SsangYong Орусияга автоунаа экспорттоону токтотту - ForumDaily
The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

СсанЙонг Россияга унаалардын экспорттоону токтотту

Түштүк Кореянын автоунаа чыгаруучу SsangYong Motor компаниясы Россияга унааларын экспорттоону токтотту. Буга рублдин кескин түшүп кетиши жана унааларга болгон суроо-талап себеп болгон.

Компаниянын өкүлдөрү Орусияга автоунааларды жөнөтүү 2015-жылдын январь айынан бери жүргүзүлө электигин билдиришти.

Индиялык Mahindra and Mahindra компаниясына таандык Түштүк Кореядагы төртүнчү ири автоунаа өндүрүүчүсү, рубль бекемделмейинче Россиянын базарына кайтып келүүнү көздөбөйт.

Тескерисинче, компания Европада жана Кытайда өнүмдөрүн сатууну көбөйтүүнү пландаштырууда.

Буга чейин Кореянын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясы 2015-жылдын январь-февраль айларында Түштүк Кореянын автоунааларын Орусияга экспорттоо жарымынан көбүнө (61%) кыскаргандыгын билдирген.

"Завод өз ишин улантууда"

SsangYong ушул жылдын январь жана февраль айларында Орусияга бир дагы унаа ташыган жок, анткени экспорттун көлөмү былтыркы жылы 41-жылдагы 21 258 автоунаадан 35% төмөндөп, 753 2013 автоунааны түзгөн.

SsangYong унааларын Россияда Sollers-Far East (Actyon, Kyron, Rexton, Actyon Sport үлгүлөрү) чыгарган. Өндүрүш, Sollers өкүлүнүн айтымында, дагы эле иштеп жатат. "Завод кампадагы станок комплекттери менен нормалдуу иштешин улантууда", - деди ал Интерфакска, компания жеткирүүлөрдүн токтотулушу заводдун ишине тийгизген таасирин алдын ала айта албайт.

Бир күн мурун, Американын General Motors концерни Россиянын Opel брендинен жана Chevrolet линиясынан чыккандыгын жарыялады. Орусиянын Өнөр жай жана соода министрлиги муну өндүрүштү локалдаштыруунун төмөн деңгээли (автоунаа тармагында “локалдаштыруу деңгээли” жергиликтүү заводдордо чыгарылган тетиктердин үлүшүн билдирет – Би-Би-Си) жана рублдин курсунун төмөндөшү менен түшүндүрдү. долларга карата.

Autoreview журналынын башкы редактору Михаил Подорожанский Би-Би-Синин орус кызматына GMдин Орусиядагы бизнес моделин өзгөртүү "бардыгы үчүн жаман чакырык" экенин айтты.

«Ар түрдүү компаниялар бири-биринен көз каранды - мисалы, логистика, тетиктерди өндүрүү жагынан. Ал эми эң күчтүү оюнчулардын биринин оюндан четтетилиши бардык чынжырды үзгүлтүккө учуратышы мүмкүн», - дейт эксперт.

кризис унаалар этти импорттоого тыюу Россия үйдө
Google News'тагы ForumDaily каналына жазылыңыз


 
1070 1,083 секунд суроо-талаптар.