Шумораи суқути ҳавопаймоҳо дар Русия дар соли 2021 рекорди ҷаҳониро шикаст: сабабҳои омори ғамангез

Дар давоми соли нопурраи 2021 дар Русия 31 суқути ҳавопаймо рух дод, ки рекорди ҷаҳонии садамаҳо гардид. Зиёда аз сад нафар дар вазъияти изтирорӣ бо ҳавопаймоҳо кушта шуданд. Чаро халабонҳои Русия бештар ба садама дучор мешаванд ва чаро ҳавопаймоҳои ширкатҳои русӣ Вашингтонро бо фалокат таҳдид мекунанд, гузориш медиҳад ТоҷикТА. Сибир. Воқеиятҳо

Аксҳо: Shutterstock

Дар давоми соли 2021 нопурра дар Русия 31 офат ба қайд гирифта шуд, ки дар 24 нафари онҳо ба ҳалокат расидаанд.

Инак чанде аз онҳо: дар моҳи март дар натиҷаи як ҳодисаи изтирорӣ бо ҳавопаймои бомбгузори Ту-22М3 дар вилояти Калуга 26 низомӣ кушта шуданд, дар моҳи июн 100 нафар қурбони суқути ҳавопаймои Ан-28В-200 дар Камчатка шуданд - ҳамаи халабонҳо ва мусофирони киштӣ ва дар моҳи август сӯхтори ҷангалро хомӯш карда, ҳавопаймои Бе-XNUMX, ки ба Флоти баҳрӣ тааллуқ дошт, ҷони ҳашт нафарро гирифт.

Моҳи август садама дар наздикии Хабаровск ҷони шаш нафари дигар, кормандони ҶСК «Флот чекҳо ва системаҳо»-ро ба ҳалокат расонд. Моҳи ноябр дар натиҷаи суқути ҳавопаймои Л-410-и ДОСААФ дар Тотористон XNUMX нафар кушта ва шаш нафари дигар ҷароҳат бардоштанд. Хроникаи муфассали ин ҳодисаҳоро дар канали махсуси Telegram Aviaincident пайдо кардан мумкин аст.

Рӯзи 2 декабр як ҳавопаймои Airbus A321-и ширкати S7 Airlines, ки аз Магадан ба Новосибирск парвоз мекард, бар асари яхбандӣ дар Иркутск ба таври изтирорӣ фуруд омад, зеро эҳтимолан кормандони фурудгоҳи Магадан ба ҷои омехтаи махсус як мошини арзонтар “антифриз”-ро истифода кардаанд. дар асоси спирти этилй, ки хангоми парвоз бухор шуд.

Рӯзи 9 декабр дастгоҳи фурудгоҳи рости Як-40-и Камчатка тахриб шуд ва худи ҳамон рӯз ҳавопаймои Л-410, ки ба ҶСК «Корхонаи авиатсионии Камчатка» тааллуқ дошт, ҳангоми парвоз аз хатти парвоз берун баромад ва ба парапети барфӣ бархӯрд.
Ҳавопаймои Boeing 737-и ширкати Nordwind, ки аз Маскав ба Краснодар парвоз мекард, ба далели пахши сигнали паст кардани фишор маҷбур шуд дар Шереметьево изтирорӣ фуруд ояд.

Ба мавзӯи: Камала Ҳаррис ба Русия таҳдид кард, ки дар сурати таҷовуз алайҳи Украина таҳримҳои бесобиқа ҷорӣ хоҳад кард.

Ба эътиқоди коршиносон, сабаби чунин омори афсурдагӣ дар он аст, ки масъулини масъул ба мушкилоти амнияти авиатсия таваҷҷӯҳи зарурӣ надоранд, ширкатҳои ҳавопаймоӣ ба таҳқиқи беғаразона ва ҳамаҷонибаи ҳодисаҳои ҳавоӣ манфиатдор нестанд ва худи саноати авиатсионии Русия дар зери як қарори нотавонист. рохбарият, дар солхои охир ба кризиси амик дучор шуд.

"Мусофироне, ки бе ниқоб мондаанд, ҷасад хоҳанд буд"

Татьяна Бочарова, ҳуқуқшинос аз Маскав ва як мусофири ҳавопаймо мегӯяд: "Дар аввал ҳама чиз маъмулӣ буд, мо бехатар парвоз кардем, баланд шудан гирифтем, аммо баъд аз тақрибан 20 дақиқа чароғҳо ногаҳон хомӯш шуданд ва баландгӯяк "Фурудшавии изтирорӣ" эълон кард." рейси Москва — Краснодар, ки 11 декабрь бо самолёти ширкати «Нордвинд» ба пойтахти Кубань парвоз кард. «Ба мо роҳ рафтан манъ карда шуд; иллюминаторхо, пардахо — кушода, стюардессахо ба чойхояшон нишастанд, хеле дахшатнок буд ва маълум набуд, ки чй руй дода истодааст, касе чизе нагуфт, ё афтидем, ё зинда мемонем. Вақте ки мо якбора ба фуромадан шурӯъ кардем, бисёриҳо дар кабина ба воҳима афтоданд, марде, ки дар курсии рӯ ба рӯям нишаста буд, намоз хондан гирифт, касе дилашро бад ҳис кард ва гулӯям чунон хушк шуд, ки ҳатто рафтан душвор шуд. нафас гирифтан. Ва муҳимтар аз ҳама, вақте ки ниқобҳо афтоданд, на ҳама онҳоро гум карданд. Пеш аз парвоз дастурҳо буданд - шумо бояд онро пӯшед. Аммо барои ман, масалан, люки болои курсие, ки аз он ниқоб бароварда мешавад, кушода нашуд, ман худам кӯшиш кардам, ки ин корро бо дастонам анҷом диҳам, аммо то ҳол ниқобро берун карда натавонистам”, - мегӯяд ӯ. .

Ҳушдор дар Шереметьево он рӯз дурӯғ баромад, фурудгоҳ ба кори маъмулӣ идома дод, аммо дар пайи ин ҳодиса Додситонии байниминтақавии нақлиёти Маскав то ҳол ваъда дод, ки санҷиш мегузаронад. Ба гуфтаи коршиносон, фоҷиа он вақт тасодуфан рух надодааст.

Вадим Лукашевич, коршиноси маъруфи авиатсия ва конструктори собиқи ҳавопаймо мегӯяд: "Агар дар сатҳи парвоз дар масофаи 10 километр фишори равонии воқеӣ ба вуҷуд меомад, он гоҳ ҳамаи мусофирони бе ниқоб боқӣ монда, ҷасад мебуданд, онҳо танҳо мемурданд". Бюрои конструктории Сухой.

Вай тасдиқ мекунад, ки шумораи ҳодисаҳо дар авиатсияи Русия воқеан солҳои охир ба таври қобили мулоҳиза афзоиш ёфтааст.

"Градатсияи мавҷуда пешниҳод мекунад, ки онҳо ба "ҳалокатҳои авиатсионӣ" тақсим карда шаванд - ҳодисаҳое, ки боиси талафоти инсонӣ нашудаанд ва "фалокатҳо", ки бо марги одамон ё осеб дидани таҷҳизот ҳамроҳ мешаванд," ба ёд меорад Лукашевич. Ва ӯ таъкид мекунад, ки ҳарчанд ба наздикӣ паст кардани фишори бардурӯғи кабина дар Шереметьево танҳо як "ҳодиса" аст, ҳар як чунин ҳодиса дар шароити муайян метавонад ба фалокати воқеӣ табдил ёбад.

Ба гуфтаи конструктори собиқи Бюрои конструктории Сухой, ҳавопаймои мавриди назар 20 сол дар замони ҳодисаи изтирорӣ парвоз мекард. Аз соли 2003 инҷониб якчанд моликонро иваз кард ва ҳоло аз ҷониби ширкати интиқолдиҳандаи Магадан IKAR ба иҷора гирифта шудааст, ки тибқи созишномаи мувофиқ парвозҳоро барои Нордвинд анҷом медиҳад.

"Қариб ҳама ширкатҳои Русия, ба истиснои Аэрофлот, ҳоло асосан ҳавопаймоҳои кӯҳна доранд, бахусус ширкатҳои ҳавопаймоии минтақавӣ", - мегӯяд Лукашевич. — Корхонахои хурд аз сабаби нарасидани маблаг мачбур мешаванд, ки аз Аэрофлот мошинхои кухна бихаранд ё ба ичора гиранд. Чанде пеш дар Дума конуне чорй карда шуда буд, ки мухлати хизматрасониро то 15 сол махдуд мекард, вале ин саноатро мекушт ва баъд аз ин лоиха ба таври асоснок даст кашида шуд».

У мутмаин аст, ки сабаби ба амал омадани вазъият танхо фарсуда шудани тачхизот нест: барои «Боинг» 20 сол муддати зиёд нест, ба шарте, ки он дуруст истифода бурда, сари вакт таъмир карда шавад. Гап бӯҳрони системавиест, ки солҳои охир авиатсияи Русияро фаро гирифтааст.

“Мо бо афзоиши ошкори омор мубориза мебарем. Чун қоида, омили муайяне мавҷуд аст, ки ба афзоиши ҳодисаҳои фалокат таъсир мерасонад: суст тайёр кардани лётчикхо, кухна шудани базаи техникй — ва дар ин сурат мо чорахо дида метавонем: плани тайёр кардани кадрхо, пурзур намудани назорати техникй. Аммо ҳоло чунин омили ягона вуҷуд надорад, мегӯяд коршинос. - Ин бӯҳрони системавӣ аст, ки на дар як омили бартарӣ, балки дар ҳама ҷо якбора зоҳир мешавад: сатҳи пилотҳо, сатҳи хидматрасонии рӯизаминӣ ва ҳолати техникӣ. Дар лётчикхо чунин ибораи жаргонй «Панама» доранд, ин вакте ки фалокатхо пай дар пай ба амал меоянд, вале онхоро ба хеч вачх шарх додан мумкин нест, холо тамоми саноати мо бо «Панама» дучор меояд.

"Эпидемияи нокомилӣ"

Олег Пантелеев, роҳбари хадамоти таҳлилии оҷонсии AviaPort мегӯяд: "Чунин тағйироти ҷиддиро дар нишондиҳандаҳои омории шумораи ҳодисаҳои ҳавопаймоӣ, аз ҷумла офатҳои табиӣ, нодида гирифтан мумкин нест." "Мо метавонем бигӯем, ки мо бо як тамоюли муайян дучор шудаем, ки мо ҳоло онро бо шумораи нисбатан ками омилҳои мушаххас шарҳ дода наметавонем."

Лукашевич хеле тезу тундтар ифода мекунад: «Дар давраи чанг вазъияти ба ин монанд танкидй бо суръати садамаи самолётхои хучуми Ил-2 ба амал омад. Аксарияти онхо ба фронт нарасидаанд. Онхоро баъди кабул ба хаво бардоштанд, вале дар вакти парвоз ба фалокат дучор шуданд. Дар натиҷа мо маҷбур шудем, ки интиқоли ҳавопаймоҳоро ба фронти фаъол комилан қатъ кунем”, - мегӯяд ӯ. — Хамаи онхо дар як завод истехсол карда шудаанд. Дар муддати тӯлонӣ конструкторҳо бо саволе мубориза мебурданд: мушкилот дар чист? НКВД фавран эълон кард, ки ин "саботаж" аст. Аммо хакикат хеле соддатар шуд: маълум шуд, ки дастгоххоро бачахои 12-сола васл кардаанд, ки онхо аз хастагй ба таври механикй винтхои майда-чуйдаро ба иштибох андохта, дар охир онхоро ба чои нодуруст печонда мемонанд. мошинхо дар хаво аз хам чудо шуданд».

"Ҳоло як чизи ба ин монанд рух медиҳад, танҳо фарқияти он, ки мо ин дафъа на бо "дишҳо" сарукор дорем, балки бо эпидемияи бесалоҳиятии идоракунӣ ва харобшавии умумимиллии системаи бехатарии ҳавопаймоҳо, ки дар омори садамаҳо инъикос ёфтааст." , мегуяд коршинос.

"Яке аз панҷ"

Лукашевич ҳамчун мисоли фоҷиае, ки боиси иштибоҳҳои роҳбарӣ гардид, ҳодисаи изтирориеро, ки дар Шереметьево дар моҳи майи соли 2019 рух дода буд, ёдовар мешавад, вақте ки ҳавопаймои Sukhoi Superjet (SSJ 100) дар он ҷо оташ гирифт. Ба гуфтаи ӯ, ба зудӣ маълум шуд, ки барои ин ҳавопаймоҳо дар Русия симуляторҳои кофӣ нестанд, ки гузариши киштиро ба режими идоракунии дастӣ, ба истилоҳ Реҷаи мустақим тақлид кунанд. Яъне ба лётчикхое, ки бо ин машинахо парвоз мекарданд, дар холати фавкулодда чй тавр истифода бурдани ин асбобро ёд надодаанд.

“Баъд, халабони киштӣ Денис Евдокимов пас аз бархӯрдани барқ ​​ба ҳавопаймо идораро аз даст дод ва ба ҳолати мустақим гузашт, дар натиҷа фурудгоҳ сахт шуд ва дар замин сӯхтор ба амал омад, ки дар он 41 нафар сӯхтор ба амал омад. вафот кард», — тафсилоти ин вокеаро ба хотир меорад президент.Иттиходияи байниминтакавии «Иттифоки персоналхои рейсхои Шереметьево» (ШПЛС) Игорь Делдюжов, худи халабони собик, ки дар замони худ дар бораи ин фочиа бисьёр навишта буд. - Ҳар шаш моҳ, ҳамаи халабонҳо дар тренажерҳо аз такмили ихтисос мегузаранд: чор соати "навсозӣ", ин як чизест монанди омӯзиш ва чаҳор соати "чек", яъне чек. Дар давоми се сол лётчик ба тренажер кариб хамаи намудхои нобарорихои дар машинаи муайяне, ки вай парвоз мекунад, имконпазир мегардад. Рӯйхати ҳолатҳои фавқулоддае, ки дар симулятор амалӣ карда мешаванд, ҳам нокомии муҳаррики стандартӣ, ҳам аз кор мондани системаи гидравликӣ, шикасти фишанги фурудгоҳ ва ҳам ҳолатҳои хоси модели мушаххасро дар бар мегирад."

Ба гуфтаи Делдузов, агар дар ягон лаҳза садамаи нав рух диҳад, комиссия сабабҳои онро муайян мекунад ва ба барномаи симулятор як банди нав дохил мекунад: он ба ҳолати фавқулоддаи нав муайяншуда дахл дорад. Яъне, рӯйхати ҳолатҳое, ки барои пилотҳои модели мушаххас дар симулятор амалӣ карда мешаванд, пайваста нав карда мешавад.

"Дар тамоми таърихи парвозҳои Superjet, 8 ҳолати гузаштан ба Реҷаи мустақим вуҷуд дошт, ки панҷтои онҳо дар ҳавопаймоҳои Аэрофлот, дар ҳама панҷ ҳолат ҳаракатҳои нодурусти пилотҳои Аэрофлот буданд, яъне онҳо танҳо намедонистанд, ки чӣ гуна парвоз кунанд. ин режим, аммо чор парванда хуб анҷом ёфт, хушбахтона, аммо панҷум не, "мегӯяд ӯ. "Шахсе, ки барномаи таълимии ширкатро тасвиб кард ва боиси садама шуд, ба мансаби баланд расид, ҳоло дар вазифаи муовини раиси вазир кор мекунад ва халабон ба додгоҳ кашида шуд."

Таҳдид ба Вашингтон

Ҳукми парвандаи Евдокимов ҳанӯз содир нашудааст. Моҳи майи соли 2021, пас аз дувумин тағйироти ҳайати суд, он дубора ба марҳилаи муҳокимаҳои пешакӣ гузашт. Ва кай масъала аз рӯи моҳият баррасӣ мешавад, ҳанӯз маълум нест. Аммо аз фоҷиа, аз афташ, ҳеҷ гоҳ хулосаи дуруст бароварда нашудааст.

"Роҳбарони соҳа намефаҳманд, ки бехатарии парвозҳо чист: Вазири нақлиёт Виталий Савельев итминон дорад, ки ҳавопаймоҳо мустақилона парвоз мекунанд ва халабонҳо танҳо дар тан куртаҳои сафед нишастаанд ва "ҳеҷ роҳе" маоши калон мегиранд," мегӯяд Игор Делдюжов.

Ба гуфтаи ӯ, ҳатто вақте ки Савельев раиси Аэрофлот буд, ширкат ба ихтисори халабонҳо шурӯъ кард, то дар парвозҳои дурдаст ба ҷои се узви экипажи муқарраркардаи қоида дар кабина ҳамагӣ ду халабон боқӣ монданд.

«Аввал лётчики сейум аз парвоз ба Владивосток ва Петропавловск бароварда шуд; баъд ба Шанхай, Гуанчжоу, акнун одамон якчоя ба Нью-Йорк парвоз мекунанд! Парвоз зиёда аз дах ва ним соат давом мекунад, ки ин дарачаи нихоят хастагй мебошад. Ҳамааш чӣ гуна анҷом меёбад? Ин бо он анҷом меёбад, ки яке аз лётчикҳои Аэрофлот дар ниҳоят 400 мусофирро рост дар Вашингтон ба замин "пора мекунад" ва тамом!" Делдюжов китф дар ҳам кашид.

Ва бемасъулиятии мансабдоронро ба надоштани маълумоти махсусашон вобаста медонад.

Собик сардори Аэрофлот, вазир Савельев соли 1977 факултаи мошинсозии Донишкадаи политехникии Ленинградро хатм карда, баъд аз он дар ГЭС-и Саяно-Шушенская ба сифати танзимгари, сартехнологи трести сохтмон аз соли 1993 то соли 1995 кор кардааст. , тавре ки дар тарҷумаи ҳоли расмӣ гуфта мешавад, ӯ раиси раёсати Бонки Русия буд, ки ба дӯсти президент Юрий Ковальчук тааллуқ дошт.

» Дар замони советй одами масъули саноати авиационй, чун коида, худаш хатмкардаи ягон институти авиационй буд, чи тавре ки вазири хочагии кишлок хатмкардаи Академияи хочагии кишлоки ба номи Тимирязев ва вазири нигахдории тандурустй духтур буд. Ҳоло ин соҳаро одамоне, ки маълумоти махсус надоранд, идора мекунанд, ки дар бораи оптимизатсияи идоракунӣ ва хароҷот сӯҳбат мекунанд, аммо онҳо ин соҳаро аз дарун намедонанд. Кадрҳо дар ҳама вазифаҳо аз рӯи принсипи садоқати шахсӣ интихоб мешаванд, на салоҳият, дар натиҷа, ба артиш Шойгу, ки ҳеҷ гоҳ як рӯз хидмат накардааст, Роскосмосро Рогозин раҳбарӣ мекунад, идома медиҳад Лукашевич. — Ин тамоюли умумй, парадигмаи идоракунии иктисодиёт дар мамлакат аст, ки онро хукумат сохтааст. Агар дар кишвар бӯҳрони умумӣ вуҷуд дошта бошад, анклаве вуҷуд дошта наметавонад, ки дар он ин бӯҳрон вуҷуд надошта бошад».

Ҷазо барои бегуноҳ

Лукашевич мегӯяд, ки як банди алоҳида таҳқиқи офатҳои табиӣ аст: пас аз ҳар яки онҳо, агар сабабҳо софдилона муайян карда шуда бошанд, коршиносон, чун қоида, хулоса мебароранд ва санадҳои дахлдор мебароранд, ки вазифаи онҳо пешгирии такрори офатҳои табиӣ мебошад. садама.

У боварй дорад, ки ракобате, ки чанде пеш дар бораи он ки бо ин масъала махз кй машгул мешавад, ва проблемаи самарабахшии тартиботи мукарраршуда боиси бухрони умумии саноат мегардад.

«Дар Русия муддати тӯлонӣ тафтишоти садамаҳоро ба истилоҳ Кумитаи байнидавлатии авиатсиони (МАК), як ниҳоди фаромиллии мустақил аз ҳукумати Русия, ки дар авоили солҳои 90-ум аз ҷониби кишварҳои ИДМ таъсис дода шуда буд, анҷом медод. миёнаҳои солҳои 2010-ум байни он ва Агентии федералии нақлиёти ҳавоӣ муноқиша сар зад. IAC дар пасманзари чанд ҳодисаи пай дар пай ба далели корношоямии системаи идоракунии офатҳои табиӣ Boeing 737 сертификатҳои қобили парвозро муваққатан лағв кард, ки бояд ин корро мекард. Аммо барои ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳар як ҳодисаи чунин бозхонд бо талафоти ҷиддие таҳдид мекунад”, - мегӯяд коршинос.

Шояд шумо ба инҳо таваҷҷӯҳ дошта бошед: хабарҳои асосии Ню-Йорк, ҳикояҳои муҳоҷирони мо ва маслиҳатҳои муфид дар бораи ҳаёт дар Big Apple - ҳамаашро дар ForumDaily Ню Йорк хонед.

Дар натиҷа, дар соли 2016 ҳукумати Русия мақоми сертификатсияро аз IAC гирифта, ба Вазорати нақлиёт дод ва дар моҳи майи соли 2020 нияти бастани расмиёти тафтишоти ҳодисаро ба ҳамон Агентии федералии нақлиёти ҳавоӣ эълон кард. .

Лукашевич таъкид мекунад, ки дар ҳоле ки ҷомеаи ҷаҳонӣ ҳеҷ гоҳ ба беғаразӣ ва салоҳияти касбии КБМ шубҳа надошт, бинобар ин таҳқиқи марги ҳавопаймои Boeing MH-117 дар болои Донбасс суқутшуда дар аввал ба ихтиёри онҳо вогузор шуда буд, аммо ҳаминро гуфтан мумкин нест. дар бораи обруи агентии федералии наклиёти хавой.

"Ва Боинги Малайзия бо як сабабе аз MAK гирифта шуд, онҳо танҳо аз тафтишот хориҷ карда шуданд ва ҳоло, вақте ки мо дар бораи интиқоли функсияҳо ба Агентии федералии нақлиёти ҳавоӣ мешунавем, мо бояд фаҳмем, ки ин хидмат ба он сахт алоқаманд аст. интиқолдиҳандагони миллӣ ва бархӯрди муайяни манфиатҳо дорад ”мегӯяд Лукашевич.

Коршинос мӯътақид аст, ки ҳангоми муайян кардани сабабҳои фалокат ҳамлу нақлкунандагон, аз ҷумла ширкатҳои давлатӣ ба бозхонди мошинҳояшон манфиатдор нестанд - онҳо бояд дар ҷараёни тафтишот барои бекористии иҷборӣ аз ҷайби худ пардохт кунанд - балки ҳама чизро гунаҳкор мекунанд. дар болои халабонҳо "агар ҳама чиз айби онҳо бошад." пилотҳо, пас ҳама чиз хуб аст, мо парвозро идома медиҳем."

«Вазифаи асосии мақомоти назоратӣ ҷазо додани гунаҳкорон нест, балки танзими соҳа ва фароҳам овардани заминаҳои коҳиш додани садамаҳо мебошад», - таъкид мекунад ӯ. Аммо ҳамкасбонаш шубҳа доранд, ки Росавиатсия дар ҳоли ҳозир метавонад назорати ҷориро дар сатҳи зарурӣ анҷом диҳад.

Маҳорати камуфляж

Олег Пантелеев хотирнишон мекунад, ки дар айни замон дар авиатсияи граждани барои вокуниши фаъолона ба инҳирофоти эҳтимолӣ дар техникаи пилотӣ сад фоиз рамзкушоӣ ва таҳлили воситаҳои назорати объективӣ, яъне сабти парвозҳо талаб карда мешавад.

"Ҳатто пеш аз рух додани як ҳолати фавқулодда, мо метавонем мушоҳида кунем, ки халабон дар ҷое кунҷ ва суръати бонкро аз ҳад зиёд баҳо медиҳад ва инро сари вақт ислоҳ мекунад" гуфт ӯ.

Аммо, тавре ки таҷриба нишон медиҳад, талабот оид ба рамзкушоӣ аз ҷониби ширкатҳои ҳавопаймоӣ пурра иҷро карда намешавад, илова бар ин, системаи мавҷуда онҳоро ба ин кор ташвиқ намекунад, мутмаин аст коршинос.

» Ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳангоми ошкор кардани инҳирофҳо ба мақомоти назоратӣ хабар намедиҳанд. Гузашта аз ин, пинҳон кардани далелҳои ин гуна ҳодисаҳо аз инзиво дур нест, хулоса мекунад таҳлилгар. “Яъне, ширкатҳо ба ҷои он ки маълумоти хеле муҳимро бидуни пардохти қимати зиндагии инсон ба даст оранд ва мушкилотро қатъ кунанд, барои “гуноҳ” замина фароҳам меоранд, ки бо забони классикӣ истифода баранд, тири марговарашро партоб кунанд. »

Пантелеев мӯътақид аст, ки сабаби қаллобӣ бо гузоришҳо худдории интиқолдиҳандагон барои вайрон кардани "омор" аст. Бо вуҷуди ин, таҷрибаи "камуфляж" кардани ҳодисаҳо ба манфиати интиқолдиҳандагон аз доираи ҳисоботи вазирон хеле берун аст.

Татьяна Бочарова, як иштирокчии қиссаи ахири "депрессуризатсия"-и ҳавопаймо мегӯяд: "Баъд аз он ки мо аллакай ба Шереметьево савор шудем ва мусофирон ба фурудгоҳ раҳо шуданд, моро ҳатто касе пешвоз нагирифт". «На мошини ёрии таъҷилӣ, на кормандони фурудгоҳ ва на ширкат ба назди мо наомадаанд. Пас аз каме интизор шудан, воқеан худи мо ҳам бо сумкаҳоямон дар ҷустуҷӯи офис дар гирду атрофи бино саргардон шудем ва чун ёфтем, ба мо ҳуҷҷатҳое доданд, ки фуруд омадани изтирорӣ нест: «Пайси шумо нарасид. дар ҳама ҷо хомӯш карда шуд, он танҳо ба таъхир афтода буд "ва пешниҳод кард, ки танҳо ба нусхабардорӣ равед. Ҳамчун ҳуқуқшинос, ман хуб мефаҳмам, ки чаро ин корро кардааст: барои пешгирӣ кардани даъвоҳо ва масъулиятҳои эҳтимолӣ. Баъзеҳо, дар омади гап, парвози минбаъдаро рад карданд ва танҳо ба хона рафтанд. Гузашта аз ин, ман онҳоро мефаҳмам, ман худам ҳоло танҳо ба қатора меравам, ҳавопаймо нест, сафар кардан шояд вақти зиёдро талаб кунад, аммо дар зери пойҳоям хоки мустаҳкам ҳаст!”

Президенти иттифоқи касабаи байниминтақавии «Иттифоқи касабаи кормандони ҳавопаймоии Шереметьево» (SHPLS) Игорь Делдюжов қисман бо Татяна розӣ аст. Вай итминон дорад, ки то замоне, ки вазъият дар соҳа ва муносибат ба бехатарӣ дар байни раҳбарони он тағйир наёбад, парвоз бо ҳавопаймоҳои Русия бехатар нахоҳад буд.

«Мо мунтазам ба додситонӣ дар бораи вақти изофакорӣ, риоя накардани вақти истироҳат аз ҷониби халабонҳо дар байни парвозҳо ва дигар нақзи қоидаҳои бехатарӣ шикоят менависем, вале додситонӣ ва мақомоти давлатӣ дар посух 50 000 рубл менависанд. хуб ва ҳамин аст. Агар проблемахо ба таври доимй хал нашаванд, ин гуна рохбаронро пеш кардан лозим аст, аммо ин ба зудй руй доданаш гумон аст, бинобар ин: «Бо рохи охани Россия парвоз кунед!» — тамасхур мекунад раиси иттифоки касабаи Шереметьево.

Тавре ки қаблан ForumDaily навишта буд:

• Оморҳои даҳшатовар: имсол дар Русия аллакай 7 садамаи бузурги ҳавоӣ рух додааст.

Инчунин онро дар рӯзҳои Forum бихонед:

Ёрдамчии овозӣ Alexa кӯдакро ба бозӣ бо барқ ​​даъват кард: модар дар ҳайрат аст, зеро ҳама чиз метавонад бо марги духтар анҷом ёбад

Дар ИМА хуруҷи зуком вуҷуд дорад: чаро ваксинаи зидди вирус имсол бефоида буд

Се шаҳрванди Русия дар давоми якуним сол аз Шри-Ланка бар асари гамбӯсакҳои мурда наметавонанд тарк кунанд

Оё шумо мехоҳед хабарҳои муҳимтар ва ҷолибтар дар бораи зиндагӣ дар ИМА ва муҳоҷират ба Амрико? — моро дастгири кунед хайрия! Ба саҳифаи мо низ обуна шавед Facebook. Опсияи "Афзалият дар намоиш" -ро интихоб кунед ва аввал моро хонед. Инчунин ба мо обуна шуданро фаромӯш накунед Канали телеграмма  ва дар Instagram- Дар он ҷо бисёр чизҳои ҷолиб вуҷуд дорад. Ва ба ҳазорон хонандагон ҳамроҳ шавед ForumDaily Ню Йорк — дар он чо шумо дар бораи хаёти метрополия бисьёр маълумотхои шавковар ва мусбат пайдо мекунед.