Müzakirəli Maşınlar və Yolda Yenidən doldurma: Texnologiyanın Avtomobil İdarəetməsini Dəyişdirməsi

Bir-biri ilə danışan avtomobillər, elektrikli avtomobilinizi dolduran yollar və digər ixtiralar əbədi olaraq şəhərin nəqliyyat infrastrukturunu və idarəetmə təcrübəmizi dəyişdirə bilər, yazır Hava qüvvələri.

Şəkil: Shutterstock

Gələcəyin şəhəri necə görünəcək, biz fantastik kitabların və filmlərin örtüklərində olduqca yaxşı təqdim edirik: parlaq göydələnlər və boz-yaşıl pnevmatik boruların kompleks bir şəbəkəsinin üstündəki boşluğu şumlayan fərdi kosmik gəmilər.

Təəssüf ki, reaktiv paketləri hələ bir reallığa çevrilməyib. Bununla birlikdə bir çox eyni dərəcədə fantastik texnologiyalar yaxın gələcəkdə şəhər küçələri boyunca hərəkəti kökündən dəyişdirəcəkdir.

1. Danışa biləcək avtomobillər

Xeyr, biz Subaru-da quraşdırılmış Siri-dən danışmırıq. Söhbət maşınların bir-biri ilə əlaqə qurma qabiliyyətindən - Vehicle to Vehicle (V2V) adlanan konsepsiyadan gedir.

Bu yaxınlarda ABŞ Nəqliyyat Nazirliyi nəqliyyat vasitələri arasında məlumat mübadiləsi üçün standart qaydalar hazırladı: yeri, istiqaməti və sürəti.

Yeniliyin məqsədi sürücüləri (və daha sonra avtonom avtomobillərin kompüterlərini) yollarda potensial təhlükəli vəziyyətlər barədə xəbərdar etməkdir.

Ən çox yol kəsişməsində qəza baş verən şəhər küçələrində, maşınlar qırmızı işıqda düzgün bir dönüş başa çatdırmaq üçün vaxtınızın olub olmadığını və dörd yollu keçidin qaydasının nə olacağını özləri qərar verəcəklər.

2. Svetoforla danışan avtomobillər

Yol kommunikasiya sisteminin ikinci elementi avtomobil və yol infrastrukturunun elementləri (Vehicle to Infrastructure, və ya V2I) arasında “kommunikasiya” olacaqdır.

Yanğınsöndürən maşınlar artıq fövqəladə hallar zamanı işıqforun qırmızıdan yaşıla keçməsi üçün müxtəlif texnologiyalardan istifadə edirlər. Lakin V2I daha əhatəli işləyəcək - bu sistem yollarda avtomobillərdən gələn məlumatlar hesabına şəhər nəqliyyatını daha səmərəli edəcək.

Ağıllı infrastruktur zəruri hallarda bu istiqamətdə daha çox maşın hərəkət edərsə, işıqforların yaşıldan qırmızıya keçməsini təxirə sala biləcəkdir.

Sürət həddini dəyişdirmək və giriş yollarını tənzimləmək, həmçinin nəqliyyat vasitələrinin yol qəzaları və tıxac yerlərini keçməsinə imkan verəcəkdir.

Bazarda muxtar avtomobillər görünəndə bütün şəhər bir ağıllı avtomobilə çevriləcəkdir.

3. Müəyyən növ mühərriklərə qadağa qoyulması

Dizel mühərrikləri güclü və qənaətcildir. Lakin tezliklə dizellə işləyən avtomobillər yalnız kənd yerlərində istifadə olunacaq və belə bir avtomobili, məsələn, Fransanın paytaxtına sürmək mümkün olmayacaq.

2025-ci ilə qədər Paris, Mexiko, Madrid və Afinadakı səlahiyyətlilər, atmosferə zərərli tullantıları azaltmaq üçün bir proqram olaraq dizel nəqliyyat vasitələrinə qadağa qoymaq niyyətindədirlər.

Dünyadakı şəhərlər bu təşəbbüsə qoşula bilər. Norveçin ən böyük iki şəhəri olan Oslo və Bergendə, o vaxta qədər qaz mühərrikləri olan maşınların şəhər mərkəzinə girməsinə qadağa tətbiq etməyi planlaşdırırlar.

Buna görə, uğursuz park edilmiş poçt çənləri şəhərin küçələrində sizi narahat edirsə, heç olmasa yığcam, ekoloji cəhətdən təmiz və səs-küy salacaqsınız.

Mövzu haqqında: 10 ildə reallığa çevriləcək gələcəyin 50 texnologiyası

4. Avtomobil sürərkən şarj

Bütün şəhər avtomobilləri elektrikə çevrilirsə, onda çox şarj nöqtəsi tələb edəcəyini düşünmək mantiqidir.

Tamamilə mümkündür ki, adi parkomatlar (və onlarla birlikdə gül çarpayıları və küçə kafeləri) elektrik nəqliyyat vasitələrimizi gücləndirmək üçün nəzərdə tutulmuş bir dəstə naqilli tıxaclı strukturlara yol versin.

Əslində böyük infrastruktur dəyişiklikləri lazımsızdır. Svetoforlarda və ya sadəcə dayanacaq yerlərində dayanacaqlarda bir avtomobili şarj edə biləcəyik.

Uzaqdan doldurulma ideyası ilk baxışdan olduqca fantastik görünür, amma son on ildə elm adamları artıq elektrik enerjisini iki metr məsafədə demək olar ki, yüz faiz səmərəliliyi ilə təmənnasız ötürməyi öyrəniblər.

Rezonans transformatoru adlanan cihaz yol səthində elektrik avtomobillərindəki sarımlarla rezonans yaradan və onların titrəməsinə səbəb olan və öz növbəsində avtomobilin akkumulyatorlarını doldurmaq üçün elektrik enerjisinə çevrilən dolamalardan ibarətdir.

Dünyadakı şəhər nəqliyyat idarələri artıq avtobus dayanacaqlarında təmas olmadan pulsuz yükləyən avtobuslarda belə bir sistemi sınaqdan keçirir. Bu texnologiya yeni çox səviyyəli dayanacaqlarda tətbiq etmək üçün kifayət qədər asandır. Transformator sarımları kəsişən yerlərdə asfalt yerləşdirilə bilər.

Sürücülərin enerji doldurma haqqını necə ödəyəcəyi, smartfonlar üçün müvafiq proqram hazırlamalı olan şirkət üçün sualdır.

5. Sürücülər üçün yeni vergilər

Gələcək artıq burada, ancaq bunun üçün pul ödəməlisən. Məsələn, tələskən saatlarda şəhər mərkəzində gəzinti etmək istəyirsinizsə. Ancaq hər şey ədalətlidir: tələb və tələb qanunu digər yol qaydalarına da tətbiq ediləcəkdir.

Bu sistem Sinqapurda 1975-ci ildən tətbiq edilir, lakin indi Londondan Riqaya kimi digər şəhərlər də küçələrdəki sıxlığı aradan qaldırmaq üçün ondan istifadə etməyə başlayır.

Tezliklə ağıllı infrastrukturla danışan ağıllı avtomobilləri idarə edəcəyimizə görə, heç bir şey bu infrastrukturun ödənişsiz yola cavabdeh olmasına mane olmur.

Həqiqi qaz vergisi əvəzinə sürücülər bir kilometrə görə ödəməyə başlayacaqlar. Müəyyən yerlərdə və müəyyən vaxtlarda tariflər artırılacaq.

Böyük avtomobillər (limuzinlər və ya yolsuzluq avtomobilləri) şəhər mərkəzinə daxil olmaq üçün daha çox pul ödəməli ola bilər (məsələn, artan tariflər üç oxlu yük maşınlarına tətbiq edildiyi üçün).

Mövzu haqqında: Kilid, təcrid və İnternet: bir fantastika müəllifinin 100 il əvvəl gələcəyi necə proqnozlaşdırdığı

6. Şəhərdə şəxsi nəqliyyatda məhdudiyyətlər

Bir çox böyük şəhərlərdə artıq maşınlarını özlərinə buraxan və qatarı və ya metrou mərkəzə gəzdirən şəhərətrafı işçilər üçün xüsusi dayanacaqlar mövcuddur.

Bu sxem iş günlərində əla işləməsinə baxmayaraq, qatarların qısaldığı və aralıqların daha uzun olduğu zaman qısa səfərlər və ya həftə sonları üçün əlverişli deyil.

Bir neçə şəhər bu konsepsiyanı yenidən müəyyənləşdirir, şəhərin kənarındakı dayanacaq yerlərini geniş xidmət sahələri ilə həqiqi nəqliyyat mərkəzlərinə çevirir.

Ağıllı bir şəhərin infrastrukturu, mikroavtobusa dəyişə biləcəyiniz (məsələn, bir smartfon tətbiqindən istifadə edərək sifariş verə bilərsiniz) mərkəzdəki müəyyən bir dayanacağa getməyə, yaxınlıqdakı trolleybus dayanacağına, velosiped icarə nöqtəsinə və ya ... eyni pnevmatik boru şəbəkəsinə getməyə imkan verəcəkdir.

Baxmayaraq ki, bəlkə də bu boruların rəngi gözlədiyimizdən daha parlaq olacaq.

Forum günündə də oxuyun:

Planetimizdə hətta elm adamlarının inana bilmədiyi 12 hadisə

Pandemiya insanların psixoloji sağlamlığına təsir etdi: təcridetmə təsiri

Kainatın nə vaxt və necə dayandırıldığını: elm adamları təxmin edirlər

Şiş böyüməsini dayandırır: elm adamları xərçəngə qarşı yeni bir müalicə üsulu yaratdılar

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz.