Hava yollarının gizlədikləri: 16 sirr

Bu faktlardan bəziləri səyahətçilər üçün faydalı olacaq, digərləri xoşagəlməz bir şəkildə təəccübləndirəcək. Hər halda, hava səyahətinə çıxmadan əvvəl bunu öyrənməyə dəyər. Lifehacker.

Şəkil: Shutterstock

Təyyarədəki sönmüş işıq, təxliyəyə hazırlaşmaq üçün lazımdır

Təyyarə gecə enəndə sərnişinləri evakuasiya üçün hazırlamaq üçün qaranlıq işıqlar yandırılır. Gözləriniz qaranlığa alışacaq və təyyarənin xaricində daha yaxşı görəcəksiniz.

Xaricdə tualetin kilidini aça bilərsiniz

Tualet qapısının kilidləmə mexanizmi ümumiyyətlə "Siqaret çəkməmək" simvolunun arxasında gizlənir. Qapını açmaq üçün flapı qaldırmaq və boltu hərəkət etdirmək lazımdır.

Mühərrikdən hava nəfəs alırsan

Bir təyyarədə nəfəs aldığınız hava, mühərrikdən sıxılmış havadır. Çoxu (25% - 50%) partladılır, qalanları isə sərnişinlər tərəfindən nəfəs alınır. Hava, fuselage arxasındakı kiçik bir çuxurdan çıxır.

Çox gözəl səslənmir, ancaq texniki tərəfdən baxsan, havanı mühərrikin özündən deyil, mühərrik kompressorundan nəfəs aldığınız məlum olur.

Şirkət saytında Boeing Mühərrik kompressorundan keçən havanın istiləşməsi və daha sonra nəfəs almaq üçün əlverişli olduğu kabinəyə getməsi izah olunur.

Heç kim yorğanınızı yuymadı və körpə sidik süfrəsində qala bilər

Büdcəli Amerika aviaşirkətinin Southwest-in uçuş işçisi dedi ki, uçuşdan sonra pulsuz yastıqlar və yorğanlar sadəcə geri qatlanır və yuyulmur və dezinfeksiya olunmur.

Bundan əlavə, insanlar tez-tez xidmət masalarında uşaqlar üçün uşaq bezlərini dəyişdirirlər və bundan sonra masalar da sanitariya vəziyyətinə gətirilmir. Yeməkləri belə bir süfrəyə səpirsinizsə, ağzınıza göndərmədən əvvəl iki dəfə düşünün.

Bu həqiqəti başqa bir stüardessa təsdiqlədi - onun hava yollarında təzə yastıq və yorğan yalnız ilk uçuşda, səhər görülə bilər. Sonrakı bütün uçuşlarda yuyulma və dezinfeksiya edilmədən sadəcə təmizlənir və yenidən verilir. Masalara gəldikdə, onlar gündə bir dəfə yuyulur, istifadə olunan uşaq bezi belə bir masada olsaydı, bu, kifayət deyil.

Kapitan sizi uçuşda həbs edə bilər

Təyyarənin qapısı bağlandıqda, təyyarənin kapitanına məhdudiyyətsiz səlahiyyət verilir. Bir sərnişini həbs edə bilər, cərimə yaza bilər və hətta ölən insanın son istəyini qəbul edə bilər.

Əlbəttə ki, kimisə həbs etmək üçün tam qanuni hüququ yoxdur, ancaq təyyarədə olan sərbəstliyinizi məhdudlaşdıra bilər və eniş etdikdən sonra səlahiyyətlilərə ötürə bilər. Yəni polis sizi birbaşa həbs edəcək, ancaq təyyarədə hərəkətdə məhdud olacaqsınız.

Təyyarədən sonra biznes sinifinə keçə bilərsiniz

Stüardessalar təyyarənin qapıları bağlandıqdan sonra bir nəfəri iş sinfinə köçürə bilər. Əlbətdə ki, bu o qədər də tez baş vermir, çünki bəzən belə hadisələr və səbəblər barədə hesabat təqdim etmək lazımdır.

Ancaq yenə də iqtisadiyyata pul ödəyən insanlar bəzən işgüzar sinifdə uçurlar. Çox vaxt bunlar yaxşı geyinmiş, yaraşıqlı insanlar, hamilə qadınlar, çox hündür sərnişinlər və əlbəttə ki, stüardessaların dostları və tanışlarıdır.

Pilotlar uçuş zamanı yuxuya düşə bilər

İngiltərə, Norveç və İsveçdə işləyən pilotların təxminən 43-54% -i sərnişin təyyarəsini idarə edərkən yuxuya getdiklərini etiraf etdilər.

Təcrübəli bir stüardessa Tracy Christoph uzun uçuşlar zamanı pilotlara dincəlmək üçün vaxt verildiyini və sonra pilotun nəzarəti ələ aldığını söylədi.

Olsa da, sorğuda iştirak edən pilotlar ixtilafsız yuxuya getdiklərini, yəni müəyyən edilmiş istirahət zamanı olmadığını etiraf etdilər. Bu qorxunc səslənir.

İnsanlar həyat yeleklərini oğurlayırlar

Bəzən sərnişinlər oturacaqların qarşısına və ya altına qoyulmuş şkafları oğurlayırlar. Paltarlarını suvenir kimi götürürlər, baxmayaraq ki, bu ciddi və cəzalandırılan bir pozuntudur.

Gün ərzində hər uçuşdan əvvəl xilasetmə gəmilərinin mövcudluğu yoxlanılmır. Buna görə də, uçuşdan əvvəl, özünüzdə bir gödəkçənin olub olmadığını yoxlamalısınız və əgər yoxdursa, bu barədə uçuş işçisinə məlumat verin.

Təyyarədə stüardessanın təyyarədən atıldığı təqdirdə xüsusi tutacaqlar var

Növbəti dəfə təyyarədə olarkən, təyyarənin içərisindəki qapılardakı tutacaqlara diqqət yetirin. Bunlar nədir? Düzdür, onlar tutacaqlar kimi hərəkət edirlər, amma nə üçün?

Təyyarədə evakuasiya və çaxnaşma vəziyyətində, uçuş iştirakçıları qapını çıxmağa hazırlaşdıqda, çaxnaşmaya düşən sərnişinlər təyyarəni mümkün qədər tez tərk etmək istədikdə, uçuş işçisini sadəcə eniş zolağına itələməklə yoldan itələyə bilərlər.

Onu saxlamaq və təyyarənin göyərtəsində qalmaq üçün bir tutuşlu dəmir yolu lazımdır.

Coke'den bütöv bir banka istəyə bilərsiniz

Əgər susuz olsanız, bir az soda əlavə edə bilərsiniz. Yalnız nəzakətlə stüardessadan bir qutu kola gətirməsini xahiş et və çox güman ki, kömək etməkdən məmnun qalacaq.

Maska sizə yalnız 15 dəqiqə oksigen verəcəkdir

Təyyarədəki oksigen maskaları cəmi 15 dəqiqə nəfəs almaq üçün kifayətdir, ancaq bu dəfə pilot normal şəkildə nəfəs ala biləcəyiniz yerə təyyarəni istədiyiniz yüksəkliyə endirmək üçün kifayətdir.

Ümumiyyətlə, maskalar töküldükdə pilot təyyarəni mümkün qədər aşağı salır və eniş üçün ən yaxın hava limanını axtarır.

Ümumiyyətlə, nəfəs ala biləcəyiniz hündürlüyün axtarışı, təyyarənin depressurizasiya zamanı olduğu hündürlüyə görə 10 ilə 20 dəqiqə arasında davam edir.

Bəzən uçuş işçiləri yuxuya getməyinizə ümid edərək nahar etmirlər

Gecə uçuşlarında, stüardessalar bəzən yeməyin xidmət müddətini mümkün qədər gecikdirirlər. Ümid edirlər ki, sərnişinlər yuxuya gedirlər və yemək verərkən narahat olmaq lazım deyil.

Bir təyyarədə suya da toxunma

Bir şüşədən olmasa heç bir təyyarədə su içməyin. Ona toxunmamaq daha yaxşıdır. Limanlarda tualetin təmizlənməsi və təmiz su tökülməsi demək olar ki, yaxınlıqda aparılır və bəzən ümumiyyətlə bir işçi hər ikisini edir.

Doldurma prosesi aviaşirkətlərdə fərqli ola bilər, ancaq Wall Street Journal tərəfindən edilən bir araşdırma narahatdır.

2002-ci ildə 14 fərqli uçuşda su nümunələri götürüldü və məlum oldu ki, bakteriyaların səviyyəsi ABŞ üçün müəyyən olunmuş normadan on, bəzən yüzlərlə dəfə çoxdur.

İşçilərə yalnız təyyarə yola düşdükdə maaş verilir

Bəzi aviaşirkətlər işçilərinə yalnız şassi yerə enəndə pul verirlər. Beləliklə, gecikmə saatları ödənilmir, baxmayaraq ki, bəzən bir işçinin havada keçirdiyi vaxt və yerdəki gecikmələr daxil olduğu vaxt arasındakı fərq çox böyükdür. Aviaşirkətlər üçün bu qənaət üçün əla bir yoldur.

Əlbəttə ki, bu, bütün aviaşirkətlərdə baş vermir, bəziləri qapı bağlandıqdan sonra pul ödəyir, işçilər də yola düşmələrini gözlədikləri saatlar üçün ödəniş alırlar.

Pilotlar zəhərlənmə halında fərqli qidalar alırlar

Bəzi aviaşirkətlərdə pilotlara öz aralarında paylaşa bilmədikləri müxtəlif yeməklər verilir. Bu, bir şey qida zəhərlənməsinə səbəb olduqda edilir.

Bu vəziyyətdə, həm pilot, həm də təyyarəni normal idarə edə biləcək mükəmməl sağlamlıq vəziyyətində qalacaqdır.

Stüardessalar cib telefonu qaydalarına əməl etmirlər

Stüardessa hər kəsdən elektronikanı söndürməsini xahiş etdikdən sonra, özü də öz smartfonundan istifadə etməsi mümkündür.

Forum günündə də oxuyun:

Nyu Yorka ilk gələn turistlərin etdiyi 11 səhv

ABŞ-dan gələn turistlərin digər ölkələrdə etdiyi səhvlər

Ən böyük lotereya cekpotunun qalibi qazancın bir hissəsini Alabamadakı tornado qurbanlarına bağışladı

Amerikada baharda ziyarət etmək üçün ən gözəl 15 yer

ABŞ-dakı həyat və Amerikaya immiqrasiya haqqında daha vacib və maraqlı xəbərlər istəyirsiniz? — bizə dəstək olun bağışlayın! Siz də səhifəmizə abunə olun Facebook. "Ekranda prioritet" seçimini seçin və əvvəlcə bizi oxuyun. Həmçinin kanalımıza abunə olmağı unutmayın Telegram kanalı  və Instagram- Orada çox maraqlı şeylər var. Və minlərlə oxucuya qoşulun Forum Gündəlik New York — orada siz metropol həyatı haqqında çoxlu maraqlı və müsbət məlumatlar tapa bilərsiniz.