წამყვანი პროგრამული უზრუნველყოფის და ტექნიკა კომპანია, შეწყდა შეთანხმებას აეროფლოტი მის გლობალური დაჯავშნა სისტემა. ეს არის უკანასკნელი სერია სხვა მსგავსი მოვლენები, არ მინახავს კოსმოსური კომპანიები გაემიჯნონ ში რუსეთის უკანასკნელი რამდენიმე დღის განმავლობაში.

ში, რუსეთში არ აკეთებს კარგად, რადგან ისინი სულ უფრო და უფრო იზოლირებული გლობალური საავიაციო საზოგადოების ყოველდღე. ახლა Texas დაფუძნებული ტურისტული ტექნოლოგიების კომპანია Saber Corp, რომელიც უზრუნველყოფს რამდენიმე მომსახურება აეროფლოტი, განაცხადა, რომ მოხსნის შესახებ ინფორმაციას რუსული გადამზიდავი რეისების მისი გლობალური განაწილების სისტემა (GDS).

Sean Manke, აღმასრულებელი დირექტორი Saber, გამოეხმაურა: "Saber არის განვითარებული მოვლენები უკრაინაში მზარდი შეშფოთება. თავიდანვე, ჩვენი პირველადი შეშფოთება დაზარალებულ რეგიონში ჩვენი გუნდის წევრების უსაფრთხოებაა, ისევე როგორც ჩვენი წვლილი, რომელიც მხარს უჭერს ბევრად საჭირო რელიეფის ძალისხმევას. ჩვენ ამ სამხედრო კონფლიქტს ვამბობთ. ჩვენ შევასრულებთ და გააგრძელებს რუსეთის წინააღმდეგ დაწესებული სანქციების შესრულებას. გარდა ამისა, დღეს ჩვენ გამოვაცხადეთ, რომ საბერმა შეწყვიტა თავისი განაწილების შეთანხმება აეროფლოტთან, თავისი შინაარსისგან ჩვენი GDS- ისგან. "

კომპანია პოლონეთში 1500 ადამიანს დასაქმებულია და პოლონეთის წითელი ჯვრის 1 მილიონ დოლარს გადასცა რეგიონში ჰუმანიტარული პროგრამების მხარდასაჭერად.

ბილეთების განაწილების სისტემისა და დაჯავშნის სისტემის ასეთი შეწყვეტა სერიოზულად ძირს უთხრის ავიაკომპანია. ეს იმას ნიშნავს, რომ Aeroflot Flights არ იქნება ნაჩვენები ონლაინ ტურისტული სააგენტო სისტემებში და მესამე მხარის საიტებზე.

თუმცა, საბურავი აგრძელებს აეროფლოტს სხვა ავტომატიზაციის მომსახურებით. CNN- ის ანგარიშში ციტირებული საავიაციო ინდუსტრიის ანალიტიკოსი რობერტ მანი RW Mann & კომპანია ამბობდა, "Saber უზრუნველყოფს დაჯავშნა, სამგზავრო მომსახურება, ოპერაციები, ქსელის დაგეგმვა და მართვის სისტემები. ესენი არიან ძირითადი ავტომატიზაციის სისტემები, კომერციული, საოპერაციო და დაგეგმვის სისტემები, რომლის გარეშეც არ ფუნქციონირებს, გარდა მინიმალური თანხისა და ხელით.

ახლა აეროფლოტი უნდა ვეძებოთ სხვა ალტერნატივა ასეთი მომსახურება, რომელიც, სავარაუდოდ, გარკვეული დრო დასჭირდება.

როგორც ფორუმ დღიური ადრე წერდა:

• 24 თებერვლის ღამეს დაიწყო რუსეთის სრულმასშტაბიანი ომი უკრაინის წინააღმდეგ.
• რუსეთში და მთელ მსოფლიოში ამ მოვლენების ფონზე, პროტესტი უკრაინაში შეჭრის წინააღმდეგ
• აშშ და დიდი ბრიტანეთი რუსეთის წინააღმდეგ ფართო ეკონომიკური სანქციები დააწესა უკრაინაში შეჭრის გამო.
• 25 თებერვალი უკრაინის პრეზიდენტი ვოლოდიმირ ზელენსკიმ მოუწოდა რუსეთის პრეზიდენტს, ვლადიმერ პუტინს, დაჯდეს მოლაპარაკებების მაგიდასთან. პუტინის პრესმდივანმა დიმიტრი პესკოვმა განაცხადა, რომ პუტინი მზად არის დელეგაცია გაგზავნოს მინსკში (ბელორუსია) კიევთან მოლაპარაკებებისთვის. მისივე განმარტებით, დელეგაციის შემადგენლობაში იქნებიან თავდაცვის სამინისტროს, საგარეო საქმეთა სამინისტროს და პრეზიდენტის ადმინისტრაციის წარმომადგენლები.
• აშშ-ში იყო ფართომასშტაბიანი აქციები უკრაინის მხარდასაჭერად.
• რომის პაპი ფრანცისკე რუსეთის საელჩოს ეწვია 25 თებერვალს, პირადად გამოეხატა თავისი შეშფოთება უკრაინაში ომთან დაკავშირებით, რამაც დიპლომატიური პროტოკოლიდან უპრეცედენტო გადახრა მოახდინა.
• ევროკავშირი, აშშ და დიდი ბრიტანეთი დააწესა სანქციები და გაყინა პუტინისა და ლავროვის აქტივები.
• შეერთებულმა შტატებმა გამოაცხადა მზადყოფნა დასაწყებად უკრაინიდან ლტოლვილების მიღება.
• 26 თებერვალი, მსოფლიოში ცნობილი და ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ჰაკერების ჯგუფი ანონიმმა ჩაწერა ვიდეო მესიჯი რუსეთის პრეზიდენტ ვლადიმირ პუტინთან. დაჰპირდნენ, რომ ყველა "ჩონჩხს კარადაში" იპოვიდნენ და "ქვაზე არ დატოვებდნენ".
• როგორც ცნობილი გახდა, ოსკაროსანი ჰოლივუდის მსახიობი Sean Penn მდებარეობს უკრაინაში და იღებს დოკუმენტურ ფილმს Vice-სთვის ქვეყანაში მომხდარი მოვლენების შესახებ.
• 28 თებერვალი განადგურდა მსოფლიოში ყველაზე დიდი თვითმფრინავი An-225 უკრაინაში რუსეთის შემოჭრის დროს, ამან გამოიწვია შფოთვა და მწუხარება საავიაციო სამყაროში, სადაც მას თითქმის საკულტო სტატუსი უჭირავს.
• იმავე დღეს აშშ-მა და საფრანგეთმა მოქალაქეებს მოუწოდეს დაუყოვნებლივ განიხილეთ რუსეთის დატოვება.
• შემოჭრის დაწყებიდანვე, უკრაინის მხარდამჭერი მრავალი აქცია განხორციელდა მთელ მსოფლიოში. როგორ იყო აშშ-ში, იხილეთ ჩვენი მასალა.
• 1 მარტს შეერთებულმა შტატებმა სთხოვა გაეროს 12 რუსმა დიპლომატმა დატოვა აშშ ისინი ადანაშაულებენ "ჯაშუშურ საქმიანობაში", რადგან რუსეთი აგრძელებს წინსვლას უკრაინაში.
• 2 მარტი რუსი ბიზნესმენი ალექს კონანიხინი მკვდარი თუ ცოცხალი პუტინისთვის 1 მილიონი დოლარის ჯილდო შესთავაზა.
• Airbus-მა და Boeing-მა უარი თქვეს რუსეთთან მუშაობაზე, ეს საფრთხეს უქმნის ქვეყნის თითქმის მთელ სამოქალაქო ავიაციას.
• 3 მარტი აღმასრულებელი დირექტორი და რუსულის დამფუძნებელი ტელეკომპანია „წვიმა“ არხის მოქმედების შეჩერების შესახებ გამოაცხადა. ამის მიზეზი უკრაინაში რუსეთის შეჭრაა.
• ჰოლივუდის რომელი ვარსკვლავი უჭერდა მხარს უკრაინას და ვინ იყო რუსეთის მხარეს, წაიკითხეთ აქ.
• რას ამბობენ უკრაინაში მცხოვრები რუსები ომზე, შეგიძლიათ გაიგოთ ჩვენი მასალა.
• რომელმა კომპანიებმა დატოვეს რუსეთი და როგორ დაარტყა მან ეკონომიკას, წაიკითხეთ ლინკები.
• სადაც უკრაინის მოქალაქეებს შეუძლიათ მიიღონ სპეციალური სერვისები პოლონეთში - მიერ ლინკები.
• აშშ-ის სახელმწიფო დეპარტამენტმა გააფრთხილა უკრაინის მოქალაქეები, რომ აშშ-ის მისია უკრაინაში ამჟამად არ სთავაზობს სავიზო მომსახურებას. Ის არის მომსახურება გერმანიაში.
• ამასობაში მკვლელები უკრაინის პრეზიდენტის მოკვლა სცადა ვლადიმერ ზელენსკი სულ მცირე სამჯერ მას შემდეგ, რაც რუსეთი 24 თებერვალს შეიჭრა მის ქვეყანაში.
• რუსეთში თავისუფალ მედიასთან დაკავშირებით სიტუაცია სულ უფრო რთულდება. რუსეთიდან უკრაინელების ახლობლებსაც კი არ სჯერათ უკრაინის დაბომბვა.

ასევე წაიკითხეთ ფორუმზე:

ექიმმა, რომელმაც 105 წელი იცოცხლა, მისცა რეცეპტი ხანგრძლივობისთვის

რუსმა დიპლომატებმა აშშ-ის დატოვება პერსონა ნონ გრატად გამოაცხადეს

სხვადასხვა ქვეყნიდან ხალხი მასიურად ჯავშნის საცხოვრებელს კიევში Airbnb-ის საშუალებით: რატომ სჭირდებათ ეს, როცა ქვეყანა ომშია

გსურთ უფრო მნიშვნელოვანი და საინტერესო ამბები აშშ-ში ცხოვრებისა და ამერიკაში იმიგრაციის შესახებ? - მხარი დაგვიჭირეთ შემოწირულობა! ასევე გამოიწერეთ ჩვენი გვერდი Facebook. აირჩიეთ „პრიორიტეტი ჩვენებაში“ და ჯერ წაგვიკითხეთ. ასევე, არ დაგავიწყდეთ ჩვენი გამოწერა დეპეშა არხი  და Instagram- იქ ბევრი საინტერესო რამ არის. და შეუერთდი ათასობით მკითხველს ფორუმი დღევანდელი ნიუ – იორკი — იქ ნახავთ უამრავ საინტერესო და პოზიტიურ ინფორმაციას მეტროპოლიის ცხოვრების შესახებ.