Խնայեցեք ամեն գնով. Ինչպես ԱՄՆ-ում շտապօգնության կանչը կարող է արժենալ տասնյակ հազարավոր դոլարներ

2017 թվականի սեպտեմբերին Սոննա Անդերսոնը ձի նստեց Հյուսիսային Դակոտայում։ Ինչ-որ պահի կենդանին վախեցավ, ցնցվեց և սայթաքեց՝ գցելով իր տիրոջը: Սոննան վայր է ընկել՝ ստանալով գլխի վնասվածք և կոտրել երեք կողոսկրերը։ Նրան շտապօգնության ուղղաթիռով տեղափոխել են հիվանդանոց։ Այս ճանապարհորդության համար կինն իր գրպանից ավելի քան 41 հազար դոլար է պարտք եղել։ Սոննան մենակ չէ. նման պատմությունները հազվադեպ չեն ԱՄՆ-ում:

Լուսանկարը

911 գրառմամբ երևում է, որ շտապօգնությունը հասել է Բոնսարմկի 60-ամյա դատավոր Սոնային ՝ 20 րոպեի ընթացքում: Նրանք նրան ծանր կցորդիչի վրա դրեցին և պատրաստվում էին տեղափոխվել հիվանդանոց, որը բժշկական ուղղաթիռի ժամանելուց առաջ մեկ ժամ ճանապարհորդություն էր: Կնոջ ամուսինը բազմիցս հարցրել է, թե ինչու անհնար է նրան մեքենայով տանել և ինչու է այստեղ ուղղաթիռ կա, բայց աշխատակիցները զույգին համոզել են, որ դա անհրաժեշտություն է: Ինչի՞ համար: Կնոջ խոսքով ՝ ոչ ոք դա չի բացատրել, գրում է CNN.

Ուղևորությունից հետո Անդերսոնը Valley Med Flight- ից ապրանքագիր է ստացել ՝ 54 դոլարով: Նրա Sanford Health Plan- ի ապահովագրական ընկերությունը վճարել է 727,26 դոլար: Սա Սոննային թողեց 13 դոլար արժեքով: Միևնույն ժամանակ, ըստ գնահատականների և գրառումների, կինը տեղափոխող ընկերությունը ոչ ավելի, քան 697,73 րոպե է ծախսել կնոջ վրա:

Մեկ թռիչքի տասնյակ և հարյուր հազարավոր դոլարներ

Անդերսոնը մենակ չէ. CNN-ը կապ հաստատեց ապահովագրական ընկերությունների հետ յուրաքանչյուր նահանգում. գրեթե բոլորն ասացին, որ Սոննայի նման հիվանդներից լսել են բողոքներ օդային շտապ օգնության մեքենաների մասին, և մարդկանց վրդովմունքն անշեղորեն աճում է: Գումարները շատ տարբեր են. խմբագիրները գտել են տարբերակներ՝ 34 հազար դոլարից մինչև ավելի քան 533 հազար ԱՄՆ դոլար ներքին թռիչքի համար:

2017-ի դաշնային հետաքննությունը պարզել է, որ օդային շտապօգնության միջին թռիչքի ծախսերը կրկնապատկվել են 2010-ից 2014 թվականներին: Որոշ նահանգներում էլ ավելի մեծ աճ է գրանցվել, օրինակ՝ Նյու Մեքսիկոյում 229-ից 2006 թվականներին օդային շտապ օգնության թռիչքները թանկացել են 2015%-ով:

Մի քանի օրինակներ.

• Միչիգանում ընտանիքը պետք է տուն ուղեկցեր մահացող հարազատին, որը ծանր հիվանդ էր Արիզոնայում: Նրան գանձել են 547 դոլար ՝ օդային հոսպիտալ տեղափոխվելու համար.
• Վիսկոնսինից մի ընտանիք ստիպված է եղել ուղեղի չարորակ ուռուցք ունեցող երեխային թռչել Հյուսթոն՝ մասնագետի մոտ տեսնելու համար.
• Ուղղաթիռով օդային շտապօգնությունը մի տղամարդու տեղափոխեց Վինթեր Հեյվենի հիվանդանոցից, Ֆլորիդա, Օռլանդոյի հիվանդանոց, մոտ մեկ ժամ մեքենայով, որի համար նա ստացավ 31,253.33 դոլարի հաշիվ (ակնհայտ է, որ դա տեղի է ունենում ոչ միայն միջքաղաքային թռիչքների ժամանակ);
• Արկանզասում նահանգի ներսում տղամարդու թռիչքը հատուկ ռենտգենյան ճառագայթով արժեցել է 37,850 XNUMX դոլար:

Հիվանդները հուսահատ էին ինչ-որ բան անել: Կոլեկցիոներների կողմից հետապնդման արդյունքում նրանց հարյուրավորները դիմել են դատարան: Բայց միայն քչերն էին օգնել:

Ապահովագրության հանձնակատարներն ու ապահովագրական ասոցիացիաները փորձեցին օգնել. Նրանք ուղարկեցին Կոնգրեսին ուղղված նամակներ ՝ «անխոհեմ բարձր և չկարգավորված տեմպերի» վերաբերյալ ինչ-որ բան անելու համար, ինչպես ասում է Միսիսիպիի ապահովագրական մի հանձնակատար: Այնուամենայնիվ, ինքնավար օրենսդրությունը, նույնիսկ երկկուսակցական աջակցությամբ, չի հեռացել:

Այս թռիչքների արժեքը չի կարգավորվում Obamacare- ի կողմից: Փոխարենը, դրանք ենթակա են 1978 թ.-ին ավիացիոն տեխնոլոգիաների վերացման մասին օրենքին, որի արդյունքում պետությունը կարողացավ վերահսկել թռիչքները և երթուղիները, մինչև հայտնվեն սովորական շտապօգնությունները: Հոկտեմբերին «Ավիացիոն վերակազմակերպման մասին» դաշնային օրենքը ստեղծեց հանձնաժողով `այս խնդիրը լուծելու համար, բայց այն չի կարող վերջնական լուծում մշակել, ասում են փորձագետները:

Պետությունները նույնպես փորձեցին: Հյուսիսային Դակոտան, Արևմտյան Վիրջինիան և Տեխասն անցել են ծախսերի կրճատման օրենսդրությանը, սակայն դադարեցվել են տեղական դատարանների կողմից: Դատավորները հետևողականորեն եզրակացրել են, որ օդային շտապօգնության կարգավորումը դաշնային, այլ ոչ թե տեղական խնդիր է, որը կապված է Օդային երթևեկության կարգավորման մասին օրենքի հետ:

Լուսանկարը

Դրամական պայուսակ

Միացյալ Նահանգների երեք խոշորագույն բժշկական փոխադրումներն այժմ պատկանում են ոչ թե հիվանդանոցներին, այլ մասնավոր ներդրումային ընկերություններին: 1 թվականին Bain Capital– ը ձեռք բերեց Air Medical– ը 2010 միլիարդ դոլարով և այն վաճառեց հինգ տարի անց ՝ 2 միլիարդ դոլարով:

Մասնավոր ընկերությունները շուկա մուտք գործելիս թանկացան: 2010-ից 2014 թվականների ընթացքում միջին գինը, որը «Մեդիքեր» -ից գանձում էին ավիաընկերությունները, կրկնապատկվում էր մոտ 30 000 դոլար:

Նյու Մեքսիկոյի նահանգի սենատոր Լիզ Թոմսոնը հայտարարել է, որ նահանգի տվյալների ուսումնասիրության արդյունքում հայտնաբերվել է 98% աճ այն օդային ճանապարհորդության համար գանձվող գումարի 2009% -ով, որը չի ապահովագրվել ապահովագրության մեջ 2015-ից XNUMX թվականների ընթացքում: Երբ հիվանդները ճանապարհորդում են ուղղաթիռներով, որոնք ներսից փոխադրման մաս չեն կազմում, ապահովագրությունը կկազմի քիչ կամ ոչինչ: Թոմսոնը ներկայացրեց մի օրինագիծ, որը ենթադրաբար պետք է փոփոխություն կատարեր, բայց այն չի անցնում աշխատակազմի վրա:

Անկախ փորձագետների կարծիքով՝ շատ հիվանդներ պարզապես նման օգնության կարիք չունեն։ Այս թռիչքների մեծ մասը չի վերաբերում վնասվածքների այն դեպքերին, երբ մարդուն իրականում անհրաժեշտ է օդային տրանսպորտով տեղափոխել. իրական կարիքը 15%-ից ոչ ավելի է: Թռիչքների ճնշող մեծամասնությունը պարզապես հիվանդներին տեղափոխում է մի հաստատությունից մյուսը:

Փաստաբանները ասում են, որ մասնավոր օպերատորները միակը չեն, որ գումար են վաստակում. Շրջանային կառավարությունները և քաղաքային հիվանդանոցները, որոնք կարող են ունենալ իրենց շտապօգնության ծառայությունները, նույնպես այս համակարգը տեսնում են որպես եկամտի հոսք, որը աջակցում է նրանց համատեղ ծրագրերը:

Օդային բժշկական փոխադրումների արդյունաբերության ներկայացուցիչները պնդում են, որ չնայած միայնակ թռիչքները «կարող են թանկ թվալ», բայց դրանք «շատ ծախսարդյունավետ» են ՝ համեմատած նոր գյուղական մասնագետների խնամքի ստեղծման կամ շտապ բժշկական ծառայությունների ընդլայնման հետ:

Կոնգրեսը և օրենքը

Կոնգրեսը, ամենայն հավանականությամբ, կկայացնի օրենք, որը կկարգավորի ավիացիոն շտապ օգնության արդյունաբերությունը: Օրենքը, որը կազմվել է հոկտեմբերին, ստեղծեց խորհրդատվական հանձնաժողով, որը կկենտրոնանա գների թափանցիկության բարելավման վրա: Օրենքը տրանսպորտի և առողջապահության և մարդկային ծառայությունների վարչությանը տալիս է նոր կանոններ ստեղծելու իրավունք: Այն ստեղծում է թեժ գիծ և կայք `բողոքները հետևելու համար, և ստեղծում է փաստաբանի դիրքեր ավիացիոն սպառողների համար:

Անդերսոնի համար որոշումը ուշ է եկել: Նա իր քայլերն արեց. Գրպանից 41 դոլար վճարելու փոխարեն, նա առաջարկեց վճարել 049,53 դոլար, ի հավելումն ապահովագրության վճարած 4100 դոլարի: Այս առաջարկից հետո երեք ամիս՝ ապահովագրված գումարից 13%-ով ավելի, ընկերությունը լռում էր, բայց ի վերջո, այնուամենայնիվ, համաձայնեց գնալ զիջումների։

Անդերսոնը ապաքինվել է վնասվածքից. Եվ Քոդին, նրա ձին, նույնպես լավ է: Ընկնելուց հետո արված ռենտգենը բացահայտեց մեկ այլ առողջական խնդիր, որը նախկինում անհայտ էր, ուստի կինը երախտապարտ է այս իրավիճակի համար։ Բայց հոգեբանական տրավմատիկ փորձի արդյունքում առաջացած անհանգստությունը դեռ հետապնդում է նրան: Սոննան ասում է, որ անարդար է, որ շտապօգնության մեքենաները մարդկանցից ավելի շատ գումար գանձեն, քան պրոֆեսիոնալ վիրաբույժը կվճարի, և հույս ունի, որ փոփոխություններ կլինեն, որպեսզի մարդիկ ապագայում ստիպված չլինեն նման դեպքերի հետ առնչվել:

Կարդացեք նաև Ֆորումում ամեն օր.

Շտապ օգնության աշխատակիցները աշխատանք են վերցնում գոյատևման համար

Ֆլորիդայում շտապօգնությունը հրաժարվեց փրկել երիտասարդ մորը ՝ որոշելով, որ ինքը չի կարող վճարել դրա համար:

Ես դա չեմ կարող թույլ տալ. Գնացքի և պլատֆորմի մեջ ընկած մի կին խնդրեց, որ շտապօգնություն չզգամ: ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ

Ծնողները վճարել են 18 հազար դոլար ՝ երեխայի համար նախատեսված խառնուրդի և քնի համար

911 կանչելու ծառայության կանոններ, որոնք կարող են կյանք խնայել

Ցանկանու՞մ եք ավելի կարևոր և հետաքրքիր նորություններ ԱՄՆ-ում կյանքի և Ամերիկա ներգաղթի մասին: — աջակցել մեզ նվիրաբերել! Բաժանորդագրվեք նաև մեր էջին Facebook: Ընտրեք «Առաջնահերթություն ցուցադրման» տարբերակը և նախ կարդացեք մեզ: Նաև մի մոռացեք բաժանորդագրվել մեր Telegram ալիք  իսկ Instagram-Այնտեղ շատ հետաքրքիր բաներ կան։ Եվ միացեք հազարավոր ընթերցողների Ֆորում Օրեկան Նյու Յորք — այնտեղ դուք կգտնեք շատ հետաքրքիր և դրական տեղեկություններ մետրոպոլիայի կյանքի մասին: