Калифорнияда жаңы мыйзам ишке кирди, ага байланыштуу он миңдеген жүк ташуучулар жумушсуз калышат

Калифорниялык жүк ташуучу унаалардын он миңдеген көз карандысыз операторлору штаттык жумушчулардын классификациясынын жаңы мыйзамына байланыштуу жакында иштебей калышы мүмкүн. The Epoch Times.

Сүрөт: Shutterstock

30-июнда АКШнын Жогорку Соту Калифорния ассамблеясынын 5-бюджетинин (AB-5) 1994-жылы Федералдык Авиация Администрациясынын өз алдынча иштеген жүк ташуучу унаалардын айдоочуларынын ыйгарым укуктарын бузган-бузбагандыгын текшерүүнү четке какты.

Калифорниянын жүк ташуучу ассоциациясы (CTA) ассоциациянын мыйзам долбооруна мыйзамдуу каршы чыгуусуна байланыштуу жогорку соттун чечимине жооп кылып: "Отко бензин кошулду, бул биздин жеткирүү чынжырыбыздын кризиси".

"Калифорниядагы 70 ээси-операторлорго түздөн-түз таасирин тийгизгенден тышкары, жети күн көз карандысыз ишканаларды жабуу үчүн, он миңдеген жүк ташуучу унаалардын айдоочуларын жолдон кетирүү ансыз да морт болгон жеткирүү чынжырына кыйратат. чыгымдарды көбөйтүп, инфляцияны күчөтүүдө», - деп кошумчалашты ассоциациялар.

«Биз соттун көз карандысыз жүк ташуучуларды жок кылуу мамлекеттер аралык соодага жана штат боюнча жамааттарга зыян келтирерин тааныбай жатканына нааразыбыз. Мыйзам чыгаруучу орган жана Newsom администрациясы жеткирүү чынжырынын кризисин жана инфляциянын начарлашына жол бербөө үчүн дароо аракет кылышы керек ", - деди ассоциация.

тема боюнча: Алдамчылык инфляция: АКШнын 11 чөлкөмү, анда сиз аз акчага жакшы жашай аласыз

Калифорния штатынын ассамблеясы AB-5ти 2019-жылдын сентябрында кабыл алып, CTAнын юридикалык аракеттерин жана Жогорку Соттун акыркы чечимин чыгарды.

Мыйзам долбоорунун негизги демөөрчүсү профсоюздун лидери жана Ассамблеянын мурдагы мүчөсү Лорена Гонсалес (D) болгон.

AB-5ке ылайык, өз алдынча иштеген коммерциялык жүк ташуучу унаанын ээси курулуш транспорттук кызматтарынан тышкары, көз карандысыз подрядчы катары каралуу үчүн үч бөлүктөн турган тесттен өтүшү керек.

Колдонуудагы мыйзамдар кызматкерлерди "эмгектик мамилелерге карата колдонулуучу жалпы укуктун ченемдерине ылайык, кызматкер статусуна ээ болгон ар кандай жеке жак" деп аныктайт.

Өз алдынча иштеген жүк ташуучулар жеңилдиктерге укуктуу

Мыйзам долбоору өз алдынча иштеген айдоочуларды жана жүк ташуучу унаалардын ээлерин толук убакытта иштеген жумушчулардай эле жеңилдиктерге жана жумушчулардын компенсацияларына укуктуу кылат.

Транспорттук кызматтардын алдыңкы провайдери болгон Globecom Freight Systemsтин маалыматы боюнча, бүгүнкү күндө жолдогу коммерциялык жүк ташуучу унаалардын 9 пайызын (350 000) ээлик кылуучулар түзөт. Алардын орточо айлыгы 50 миң доллардын тегерегинде.

Америкалык жүк ташуучулар ассоциациясы жакында жүргүзгөн изилдөөгө ылайык, 80-жылга карата өлкө боюнча 000 жүк ташуучу айдоочулардын жетишсиздиги эки эсеге көбөйүшү мүмкүн. Бул жетишсиздикти эске алып, азыр көптөгөн жүк ташуучу компаниялар айдоочуларды көбүрөөк тартуу үчүн катталуудан кийин кирешелүү бонустарды жана айлык акыларды сунуштап жатышат.

Жакында Федералдык Автоунаалардын Коопсуздук Башкармасы 18 жаштан 20 жашка чейинкилер үчүн айдоочуларды үйрөнүү программасын ишке киргизди, бул аларга жетишсиздикти андан ары жеңилдетүү үчүн мамлекеттик линияларды кесип өтүүгө мүмкүндүк берет.

Аризона жүк ташуу ассоциациясынын президенти жана башкы директору Тони Брэдли AB-5ти Калифорниянын профсоюздары тарабынан "бардык жүк ташуучу унааларга чечүүчү таасир тийгизе турган өтө катаал мыйзам" деп сынга алды.

"Учурда бул Калифорния штатында жашабаган оператор-операторлорго кандай таасир этээри белгисиз" деди Брэдли. "Биз муну кылдаттык менен баалап, карап жатабыз, бирок 70 адамды жумушсуз калтыруу бизде инфляция жана жеткирүү түйүндөрүнүн көйгөйлөрү болгондо туура эмес."

«Адамдар өздөрүнүн начальниги боло алышпаса, кантип өздөрүнүн кыялдарын аткарып, өздөрүнүн жүк ташуучу компаниясын ачышат? Калифорнияда бул практика чындыгында токтотулду », - деди Брэдли.

Брэдлинин айтымында, бүгүнкү күндө бардык жүк ташуучу компаниялардын парктарынын 97% 10 же андан аз жүк ташуучу унааларга ээ жана ар бир ири компания "бир жүк ташуучу" менен баштаган.

Анын айтымында, AB-5 көз карандысыз жүк ташуучу унаа ээлерин учурдагы жүк ташуучу компанияга кошулууга же "башка мансап жолуна түшүүгө" мажбурлайт.

Сизди кызыктырышы мүмкүн: Нью-Йорктун негизги жаңылыктары, иммигранттарыбыздын окуялары жана Big Appleдеги жашоо жөнүндө пайдалуу кеңештер - мунун баарын ForumDaily Нью -Йорктон окуңуз.

«Буга негизинен Калифорниянын профсоюздары түрткү болду, алар өздөрү үчүн иштеген адамдарды бириктирүү кыйынга турат. Бул биздин өнөр жайыбызга жана экономикабызга чоң таасирин тийгизет деп ойлойм”, - деди Брэдли.

Аризона штатынын дүйнөдөгү үчүнчү чоң экономикасы болгон Калифорнияга жакындыгын эске алып, Брэдли Аризонадагы жүк ташуучу унаалардын көз карандысыз операторлору үчүн Калифорнияда бизнес кылбоо кыйын экенин айтты.

"Менин оюмча, алардын айрымдары бизнестен кетип, жашоодо башка максаттарды көздөйт, бирок штаттан тышкаркы айдоочулар үчүн кесепеттери кандай болорун билбейбиз" деди Брэдли.

Оку: ForumDaily да:

Amazon Prime Day 2022: кантип бардык бонустарды чогултуп, сатып алуулардан $264 алууга болот

Флорида паркы агрессивдүү аллигатордон улам жабылды

DoorDashдагы катачылыктан улам америкалыктар чоң көлөмдөгү тамак-ашты бекер алышты: компания он миңдеген долларлык чыгымга учурады

АКШдагы жашоо жана Америкага иммиграция тууралуу маанилүү жана кызыктуу жаңылыктарды каалайсызбы? — бизди колдо кайрымдуулук кыл! Ошондой эле биздин баракчага жазылыңыз Facebook. "Дисплейдеги артыкчылык" опциясын тандап, алгач бизди окуңуз. Ошондой эле, биздин каналга жазылууну унутпаңыз Телеграм каналы  жана Instagram- Ал жерде кызыктуу нерселер көп. Жана миңдеген окурмандарга кошулуңуз ForumDaily New York — ал жерден сиз мегаполистеги жашоо жөнүндө көптөгөн кызыктуу жана позитивдүү маалыматтарды таба аласыз.