Эфиопиядағы апат құрбандары: БҰҰ мүшелері, депутаттың отбасы, белгілі археолог және қарапайым адамдар

Жексенбі күні таңертең Аддис-Абебадан Кения астанасына ұшқан Ethiopian Airlines ұшағы апатқа ұшырады. Барлық 149 жолаушы мен 8 экипаж мүшесі қаза тапты. Қаза тапқандар арасында 35 елдің өкілдері, сонымен қатар Словакия депутаты Антон Грнканың отбасы, БҰҰ-ның 12 мүшесі және әлемге әйгілі Сицилия археологы Себастьяно Тусаның да қаза тапқандары бар.

Бортта 32 кениялық, 18 канадалық, 8 американдық, 7 британдық азамат және үш ресейлік болған. Осы үлгідегі ұшақ қазан айында Индонезияда апатқа ұшырады.

Сурет: Facebook / Ethiopian Airlines

Словакия депутаты Грнко өзінің Facebook парақшасында отбасының қайтыс болуы туралы хабарлады.

«Бүгін таңертең менің сүйікті әйелім Бланка, ұлы Мартин және қызы Михаланың Аддис-Абебадағы апаттан қаза тапқанын терең қайғымен хабарлаймын», - деп жазды Хрнко.

Хабарланғандай Украина жаңалықтары, жолаушылар тізіміне сонымен қатар Сицилияның мәдени мұра жөніндегі кеңесшісі Себастиано Туса, халықаралық дәрежедегі археолог, теңіз аймағының басшысы кіреді. Туса Кенияда ЮНЕСКО жобасын басқарды және сол жерде жұмыс істеуге кетті.

Сондай-ақ, AFP агенттігінің ақпарат көзіне сілтеме жасай отырып хабарлауынша, Эфиопиядағы ұшақ апатында БҰҰ-ның кемінде 12 қызметкері қаза тапты.

Ол жазады RBKМәлімдемеге сәйкес, апат салдарынан БҰҰ-ның кемінде бес түрлі мекемелері мен соған байланысты ұйымдарының қызметкерлері қаза тапты. Олардың қатарына Дүниежүзілік Азық-түлік бағдарламасы, Біріккен Ұлттар Ұйымының Босқындар жөніндегі агенттігі (БҰҰ БЖКБ), Халықаралық телекоммуникациялар одағы (ХЭО), Біріккен Ұлттар Ұйымының Қоршаған орта жөніндегі бағдарламасы (ЮНЕП), Дүниежүзілік банк және тағы басқалар жатады. Қайтыс болғандардың арасында ХБҰ-ның бір қызметкері бар - Германия азаматы Анн-Кэтрин Фейгл, ол Найробиде жаттығу курсына аттанған болатын.

Басылым жазғандай РИА НовостиЭфиопия авиакомпаниясының бас директоры Тевольд Гебремариамға сілтеме жасап, Эфиопияда апатқа ұшыраған Boeing-737 авиакомпания проблемалар туралы айтып, әуежайға оралуға рұқсат сұрады.

«Әуе қозғалысын басқару жазбасында естілгендей, ұшқыш оның проблемалары бар екенін және оралғысы келетінін хабарлады. Оған рұқсат берілді», - деді Гебремариам.

Қалай апат болды

Ол жазады Әуе күштеріFacebook-те Эфиопия әуе компаниясының мәлімдемесінде Эфиопия астанасынан Кения астанасына ET 302/10 ұшағы елдің орталық бөлігіндегі Дефре Заит Бишофту аймағында құлады.

ET-AVJ тіркеу нөмірі бар Boeing 737 MAX 8 ұшағы жергілікті уақыт бойынша сағат 08: 38-де Аддис-Абебадағы Боле халықаралық әуежайынан ұшырылды.

Әуе кемесімен байланыс сағат 08: 44-те жоғалды.

Іздестіру-құтқару жұмыстары жүргізілуде және «бізде тірі қалғандар немесе ықтимал зардап шеккендер туралы расталған ақпарат жоқ», - деді Эфиопиялық әуе жолдары бастапқыда жарияланған мәлімдемеде.

Эфиопия премьер-министрі Абий Ахмед Әли Twitter желісінде қаза болғандардың отбасыларына көңіл айтты.

Кейіннен авиакомпания Twitter-де Boeing компаниясымен бірлескен тергеу жүргізетініне уәде берді.

АҚШ Федералды авиация әкімшілігі Көлік қауіпсіздігі жөніндегі ұлттық басқармасымен бірге тергеуге көмектесуге ниетті.

Ұшақ және авиакомпания

Авиакомпания Африканың көптеген бағыттарына рейстер жасайды, бұл оны құрлықтағы танымал тасымалдаушы етеді.

Эфиопиялық авиакомпаниялар қауіпсіздік тұрғысынан жақсы беделге ие, дегенмен 2010 жылдың қаңтарында әуе компаниясының бір ұшақ Жерорта теңізінде Бейруттан ұшып шыққаннан кейін шамамен жарты сағатта апатқа ұшырады. Сол апаттың құрбандары 90 адам болды.

Boeing 737 MAX - Boeing 737 Next Generation ауыстырған Boeing 737 ұшағының төртінші буыны. Бұл модельдің алғашқы рейсі 2016 жылдың қаңтарында болған. Әуе кемесі 162-175 жолаушыны тасымалдай алады.

Өткен жылдың қазан айының соңында индонезиялық Lion Air компаниясына тиесілі Boeing 737 MAX 8 құлады Джакарта әуежайынан шыққаннан кейін көп ұзамай Ява теңізіне. 189 адам қаза тапты.

Сонда ұшқыштар ұшақтың мұрнын қоршауға, тартылудың жоғалуына және құйрықтың сынуына жол бермейтін автоматты жүйені жеңе алмады. Жүйе, тергеу көрсеткендей, ұшақ құлап кетпесе де, мұрнын үнемі төмен түсірді. Ұшқыштар жағдайды түзетуге тырысты, бірақ автоматтандыру 20-дан астам рет бұған мүмкіндік бермеді.

Бұл жүйе алдымен 737 MAX жолында пайда болды.

Осындай проблеманы қайталау қаупі тағы 250 лайнер үшін бар Boeing 737 Max маркалары. Бұл туралы АҚШ-тың Федералды авиация әкімшілігі ескертті. Американдық авиакомпаниялар пайдаланатын осындай 45 ұшақ бар.

Форум күнін де оқыңыз:

Ақысыз қалай ұшуға болады: 10 кеңес

2018 жылы әуе апатынан қаза болғандар саны күрт өсті

Әлемдегі ең қауіпсіз авиакомпания

Ұшақ апатында құтқару мүмкіндігін арттыру үшін рейсте не кию керек

Ірі террористік шабуылдар мен әуе апаттарынан кейін кім және қалай тазартылады

Сіз АҚШ-тағы өмір және Америкаға иммиграция туралы маңызды және қызықты жаңалықтарды алғыңыз келе ме? — бізді қолда садақа бер! Сондай-ақ біздің парақшаға жазылыңыз Facebook. «Дисплейдегі басымдық» опциясын таңдап, алдымен бізді оқыңыз. Сондай-ақ, біздің сайтқа жазылуды ұмытпаңыз Telegram каналы  мен Instagram- Онда қызық көп. Және мыңдаған оқырмандарға қосылыңыз ФорумДүниежүзілік Нью-Йорк — онда сіз мегаполистің өмірі туралы көптеген қызықты және жағымды ақпаратты таба аласыз.