2018-ci ildə hava qəzalarında ölüm hadisələrinin sayı kəskin artdı

Keçən il hava qəzaları nəticəsində ölənlərin sayı 2017-ci illə müqayisədə kəskin artdı, 2018-ci il hələ də müşahidələr tarixində ən təhlükəsiz hava uçuşlarından biridir.

Şəkil: Depositphotos

Ötən il baş vermiş hava qəzaları nəticəsində 556-ci ildəki 44 ilə müqayisədə 2017 nəfərin öldüyü yazılır BBC.

Ötən il ən pis qəza oktyabr ayında İndoneziyada Lion Air təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində 189 nəfərin ölümünə səbəb oldu.

2017-ci il kommersiya hava səyahətləri tarixində ən təhlükəsiz il olub, 10 ölümlə nəticələnən qəza, o cümlədən beş yük təyyarəsi və beş sərnişin təyyarəsi qəzası qeydə alınıb və ümumilikdə göyərtəsində olan 44 nəfər həlak olub.

Bu statistikaya hərbi və qeyri-kommersiya təyyarələri ilə bağlı fəlakətlər, eləcə də yerdə həlak olan insanlar daxil deyil. Bunları nəzərə alsaq, rəqəmlər daha acınacaqlı olacaq - 24 təyyarə qəzası, 230 ölü.

2018-ci ildə kommersiya aviasiyasında ümumilikdə 15 ölümlə nəticələnən qəza baş verib - 12 sərnişin təyyarəsi və üç yük təyyarəsi qəzaya uğrayıb, 3 nəfər həlak olub. Hərbi-nəqliyyat təyyarələrinin qəzalarını nəzərə alsaq, fəlakətlərin sayı 556, ölənlərin sayı 25-dir.

2018-ci ilin ən böyük fəlakətləri:

• 29 oktyabr - Lion Air şirkətinə məxsus Boeing 737 MAX təyyarəsi Cakartadan havaya qalxdıqdan sonra Yava dənizinə düşüb və göyərtəsində olan 189 nəfərin hamısı həlak olub. Komissiyanın ilkin qənaətinə görə, texniki vəziyyətinə görə təyyarə havaya qalxmamalı və istismardan çıxarılmalı idi.
• 18 may - Cubana de Aviacion Boeing 737-201 təyyarəsinin Havana yaxınlığında qəzaya uğraması nəticəsində 112 nəfər həlak olub. Fəlakətin səbəbinin insan faktoru olduğu bildirilir.
• 11 fevral - Saratov Hava Yollarına məxsus An-148 təyyarəsi Moskva vilayətində qəzaya uğrayıb, 71 nəfər həlak olub. Komissiyanın fikrincə, fəlakətin səbəbi ekipajın səhvi olub.
• 18 fevral - İran Aseman Hava Yollarına məxsus ATR-72-212 təyyarəsi İranın Zaqros dağlarında qəzaya uğrayıb. 66 ölü. Qəzanın dəqiq səbəbi müəyyən edilməyib, həm çətin hava şəraitində ekipaj səhvi, həm də naviqasiya avadanlığının nasazlığı versiyaları var.
• Martın 12-də Katmandu hava limanının yaxınlığında, 12 martda Bombardier Dash Q-400 təyyarəsi qəzaya uğradı, 51 nəfər öldü. Qəzaya səbəb texniki nasazlıq adlanır.

Aviasiya Təhlükəsizliyi Şəbəkəsinin (ASN) 2018-ci il statistikasına görə, 2 uçuşdan yalnız biri ölümcül insidentlə nəticələnib. 520-ci ildə bu göstərici daha yaxşı olub: 000 milyon 2017 min uçuşa bir fəlakət.

Buna baxmayaraq, qurumda deyildiyi kimi, son zamanlar aviasiya təhlükəsizliyi sahəsində vəziyyət xeyli yaxşılaşmışdır.

“Əgər qəzaların sayı 10 il əvvəlki kimi qalsaydı, ötən il ölümlə nəticələnən 39 qəza baş verəcəkdi. Əgər 2000-ci il səviyyəsindədirsə, onda 64. Bu, son iki onillikdə aviasiya təhlükəsizliyi baxımından əhəmiyyətli irəliləyişdir”, - ASN-in baş direktoru Harro Ranter bildirib.

ASN-in məlumatına görə, faciəli qəzaların əksəriyyəti təyyarədə idarəetmənin itirilməsi səbəbindən baş verir. Təşkilatdan verilən məlumata görə, son 10 ildə baş vermiş 25 böyük qəzadan ən az XNUMX-u pilotların idarəetməni və ya idarəetməni itirməsi ilə əlaqələndirilib.

Forum günündə də oxuyun:

Dünyanın ən təhlükəsiz hava yolları

Təyyarədə toxunmamaq üçün ən çox çirklənmiş beş yer

Niyə uçuş və enmə zamanı oturacaq yerini qaldırın

Təyyarədə etməməli olduğunuz 8 şey

Bir təyyarənin göyərtəsində olan smartfonların əsl təhlükəsi məlum olub

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz.