Hava qəzəbi: insanlar niyə təyyarələrdə aqressiv olurlar və özlərini necə qoruyurlar

Bir çoxları bu vəziyyəti müşahidə etdilər: gözlənilmədən təyyarədəki sərnişinlərdən biri əhəmiyyətsiz bir səbəbdən, oturacaqlar arasındakı kiçik məsafədən stüardessanın verdiyi qəhvənin uyğun olmayan temperaturuna qədər qəzəblənir. Hücum ətrafdakı insanlara və obyektlərə təcavüzlə müşayiət oluna bilər. Bu vəziyyət aviasiya sənayesində çalışanlara yaxşı məlumdur və hava qəzəbi adlanır.

Şəkil: Shutterstock

Hava qəzəbi yazır Ekspress tribunası, təyyarələrdə artan aqressivliyə meyldir. Bir qayda olaraq, başqaları insanlardan kiçik narahatlıqlara belə hiper reaksiya gözləmirlər (bəziləri isə özlərindən gözləmirlər): görünür, uçuş insanın xasiyyətinə təsir göstərir. Uçuş bələdçiləri şikayət edirlər ki, havada qəzəblənmə halları artmaqdadır və belə halların qarşısının alınması və ya uçuşlar öncəsi sərnişinlərin vəziyyətlə bağlı məlumatlandırılması üçün çox az iş görülür.

Keçən il təxminən 4000 insident baş verib, ancaq cəmi bir neçə aqressiv sərnişin cəzalandırılıb ABC News. Hava Nəqliyyatı İşçiləri Beynəlxalq Birliyinə görə, aviaşirkətlərin yalnız yarısı havada qəzəbli hadisələrin qarşısını almaq üçün siyasətə malikdir. Şirkətlərin yalnız üçdə biri öz işçilərinə aqressiv sərnişinlərlə necə davranmaq barədə təlimlər keçirir. Digər aviaşirkətlər sərnişinlərin köməyinə arxalanır.

Huffington Post izah edir: hava qəzəblənməsinin çox səbəbi, sərnişinin uçan təyyarədə vəziyyətə nəzarət edə bilmədiyi və heç bir şeyə təsir edə bilməməsi səbəbidir.

Uçuş qorxusu üzrə ixtisaslaşan psixoloq Dr. Martin Seif deyir: “Qəzəb nəzarətsizliyi hiss etdikdə yaranır”. "Əslində, biz heç vaxt tam nəzarətdə deyilik, lakin uçuş zamanı bu hiss güclənir."

Əgər özünüzü təyyarədə qorxunc bir oturacaq yoldaşının və ya ayaqlarını oturacaqda döyən bir uşağın yanında taparsanız, bəlkə də həmişəkindən daha çox, nə qədər gücsüz olduğunuzu anlayacaqsınız. Hər kəs təcavüz hücumlarına reaksiya vermir - amma bu olur. Xüsusən də sərnişin onsuz da şiddətli emosiyalarını gücləndirərək spirtli içki ilə şadlanmaq qərarına gəlsə.

Səmadakı nəzarət problemlərinə əlavə olaraq, hava qəzəbinin başqa səbəbləri ola bilər:

• Mütəxəssislər hesab edirlər ki, “vəhşiliyin” əsas səbəbi alkoqol və narkotikdən istifadədir. Yüksək hündürlüklərdə beyinə oksigen daxil olması azalır, eyni təsir spirt və narkotik qəbul edərkən müşahidə olunur. Buna görə də, uçuş zamanı alkoqolun bir porsiyonu yerdə iki belə porsiyaya bərabərdir. Eyni şey hər hansı bir psixotrop dərmanın təsirinə də aiddir.
• Hava qəzəbinin ikinci ən mühüm səbəbi təyyarələrdə siqaret çəkməyə qoyulan məhdudiyyətlərdir. Nikotinin olmaması çox siqaret çəkənlərdə məyusluq yaradır. Yanlış yerdə yanlış zamanda siqaret çəkmək cəhdi qeydə alınan bütün hava qəzəb hadisələrinin 70%-ni başlayır. Təyyarələrdə siqaret çəkməyin tam qadağan edilməsi sərnişinlərin tualetə qapanaraq yanğın siqnalını söndürməyə çalışmasına gətirib çıxarır. Bəzi insanlar siqaret kötüklərini birbaşa tualetə atır, təyyarələrdə onun su ilə deyil, zəhərli kimyəvi qarışıqla doldurulduğunu unudurlar.
• Cranfield Universitetində sərnişinlərdə quduzluq xəstəliyinin digər vacib səbəbi təmiz havanın olmamasıdır. Demək olar ki, bütün sərnişin təyyarələrində yanacağa qənaət etmək üçün havalandırma sistemi eyni hava kabinəyə verilir ki, bu da yalnız süzülür, lakin oksigenlə doymur. Nəticədə içindəki karbon qazının səviyyəsi 60% -ə çatır.

Boston Universitetinin psixoloqu Tom Cottle'nin sözlərinə görə, bir təyyarə pulsuz insanın davamlı olaraq nə ediləcəyi və nə edilməməsi lazım olduğu yerlərdən biridir: çamadanınızı atın, təhlükəsizlik kəmərlərini bağlayın, qalxmayın, siqaret çəkməyin. Bu, təkcə ekonom sinif sərnişinləri təyyarənin quyruğunda qucaqladı. Birinci dərəcəli sərnişinlər uçuş işçisi tərəfindən verilən hər hansı bir şərhə və ya göstərişlərə dözə bilməzlər. Bilet üçün çox pul ödədilər və bunun üçün hər hansı bir şey tələb edə biləcəyinə inanırlar. Bundan əlavə, özləri əmr verməyə vərdiş edirlər və bəzi stüardessaların əmrlərinə tabe deyillər.

Niyə təhlükəlidir

Hava qəzəbi sərnişinlər və ekipaj üzvləri üçün narahatlıq yaradan sadəcə bir narahatlıq deyil. Göydəki qapalı məkanda idarəolunmaz qəzəb hücumu başqalarının yaralanmasına, təyyarənin zədələnməsinə və hətta təyyarə qəzasına səbəb ola bilər. Bundan əlavə, bir təyyarədə qəzəblənən bir adamı tərk etməsi və ya sadəcə atılması tələb oluna bilməz - bunun üçün yerə enmək lazımdır.

Mövzu haqqında: İnsanların təyyarədən atılmasının 10 təhqiramiz səbəbi

Çox vaxt, qəzəbli vəziyyətdə insanlar yaxınlıqdakılara hücum edir, bəziləri çata bildikləri hər şeyi məhv etməyə çalışır, kabinəyə girib onlara hücum etməyə çalışır. Bu hərəkətlər mütləq təcavüzkarın terror planlarını göstərmir - adətən bu, mənasız təcavüz hücumudur.

"Qəzəbli" bir aviaşirkət sərnişininin portreti

Britaniya Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası tipik aviaşirkətin cinayətkarının portretini çəkməyə çalışıb: onların 78%-i kişidir, cinayət törədənlərin 66%-i 20-30 yaş arasındadır; 95%-i ekonom sinif sərnişinləridir; 43% sərxoş halda hərəkət edir; 33% siqaret çəkmək arzusunu ifadə etdi; 11% fiziki zorakılığa məruz qalıb. Məlum oldu ki, tipik “uçuş dəlisi” ekonom sinifdən siqaret çəkmək istəyən sərxoş oğlandır.

Bütün bunlar necə başladı

"Hava qəzəbi" fenomeni ilk dəfə 1997-ci ilin dekabrında baş verən səs-küylü hadisədən sonra ictimaiyyətin diqqətini çəkdi. Kommersant. ABŞ Hava Yollarının Baltimordan Los-Ancelesə uçan sərnişini Din Trammell koridorda aşağı-yuxarı getməyə və sərnişinlərin çiyinlərini çəkərək dedi: “Mənə toxun və əbədi yaşayacaqsan. Biz birlikdə cənnətə gedəcəyik”.

Keçmiş tibb bacısı olan stüardessa Rene Schaeffer dərhal kəskin psixoz diaqnozu verdi. O, onunla mübahisə etməyib və hədələmədi, sadəcə İsa Məsih olduğunu iddia edən Trammel'i dəlicənin davranışından ucadan şikayət etməyə başlayan digər sərnişinlərdən uzaq arxa mətbəx otağına apardı. Onunla yumşaq danışdı və deyəsən onu sakitləşdirməyə müvəffəq oldu. Gözlərini yumdu, diz çökdü və sakitcə dua etməyə başladı.

Birdən ayağa qalxdı və dedi: “Mən pilotlara xeyir-dua verməliyəm. Mən onlara mesaj verməliyəm”. Şefferin yalvarışlarına baxmayaraq, yeni zərb edilmiş İsa kabinəyə qaçdı. Kabinənin ön stüardessası qapını bağlamağa müvəffəq olub, lakin sərnişin onu yıxıb, qadın onu vurub və huşunu itirib. Bu zaman Şeffer ona çatdı, onu asanlıqla qaldırdı və güclə ön oturacaqlara atdı. (Nəticədə o, çoxsaylı sınıqlar, bel zədəsi, böyrəkləri və mədəsi zədələnib. O, üç dəfə əməliyyat olunub və iki ildən sonra işə qayıtmayıb).

Sərnişinlərin köməyi ilə iki sərbəst pilot Trammell-i yerə yıxaraq bağlayıblar. Lakin bütün salonun qan içində olmasına və iki əməkdaşın ağır yaralanmasına baxmayaraq, məhkəmə Trammell-i ruhi xəstə elan etdiyi üçün onu cəmi 1,5 dollar cərimə və 150 ​​saat ictimai iş cəzasına məhkum etdi. Eyni zamanda, məhkəmə uçuşdan əvvəl "İsa" nın yüksək dozada LSD qəbul etdiyini nəzərə almadı.

Digər, daha az təəccüblü olmayan "hava qəzəbi" nümunələri:

• Braziliyadan Londona uçan Boeing 747 təyyarəsi Tenerife'yə təcili eniş etdi, çünki sərnişinlərdən biri vəhşicəsinə tapıldı və qapını birbaşa Atlantik okeanı üzərindən açmağa çalışdı. Yerdəcə qandallanmış və stulla bağlanmışdı, bundan sonra təyyarə dörd saatlıq gecikmə ilə Londona gəldi.
• Bir sərnişin bir şüşə burbon içdikdən və bir doza metadon (heroinin sintetik əvəzedicisi) qəbul etdikdən sonra bir stüardessanı döydükdən və ikinci pilotun başını sındırdıqdan sonra Britaniya hava yollarına məxsus təyyarə uçuşdan çıxarılmalı olub. Onun qəzəbinə səbəb ona əlavə içki verilməməsi olub.
• Cənubi Koreyaya uçan KLM təyyarəsi, bir sərnişin kokpit yoluna mane olan bir stüardessaya ağır xəsarət yetirdiyindən Krasnoyarskda eniş etmək məcburiyyətində qaldı.
• Bir həftə sonu Tenerife'də uçan 29 yaşlı Devid Makkallam yanında oturan bacısı ilə döyüşdü, ardından təyyarənin qapısını açacağını təhdid etməyə başladı. Pilot qapını kilidləmək qərarına gəldi və Lissabonda təcili eniş etdi. Məhkəmə Makkullamı bir il müddətinə azadlıqdan məhrum edib.
• Dehlidən Moskvaya uçan Aeroflot təyyarəsində sərnişinlərdən biri stüardessanı döyüb və koridorlarda yuxarı-aşağı qaçmağa, anlaşılmaz nəsə qışqırmağa başlayıb. Mühafizəçilər sərnişinlərin köməyi ilə onu bağlayıb və “Şeremetyevo-2”də saxta olduğu üzə çıxan vizasını yoxlayıb Hindistana geri göndəriblər.
• Haneda Tokyo Hava Limanından yeni çıxan bir sərnişin, bir uçuş işçisinə bıçaqla hədələyərək kokpitə çatdı, kapitanın boğazını kəsdi və dəbilqəni tutdu, nəticədə təyyarə düşməyə başladı. Köməkçiləri ilə birlikdə olan pilot kokpitə girib, işğalçını zərərsizləşdirib və təyyarəyə təhlükəsiz eniş edib. Lakin kapitan bu müddət ərzində qanamışdı. Sərnişin müstəntiqlərinə kompüter uçuş simulyatorunda çox şey öyrətdiyini və gerçək üçün uçmaq istədiklərini izah etdi.
• 19 yaşlı Jonathan Burton onu sakitləşdirməyə çalışan sərnişinlər tərəfindən öldürüldü. Las-Veqasdan Salt Leyk Siti şəhərinə uçan təyyarədə Burton sərnişinləri hədələyərək kokpitə girməyə çalışdı. Bir neçə nəfər onun yolunu bağladı və səssiz qalana qədər döydü. Lakin enişdən sonra Burtonun öldüyü məlum oldu. Bəzi könüllü asayiş keşikçiləri zərbənin gücünü hesablamadılar.

Bir hava qəzəbi ilə qarşılaşsanız nə etməli

Scottdir.com uçuş zamanı sakit olmağa çalışmağı təklif edir. Kilsə aparan nənəniz kimi başqalarına necə davranacağını düşünün. Diqqətli, nəzakətli, hörmətli, ayıq və başqalarının fikirlərinə qərəzsiz olun.

Bu işə yaramırsa, hər hansı bir vəziyyətdə olduğu kimi eyni qəzəb idarəetmə metodlarından istifadə edin: neytral bədən dili, zərərsiz sözlər, qarşıdurma pozalarından, jestlərdən və ya sözlərdən çəkinin, danışmayın, nəfəsinizi və danışma sürətinizi bilərəkdən yavaşlatın. Tələsik və tərəddüd etmədən cavab verməyin.

Ətrafınızdakı birinin fikirləri sizin fikirlərinizlə ziddiyyət təşkil edərsə, güzəştə getməyə hazır olun. Yalnız səfər müddətində onunla razılaşın - bu, yerləri dəyişdirməkdən və səfərin qalan hissəsini boş yerə sərf etməkdən daha yaxşıdır, yenidən bu adamla qarşılaşmaqdan qorxur. Ancaq unutmayın ki, siz hamı kimi eyni səyahət və səyahət sinfi üçün pul ödəmisiniz, siz stüardessalardan eyni səviyyədə hörmətə və bərabər xidmətə layiqsiniz, ona görə də öz hüquqlarınızı çox güzəştə getməyin.

Hər hansı bir fikir ayrılığında olduğu kimi, bəzən problemi həll etmək üçün üçüncü tərəfə ehtiyacınız var, buna görə ekipajdan kömək istəməkdən çəkinməyin. Çox istəməsən də, hörmətlə bir qrup qərar verməyə hazır olun.

Və daha bir məsləhət: əgər sizi “örtən” kimi hiss edirsinizsə, özünüzü harada olduğunuz və ətrafınızda baş verənlər barədə fikirlərdən yayındırmağa çalışın - filmi və ya musiqini yandırın, diqqətinizi kitab oxumağa və ya növbə ilə verin. müxtəlif əzələ qruplarını gərginləşdirin və rahatlayın, onların hər birinə diqqət yetirin.

Forum günündə də oxuyun:

Amerikanı hava büdcəsi ilə necə səyahət etmək olar

Təyyarə qəzasına necə hazırlaşmaq olar? Sərnişinlər üçün təlimatlar

Sağlamlıq üçün təyyarədəki ən təhlükəsiz yer adlandırıldı

Səyahət zamanı vaxt, səy və pula necə qənaət etmək olar

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz.